電動自行車鋰電化將創造百億市場。新能源汽車是未來的發展方向，對鋰電池將有爆發性的需求增長。但由于技術和價格因素制約，其產業化時間尚不明確。同時，市場對電動自行車用鋰電池的需求關注較少。按照每輛純電動汽車20KWh、電動自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動汽車的鋰電需求是后者的56倍。然而，我國電動自行車保有量已達1.35億輛，鋰電自行車僅占0.32%。2010年鋰電自行車銷售40.2萬輛，年均復合增長率60%以上。鉛酸電池整治、電動自行車行業標準限制，以及鋰電價格持續下降，正在加速鋰電電動(dong)自行車時(shi)代的(de)到(dao)來。

　　儲能電池市場千億金礦，鋰電受益最豐。風電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統的電網結構，為構建綠色智能的(de)現代化電(dian)網提供能源(yuan)。儲能作(zuo)為(wei)智能電(dian)網兼容綠(lv)色(se)可再生能源(yuan)的(de)重(zhong)要環節，不可或缺。電(dian)動汽車(che)作(zuo)為(wei)我國汽車(che)工業轉型的(de)重(zhong)要支撐產業，正引領持(chi)續的(de)投資熱潮。而作(zuo)為(wei)其(qi)核心動力的(de)儲能電(dian)池技術，亟待(dai)破(po)發。

　　在中國(guo)(guo)市場(chang)，國(guo)(guo)內相繼(ji)有(you)普能(neng)、融科、中興派能(neng)等(deng)新興儲(chu)(chu)能(neng)企業介(jie)入(ru)儲(chu)(chu)能(neng)相關技術(shu)領(ling)(ling)域，并在儲(chu)(chu)能(neng)技術(shu)國(guo)(guo)產化自主研發領(ling)(ling)域取得了(le)一定成(cheng)績；同時有(you)英利、中環光伏、金風等(deng)越(yue)來越(yue)多的傳統(tong)新能(neng)源企業進(jin)入(ru)儲(chu)(chu)能(neng)各(ge)個技術(shu)領(ling)(ling)域；更有(you)中廣核、華(hua)電(dian)、神華(hua)、國(guo)(guo)電(dian)等(deng)能(neng)源巨頭開始(shi)進(jin)行儲(chu)(chu)能(neng)的技術(shu)方向考察；另(ling)外(wai)，ABB、GE、施耐(nai)德等(deng)海外(wai)資本(ben)也已經進(jin)入(ru)或(huo)正在尋(xun)求時機進(jin)入(ru)中國(guo)(guo)儲(chu)(chu)能(neng)市場(chang)。