目前電動(dong)車的電池有2種(zhong)選擇，一是鋰離子電池，一是鉛(qian)酸蓄電池。

鋰電池由于能量(liang)高、使用(yong)壽(shou)命長(chang)、自放電(dian)率低，以(yi)(yi)及(ji)重(zhong)量(liang)輕(qing)、耐高溫、綠色環(huan)保等(deng)優點，以(yi)(yi)至于價格普(pu)遍較鉛酸(suan)電(dian)池(chi)高，是鉛酸(suan)電(dian)池(chi)的1倍左右，超出了消費者對電(dian)動(dong)車價格的承受范圍，所(suo)以(yi)(yi)目前市場(chang)上的電(dian)動(dong)車使用(yong)的電(dian)池(chi)大都是鉛酸(suan)電(dian)池(chi)。

鉛酸電池由于生產技術的成(cheng)熟，質(zhi)量穩定(ding)，可靠性較(jiao)好，維護簡單，價格低廉等原因，成(cheng)為(wei)目前市場上電動車(che)電池的首(shou)選。

而鉛(qian)(qian)酸電(dian)池(chi)的(de)材料是以(yi)鉛(qian)(qian)的(de)氧化物(wu)做(zuo)正極，硫酸溶液做(zuo)電(dian)解液。我(wo)們(men)都(dou)知道鉛(qian)(qian)以(yi)及(ji)硫酸都(dou)是能造成(cheng)環境污染的(de)物(wu)質。

許多小(xiao)電(dian)池(chi)生產廠商沒有相應(ying)的(de)廢物(wu)處理設備，導(dao)致鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)工廠廢物(wu)嚴重(zhong)污染環境的(de)事(shi)件頻頻發(fa)生。前(qian)段時間(jian)國家(jia)對(dui)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)行業(ye)的(de)整頓，導(dao)致近8層的(de)廠家(jia)停產整頓，目(mu)前(qian)市場上(shang)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)供應(ying)緊缺，電(dian)動車的(de)價(jia)格隨之上(shang)漲。

據了(le)解(jie)，目前電動車(che)由于電池以及(ji)物價上漲的因(yin)素，價格(ge)普遍上漲200～400元不等。面(mian)對電動車(che)價格(ge)的上漲，消費(fei)者以及(ji)代理(li)商都(dou)表示無奈，銷量也(ye)隨之下降了(le)許多。

據了解(jie)，電(dian)動車價(jia)(jia)格在去年步入寒冷(leng)冬季(ji)時，由(you)于需(xu)求下降，價(jia)(jia)格回落(luo)了一點，預計等到(dao)天氣回暖，電(dian)池價(jia)(jia)格還會回升。電(dian)池價(jia)(jia)格真(zhen)正的(de)回落(luo)要(yao)等到(dao)更(geng)多的(de)電(dian)池生產廠(chang)商(shang)恢復生產，時間大約(yue)需(xu)要(yao)一年左右。