電動車專用電池在日常維護過程中，要注意防止過充和過放電。過充的危害就是使電池內的水分在極短的時間里快速揮發干了，導致電池嚴重缺水，沒有水的滋潤，充電就等于給極板加電，如電爐絲發熱一樣，這樣電池的外殼就會鼓脹、變形，最后報廢。所以最好不要經常過充電，一般充電器轉燈以后再充兩個多小時就行了。電動車專用電池如果放電過度，將使硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄電池的容量和壽命。
      過充(chong)和(he)過放電(dian)的危害大家都(dou)懂，但要做到不(bu)過充(chong)，不(bu)過放電(dian)，對于(yu)有些人來說不(bu)是件易事。理士電(dian)池(chi)智能鉛酸蓄電(dian)池(chi)可以很好地(di)幫助解決(jue)這個問題。

      理士電(dian)(dian)池(chi)(chi)智(zhi)(zhi)能鉛酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)為矮(ai)長(chang)型結構(gou)，外表面積大(da)，散熱(re)良(liang)好，每一單(dan)格散熱(re)面積差別小;蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)內(nei)電(dian)(dian)解液無分層現象，極板(ban)上(shang)部及下部充放(fang)電(dian)(dian)均勻(yun)一致(zhi);在(zai)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)上(shang)安裝“智(zhi)(zhi)能平衡(heng)器”，保證(zheng)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)充電(dian)(dian)過程中每個單(dan)格電(dian)(dian)壓一致(zhi)，防止過充、過放(fang)電(dian)(dian)，實現智(zhi)(zhi)能控制(zhi)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)單(dan)格一致(zhi)性的目(mu)的，大(da)大(da)延長(chang)了(le)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)循環壽命;矮(ai)型極板(ban)活性物質利用率高，強度(du)好，制(zhi)作工(gong)藝成熟，節省材料，生產效(xiao)率高。

以(yi)上特性決定了智能鉛酸蓄電(dian)池的優良性能。該產品(pin)在充電(dian)過程中，充電(dian)電(dian)壓均勻一(yi)致(zhi)，充電(dian)接受能力強。容量(liang)衰(shuai)減慢、壽命(ming)長、使用可(ke)靠，性能穩定。DOD100%循環次(ci)(ci)數達400次(ci)(ci)。