海口2012年2月3日訊（記者王渝）電動車日益增多，一種給電動車“加油”的便民快速充電器(以下簡稱快速充電器)走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便(bian)、快捷深受消費者歡迎。然而(er)，近日(ri)一些(xie)車主(zhu)向本(ben)報(bao)反(fan)映，原本(ben)充電20分鐘(zhong)能(neng)跑(pao)10公里，而(er)如今連8公里都跑(pao)不了，便(bian)民充電器越來越“縮水(shui)”了。

　　充同樣時間，跑不(bu)同公里(li)數

　　海口市民王先生反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上(shang)充(chong)同樣時間的(de)(de)(de)電(dian)(dian)，有些跑的(de)(de)(de)遠，有些跑的(de)(de)(de)近，最(zui)多的(de)(de)(de)時候，比正常充(chong)電(dian)(dian)少跑7成多的(de)(de)(de)路。

　　根據(ju)王先生的反映，2月(yue)3日(ri)，記(ji)者騎著自己一輛電(dian)(dian)力耗(hao)盡的電(dian)(dian)動(dong)車(che)，首(shou)先來到位(wei)于(yu)金盤路的一家(jia)(jia)報(bao)亭進行充(chong)電(dian)(dian)測試。記(ji)者看到，這家(jia)(jia)報(bao)亭前擺放(fang)著一臺快速(su)充(chong)電(dian)(dian)器(qi)，充(chong)電(dian)(dian)器(qi)有(you)多(duo)個(ge)線頭(tou)，可同時為多(duo)輛電(dian)(dian)動(dong)車(che)充(chong)電(dian)(dian)，收費標(biao)準為每投1元錢硬(ying)幣可充(chong)電(dian)(dian)10分鐘，快速(su)充(chong)電(dian)(dian)器(qi)上有(you)時間顯示(shi)。

　　記(ji)者(zhe)(zhe)給了(le)1元(yuan)錢(qian)，老(lao)板投(tou)入1元(yuan)硬幣，充(chong)了(le)10分鐘電(dian)(dian)(dian)。“充(chong)1元(yuan)能跑幾公(gong)(gong)(gong)里啊(a)？”記(ji)者(zhe)(zhe)向老(lao)板咨詢，老(lao)板告訴(su)記(ji)者(zhe)(zhe)每充(chong)值1元(yuan)錢(qian)能跑五六公(gong)(gong)(gong)里。記(ji)者(zhe)(zhe)騎(qi)上這輛剛充(chong)過電(dian)(dian)(dian)的電(dian)(dian)(dian)動車沿(yan)龍昆(kun)南(nan)路行(xing)駛(shi)了(le)約5公(gong)(gong)(gong)里，自行(xing)車便沒(mei)電(dian)(dian)(dian)了(le)。隨后記(ji)者(zhe)(zhe)推(tui)車來(lai)到新溫(wen)泉酒店的另(ling)一處快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，又投(tou)幣一元(yuan)硬幣進行(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，結果這次跑了(le)約4公(gong)(gong)(gong)里便沒(mei)電(dian)(dian)(dian)了(le)。

　　快速充電(dian)器多是“三(san)無(wu)”產(chan)品

　　記(ji)者留(liu)意到(dao)(dao)，在街頭的(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)站，多(duo)(duo)數充(chong)電(dian)(dian)器為三無產(chan)(chan)品，只顯示(shi)充(chong)電(dian)(dian)收費標準，找遍(bian)整個(ge)充(chong)電(dian)(dian)器也沒見注(zhu)明(ming)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)廠(chang)家(jia)和廠(chang)址執(zhi)行標準等信息(xi)。在東(dong)湖電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)賣場一(yi)處充(chong)電(dian)(dian)站，記(ji)者見到(dao)(dao)了(le)兩臺標明(ming)××牌子的(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)器，這兩臺充(chong)電(dian)(dian)器的(de)(de)“身體(ti)”上(shang)注(zhu)明(ming)海口××公司生產(chan)(chan)的(de)(de)字樣，充(chong)電(dian)(dian)器早已破舊不堪(kan)。這家(jia)老板向記(ji)者介紹說：“這么破舊的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)器和新裝的(de)(de)質量肯(ken)定不能比，一(yi)般電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)考慮到(dao)(dao)花錢不多(duo)(duo)，一(yi)般不會找上(shang)門(men)維權。我們早就聯系廠(chang)家(jia)來(lai)維修，可(ke)是過(guo)好長時間了(le)都沒人來(lai)。”

　　為何選擇不同的充電器，在相同(tong)的(de)時間內(nei)會跑(pao)不同(tong)的(de)公(gong)里數(shu)，為此，記者(zhe)向維(wei)(wei)修(xiu)師(shi)傅和業內(nei)人士咨詢。據東湖一(yi)家電動車維(wei)(wei)修(xiu)師(shi)傅介紹(shao)，快(kuai)速充(chong)電站(zhan)充(chong)的(de)次數(shu)多(duo)了，會對電池本身造成傷(shang)害。

　　維修師(shi)傅(fu)何先生說，電動(dong)車市場使用較多的(de)是鉛酸蓄(xu)電池(chi)，電池(chi)的(de)壽命與充電次(ci)數(shu)有很(hen)(hen)大的(de)關聯。一般一個電池(chi)能充300至500次(ci)電，充的(de)次(ci)數(shu)多了，電池(chi)壽命就會很(hen)(hen)快耗盡。

　　另外，快速充(chong)(chong)電器(qi)有(you)的(de)是高電流充(chong)(chong)電，有(you)的(de)是高電壓充(chong)(chong)電，快速充(chong)(chong)電會(hui)對電瓶造成損害。而且，快速充(chong)(chong)電導致的(de)問題并不屬于商家的(de)三包協議里，很多消費者(zhe)都(dou)吃了啞巴虧。

　　盡快出(chu)臺快速充電器標準

　　記者(zhe)從海口質量技(ji)術監督局了解到，我國針對電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)、電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)及所謂使(shi)用快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)新能源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)相關執行標(biao)準(zhun)目前(qian)尚(shang)未出(chu)臺(tai)，市場上出(chu)現的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)使(shi)用的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)(dian)器執行標(biao)準(zhun)都是各廠(chang)家自行制定的(de)(de)(de)，其向消費者(zhe)承諾的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)質量只能靠(kao)企(qi)業自律。

　　據海口市消費者協會負責人表示，海口電動車保有量在30萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，而導致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產環節缺乏職能部門監管，因為沒有執行標準，很多快速充電器都不敢打(da)出(chu)廠名廠址(zhi)，這(zhe)(zhe)樣(yang)做的(de)目的(de)就是為(wei)了逃避職能部門的(de)監管，因此(ci)產品出(chu)廠時質量無法把關。既然消費(fei)者對快速充電站有需求(qiu)，那么相關部門執(zhi)行標準就應該及(ji)時出(chu)臺(tai)，只有這(zhe)(zhe)樣(yang)才(cai)能把好企業生(sheng)產質量關。