電動車快速充電器多用會降低使用循環次數
一位電動車維修師傅說,一般電動車充電器的輸出電壓是36―48伏,而快速充電的原理是將電流調大快速充電,如果長期使用,對電池有一定損害,會縮短電池使用壽命。事實的確如此,灌南縣李集鎮的趙先生就因為“依賴”上了街頭的快速充電站,結果電池沒用一年就嚴重虧電,雖然還在保修期,但是商家也不保修了。
頻繁到快速充電站充電
“三包”期內的電池壞了商家也不保修
趙先生是去年7月份才買的電動車,因為家住李集,白天卻要到縣城上班,每天都是騎電動車上下班,剛開始時,還能騎個來回,可后來,電動車的電池越來越不經用,有時連一趟都撐不住。
考慮到還在“三包”期內,趙先生就帶著發票將電動車送到商家檢查,看看為何電瓶這么不經用。打開電瓶檢查后,維修人員表示,電瓶里的電池組有2節電池出現了膨脹現象,需要更換。因為還有4個月才過保修期,趙先生認為商家免費換兩節電池理所當然,然而商家卻說,電動車電池本身沒有問題,是消費者自身原因造成的。
“你肯定經常在街頭的快速充電站充電。”維修人員表示,由于這種快速充電站的電流過大,很容易將電池膨脹,而這些都不在他們的保修范圍。
聽了這話,趙先生這才回想起來,自從電動車在快速充電站充電后,平時需要至少一兩個小時才充滿的電池,在那里只需要 30分鐘就搞定了,慢慢地,趙先生開始對快速充電站依賴起來,只要電動車沒電,就投幣充電,沒想到圖省事的背后還有這樣的麻煩。
調大的電流會損壞電瓶
最好不要頻繁使用快速充電器
在市區的很多電動車維修部,或是報刊雜志亭旁邊,都會有這樣的電動車快速充電站,每天來充電的電動車也不少,當然,很多市民都為 了圖方便、省事、快速。
電動車快速充電站的確能解決電動車半路拋錨的“燃眉之急”,由于一般電動車充電器的輸出電壓是36―48伏,而快速充電的原理是將電 流調大快速充電,如果長期使用,對電池有一定損害,會縮短電池使用壽命。因此維修師傅建議市民“應急可以,但不要頻繁使用”。
此外,工商部門也表示,快速充電器尚屬(shu)新鮮事物(wu),目前(qian)沒有相(xiang)(xiang)關的質量(liang)認定標準,缺少相(xiang)(xiang)關管理,市民的電(dian)(dian)動車在快(kuai)速充電(dian)(dian)后(hou)一旦出現(xian) 問題,在法(fa)(fa)律上(shang)責任將(jiang)無法(fa)(fa)認定,權益也很(hen)難得(de)到保障。每種電(dian)(dian)動車都有廠家規(gui)定的充電(dian)(dian)時(shi)間(jian),應盡量(liang)遵(zun)循產品使用(yong)說(shuo)明書。快(kuai)速充電(dian)(dian)只能用(yong)于(yu)應急,而(er)平(ping)時(shi)還是正常充電(dian)(dian)為好