經過了一個漫長的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對容易出現問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統，如果蓄電池工作不良說不準哪天就把您撂在路上，所以注意蓄電池的日常維護就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能延長蓄電池的使用壽(shou)命(ming)，還能夠令(ling)你的愛車有更加順暢的表現。

A 檢查篇

外表常規檢查

蓄電池平常都在發動機艙里，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外(wai)形發生了變化就一定(ding)需要更換了。

車(che)主們除了在外(wai)觀上對蓄電池進(jin)行檢(jian)(jian)查外(wai)，也可以(yi)通過一(yi)些(xie)免維護電池上的圓形檢(jian)(jian)查視窗內的顏色變(bian)化(hua)進(jin)行自檢(jian)(jian)，另外(wai)，檢(jian)(jian)查蓄電池需要(yao)使用一(yi)些(xie)專(zhuan)業(ye)工(gong)具。其他更加專(zhuan)業(ye)的檢(jian)(jian)測(ce)還(huan)是應當交由專(zhuan)業(ye)維修店進(jin)行，以(yi)免發生危險。

一般(ban)來說蓄(xu)電池的使用周期(qi)都在2年左右，但如果車主使用得當壽(shou)命則可(ke)以達到(dao)4-5年。

提(ti)醒(xing)：一般使用2年后，就要進行相關的檢查。

電壓檢查

狀態良好的蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)標準(zhun)電(dian)(dian)(dian)壓應該(gai)保(bao)(bao)持在12.2-12.7V之(zhi)間。如果(guo)電(dian)(dian)(dian)壓過低(di)應該(gai)進行(xing)(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)時應保(bao)(bao)持小電(dian)(dian)(dian)量長時間充(chong)電(dian)(dian)(dian)。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)需使用專業的充(chong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)進行(xing)(xing)，車主切勿嘗試(shi)自己(ji)進行(xing)(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，車主只(zhi)要保(bao)(bao)持發動機(ji)運轉就(jiu)可以對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)進行(xing)(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)了(le)(le)。如果(guo)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)發生老化就(jiu)應該(gai)進行(xing)(xing)更(geng)換了(le)(le)。

提醒(xing)：如果(guo)蓄電池沒(mei)有損壞，正(zheng)常的啟動運作就(jiu)能發電、充(chong)電。

電解液密度檢查

這是評價蓄電池充電是(shi)否正常、是(shi)否發生老化的重要參數，利用密(mi)度(du)(du)計(ji)或(huo)電(dian)解液密(mi)度(du)(du)測(ce)試儀都可以進(jin)(jin)(jin)行測(ce)量。如果(guo)電(dian)解液密(mi)度(du)(du)過(guo)(guo)(guo)小則需要進(jin)(jin)(jin)行充(chong)電(dian)。而電(dian)解液濃度(du)(du)過(guo)(guo)(guo)濃或(huo)過(guo)(guo)(guo)稀到一(yi)定程度(du)(du)，也(ye)就(jiu)意味著(zhu)發生了諸如極板硫化、短路或(huo)是(shi)過(guo)(guo)(guo)充(chong)電(dian)現象(xiang)，這時(shi)候就(jiu)需要進(jin)(jin)(jin)行維修了。

提(ti)醒：這個檢查(cha)一般需要(yao)維(wei)修廠的(de)專業技師進行檢查(cha)，車主自己一般沒有相應(ying)工具。

檢查蓄電池樁頭

蓄電池樁頭(tou)(tou)是蓄電池與(yu)車輛連接的部分，如果(guo)發生腐(fu)(fu)蝕(shi)或(huo)連接不(bu)良的情況(kuang)都(dou)會造成蓄電池工作(zuo)不(bu)良，車主可以(yi)(yi)檢(jian)查樁頭(tou)(tou)附近是否有白色(se)粉末產生，那些(xie)就是樁頭(tou)(tou)腐(fu)(fu)蝕(shi)的標志。如果(guo)白色(se)粉末較多或(huo)者有綠色(se)氧化物時，可以(yi)(yi)用開水將其燙(tang)掉，之后再對其進行防(fang)腐(fu)(fu)處理，在樁頭(tou)(tou)上涂抹一些(xie)潤滑脂或(huo)防(fang)腐(fu)(fu)劑即可，但(dan)要注意不(bu)可涂抹過多，以(yi)(yi)免影響使用。

提醒：這(zhe)個檢查一(yi)定要戴手套(tao)進行，避免腐蝕手指。

B 使用篇

蓄(xu)電池長期停放會虧(kui)電

蓄電池需要正(zheng)(zheng)常的(de)維護和保養，那么(me)，如何正(zheng)(zheng)確使用(yong)蓄電池呢？

1、電(dian)解液(ye)虧耗后(hou)：如(ru)果發(fa)現(xian)電(dian)解液(ye)虧耗后(hou)，不能向其(qi)中添加(jia)水或(huo)是硫酸(suan)，應該(gai)選擇(ze)蓄電(dian)池補充液(ye)或(huo)是蒸餾水。

