海口2012年2月3日訊（記者王渝）電動車日益增多，一種給電動車“加油”的便民快速充電器(以下簡稱快速充電器)走進人們的視野，無論是路邊電動車修理鋪還是小商店、報亭門口，到處都能見到這樣的快速充電器，其方便(bian)、快捷深受消費者歡迎。然(ran)而，近日一些車主向(xiang)本報反映，原本充(chong)電20分(fen)鐘能(neng)跑10公里(li)，而如今連8公里(li)都跑不了，便(bian)民充(chong)電器越來越“縮水”了。

　　充同(tong)樣時間，跑不(bu)同(tong)公里數

　　海口市民王先生反映，他在不同地點不同型號的快速充電器上充(chong)同樣時間的(de)(de)電(dian)，有(you)(you)些跑(pao)的(de)(de)遠，有(you)(you)些跑(pao)的(de)(de)近，最多的(de)(de)時候，比正常充(chong)電(dian)少跑(pao)7成多的(de)(de)路。

　　根據王先生的(de)(de)反映，2月3日，記者騎著自己一(yi)輛電(dian)(dian)力耗(hao)盡的(de)(de)電(dian)(dian)動車，首先來(lai)到(dao)位于金(jin)盤路(lu)的(de)(de)一(yi)家報(bao)亭(ting)進行充(chong)(chong)電(dian)(dian)測試。記者看到(dao)，這家報(bao)亭(ting)前擺放著一(yi)臺快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)有(you)多個線頭，可(ke)同時為(wei)多輛電(dian)(dian)動車充(chong)(chong)電(dian)(dian)，收費標準(zhun)為(wei)每投1元(yuan)錢硬幣可(ke)充(chong)(chong)電(dian)(dian)10分鐘，快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)上有(you)時間(jian)顯示(shi)。

　　記者給了(le)(le)1元(yuan)(yuan)(yuan)錢，老(lao)板(ban)(ban)投入1元(yuan)(yuan)(yuan)硬(ying)幣，充(chong)了(le)(le)10分鐘電(dian)。“充(chong)1元(yuan)(yuan)(yuan)能跑(pao)幾公(gong)里啊(a)？”記者向老(lao)板(ban)(ban)咨詢(xun)，老(lao)板(ban)(ban)告訴記者每充(chong)值1元(yuan)(yuan)(yuan)錢能跑(pao)五六公(gong)里。記者騎(qi)上這輛剛充(chong)過電(dian)的電(dian)動(dong)車(che)沿龍昆南路行(xing)駛了(le)(le)約5公(gong)里，自行(xing)車(che)便沒電(dian)了(le)(le)。隨后記者推車(che)來到(dao)新溫泉(quan)酒(jiu)店的另一處(chu)快速(su)充(chong)電(dian)站，又(you)投幣一元(yuan)(yuan)(yuan)硬(ying)幣進行(xing)充(chong)電(dian)，結果這次跑(pao)了(le)(le)約4公(gong)里便沒電(dian)了(le)(le)。

　　快速充電(dian)器多(duo)是“三無”產品

　　記者留意(yi)到(dao)，在街(jie)頭的快(kuai)(kuai)速(su)充電(dian)站，多數充電(dian)器為(wei)三無產(chan)品，只(zhi)顯示充電(dian)收費標(biao)(biao)準(zhun)，找遍整個充電(dian)器也沒見(jian)注(zhu)明產(chan)品生產(chan)廠家和廠址執(zhi)行標(biao)(biao)準(zhun)等(deng)信息。在東湖(hu)電(dian)動車賣場一處充電(dian)站，記者見(jian)到(dao)了兩臺(tai)標(biao)(biao)明××牌子的快(kuai)(kuai)速(su)充電(dian)器，這兩臺(tai)充電(dian)器的“身體”上注(zhu)明海口××公(gong)司生產(chan)的字(zi)樣(yang)，充電(dian)器早已破舊不堪。這家老板(ban)向記者介紹說：“這么破舊的充電(dian)器和新裝的質量(liang)肯定不能比，一般電(dian)動車車主考慮到(dao)花(hua)錢(qian)不多，一般不會找上門維權。我們早就聯系廠家來維修，可(ke)是過(guo)好(hao)長時間了都沒人(ren)來。”

　　為何選擇不同的充電器，在相(xiang)同(tong)的(de)時間內會(hui)跑不同(tong)的(de)公里數，為此(ci)，記者向維修師傅(fu)和(he)業內人(ren)士咨詢(xun)。據東湖一家電動(dong)車維修師傅(fu)介紹，快(kuai)速充電站充的(de)次(ci)數多了，會(hui)對(dui)電池本身造成傷害。

　　維修師傅(fu)何先(xian)生說，電(dian)(dian)動車市(shi)場使(shi)用(yong)較(jiao)多的(de)是鉛酸蓄電(dian)(dian)池，電(dian)(dian)池的(de)壽命與充電(dian)(dian)次(ci)數有很大的(de)關聯。一般一個電(dian)(dian)池能充300至(zhi)500次(ci)電(dian)(dian)，充的(de)次(ci)數多了(le)，電(dian)(dian)池壽命就會(hui)很快耗盡。

　　另外，快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)器有(you)的是高電(dian)(dian)(dian)流充(chong)電(dian)(dian)(dian)，有(you)的是高電(dian)(dian)(dian)壓充(chong)電(dian)(dian)(dian)，快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)會對電(dian)(dian)(dian)瓶造成損害。而且，快速充(chong)電(dian)(dian)(dian)導致的問題并(bing)不屬于商(shang)家(jia)的三包協議里(li)，很(hen)多消費者都吃了啞(ya)巴虧。

　　盡快(kuai)(kuai)出臺快(kuai)(kuai)速充電器標(biao)準

　　記者從海口質量技(ji)術監督局了(le)解到，我(wo)國針對電動(dong)車快(kuai)(kuai)速(su)(su)充(chong)電站、電動(dong)汽車及所(suo)謂使用快(kuai)(kuai)速(su)(su)充(chong)電的(de)(de)(de)新(xin)能源汽車的(de)(de)(de)相關執行標(biao)準(zhun)目(mu)前尚未出(chu)臺(tai)，市場上出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)(su)充(chong)電站使用的(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)(su)充(chong)電器執行標(biao)準(zhun)都(dou)是(shi)各廠家自(zi)行制(zhi)定的(de)(de)(de)，其向消費者承諾的(de)(de)(de)充(chong)電的(de)(de)(de)質量只能靠企業自(zi)律(lv)。

　　據海口市消費者協會負責人表示，海口電動車保有量在30萬輛左右，幾乎每一輛電動車都有使用過快速充電器的經歷，而導致充電器充電“缺斤短兩”的主要原因是生產環節缺乏職能部門監管，因為沒有執行標準，很多快速充電器都不敢打出廠(chang)名廠(chang)址，這(zhe)樣做的目的就是為了逃避職能(neng)部門的監管，因此產品出廠(chang)時質量無(wu)法把關。既然消費者對快速充電站有(you)需求，那么相關部門執行(xing)標準就應該及時出臺，只(zhi)有(you)這(zhe)樣才能(neng)把好(hao)企業生(sheng)產質量關。