充電器是(shi)電(dian)(dian)動自行(xing)車四大核心部(bu)件(jian)之一，充電(dian)(dian)器的(de)(de)好壞嚴重(zhong)影(ying)響著(zhu)蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。充電(dian)(dian)器主要由整流濾波、高(gao)壓(ya)(ya)開(kai)關(guan)(guan)、電(dian)(dian)壓(ya)(ya)交(jiao)(jiao)換(huan)、恒壓(ya)(ya)及(ji)電(dian)(dian)控制等幾個部(bu)分組(zu)成。其中整流濾波電(dian)(dian)路(lu)的(de)(de)用(yong)途是(shi)將交(jiao)(jiao)流220V電(dian)(dian)壓(ya)(ya)轉變為支流300V左右(you)的(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)，通過高(gao)壓(ya)(ya)開(kai)關(guan)(guan)電(dian)(dian)路(lu)及(ji)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)交(jiao)(jiao)換(huan)，產生(sheng)充電(dian)(dian)時所(suo)需的(de)(de)低壓(ya)(ya)直流電(dian)(dian)壓(ya)(ya)，再由充電(dian)(dian)控制電(dian)(dian)路(lu)控制后對電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)，采用(yong)這種方式(shi)的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)器具有體積小、重(zhong)量輕(qing)、效率高(gao)等優點(dian)。

充電器的使用和保養
       充電器的正確使用，不僅僅影響到充電器自身的可靠性和使用壽命，而且還會影響到電池的壽命。使用充電器對蓄電池充電時，請先插上充電器的輸出插頭，后插輸入插頭。充電時，充電器的電源指示燈顯示紅色，充電指示燈也顯示為紅色。充滿后，充電指示燈為綠色。停止充電時，請先拔下充電器的輸入插頭，后拔充電器的輸出插頭。通常情況下，對電池的過度放電和過度充電是有害的。因此，要勤充電，不要過充電。
       電池的使用壽命與其放電深度有很大的關系。鉛酸蓄電池尤其怕虧電放量。虧電電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量的損失。
電池充電器在使用過程中需防潮、防濕，并放置在通風良好的地方。充電器工作時有一定的溫升，請注意散熱，通常充電時間在7-8小時，視電池的使用狀態而不同。
        充電(dian)器屬于(yu)較精密的(de)電(dian)子設備，因此，在使用(yong)中要(yao)注意防振動。盡量不要(yao)隨車(che)攜(xie)帶，如確(que)要(yao)攜(xie)帶，應(ying)(ying)將充電(dian)器用(yong)減振材(cai)料包裝好(hao)后放置于(yu)車(che)上工具箱內，并應(ying)(ying)注

充電器的故障與檢修
一、輸出電壓正常，但充電電流很小
       遇到這種情況時，應該檢查電壓元器(qi)件是否有接觸不(bu)良(liang)或損(sun)壞(huai)，如果一切正常，那么要更(geng)換充電器(qi)來(lai)排除故障。

二、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象
       這主要是(shi)部(bu)分用(yong)戶經常隨車攜帶充電器(qi)造成(cheng)部(bu)分元器(qi)件松動引起的故障。主要表現為：電壓(ya)工(gong)作狀態不(bu)正常，熱(re)量很大，嚴(yan)重時(shi)充電器(qi)外(wai)殼變形，電路(lu)板燒焦，導致電壓(ya)損(sun)壞(huai)。可將虛(xu)焊處重新焊接好(hao)。如仍不(bu)能排除(chu)故障，則需檢(jian)查(cha)是(shi)否有(you)元器(qi)件開(kai)路(lu)。

三、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色
       首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲是否有開路或保險絲座松動接觸不良現象。
另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同）如果沒有話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。
注(zhu)意：在更換充電器的輸出線時，一定要注(zhu)意原(yuan)機的正(zheng)負極不(bu)要接反。

