不要追求車速高

買電動自行車的人,大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇,它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見,國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均裝(zhuang)有(you)(you)限(xian)速裝(zhuang)置(zhi),它對車速有(you)(you)一定限(xian)制,能夠保證騎(qi)行安全,那(nei)些說可以“跑的(de)很快”的(de)電動車最好不(bu)要購(gou)買,免(mian)得留下(xia)安全隱(yin)患(huan)。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車,其實電動只是起助力作用,電動車仍屬于自行車。電動車的電池本身就非常的重,摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件,重量增加后使電動車超負荷運行,進而縮短電池壽命。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命,質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害,使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是(shi)否有單(dan)片(pian)機數碼控制(zhi)、脈沖修復功能(neng),溫(wen)度補償(chang)功能(neng),均衡充(chong)電功能(neng)以及輸出保護功能(neng)等。

不要過分最求低價格

購(gou)買(mai)電動(dong)車不(bu)要(yao)過分追(zhui)求低(di)(di)價(jia)(jia)(jia),市場競爭激烈的情(qing)況(kuang)下各品牌都在(zai)努力地(di)追(zhui)求性價(jia)(jia)(jia)比(bi),俗(su)話說(shuo):“一份價(jia)(jia)(jia)錢一分貨。”價(jia)(jia)(jia)格低(di)(di)了質(zhi)量上就不(bu)一定會(hui)有保障了。車價(jia)(jia)(jia)的壁管厚度,塑料件(jian)的質(zhi)量情(qing)況(kuang),電池的大(da)小和容量都會(hui)是低(di)(di)價(jia)(jia)(jia)車偷(tou)工減料的地(di)方,所(suo)以在(zai)購(gou)買(mai)時一定要(yao)謹慎(shen)注意。

售后維修要明白

三包規定商家靠嘴說

市民朋友在購(gou)車(che)(che)時(shi),應當保留相關(guan)“三(san)(san)包(bao)(bao)”憑證,遇到(dao)售(shou)后維修(xiu)糾紛可憑“三(san)(san)包(bao)(bao)”卡(ka)向消協、工(gong)商部(bu)門投訴。需要注(zhu)意(yi)的(de)是電動(dong)車(che)(che)不在國家強制三(san)(san)包(bao)(bao)范圍(wei)內,一般(ban)電動(dong)車(che)(che)的(de)三(san)(san)包(bao)(bao)都(dou)是廠(chang)家自愿(yuan)承擔的(de),三(san)(san)包(bao)(bao)范圍(wei)有(you)電機3年,電池(chi)、控制器各(ge)一年。情況有(you)三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按(an)照(zhao)銷(xiao)售(shou)發票計(ji)算(suan),目前只(zhi)有(you)少數品牌使(shi)用,三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按(an)照(zhao)產(chan)品出廠(chang)時(shi)間計(ji)算(suan),這是目前大部(bu)分企業使(shi)用的(de)方式(shi),三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)限(xian)按(an)照(zhao)三(san)(san)包(bao)(bao)部(bu)件上的(de)生產(chan)時(shi)間計(ji)算(suan),主要是一些手工(gong)作坊采用,市民購(gou)買電動(dong)車(che)(che)要注(zhu)意(yi)方面。

商家撤離找生產廠家

對于(yu)產(chan)品售(shou)后維修服(fu)務,銷(xiao)(xiao)售(shou)商(shang)、廠家均負有(you)連(lian)帶責任(ren)(ren)。銷(xiao)(xiao)售(shou)商(shang)撤離如果(guo)撤離原地,廠家有(you)責任(ren)(ren)及時派人(ren)赴當(dang)地為顧客(ke)提供(gong)相關服(fu)務。因(yin)此,當(dang)發現銷(xiao)(xiao)售(shou)商(shang)撤離后,可(ke)以到消協、工(gong)商(shang)等(deng)部門投訴,消協能(neng)將情況轉至廠家當(dang)地的消協處理,以便(bian)廠家盡快提供(gong)相關服(fu)務。

修理小心“偷梁換柱”

《部(bu)分商品(pin)修(xiu)理更(geng)換退貨責(ze)任規(gui)定(ding)》早已明確,修(xiu)理者應當(dang)維(wei)護銷售(shou)(shou)者、生產者的(de)信譽,維(wei)修(xiu)時(shi)不得(de)使用與產品(pin)技術要(yao)求不符(fu)的(de)元(yuan)器件(jian)和零配件(jian)。所以(yi),在售(shou)(shou)后(hou)維(wei)修(xiu)時(shi),市民朋友(you)應留意更(geng)換部(bu)件(jian)品(pin)牌、型號,以(yi)及新舊程度等,并且要(yao)求售(shou)(shou)后(hou)部(bu)門詳細填寫維(wei)修(xiu)記(ji)錄,以(yi)免(mian)“偷梁(liang)換柱”。

電池保養知多少

不要去掉限速器

電(dian)動車去掉控制器的(de)(de)(de)限速,是(shi)可以提高(gao)電(dian)動車的(de)(de)(de)速度(du),但不(bu)僅會(hui)降低(di)車的(de)(de)(de)安全性,也會(hui)降低(di)電(dian)池的(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命,所以,盡量不(bu)要(yao)去掉。

保護好充電器

充電器經過振動以后,內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不要放在電動(dong)自行車的后備箱或車筐中,防止發生振(zhen)動(dong)、顛簸(bo),對電池造成傷害。

充電的時候要保(bao)持(chi)充電器的通風情況,否則不但會(hui)影(ying)響充電器的壽命,還可能發(fa)生熱漂移而影(ying)響充電狀(zhuang)態,這也會(hui)對電池形成損(sun)傷。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態,電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確,多數充電器在指示燈指示充滿電后,充入電量可能是97%～99%,雖然僅欠充電1%～3%的電量,但是也會形成欠充電積累,所以顯示電池充滿電以后還是(shi)可以充電,這對抑(yi)制電池硫化有好處。

使用后及時充電

電池放電以(yi)后就開(kai)始(shi)了(le)硫(liu)化過程。及時的(de)(de)充電(dian)可以(yi)清(qing)除不嚴(yan)重的(de)(de)硫(liu)化,否(fou)則硫(liu)化結晶將(jiang)聚積并且形成粗大的(de)(de)結晶,逐步造成電(dian)池容量的(de)(de)下(xia)降,縮短電(dian)池的(de)(de)使用(yong)壽命。所以(yi),使用(yong)完了(le)以(yi)后要盡早的(de)(de)充電(dian),盡可能(neng)使電(dian)池電(dian)量處于(yu)飽滿(man)狀(zhuang)態(tai)

養成節電好習慣

遇到(dao)特殊情況時要盡可(ke)能利用滑行,如下坡(po)的時候,利用提(ti)前斷電(dian)(dian)滑行減速(su),遇到(dao)紅綠燈的時候提(ti)前進(jin)入滑行,最大限度(du)(du)的減少剎車。避免對電(dian)(dian)池(chi)(chi)造成傷害。另外啟(qi)動的時候可(ke)以(yi)使用助力,能提(ti)高騎(qi)行速(su)度(du)(du),還可(ke)以(yi)減少電(dian)(dian)池(chi)(chi)的電(dian)(dian)量損失和(he)壽命損傷。