2、蓄電(dian)池的(de)使用環境：環境溫度的(de)變(bian)化(hua)對(dui)蓄電(dian)池的(de)壽命也有很(hen)大的(de)影響，極熱和極冷的(de)情況都是(shi)蓄電(dian)池的(de)生命殺(sha)手(shou)。

3、保(bao)持(chi)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池內部電(dian)(dian)(dian)(dian)量充足(zu)：在車輛(liang)正(zheng)常行駛(shi)的過程中，空調(diao)、大燈等用電(dian)(dian)(dian)(dian)設備都由(you)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機進行供電(dian)(dian)(dian)(dian)。如(ru)果遭(zao)遇到堵車情況時，由(you)于發(fa)動(dong)機轉速(su)過低，發(fa)動(dong)機無法(fa)保(bao)證這(zhe)些大功率用電(dian)(dian)(dian)(dian)設備的正(zheng)常工(gong)作，這(zhe)時蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池就要開始進行電(dian)(dian)(dian)(dian)量的輸出(chu)了(le)。如(ru)果長時間使蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池處于這(zhe)種虧電(dian)(dian)(dian)(dian)狀態，會加(jia)速(su)電(dian)(dian)(dian)(dian)池極板(ban)老化，縮短使用壽(shou)命。

4、蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)存放(fang)：有些(xie)(xie)車(che)輛長(chang)時間停(ting)放(fang)，不對蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)進行(xing)任何處理，認為車(che)輛熄火后(hou)電(dian)(dian)源也(ye)自(zi)然(ran)關閉了，其(qi)實這是(shi)一(yi)個(ge)錯誤的(de)(de)概念。一(yi)些(xie)(xie)需要電(dian)(dian)腦記憶的(de)(de)數(shu)據以及一(yi)些(xie)(xie)設備的(de)(de)初始化都是(shi)需要電(dian)(dian)能(neng)維持的(de)(de)。一(yi)個(ge)滿(man)電(dian)(dian)的(de)(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，車(che)輛停(ting)駛(shi)后(hou)2-3周內，就會(hui)出(chu)現虧(kui)電(dian)(dian)的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)，如(ru)(ru)果持續一(yi)個(ge)月，其(qi)內部(bu)的(de)(de)電(dian)(dian)量(liang)就會(hui)釋(shi)放(fang)干凈(jing)。所以如(ru)(ru)果要長(chang)期(qi)停(ting)駛(shi)車(che)輛，應該(gai)將蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)樁(zhuang)頭上的(de)(de)連接線拔掉(diao)。不過即便是(shi)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單獨(du)存放(fang)，它自(zi)身也(ye)會(hui)產(chan)生自(zi)放(fang)電(dian)(dian)現象。所以建議車(che)主如(ru)(ru)果車(che)輛長(chang)期(qi)停(ting)駛(shi)，也(ye)要2-3個(ge)月為蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)進行(xing)一(yi)次充電(dian)(dian)。

C 注意篇

使用蓄電池3個不要

1、不要堵塞(sai)非免維(wei)護電池(chi)通(tong)風孔。非免維(wei)護電池(chi)的(de)通(tong)風孔是用來散(san)熱(re)和釋放內(nei)部壓力的(de)，如果通(tong)風孔阻塞(sai)，會導(dao)致(zhi)內(nei)部壓力上升(sheng)，嚴重時會導(dao)致(zhi)蓄電池(chi)發生(sheng)爆炸(zha)。

2、不要采(cai)用不正確的充(chong)電方(fang)式。蓄電池充(chong)電應采(cai)用長時(shi)間(jian)小電流的方(fang)法，如(ru)果使用大電流長時(shi)間(jian)充(chong)電，會造成電解液受熱沸騰(teng)，內部水(shui)分蒸發，從而使電解液的密度(du)發生(sheng)改變。

3、不(bu)(bu)要(yao)在長時(shi)間虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態下工作。如果車主(zhu)(zhu)由于疏(shu)忽大意造成蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)放電(dian)(dian)(dian)過(guo)量，在重新啟動(dong)車輛后，至少應(ying)(ying)保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)運轉(zhuan)1小(xiao)時(shi)，為(wei)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。有條件的情況下應(ying)(ying)駕車行駛(shi)，即(ji)使(shi)在怠速的條件下也可(ke)以為(wei)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。如想提高(gao)充(chong)電(dian)(dian)(dian)效果可(ke)提高(gao)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速，一(yi)(yi)般(ban)在1200轉(zhuan)就可(ke)以取(qu)得良(liang)好的充(chong)電(dian)(dian)(dian)效果。偶爾一(yi)(yi)兩(liang)次(ci)出(chu)現蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)過(guo)放電(dian)(dian)(dian)情況，對蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的壽命影(ying)響不(bu)(bu)大，只(zhi)要(yao)車主(zhu)(zhu)在解決(jue)問題后，保(bao)證(zheng)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)充(chong)足即(ji)可(ke)。長期在虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態下工作對蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命損(sun)傷最大。