若充電器無輸出，可以根據電源指示燈的發光狀況判斷故障部位。這種電動車充電器維修分兩種情況，電(dian)動車如(ru)果電(dian)源指示燈不亮，說明充電(dian)器輸(shu)入(ru)開路或者(zhe)開關電(dian)路不能工作(zuo)。

　　如果電(dian)源指示燈(deng)(deng)發光正(zheng)常，而(er)充電(dian)指示燈(deng)(deng)不(bu)亮或充電(dian)指示燈(deng)(deng)在(zai)接入電(dian)池(chi)時不(bu)變色，說明高壓(ya)部分(fen)開關電(dian)路(lu)工作，故障出現(xian)在(zai)低(di)壓(ya)整流和充電(dian)輸出部分(fen)。

　　分析(xi)原(yuan)因　　原(yuan)因一：保險管熔斷

　　由于(yu)市電電壓(ya)升高(gao)(gao)造(zao)成熔(rong)斷(duan)的(de)(de)情(qing)況很少，多數是由于(yu)充(chong)電器(qi)過流造(zao)成的(de)(de)。對(dui)應(ying)于(yu)這種(zhong)情(qing)況，在(zai)(zai)更 換同規格(ge)的(de)(de)保(bao)險管(guan)后(hou)，必須(xu)采(cai)用“安全供電方法” 對(dui)充(chong)電器(qi)進行(xing)加電，在(zai)(zai)逐步升高(gao)(gao)輸入(ru)電壓(ya)的(de)(de)同時， 注意充(chong)電器(qi)內部有(you)(you)無跳火、升溫過高(gao)(gao)的(de)(de)現(xian)象。由于(yu)充(chong)電器(qi)內部原(yuan)因(yin)造(zao)成保(bao)險管(guan)熔(rong)斷(duan)的(de)(de)情(qing)況較(jiao)多：因(yin)高(gao)(gao)壓(ya)濾(lv)波電容(rong)爆裂或(huo)失效、高(gao)(gao)壓(ya)整流二極(ji)管(guan)短(duan)路(lu)(lu)失效 、開(kai)關(guan)芯片短(duan)路(lu)(lu)或(huo)者線路(lu)(lu)板(ban)上有(you)(you)短(duan)路(lu)(lu)點所造(zao)成的(de)(de)。

　　原因二：高壓整流二極管失效

　　原因三：高(gao)壓濾波(bo)電(dian)容(rong)失效

　　由于該濾波電容工作在高壓狀態下，如果元件 質量不佳，或者充電器內部散熱不(bu)好，容易(yi)造成(cheng)電 解電容的(de)電解液干枯而失效。

　　原(yuan)因(yin)四(si)：開關管(guan)擊穿

　　原因五：肖(xiao)特基整(zheng)流二(er)極(ji)管開路或(huo)短(duan)路

　　原因六：開關控制芯(xin)片失效

　　解(jie)決措施　　對(dui)于確定損(sun)壞(huai)的元(yuan)(yuan)件進行跟換(huan)(huan)：對(dui)于懷疑而(er)尚未確定的元(yuan)(yuan)器(qi)件，采用替換(huan)(huan)進一步確定損(sun)壞(huai)的元(yuan)(yuan)器(qi)件后更換(huan)(huan)元(yuan)(yuan)器(qi)件。