快速充電40分(fen)鐘(zhong)，就可以供一(yi)輛(liang)純電(dian)動大巴車連續(xu)跑(pao)150公(gong)里，這種新能源汽車正在我們身(shen)邊普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每節電(dian)池的溫度(du)、調整電(dian)流大小。

　　在(zai)南京(jing)理(li)工大(da)學的(de)校園(yuan)里，記者(zhe)見(jian)到了這輛“新能源純電(dian)動大(da)巴車(che)”，外觀與(yu)普通大(da)巴無(wu)異。胡文(wen)斌(bin)副教授表示(shi)，電(dian)動大(da)巴“內有乾坤”，裝在(zai)它“肚子”下面(mian)的(de)鋰電(dian)池只占用(yong)行李箱一格(ge)到兩格(ge)那么(me)大(da)的(de)空間，但充滿電(dian)后(hou)可供大(da)巴車(che)跑250到500公里。

　　據(ju)悉，同(tong)樣跑(pao)150公(gong)里，目(mu)前普通純電動大(da)巴搭載的鋰電池需要快速(su)充電3-4小(xiao)時(shi)，“我們把這(zhe)個速(su)度再(zai)提升，快速(su)充電40分(fen)鐘，大(da)巴能連續(xu)跑(pao)150公(gong)里，這(zhe)相當(dang)于(yu)沿著(zhu)繞(rao)城(cheng)公(gong)路繞(rao)南京(jing)城(cheng)1.5圈(quan)。”胡文斌介紹，目(mu)前市場上的17到21座(zuo)型號中巴和小(xiao)型公(gong)交，充上一次電跑(pao)市區一圈(quan)完(wan)全夠(gou)用(yong)。

　　記者(zhe)了(le)解到，雖然(ran)胡文斌團隊(dui)的鋰電(dian)池還未正式投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，但新能源巴士在我市正逐步推廣。除(chu)了(le)一(yi)(yi)些單(dan)位的班車，目前南京公交5路(lu)、9路(lu)等多條(tiao)線路(lu)也都已換(huan)成純電(dian)動(dong)車。據(ju)悉，由于不(bu)用(yong)像普通汽車那樣定期更(geng)換(huan)機(ji)油、冷卻(que)液等，5路(lu)公交車更(geng)換(huan)成純電(dian)動(dong)車后，一(yi)(yi)年能省下(xia)1000多萬元維保費。

　　電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)好處多，但(dan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)卻是一個(ge)不小的(de)問題(ti)。南京怡咖電(dian)(dian)(dian)氣公司總經理陳滋健表示，電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)主要(yao)靠充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，但(dan)個(ge)人不能申請(qing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁，需要(yao)有國家電(dian)(dian)(dian)網的(de)許可證。南京市(shi)正在強力(li)推進推動新(xin)能源車(che)(che)的(de)普及工作，預計(ji)今年有望新(xin)增(zeng)7000個(ge)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁。

　　“這些充電(dian)樁可(ke)(ke)能(neng)建在公園、校園等地(di)(di)。”陳(chen)滋(zi)健說，建立(li)充電(dian)樁除了對地(di)(di)點(dian)有(you)要求，“不同品(pin)牌的(de)新能(neng)源(yuan)汽車也存在充電(dian)接口(kou)不同的(de)情況，此次新建的(de)充電(dian)樁還在國家標準大(da)框架下進行了一些改進，如(ru)一個充電(dian)樁可(ke)(ke)以(yi)有(you)不同接口(kou)，能(neng)夠滿(man)足不同品(pin)牌汽車的(de)需要。”