電動自行車鋰電化將創造百億市場。新能源汽車是未來的發展方向，對鋰電池將有爆發性的需求增長。但由于技術和價格因素制約，其產業化時間尚不明確。同時，市場對電動自行車用鋰電池的需求關注較少。按照每輛純電動汽車20KWh、電動自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動汽車的鋰電需求是后者的56倍。然而，我國電動自行車保有量已達1.35億輛，鋰電自行車僅占0.32%。2010年鋰電自行車銷售40.2萬輛，年均復合增長率60%以上。鉛酸電池整治、電動自行車行業標準限制，以及鋰電價格持續下降，正在加速鋰電電動自行車時代的到(dao)來。

　　儲能電池市場千億金礦，鋰電受益最豐。風電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統的電網結構，為構建綠色智能的現代化(hua)電網(wang)提供(gong)能源。儲能作(zuo)為智能電網(wang)兼容綠色(se)可再生能源的重要環節，不可或缺。電動汽(qi)(qi)車作(zuo)為我國汽(qi)(qi)車工(gong)業(ye)轉(zhuan)型的重要支撐產業(ye)，正引領持續的投(tou)資熱潮。而作(zuo)為其核心動力的儲能電池技術(shu)，亟待(dai)破發。

　　在中國(guo)(guo)市場(chang)，國(guo)(guo)內相繼有普能(neng)、融科、中興(xing)派能(neng)等新興(xing)儲(chu)能(neng)企業介入(ru)(ru)儲(chu)能(neng)相關技(ji)(ji)術(shu)領(ling)(ling)域(yu)，并在儲(chu)能(neng)技(ji)(ji)術(shu)國(guo)(guo)產化自主研(yan)發領(ling)(ling)域(yu)取得了一定成(cheng)績；同(tong)時有英(ying)利(li)、中環光伏、金風等越來越多的傳統新能(neng)源企業進入(ru)(ru)儲(chu)能(neng)各個技(ji)(ji)術(shu)領(ling)(ling)域(yu)；更有中廣核、華電、神華、國(guo)(guo)電等能(neng)源巨頭開始進行儲(chu)能(neng)的技(ji)(ji)術(shu)方向考察；另(ling)外(wai)，ABB、GE、施耐德(de)等海外(wai)資本也已經進入(ru)(ru)或(huo)正(zheng)在尋求時機(ji)進入(ru)(ru)中國(guo)(guo)儲(chu)能(neng)市場(chang)。