不要追求車速高

買電動自行車的人,大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇,它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見,國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均裝有限速裝置,它對(dui)車速有一定限制(zhi),能夠保證騎行安全,那(nei)些(xie)說可(ke)以“跑的很(hen)快(kuai)”的電動車最好(hao)不要(yao)購買,免得留下安全隱(yin)患。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車,其實電動只是起助力作用,電動車仍屬于自行車。電動車的電池本身就非常的重,摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件,重量增加后使電動車超負荷運行,進而縮短電池壽命。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命,質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害,使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是否有單片機數(shu)碼控制、脈沖修復功(gong)能,溫度(du)補償功(gong)能,均(jun)衡充(chong)電功(gong)能以及輸出保護(hu)功(gong)能等(deng)。

不要過分最求低價格

購買(mai)電動車不(bu)要(yao)過分追求低(di)價(jia),市場競爭激烈的(de)情(qing)況下各品牌都(dou)在努力地追求性(xing)價(jia)比,俗話說:“一(yi)份價(jia)錢一(yi)分貨。”價(jia)格(ge)低(di)了質量上就(jiu)不(bu)一(yi)定會有保障了。車價(jia)的(de)壁管厚(hou)度,塑料(liao)件的(de)質量情(qing)況,電池的(de)大小和容(rong)量都(dou)會是低(di)價(jia)車偷工減料(liao)的(de)地方(fang),所以(yi)在購買(mai)時一(yi)定要(yao)謹(jin)慎注意。

售后維修要明白

三包規定商家靠嘴說

市民朋友在購車(che)(che)時,應當保留(liu)相關“三(san)(san)包(bao)(bao)”憑證,遇(yu)到售(shou)后維修糾紛可憑“三(san)(san)包(bao)(bao)”卡向消協、工商部(bu)門投訴。需要注意(yi)的(de)是電(dian)動(dong)車(che)(che)不(bu)在國家強制三(san)(san)包(bao)(bao)范圍內,一(yi)般電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)三(san)(san)包(bao)(bao)都是廠家自(zi)愿(yuan)承擔的(de),三(san)(san)包(bao)(bao)范圍有(you)電(dian)機3年(nian),電(dian)池(chi)、控制器各(ge)一(yi)年(nian)。情況有(you)三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按照銷(xiao)售(shou)發票計算(suan),目前只有(you)少數品(pin)牌使用(yong),三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按照產(chan)品(pin)出廠時間計算(suan),這是目前大部(bu)分企業使用(yong)的(de)方式,三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按照三(san)(san)包(bao)(bao)部(bu)件上的(de)生產(chan)時間計算(suan),主要是一(yi)些手工作坊采用(yong),市民購買(mai)電(dian)動(dong)車(che)(che)要注意(yi)方面。

商家撤離找生產廠家

對(dui)于產品(pin)售后(hou)(hou)維修(xiu)服(fu)務(wu),銷售商、廠(chang)家(jia)均負(fu)有(you)連(lian)帶責(ze)任。銷售商撤(che)(che)離如(ru)果撤(che)(che)離原地(di),廠(chang)家(jia)有(you)責(ze)任及時派人赴當(dang)地(di)為(wei)顧(gu)客提供相(xiang)關服(fu)務(wu)。因(yin)此,當(dang)發現銷售商撤(che)(che)離后(hou)(hou),可以(yi)到消(xiao)協(xie)、工商等部門(men)投訴(su),消(xiao)協(xie)能將情況(kuang)轉至廠(chang)家(jia)當(dang)地(di)的消(xiao)協(xie)處(chu)理,以(yi)便廠(chang)家(jia)盡快提供相(xiang)關服(fu)務(wu)。

修理小心“偷梁換柱”

《部(bu)分商品修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)理更換退貨責任(ren)規(gui)定(ding)》早已明確,修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)理者應(ying)(ying)當維護(hu)銷售(shou)者、生(sheng)產(chan)者的(de)信(xin)譽(yu),維修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)時不得使用與產(chan)品技(ji)術要(yao)求不符(fu)的(de)元器件和零配件。所以(yi),在售(shou)后維修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)時,市(shi)民(min)朋友應(ying)(ying)留意更換部(bu)件品牌、型號,以(yi)及新(xin)舊(jiu)程度等(deng),并且(qie)要(yao)求售(shou)后部(bu)門詳細(xi)填寫(xie)維修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)記錄,以(yi)免“偷(tou)梁換柱(zhu)”。

電池保養知多少

不要去掉限速器

電(dian)(dian)動車(che)去(qu)掉(diao)控制器(qi)的限速(su),是(shi)可以提高電(dian)(dian)動車(che)的速(su)度,但不(bu)(bu)僅會降低(di)車(che)的安(an)全性,也會降低(di)電(dian)(dian)池的使用壽命,所以,盡量不(bu)(bu)要去(qu)掉(diao)。

保護好充電器

充電器經過振動以后,內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不要放在電(dian)動(dong)自行車(che)的后備箱或車(che)筐中,防止(zhi)發生振動(dong)、顛簸,對電(dian)池(chi)造成傷害(hai)。

充(chong)電(dian)(dian)的時候要保(bao)持充(chong)電(dian)(dian)器(qi)的通風情況,否則不但會(hui)影響充(chong)電(dian)(dian)器(qi)的壽命,還可能發生熱漂移(yi)而影響充(chong)電(dian)(dian)狀態,這也(ye)會(hui)對電(dian)(dian)池形成損(sun)傷。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態,電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確,多數充電器在指示燈指示充滿電后,充入電量可能是97%～99%,雖然僅欠充電1%～3%的電量,但是也會形成欠充電積累,所以顯示電池充滿電以(yi)后(hou)還是可以(yi)充電(dian)(dian),這對(dui)抑制電(dian)(dian)池硫化有好處。

使用后及時充電

電池放電以后就開始了硫(liu)(liu)化過程。及時的(de)(de)(de)充電可以清除不嚴重的(de)(de)(de)硫(liu)(liu)化,否則硫(liu)(liu)化結晶(jing)將聚積并且(qie)形成粗大的(de)(de)(de)結晶(jing),逐步造成電池容量的(de)(de)(de)下降,縮短電池的(de)(de)(de)使用壽(shou)命。所以,使用完了以后要盡早的(de)(de)(de)充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態

養成節電好習慣

遇到特殊情況(kuang)時(shi)要盡可(ke)能利用滑(hua)行(xing),如下坡的時(shi)候,利用提前(qian)斷電滑(hua)行(xing)減速(su)(su),遇到紅(hong)綠(lv)燈的時(shi)候提前(qian)進入滑(hua)行(xing),最大限度(du)的減少剎車。避免對電池造成傷(shang)害。另外啟動的時(shi)候可(ke)以使用助力,能提高(gao)騎行(xing)速(su)(su)度(du),還(huan)可(ke)以減少電池的電量損(sun)失和(he)壽命(ming)損(sun)傷(shang)。