電動車專用電池在日常維護過程中，要注意防止過充和過放電。過充的危害就是使電池內的水分在極短的時間里快速揮發干了，導致電池嚴重缺水，沒有水的滋潤，充電就等于給極板加電，如電爐絲發熱一樣，這樣電池的外殼就會鼓脹、變形，最后報廢。所以最好不要經常過充電，一般充電器轉燈以后再充兩個多小時就行了。電動車專用電池如果放電過度，將使硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄電池的容量和壽命。
      過(guo)充和過(guo)放(fang)電(dian)(dian)的危害大(da)家都懂，但要(yao)做到不過(guo)充，不過(guo)放(fang)電(dian)(dian)，對(dui)于有些人來說不是件(jian)易事。理士電(dian)(dian)池智能鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池可(ke)以很(hen)好(hao)地幫助解決這個問題。

      理士電(dian)(dian)(dian)池智能鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池為矮長(chang)(chang)型結構，外(wai)表面積大，散(san)熱良好，每(mei)一(yi)單格(ge)(ge)(ge)散(san)熱面積差別小(xiao);蓄電(dian)(dian)(dian)池內電(dian)(dian)(dian)解液無分層現象，極板上(shang)部及下部充(chong)放(fang)電(dian)(dian)(dian)均勻(yun)一(yi)致(zhi);在蓄電(dian)(dian)(dian)池上(shang)安裝“智能平(ping)衡器”，保證(zheng)蓄電(dian)(dian)(dian)池在充(chong)電(dian)(dian)(dian)過程中每(mei)個單格(ge)(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)壓一(yi)致(zhi)，防(fang)止過充(chong)、過放(fang)電(dian)(dian)(dian)，實現智能控制蓄電(dian)(dian)(dian)池單格(ge)(ge)(ge)一(yi)致(zhi)性的(de)目的(de)，大大延長(chang)(chang)了蓄電(dian)(dian)(dian)池循環壽命;矮型極板活性物質利(li)用率高，強度好，制作(zuo)工藝成(cheng)熟(shu)，節省材料，生產(chan)效率高。

以上特性決定(ding)了智能鉛(qian)酸蓄電(dian)池的優良性能。該產品(pin)在(zai)充(chong)電(dian)過程中，充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)均勻一致，充(chong)電(dian)接受能力強。容量衰減慢(man)、壽(shou)命長、使用可(ke)靠，性能穩定(ding)。DOD100%循環(huan)次數達400次。