快速充電40分鐘，就可以(yi)供(gong)一輛純電動大(da)巴(ba)車(che)連(lian)續跑150公里，這種新能(neng)源汽車(che)正在我們身邊普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監(jian)控每節電池(chi)的(de)溫度(du)、調整(zheng)電流大(da)小。

　　在(zai)南京(jing)理工大學的校園里，記者見到(dao)了這輛“新能源純電(dian)動(dong)大巴(ba)車(che)”，外觀與普(pu)通大巴(ba)無異。胡文斌副(fu)教授表示，電(dian)動(dong)大巴(ba)“內有乾坤”，裝(zhuang)在(zai)它“肚子”下面(mian)的鋰電(dian)池只(zhi)占用(yong)行李箱一(yi)格到(dao)兩格那么大的空間，但充滿電(dian)后可供大巴(ba)車(che)跑(pao)250到(dao)500公里。

　　據悉，同樣跑(pao)150公里，目前(qian)普通純(chun)電(dian)動大巴(ba)搭載的鋰電(dian)池需要快速(su)(su)充電(dian)3-4小時，“我(wo)們把這個速(su)(su)度再提升，快速(su)(su)充電(dian)40分鐘(zhong)，大巴(ba)能(neng)連續(xu)跑(pao)150公里，這相當于沿著繞城公路繞南京城1.5圈。”胡文斌(bin)介紹(shao)，目前(qian)市(shi)場上(shang)的17到21座型號(hao)中巴(ba)和小型公交，充上(shang)一(yi)次電(dian)跑(pao)市(shi)區一(yi)圈完(wan)全夠用。

　　記者了(le)解到，雖然胡文(wen)斌團隊(dui)的鋰電(dian)池(chi)還(huan)未(wei)正式投(tou)入(ru)使用(yong)，但新(xin)能源巴士(shi)在我市正逐步推廣。除了(le)一些(xie)單位的班車(che)，目前南京公交(jiao)5路、9路等多條(tiao)線(xian)路也(ye)都已換成純(chun)電(dian)動(dong)車(che)。據悉，由(you)于不(bu)用(yong)像普(pu)通汽(qi)車(che)那(nei)樣定期(qi)更換機(ji)油(you)、冷卻液等，5路公交(jiao)車(che)更換成純(chun)電(dian)動(dong)車(che)后，一年能省下1000多萬元維(wei)保費。

　　電(dian)動汽車(che)好處多(duo)，但(dan)充(chong)電(dian)卻(que)是一個(ge)不小的(de)(de)(de)問題。南(nan)京怡咖電(dian)氣(qi)公司總經理陳滋健表示，電(dian)動汽車(che)主要靠充(chong)電(dian)樁充(chong)電(dian)，但(dan)個(ge)人(ren)不能(neng)申(shen)請充(chong)電(dian)樁，需(xu)要有(you)國家電(dian)網(wang)的(de)(de)(de)許可證。南(nan)京市(shi)正在強力推(tui)進推(tui)動新(xin)能(neng)源車(che)的(de)(de)(de)普及(ji)工作(zuo)，預計今(jin)年有(you)望新(xin)增7000個(ge)新(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)電(dian)樁。

　　“這些充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)可能建在(zai)公園、校園等地。”陳(chen)滋健說，建立充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)除了對地點有(you)要求，“不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)品牌的(de)新能源汽車也存在(zai)充(chong)(chong)電接口不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)情況(kuang)，此(ci)次新建的(de)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)還在(zai)國家標準大框(kuang)架下進行(xing)了一些改進，如一個充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)可以有(you)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)接口，能夠滿足不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)品牌汽車的(de)需要。”