海口2012年2月3日訊（記者王渝）電動車日益增多，一種給電動車“加油”的便民快速充電器(以下簡稱快速充電器)走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其(qi)方便(bian)(bian)、快捷深受消費(fei)者歡(huan)迎(ying)。然而，近(jin)日一些(xie)車主向本(ben)報反映，原本(ben)充電20分(fen)鐘能跑10公(gong)里，而如今連8公(gong)里都跑不了，便(bian)(bian)民充電器(qi)越來越“縮水”了。

　　充同(tong)樣時間，跑(pao)不同(tong)公(gong)里數

　　海口市民王先生反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上充同樣(yang)時間的(de)電(dian)，有些(xie)跑(pao)的(de)遠(yuan)，有些(xie)跑(pao)的(de)近，最多(duo)的(de)時候，比正(zheng)常充電(dian)少跑(pao)7成多(duo)的(de)路。

　　根據王(wang)先(xian)生(sheng)的(de)(de)反映，2月3日，記者騎著(zhu)自己(ji)一(yi)輛電力耗盡的(de)(de)電動(dong)車，首(shou)先(xian)來到(dao)位于金(jin)盤路的(de)(de)一(yi)家報亭進行充(chong)(chong)電測試。記者看到(dao)，這家報亭前擺放著(zhu)一(yi)臺(tai)快速(su)充(chong)(chong)電器(qi)，充(chong)(chong)電器(qi)有(you)多個(ge)線頭，可同時為多輛電動(dong)車充(chong)(chong)電，收費標準(zhun)為每投1元錢硬(ying)幣可充(chong)(chong)電10分鐘，快速(su)充(chong)(chong)電器(qi)上有(you)時間顯(xian)示。

　　記(ji)者給了(le)1元(yuan)(yuan)(yuan)錢，老板(ban)投入1元(yuan)(yuan)(yuan)硬幣(bi)(bi)，充(chong)了(le)10分(fen)鐘(zhong)電(dian)。“充(chong)1元(yuan)(yuan)(yuan)能跑(pao)幾公里啊？”記(ji)者向老板(ban)咨詢，老板(ban)告訴記(ji)者每充(chong)值(zhi)1元(yuan)(yuan)(yuan)錢能跑(pao)五六公里。記(ji)者騎(qi)上這(zhe)(zhe)輛(liang)剛充(chong)過電(dian)的電(dian)動車(che)沿(yan)龍昆南路行駛了(le)約(yue)5公里，自行車(che)便沒電(dian)了(le)。隨(sui)后記(ji)者推車(che)來(lai)到(dao)新溫泉酒店的另一處快速充(chong)電(dian)站，又(you)投幣(bi)(bi)一元(yuan)(yuan)(yuan)硬幣(bi)(bi)進行充(chong)電(dian)，結果這(zhe)(zhe)次跑(pao)了(le)約(yue)4公里便沒電(dian)了(le)。

　　快(kuai)速(su)充電器多是“三無”產品

　　記者留意到，在街頭(tou)的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，多(duo)數(shu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)為三無產(chan)品(pin)，只顯示充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)收費標(biao)準(zhun)(zhun)，找(zhao)遍(bian)整(zheng)個(ge)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)也沒見注明(ming)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)廠家和(he)廠址執(zhi)行(xing)標(biao)準(zhun)(zhun)等信息。在東湖電(dian)(dian)(dian)動車(che)賣場(chang)一處充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，記者見到了兩(liang)臺(tai)標(biao)明(ming)××牌(pai)子的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)，這(zhe)(zhe)兩(liang)臺(tai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)“身體”上注明(ming)海口××公司(si)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)字樣，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)早(zao)已破舊不(bu)堪。這(zhe)(zhe)家老板(ban)向記者介(jie)紹說：“這(zhe)(zhe)么破舊的(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)和(he)新(xin)裝的(de)(de)(de)質(zhi)量肯定不(bu)能(neng)比，一般電(dian)(dian)(dian)動車(che)車(che)主考(kao)慮到花錢不(bu)多(duo)，一般不(bu)會找(zhao)上門維(wei)權。我們早(zao)就聯系廠家來維(wei)修，可是過好長時間了都沒人來。”

　　為何選擇不同的充電器，在相(xiang)同的(de)時間內會跑不同的(de)公里數，為此，記者向(xiang)維修師傅和業內人士咨詢。據東(dong)湖一(yi)家電動車維修師傅介紹，快速充(chong)電站(zhan)充(chong)的(de)次(ci)數多了，會對電池本(ben)身(shen)造成傷害。

　　維(wei)修師傅(fu)何(he)先生說，電(dian)(dian)動(dong)車(che)市場使用較多的是鉛酸蓄電(dian)(dian)池，電(dian)(dian)池的壽(shou)命(ming)(ming)與充(chong)電(dian)(dian)次數(shu)有很大的關聯。一(yi)般(ban)一(yi)個電(dian)(dian)池能充(chong)300至500次電(dian)(dian)，充(chong)的次數(shu)多了，電(dian)(dian)池壽(shou)命(ming)(ming)就會很快耗(hao)盡。

　　另(ling)外，快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器有(you)的(de)是高(gao)電(dian)(dian)(dian)流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，有(you)的(de)是高(gao)電(dian)(dian)(dian)壓充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)會(hui)對電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)造成損害。而(er)且，快速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)導致的(de)問題并不(bu)屬于商(shang)家的(de)三(san)包協議(yi)里，很多消費者都吃了啞(ya)巴虧(kui)。

　　盡快出(chu)臺快速充(chong)電器(qi)標準

　　記者從海口(kou)質量(liang)(liang)技術監督局(ju)了解(jie)到，我國(guo)針對電(dian)動(dong)車快(kuai)(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)站、電(dian)動(dong)汽車及所謂使(shi)用(yong)快(kuai)(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)的(de)新能(neng)源汽車的(de)相關執行(xing)標(biao)準目前(qian)尚未出(chu)臺，市(shi)場上出(chu)現的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)站使(shi)用(yong)的(de)快(kuai)(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)器執行(xing)標(biao)準都是各廠家自行(xing)制定的(de)，其向消費者承諾的(de)充(chong)(chong)電(dian)的(de)質量(liang)(liang)只能(neng)靠(kao)企業(ye)自律。

　　據海口市消費者協會負責人表示，海口電動車保有量在30萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，而導致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產環節缺乏職能部門監管，因為沒有執行標準，很多快速充電器都不(bu)敢打出(chu)廠名廠址，這(zhe)樣(yang)做的(de)目的(de)就(jiu)是為了逃避職能(neng)部門(men)的(de)監管，因(yin)此產品出(chu)廠時質量(liang)無法把關(guan)。既(ji)然消費(fei)者對快速充電站有(you)需求，那么相關(guan)部門(men)執行標準就(jiu)應該及時出(chu)臺，只有(you)這(zhe)樣(yang)才(cai)能(neng)把好企業(ye)生產質量(liang)關(guan)。