快速充電40分鐘，就可以供一輛(liang)純電動大巴車(che)(che)連續(xu)跑(pao)150公(gong)里(li)，這種(zhong)新能源汽車(che)(che)正在我們身邊普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以(yi)監控每節電池的溫度、調整電流大小。

　　在南京理工(gong)大學的(de)校園里(li)，記(ji)者見到了這輛(liang)“新能源純電(dian)動大巴(ba)(ba)車(che)”，外觀與普通大巴(ba)(ba)無異。胡文斌副教授表示，電(dian)動大巴(ba)(ba)“內有乾坤”，裝在它“肚子”下(xia)面的(de)鋰電(dian)池只占用行李箱一格到兩(liang)格那么大的(de)空間，但充滿(man)電(dian)后(hou)可供大巴(ba)(ba)車(che)跑(pao)250到500公里(li)。

　　據悉，同樣跑150公(gong)里(li)(li)，目前普通純電動大(da)巴(ba)搭載(zai)的(de)鋰電池需要快速(su)(su)充(chong)電3-4小時，“我們把(ba)這個(ge)速(su)(su)度再提升，快速(su)(su)充(chong)電40分鐘，大(da)巴(ba)能連(lian)續跑150公(gong)里(li)(li)，這相(xiang)當于沿著繞(rao)城公(gong)路繞(rao)南京城1.5圈。”胡(hu)文斌(bin)介紹，目前市場上的(de)17到(dao)21座型號中巴(ba)和小型公(gong)交，充(chong)上一次電跑市區一圈完全夠用。

　　記者(zhe)了解到，雖然胡文(wen)斌團隊的鋰電(dian)(dian)池還未正式投入使用(yong)，但新能源巴士在我市正逐(zhu)步推廣。除了一(yi)些單(dan)位的班車(che)(che)，目前(qian)南京公交5路、9路等多條(tiao)線路也都(dou)已換成(cheng)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)。據悉(xi)，由(you)于不(bu)用(yong)像普通汽車(che)(che)那樣定期更換機(ji)油、冷卻(que)液(ye)等，5路公交車(che)(che)更換成(cheng)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)后，一(yi)年能省下1000多萬(wan)元維保(bao)費。

　　電(dian)動汽(qi)車(che)(che)好處(chu)多，但充(chong)電(dian)卻是一個不(bu)小(xiao)的(de)問題。南(nan)京怡咖電(dian)氣公司總(zong)經理陳滋健表示，電(dian)動汽(qi)車(che)(che)主(zhu)要靠充(chong)電(dian)樁充(chong)電(dian)，但個人不(bu)能申(shen)請充(chong)電(dian)樁，需要有國家(jia)電(dian)網的(de)許可證。南(nan)京市正在強(qiang)力推進推動新能源車(che)(che)的(de)普及工作，預計今年(nian)有望新增7000個新能源汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)樁。

　　“這些充(chong)電樁(zhuang)可能(neng)(neng)建在(zai)(zai)公園、校園等地。”陳(chen)滋(zi)健說，建立充(chong)電樁(zhuang)除(chu)了對地點有要求，“不(bu)同品牌的新能(neng)(neng)源汽車也存在(zai)(zai)充(chong)電接(jie)口(kou)不(bu)同的情況，此次新建的充(chong)電樁(zhuang)還在(zai)(zai)國家標準大框(kuang)架下進(jin)行(xing)了一(yi)些改(gai)進(jin)，如(ru)一(yi)個充(chong)電樁(zhuang)可以有不(bu)同接(jie)口(kou)，能(neng)(neng)夠滿足(zu)不(bu)同品牌汽車的需要。”