電動車專用電池在日常維護過程中，要注意防止過充和過放電。過充的危害就是使電池內的水分在極短的時間里快速揮發干了，導致電池嚴重缺水，沒有水的滋潤，充電就等于給極板加電，如電爐絲發熱一樣，這樣電池的外殼就會鼓脹、變形，最后報廢。所以最好不要經常過充電，一般充電器轉燈以后再充兩個多小時就行了。電動車專用電池如果放電過度，將使硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄電池的容量和壽命。
      過(guo)(guo)充和過(guo)(guo)放(fang)電的危害大家都(dou)懂，但要做到不(bu)(bu)過(guo)(guo)充，不(bu)(bu)過(guo)(guo)放(fang)電，對于(yu)有些人來說不(bu)(bu)是件易事。理士(shi)電池智能鉛酸蓄電池可(ke)以很好地幫助(zhu)解決這個問題(ti)。

      理士電(dian)(dian)池智能(neng)鉛酸蓄電(dian)(dian)池為矮(ai)(ai)長型結構，外表面積(ji)大，散熱(re)良好，每一單格(ge)散熱(re)面積(ji)差別小;蓄電(dian)(dian)池內(nei)電(dian)(dian)解液(ye)無(wu)分層現(xian)象，極板(ban)上(shang)部及下部充放(fang)電(dian)(dian)均勻一致;在蓄電(dian)(dian)池上(shang)安裝“智能(neng)平(ping)衡器”，保(bao)證蓄電(dian)(dian)池在充電(dian)(dian)過(guo)程中每個單格(ge)電(dian)(dian)壓一致，防止過(guo)充、過(guo)放(fang)電(dian)(dian)，實現(xian)智能(neng)控制蓄電(dian)(dian)池單格(ge)一致性的目的，大大延(yan)長了蓄電(dian)(dian)池循環壽命(ming);矮(ai)(ai)型極板(ban)活性物質利用(yong)率(lv)高，強度好，制作工(gong)藝(yi)成熟，節(jie)省(sheng)材料，生產效率(lv)高。

以上特性(xing)決定(ding)了智能鉛酸蓄電(dian)(dian)池的優良性(xing)能。該產(chan)品在充(chong)電(dian)(dian)過程中，充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓均勻一致，充(chong)電(dian)(dian)接(jie)受能力(li)強。容(rong)量衰減慢、壽(shou)命(ming)長、使用可靠，性(xing)能穩定(ding)。DOD100%循環次數達400次。