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充電器是電動自行車四大核心部件之一
充電器的好壞嚴重影響著蓄電池的使用壽命。充電器主要由整流濾波、高壓開關、電壓交換、恒壓及電控制等幾個部分組成。其中整流濾波電路的用途是將交流220V電壓轉變為支流300V左右的電壓，通過高壓開關電路及電壓交換，產生充電時所需的低壓直流電壓，再由充電控制電路控制后對電池充電，采用這種方式的充電器具有體積小、重量輕、效率高等優點。
充電器的使用和保養
充電器的正確使用，不僅僅影響到充電器自身的可靠性和使用壽命，而且還會影響到電池的壽命。使用充電器對蓄電池充電時，請先插上充電器的輸出插頭，后插輸入插頭。充電時，充電器的電源指示燈顯示紅色，充電指示燈也顯示為紅色。充滿后，充電指示燈為綠色。停止充電時，請先拔下充電器的輸入插頭，后拔充電器的輸出插頭。通常情況下，對電池的過度放電和過度充電是有害的。因此，要勤充電，不要過充電。
電池的使用壽命與其放電深度有很大的關系。鉛酸蓄電池尤其怕虧電放量。虧電電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量的損失。
充電器在使用過程中需防潮、防濕，并放置在通風良好的地方。充電器工作時有一定的溫升，請注意散熱，通常充電時間在7-8小時，視電池的使用狀態而不同。
充電器屬于較精密的電子設備，因此，在使用中要注意防振動。盡量不要隨車攜帶，如確要攜帶，應將充電器用減振材料包裝好后放置于車上工具箱內，并應注
充電器的故障與檢修
一、輸出電壓正常，但充電電流很小
遇到這種情況時，應該檢查電壓元器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那么要更換充電器來排除故障。
二、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象
這主要是部分用戶經常隨車攜帶充電器造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：電壓工作狀態不正常，熱量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開路。
三、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色
首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲是否有開路或保險絲座松動接觸不良現象。
另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同）如果沒有話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。
注意：在更換充電器的輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。
四、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮
檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，先檢查電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊現象。另外，開路也會引起上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換大安倍的保險絲（充電器的保險絲管一般為2A），應重點檢查其元件有無損壞，可用同類型的更換。
五、發熱量大，且伴有異常響聲，充不進電
故障原因是輸出級消振阻容損壞所致。另外，元器件的開路或虛焊也會引起上述故障。
六、輸出部分銅箔燒斷
打開充電器后發現充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負極反接的結果，由此而引起的故障將會導致充電器許多元器件損壞。如果充電器保險絲沒有壞，則通常更換元器件后將斷銅箔連上即可恢復正常。如果充電器的保險絲已斷，則故障較嚴重，有可能要逐一檢查并更換各損壞元器件。
七、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍
故障原因是元器件損壞，可更換損壞元器件，并使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。
八、輸出電壓很高
輸出電壓很高（大于50V），其故障原因是某元器件短路或開路，具體判斷時可測量集成電路的腳電壓。
注：更換后，應重新用萬用表測量車此時的充電器輸出電壓，正常值應為41-44V之間，如果有偏差，須調整元器件，使充電器輸出電壓保持正常。
九、充電器不充電的原因
1）充電器保險絲燒壞，此時充電器各指示燈均不亮，需更換保險絲；
2）電池(chi)保險絲熔斷(duan)，更(geng)換電池(chi)保險絲；
3）電池組(zu)接(jie)線(xian)掉，在排除保險(xian)絲熔(rong)斷的(de)情況(kuang)下，用萬(wan)用表測量電池組(zu)端電壓，如無(wu)電壓輸出(chu)，則是電池組(zu)接(jie)線(xian)脫落或電池損(sun)壞；
4）電池組充電插(cha)座壞(huai)，更(geng)換充電插(cha)座；
5）充電器壞，此時充電器保險絲正常，用萬用表測量充電器輸出端電壓為零。