電動車電池其實壞也就壞其中一節，按理說換一節就可以，可是電動車電池配組要(yao)求(qiu)較高，其電(dian)容量，放(fang)電(dian)速度，靜態電(dian)壓要(yao)基本(ben)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)至才(cai)可以配成一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)組，因(yin)此，在一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般條(tiao)件(jian)下(xia)如果壞一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)節(jie)(jie)，通常只能(neng)換(huan)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)組，而維修點讓(rang)你(ni)換(huan)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)塊，顯然是不合適的(de)(de)，換(huan)了(le)沒多長時(shi)間(jian)，電(dian)池(chi)(chi)還會損壞，原因(yin)就是配組不合理，而一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般配組電(dian)池(chi)(chi)，就是新(xin)(xin)的(de)(de)也是在機子上(shang)做放(fang)電(dian)試驗后根據放(fang)電(dian)速度，容量來配組的(de)(de)，而你(ni)用過的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)除壞的(de)(de)那(nei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)節(jie)(jie)外的(de)(de)另兩節(jie)(jie)，會被作為維護電(dian)池(chi)(chi)，在眾多這樣的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)中重新(xin)(xin)配組，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般數十(shi)節(jie)(jie)至數百節(jie)(jie)才(cai)能(neng)配到相同參數的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)，因(yin)此，你(ni)切(qie)不可聽維修點人的(de)(de)建議，換(huan)則換(huan)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)組，這樣就有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)年的(de)(de)質(zhi)保(bao)，而且配組合理，對(dui)你(ni)的(de)(de)騎行有利，也可以減(jian)少你(ni)因(yin)換(huan)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)節(jie)(jie)電(dian)池(chi)(chi)而帶來的(de)(de)麻煩。