普通電動(dong)汽車充(chong)電時(shi)間多長達(da)數小時(shi)，而加拿(na)大(da)魁北克電力公(gong)司(Hydro-Quebec)已經開始電動(dong)汽車“超級(ji)快速(su)充(chong)電”(Ultra-Fast EV Charging)設施的研(yan)發。這項研(yan)究(jiu)預期，未來電動(dong)汽車有望在5分鐘內充(chong)滿電，為消(xiao)費(fei)者節約大(da)量充(chong)電時(shi)間。

      但是，魁北(bei)克電(dian)力公司拒絕透露超快充研發的(de)相關細節，預計(ji)2012年年底，該公司才能通過這項(xiang)專(zhuan)利(li)申請(qing)。屆時，魁北(bei)克電(dian)力公司或(huo)將對這項(xiang)極具誘惑和挑戰的(de)項(xiang)目做進一(yi)步說明。也有人質疑(yi)這項(xiang)研究，稱5分鐘(zhong)內(nei)為電(dian)動汽車充滿(man)電(dian)“絕無可能”。

      當然，魁北克電力公司的超快充研發項目的確面臨巨大的現實難題。當前，該公司的技術在1分鐘內只能完成一節鋰離子蓄電池的充電，而特斯拉的電動敞篷跑車Tesla Roadster的電池包至少由6,700節這種鋰離子蓄電池組成。

      快速充電設施是各國電動汽車發展的重點之一。近日，一種快速直流充電器登陸美國電動汽車市場，這種充電器能在20分鐘內為電動汽(qi)車充(chong)滿80%的電量(liang)。三菱汽(qi)車加拿大銷售公司4月在安(an)大略省安(an)裝的快(kuai)速充(chong)電站也可在半小時內為大部分電動車充(chong)電80%。

      魁(kui)北(bei)克電(dian)力公(gong)司成(cheng)立(li)于1944年4月14日(ri)，總部位于加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)蒙特(te)利爾(er)，是加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)最大(da)的(de)電(dian)力生產(chan)企業。魁(kui)北(bei)克電(dian)力公(gong)司下轄60座水電(dian)站(zhan)，一(yi)座核(he)電(dian)站(zhan)和(he)一(yi)座風能發電(dian)站(zhan)。2009年該公(gong)司年生產(chan)總量(liang)為(wei)36,810兆瓦。