四、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮
       檢(jian)查(cha)(cha)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器輸入電(dian)(dian)(dian)(dian)源插(cha)頭(tou)是否連(lian)接(jie)好(hao)，可(ke)將(jiang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器輸入插(cha)頭(tou)插(cha)至正常的電(dian)(dian)(dian)(dian)源插(cha)座(zuo)中(zhong)，若情況(kuang)依舊，將(jiang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器外殼打開(kai)(kai)，觀(guan)察一(yi)(yi)下機(ji)內保(bao)險(xian)絲(si)連(lian)接(jie)是否完好(hao)，有(you)無(wu)斷(duan)路，如(ru)(ru)沒有(you)斷(duan)路，先檢(jian)查(cha)(cha)電(dian)(dian)(dian)(dian)源輸入線是否良好(hao)，在排除電(dian)(dian)(dian)(dian)源輸入線的故障后，應檢(jian)查(cha)(cha)一(yi)(yi)下電(dian)(dian)(dian)(dian)路板上高壓(ya)區(qu)附近(jin)的元(yuan)器件(jian)是否有(you)虛(xu)焊現象。另外，開(kai)(kai)路也會(hui)引(yin)起上述故障，如(ru)(ru)機(ji)內保(bao)險(xian)絲(si)已斷(duan)，則(ze)千(qian)萬不(bu)要更(geng)換大安倍的保(bao)險(xian)絲(si)（充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器的保(bao)險(xian)絲(si)管一(yi)(yi)般(ban)為(wei)2A），應重點檢(jian)查(cha)(cha)其(qi)元(yuan)件(jian)有(you)無(wu)損(sun)壞，可(ke)用同類(lei)型的更(geng)換。

五、發熱量大，且伴有異常響聲，充不進電
       故障(zhang)(zhang)原因是輸出(chu)級消振阻容(rong)損壞所致。另外，元器件的開路或(huo)虛焊也會引(yin)起上述故障(zhang)(zhang)。

六、輸出部分銅箔燒斷
       打開充電(dian)(dian)器(qi)(qi)后(hou)發現充電(dian)(dian)器(qi)(qi)輸出(chu)部分銅箔燒斷，這通常是將電(dian)(dian)池正負極反接的結(jie)果，由此而引起的故障(zhang)(zhang)將會導(dao)致充電(dian)(dian)器(qi)(qi)許多元器(qi)(qi)件損(sun)壞(huai)。如(ru)果充電(dian)(dian)器(qi)(qi)保險絲沒有壞(huai)，則(ze)通常更(geng)換元器(qi)(qi)件后(hou)將斷銅箔連上即(ji)可恢復正常。如(ru)果充電(dian)(dian)器(qi)(qi)的保險絲已斷，則(ze)故障(zhang)(zhang)較嚴(yan)重，有可能要逐一(yi)檢查并更(geng)換各損(sun)壞(huai)元器(qi)(qi)件。

七、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍
       故障原因是元器件損壞，可更換損壞元器件，并使充電器輸出電壓(ya)在(zai)正常工(gong)作范圍內。

八、輸出電壓很高
       輸出電壓很高（大于50V），其故障原因是某元器件短路或開路，具體判斷時可測量集成電路的腳電壓。
注：更(geng)換(huan)后(hou)，應重新用萬用表(biao)測量(liang)車(che)此時的充電器(qi)輸(shu)出(chu)電壓，正常值應為(wei)41-44V之間，如果有偏差，須調整元器(qi)件，使充電器(qi)輸(shu)出(chu)電壓保持正常。

九、充電器不充電的原因 
1）充電器保險絲燒壞，此時充電器各指示燈均不亮，需更換保險絲； 
2）電池保險絲熔斷，更換電池保險絲； 
3）電池組接線掉，在排除保險絲熔斷的情況下，用萬用表測量電池組端電壓，如無電壓輸出，則是電池組接線脫落或電池損壞； 
4）電池組充電插座壞，更換充電插座； 
5）充電器(qi)壞，此時充電器(qi)保險絲正(zheng)常，用萬用表測(ce)量(liang)充電器(qi)輸出端(duan)電壓為零。