海口2012年2月3日訊（記者王渝）電動車日益增多，一種給電動車“加油”的便民快速充電器(以下簡稱快速充電器)走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便、快(kuai)捷深受消費者歡迎。然而，近日一(yi)些車主(zhu)向本報反映，原本充電20分鐘能跑10公(gong)里，而如(ru)今連8公(gong)里都跑不了(le)，便民充電器越(yue)來越(yue)“縮(suo)水”了(le)。

　　充(chong)同樣時(shi)間，跑(pao)不(bu)同公(gong)里數

　　海口市民王先生反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上充(chong)同樣時間的(de)電，有(you)些(xie)(xie)跑的(de)遠，有(you)些(xie)(xie)跑的(de)近，最多的(de)時候，比正常充(chong)電少跑7成多的(de)路。

　　根據王(wang)先生(sheng)的反(fan)映，2月(yue)3日，記者(zhe)騎(qi)著(zhu)自(zi)己一輛(liang)電(dian)(dian)力(li)耗(hao)盡的電(dian)(dian)動(dong)車，首(shou)先來到位(wei)于金盤(pan)路(lu)的一家報(bao)亭進行充(chong)電(dian)(dian)測試。記者(zhe)看到，這家報(bao)亭前擺放著(zhu)一臺快(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)器(qi)，充(chong)電(dian)(dian)器(qi)有多個線頭(tou)，可同時為多輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)(dian)，收費標準為每投(tou)1元錢硬幣可充(chong)電(dian)(dian)10分(fen)鐘，快(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)器(qi)上有時間顯(xian)示。

　　記(ji)(ji)(ji)者(zhe)給了(le)(le)(le)1元(yuan)錢，老板(ban)(ban)投(tou)入1元(yuan)硬(ying)幣(bi)(bi)，充(chong)(chong)了(le)(le)(le)10分(fen)鐘電(dian)(dian)(dian)。“充(chong)(chong)1元(yuan)能跑幾公(gong)里啊？”記(ji)(ji)(ji)者(zhe)向老板(ban)(ban)咨(zi)詢，老板(ban)(ban)告(gao)訴(su)記(ji)(ji)(ji)者(zhe)每充(chong)(chong)值1元(yuan)錢能跑五六公(gong)里。記(ji)(ji)(ji)者(zhe)騎上這輛剛充(chong)(chong)過電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車沿龍昆(kun)南(nan)路(lu)行(xing)(xing)駛(shi)了(le)(le)(le)約5公(gong)里，自(zi)行(xing)(xing)車便(bian)(bian)沒(mei)電(dian)(dian)(dian)了(le)(le)(le)。隨后(hou)記(ji)(ji)(ji)者(zhe)推車來到新(xin)溫(wen)泉酒店(dian)的(de)(de)另一處快速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站，又投(tou)幣(bi)(bi)一元(yuan)硬(ying)幣(bi)(bi)進(jin)行(xing)(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，結果(guo)這次跑了(le)(le)(le)約4公(gong)里便(bian)(bian)沒(mei)電(dian)(dian)(dian)了(le)(le)(le)。

　　快速充電(dian)器多是(shi)“三無”產品

　　記(ji)者(zhe)留意(yi)到(dao)，在(zai)街頭(tou)的快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)站，多數充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)為三無(wu)產品，只(zhi)顯示充(chong)(chong)電(dian)(dian)收費標(biao)準(zhun)，找遍(bian)整個充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)也(ye)沒(mei)見注明(ming)產品生(sheng)產廠家和廠址執行標(biao)準(zhun)等(deng)信息。在(zai)東湖電(dian)(dian)動車賣場一處充(chong)(chong)電(dian)(dian)站，記(ji)者(zhe)見到(dao)了兩(liang)臺標(biao)明(ming)××牌(pai)子(zi)的快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)，這(zhe)兩(liang)臺充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)的“身體”上注明(ming)海(hai)口××公司生(sheng)產的字樣，充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)早已(yi)破舊不堪。這(zhe)家老板向記(ji)者(zhe)介(jie)紹說(shuo)：“這(zhe)么破舊的充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)和新(xin)裝的質量(liang)肯定不能比，一般電(dian)(dian)動車車主(zhu)考慮到(dao)花(hua)錢不多，一般不會找上門維權。我們早就聯(lian)系廠家來維修(xiu)，可是(shi)過(guo)好長時間了都沒(mei)人來。”

　　為何選擇不同的充電器，在相(xiang)同的時間內(nei)會跑不同的公(gong)里數(shu)(shu)，為此，記者向維修師傅(fu)和業內(nei)人(ren)士咨詢。據(ju)東(dong)湖一家電(dian)(dian)動車維修師傅(fu)介(jie)紹，快速充電(dian)(dian)站充的次(ci)數(shu)(shu)多了，會對電(dian)(dian)池本(ben)身(shen)造成傷害(hai)。

　　維(wei)修師傅何先(xian)生(sheng)說，電動車(che)市場使用較多(duo)的(de)是鉛酸蓄(xu)電池(chi)(chi)，電池(chi)(chi)的(de)壽(shou)命與充電次(ci)數有很大的(de)關聯。一般一個電池(chi)(chi)能充300至500次(ci)電，充的(de)次(ci)數多(duo)了，電池(chi)(chi)壽(shou)命就會很快耗盡(jin)。

　　另外，快(kuai)速(su)充電(dian)器(qi)有的是(shi)高電(dian)流充電(dian)，有的是(shi)高電(dian)壓充電(dian)，快(kuai)速(su)充電(dian)會對(dui)電(dian)瓶造成損害(hai)。而且，快(kuai)速(su)充電(dian)導(dao)致的問題(ti)并不(bu)屬于商家的三(san)包協(xie)議里，很多(duo)消費者都吃了(le)啞巴虧。

　　盡(jin)快出臺快速充電器標準(zhun)

　　記者從海口(kou)質量技術(shu)監督局了解(jie)到，我國(guo)針對電(dian)動車(che)(che)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)站、電(dian)動汽(qi)車(che)(che)及所謂使(shi)用快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)的(de)新能源汽(qi)車(che)(che)的(de)相關執(zhi)行標準目前尚未出臺，市場上出現的(de)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)站使(shi)用的(de)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)器執(zhi)行標準都是各廠家(jia)自(zi)行制定的(de)，其(qi)向消(xiao)費者承諾的(de)充(chong)(chong)電(dian)的(de)質量只能靠企業自(zi)律。

　　據海口市消費者協會負責人表示，海口電動車保有量在30萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，而導致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產環節缺乏職能部門監管，因為沒有執行標準，很多快速充電器都不敢打出(chu)廠名(ming)廠址(zhi)，這(zhe)樣做的(de)目(mu)的(de)就是為(wei)了逃避職(zhi)能部(bu)門(men)的(de)監管，因此產(chan)品出(chu)廠時質(zhi)量無(wu)法把(ba)關。既然消費(fei)者對快速充電站有需求(qiu)，那么相關部(bu)門(men)執行標準就應該及時出(chu)臺，只有這(zhe)樣才能把(ba)好企業(ye)生產(chan)質(zhi)量關。