電動車電池其實壞也就壞其中一節，按理說換一節就可以，可是電動車電池配(pei)組(zu)(zu)要(yao)求較高(gao)，其電(dian)(dian)(dian)容(rong)量，放(fang)電(dian)(dian)(dian)速度，靜態電(dian)(dian)(dian)壓要(yao)基本一(yi)(yi)至才(cai)可(ke)以配(pei)成一(yi)(yi)組(zu)(zu)，因(yin)(yin)(yin)此，在一(yi)(yi)般(ban)條件下(xia)如(ru)果壞(huai)(huai)一(yi)(yi)節(jie)，通常只能換(huan)(huan)(huan)一(yi)(yi)組(zu)(zu)，而(er)維(wei)修點(dian)讓你換(huan)(huan)(huan)一(yi)(yi)塊，顯然是不(bu)合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)，換(huan)(huan)(huan)了沒多(duo)長時間，電(dian)(dian)(dian)池(chi)還(huan)會(hui)損壞(huai)(huai)，原因(yin)(yin)(yin)就是配(pei)組(zu)(zu)不(bu)合(he)理，而(er)一(yi)(yi)般(ban)配(pei)組(zu)(zu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，就是新的(de)(de)(de)(de)(de)也是在機子上(shang)做放(fang)電(dian)(dian)(dian)試(shi)驗后根據放(fang)電(dian)(dian)(dian)速度，容(rong)量來配(pei)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)，而(er)你用過的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)除壞(huai)(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)那一(yi)(yi)節(jie)外的(de)(de)(de)(de)(de)另兩節(jie)，會(hui)被作為維(wei)護(hu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，在眾多(duo)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)中重(zhong)新配(pei)組(zu)(zu)，一(yi)(yi)般(ban)數(shu)十節(jie)至數(shu)百(bai)節(jie)才(cai)能配(pei)到相同參數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，因(yin)(yin)(yin)此，你切不(bu)可(ke)聽維(wei)修點(dian)人的(de)(de)(de)(de)(de)建議，換(huan)(huan)(huan)則換(huan)(huan)(huan)一(yi)(yi)組(zu)(zu)，這樣就有一(yi)(yi)年的(de)(de)(de)(de)(de)質保，而(er)且(qie)配(pei)組(zu)(zu)合(he)理，對你的(de)(de)(de)(de)(de)騎行有利，也可(ke)以減少你因(yin)(yin)(yin)換(huan)(huan)(huan)一(yi)(yi)節(jie)電(dian)(dian)(dian)池(chi)而(er)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)麻(ma)煩(fan)。