一般情況下，鋰離子電池是使(shi)用由石(shi)墨(mo)制(zhi)成的陽極(ji)來存儲電荷，但是6個碳原(yuan)子(zi)才能(neng)結合一(yi)個鋰離子(zi)，能(neng)源密度非(fei)常低。但是 如果使(shi)用硅原(yuan)子(zi)的話，情(qing)況就大有不同(tong)了(le)，一(yi)個硅原(yuan)子(zi)可以同(tong)四(si)個鋰離子(zi)結合，可將(jiang)能(neng)源密度提(ti)升10倍(bei)。

      多年以來，科學(xue)家們(men)就一(yi)直在(zai)努力通過用硅替代石墨來提升鋰(li)電池(chi)(chi)容(rong)量，問題是，經過幾次充電和(he)放電周(zhou)期后，硅結構會破壞(huai)瓦解掉(diao)，使電池(chi)(chi)失(shi)效。

      現(xian)據(ju)國外(wai)媒體報(bao)道，一組來自(zi)斯坦福(fu)大(da)學的(de)(de)科學家(jia)已經找到了該(gai)問(wen)題的(de)(de)解決方(fang)案：經過巧(qiao)妙設計的(de)(de)雙(shuang)壁納米結構可以將充電/放電周期延長(chang)6000多次之后，還能剩余85%的(de)(de)容量，充分(fen)滿(man)足了電動汽車或(huo)者移(yi)動電子設備的(de)(de)需求。

  另(ling)外，該科研(yan)小(xiao)組還(huan)表(biao)示(shi)，目前他們的(de)首要任務是簡化(hua)雙壁(bi)硅納米管的(de)生產程序，并研(yan)發出(chu)一種能(neng)(neng)與新陽(yang)極結合的(de)高性(xing)能(neng)(neng)負極，使最終生產出(chu)的(de)電池壽(shou)命(ming)或(huo)者性(xing)能(neng)(neng)都獲得5倍提升(sheng)。