電動車專用電池在日常維護過程中，要注意防止過充和過放電。過充的危害就是使電池內的水分在極短的時間里快速揮發干了，導致電池嚴重缺水，沒有水的滋潤，充電就等于給極板加電，如電爐絲發熱一樣，這樣電池的外殼就會鼓脹、變形，最后報廢。所以最好不要經常過充電，一般充電器轉燈以后再充兩個多小時就行了。電動車專用電池如果放電過度，將使硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄電池的容量和壽命。
      過充和過放(fang)電的危害大(da)家(jia)都懂，但(dan)要做(zuo)到不(bu)過充，不(bu)過放(fang)電，對于有些(xie)人來說不(bu)是(shi)件(jian)易事。理士電池(chi)智能鉛酸蓄電池(chi)可以(yi)很好地幫助解決這個問題。

      理士電(dian)(dian)池智(zhi)能(neng)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池為矮長型結構，外表面積(ji)大，散(san)熱(re)良好(hao)，每(mei)一單(dan)格散(san)熱(re)面積(ji)差別(bie)小;蓄(xu)電(dian)(dian)池內電(dian)(dian)解液無(wu)分層現象，極板上部及下部充放(fang)(fang)電(dian)(dian)均(jun)勻一致(zhi)(zhi);在(zai)蓄(xu)電(dian)(dian)池上安裝“智(zhi)能(neng)平衡(heng)器”，保證蓄(xu)電(dian)(dian)池在(zai)充電(dian)(dian)過程中每(mei)個單(dan)格電(dian)(dian)壓一致(zhi)(zhi)，防止(zhi)過充、過放(fang)(fang)電(dian)(dian)，實(shi)現智(zhi)能(neng)控制蓄(xu)電(dian)(dian)池單(dan)格一致(zhi)(zhi)性(xing)的目的，大大延長了蓄(xu)電(dian)(dian)池循環壽命;矮型極板活(huo)性(xing)物質(zhi)利用(yong)率高，強度好(hao)，制作工(gong)藝成(cheng)熟(shu)，節(jie)省材(cai)料，生產效(xiao)率高。

以上特性決定(ding)了智能鉛酸蓄電(dian)(dian)池的(de)優良性能。該(gai)產品在充(chong)(chong)電(dian)(dian)過程中，充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓均勻(yun)一致，充(chong)(chong)電(dian)(dian)接受(shou)能力強。容量衰減慢、壽(shou)命(ming)長、使用可靠(kao)，性能穩定(ding)。DOD100%循環(huan)次數達400次。