一般情況下，鋰離子電池是(shi)使用(yong)(yong)由石墨制(zhi)成的陽極來存儲(chu)電荷，但是(shi)6個(ge)碳原(yuan)子才(cai)能結合一個(ge)鋰離(li)子，能源(yuan)密(mi)度(du)非常低。但是(shi) 如果使用(yong)(yong)硅原(yuan)子的話，情況就大有(you)不同了，一個(ge)硅原(yuan)子可(ke)以同四(si)個(ge)鋰離(li)子結合，可(ke)將(jiang)能源(yuan)密(mi)度(du)提升(sheng)10倍。

      多年以來，科學(xue)家(jia)們就一直在努力通過用硅替代(dai)石墨來提升鋰電(dian)池容量，問題是(shi)，經過幾次充電(dian)和放電(dian)周期后，硅結構會破壞瓦解掉，使電(dian)池失效。

      現據國(guo)外媒體報(bao)道，一組(zu)來自斯坦福大學(xue)(xue)的(de)科學(xue)(xue)家已經(jing)找到了(le)該問題(ti)的(de)解決方(fang)案：經(jing)過巧(qiao)妙設(she)(she)計的(de)雙(shuang)壁納米結構(gou)可以將充(chong)(chong)電(dian)/放電(dian)周(zhou)期延長6000多次之后，還能剩(sheng)余85%的(de)容(rong)量(liang)，充(chong)(chong)分滿足了(le)電(dian)動汽車或(huo)者(zhe)移動電(dian)子(zi)設(she)(she)備的(de)需求。

  另外，該科研(yan)小(xiao)組(zu)還表示，目前他(ta)們(men)的(de)首要任務是簡(jian)化雙壁硅納米(mi)管的(de)生產程序，并研(yan)發出(chu)(chu)一種能(neng)(neng)與新(xin)陽極(ji)結合的(de)高性能(neng)(neng)負極(ji)，使最(zui)終生產出(chu)(chu)的(de)電池(chi)壽命或者性能(neng)(neng)都獲得5倍(bei)提升。