電動車電池其實壞也就壞其中一節，按理說換一節就可以，可是電動車電池配組要(yao)求(qiu)較高，其電(dian)(dian)容量，放(fang)電(dian)(dian)速(su)度，靜態電(dian)(dian)壓要(yao)基本一(yi)至(zhi)才可以(yi)配成一(yi)組，因(yin)此，在一(yi)般(ban)條件下如果(guo)壞一(yi)節(jie)，通常只能換(huan)(huan)(huan)一(yi)組，而(er)維修點讓(rang)你(ni)(ni)換(huan)(huan)(huan)一(yi)塊，顯然是(shi)(shi)不合適的(de)(de)(de)，換(huan)(huan)(huan)了沒多長時間，電(dian)(dian)池(chi)還會損壞，原因(yin)就(jiu)是(shi)(shi)配組不合理，而(er)一(yi)般(ban)配組電(dian)(dian)池(chi)，就(jiu)是(shi)(shi)新(xin)的(de)(de)(de)也是(shi)(shi)在機子上(shang)做放(fang)電(dian)(dian)試驗后根(gen)據放(fang)電(dian)(dian)速(su)度，容量來配組的(de)(de)(de)，而(er)你(ni)(ni)用過的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)除壞的(de)(de)(de)那一(yi)節(jie)外(wai)的(de)(de)(de)另兩節(jie)，會被作為維護電(dian)(dian)池(chi)，在眾多這樣(yang)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)中重新(xin)配組，一(yi)般(ban)數十節(jie)至(zhi)數百節(jie)才能配到相同參數的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)，因(yin)此，你(ni)(ni)切不可聽(ting)維修點人的(de)(de)(de)建議，換(huan)(huan)(huan)則換(huan)(huan)(huan)一(yi)組，這樣(yang)就(jiu)有一(yi)年的(de)(de)(de)質保，而(er)且(qie)配組合理，對你(ni)(ni)的(de)(de)(de)騎行有利(li)，也可以(yi)減少你(ni)(ni)因(yin)換(huan)(huan)(huan)一(yi)節(jie)電(dian)(dian)池(chi)而(er)帶來的(de)(de)(de)麻(ma)煩。