不要追求車速高

買電動自行車的人,大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇,它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見,國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均裝有(you)限速裝置,它對車速有(you)一定(ding)限制,能夠保證騎行安全(quan),那些說可以“跑的很(hen)快”的電動車最好不(bu)要(yao)購買,免得(de)留下(xia)安全(quan)隱(yin)患。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車,其實電動只是起助力作用,電動車仍屬于自行車。電動車的電池本身就非常的重,摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件,重量增加后使電動車超負荷運行,進而縮短電池壽命。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命,質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害,使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是否有單片機(ji)數碼控制、脈沖修復功(gong)能(neng),溫(wen)度補償功(gong)能(neng),均衡充電功(gong)能(neng)以及輸(shu)出保護功(gong)能(neng)等。

不要過分最求低價格

購(gou)買電(dian)動車(che)不要過分追(zhui)求低價(jia),市(shi)場競爭激烈的(de)情況下(xia)各(ge)品牌都(dou)在(zai)努(nu)力地追(zhui)求性價(jia)比,俗(su)話說:“一份價(jia)錢一分貨。”價(jia)格低了質量上就不一定會(hui)有保障了。車(che)價(jia)的(de)壁管(guan)厚度,塑料件的(de)質量情況,電(dian)池的(de)大小和(he)容量都(dou)會(hui)是低價(jia)車(che)偷工減料的(de)地方,所以在(zai)購(gou)買時一定要謹慎注(zhu)意。

售后維修要明白

三包規定商家靠嘴說

市(shi)民(min)朋友(you)在(zai)購(gou)車(che)時,應當(dang)保留相關“三(san)包(bao)”憑(ping)證,遇到售(shou)后維(wei)修糾紛可(ke)憑(ping)“三(san)包(bao)”卡向(xiang)消協、工商部(bu)(bu)門投訴。需要(yao)注(zhu)意的(de)是(shi)電(dian)動車(che)不在(zai)國家(jia)強制三(san)包(bao)范圍內(nei),一般電(dian)動車(che)的(de)三(san)包(bao)都是(shi)廠家(jia)自(zi)愿(yuan)承擔(dan)的(de),三(san)包(bao)范圍有電(dian)機3年,電(dian)池、控(kong)制器各一年。情況(kuang)有三(san)包(bao)期限(xian)按照銷售(shou)發票(piao)計(ji)算,目前只有少數品牌使用(yong),三(san)包(bao)期限(xian)按照產品出廠時間(jian)計(ji)算,這是(shi)目前大部(bu)(bu)分(fen)企業使用(yong)的(de)方式,三(san)包(bao)期限(xian)按照三(san)包(bao)部(bu)(bu)件上的(de)生產時間(jian)計(ji)算,主要(yao)是(shi)一些(xie)手(shou)工作坊采用(yong),市(shi)民(min)購(gou)買電(dian)動車(che)要(yao)注(zhu)意方面。

商家撤離找生產廠家

對于產(chan)品售后維修服務,銷售商(shang)(shang)、廠(chang)家(jia)均負有(you)連帶責(ze)任。銷售商(shang)(shang)撤(che)離(li)如果(guo)撤(che)離(li)原地(di),廠(chang)家(jia)有(you)責(ze)任及時派人赴當地(di)為顧客提供(gong)相(xiang)關服務。因此,當發現(xian)銷售商(shang)(shang)撤(che)離(li)后,可(ke)以到(dao)消協(xie)、工商(shang)(shang)等(deng)部門投(tou)訴,消協(xie)能將情況轉至(zhi)廠(chang)家(jia)當地(di)的消協(xie)處理(li),以便廠(chang)家(jia)盡快提供(gong)相(xiang)關服務。

修理小心“偷梁換柱”

《部(bu)(bu)分商品修(xiu)理(li)更換退(tui)貨(huo)責任(ren)規(gui)定》早已明確,修(xiu)理(li)者應(ying)當(dang)維護(hu)銷售者、生產者的信(xin)譽,維修(xiu)時不得(de)使用(yong)與產品技術要求不符的元器件(jian)和零配件(jian)。所以,在售后維修(xiu)時,市民朋友應(ying)留意更換部(bu)(bu)件(jian)品牌、型號,以及新舊程(cheng)度等(deng),并且要求售后部(bu)(bu)門詳細填寫維修(xiu)記錄,以免“偷梁換柱”。

電池保養知多少

不要去掉限速器

電動車去掉(diao)控制(zhi)器的(de)(de)(de)限速,是可以(yi)提高(gao)電動車的(de)(de)(de)速度,但不(bu)僅會降低車的(de)(de)(de)安全性,也會降低電池的(de)(de)(de)使用壽命,所以(yi),盡量(liang)不(bu)要去掉(diao)。

保護好充電器

充電器經過振動以后,內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不(bu)要放在電動自(zi)行車的后備箱或車筐中,防止發(fa)生振動、顛簸,對電池造成傷害。

充電(dian)的(de)(de)時候要(yao)保(bao)持充電(dian)器的(de)(de)通風情況,否則不但(dan)會影響充電(dian)器的(de)(de)壽命,還可(ke)能發生熱漂(piao)移而影響充電(dian)狀態,這(zhe)也會對電(dian)池形成(cheng)損傷(shang)。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態,電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確,多數充電器在指示燈指示充滿電后,充入電量可能是97%～99%,雖然僅欠充電1%～3%的電量,但是也會形成欠充電積累,所以顯示電池充滿電以(yi)后還是可以(yi)充電(dian),這對抑制電(dian)池硫化有好處(chu)。

使用后及時充電

電池放電以(yi)后就開(kai)始了硫(liu)化(hua)過程。及(ji)時的充電(dian)可以(yi)清除不嚴重(zhong)的硫(liu)化(hua),否則硫(liu)化(hua)結(jie)晶(jing)將聚積(ji)并且形成(cheng)粗(cu)大的結(jie)晶(jing),逐步造成(cheng)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)的下降,縮短電(dian)池(chi)的使用壽(shou)命。所以(yi),使用完了以(yi)后要盡早的充電(dian),盡可能使電(dian)池(chi)電(dian)量(liang)處于飽滿狀態

養成節電好習慣

遇到(dao)特殊情況時(shi)(shi)(shi)要盡(jin)可(ke)能利用(yong)滑行,如(ru)下(xia)坡的(de)時(shi)(shi)(shi)候,利用(yong)提前(qian)斷電滑行減(jian)速(su),遇到(dao)紅綠燈的(de)時(shi)(shi)(shi)候提前(qian)進入(ru)滑行,最大限度的(de)減(jian)少(shao)剎車。避(bi)免對電池造(zao)成傷(shang)害。另(ling)外啟動(dong)的(de)時(shi)(shi)(shi)候可(ke)以使(shi)用(yong)助力,能提高騎行速(su)度,還可(ke)以減(jian)少(shao)電池的(de)電量(liang)損失和(he)壽(shou)命(ming)損傷(shang)。