經過了一個漫長的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對容易出現問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統，如果蓄電池工作不良說不準哪天就把您撂在路上，所以注意蓄電池的日常維護就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能(neng)(neng)延長蓄電池的(de)(de)使用壽命，還能(neng)(neng)夠令(ling)你的(de)(de)愛車有更(geng)加(jia)順暢的(de)(de)表現。

A 檢查篇

外表常規檢查

蓄電池平常都在發動機艙里，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外形發生了變化就一定需要更換了。

車(che)主們除了在外(wai)觀上對蓄(xu)電池(chi)(chi)進行檢(jian)(jian)查外(wai)，也可(ke)以通過(guo)一些免維(wei)護電池(chi)(chi)上的圓形檢(jian)(jian)查視窗內的顏色變化進行自檢(jian)(jian)，另外(wai)，檢(jian)(jian)查蓄(xu)電池(chi)(chi)需要使用一些專業(ye)工具(ju)。其他更加專業(ye)的檢(jian)(jian)測還是應當交(jiao)由專業(ye)維(wei)修店(dian)進行，以免發生危險(xian)。

一(yi)般來(lai)說(shuo)蓄電池的(de)使用周期(qi)都在2年左(zuo)右，但如果車主使用得(de)當壽(shou)命則可以達到(dao)4-5年。

提(ti)醒：一般使(shi)用2年后，就要進行相關的檢查。

電壓檢查

狀態良好的蓄電(dian)(dian)池(chi)標準電(dian)(dian)壓應(ying)(ying)該保持在(zai)12.2-12.7V之(zhi)間(jian)。如果電(dian)(dian)壓過(guo)低應(ying)(ying)該進(jin)(jin)(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)時應(ying)(ying)保持小電(dian)(dian)量(liang)長時間(jian)充(chong)電(dian)(dian)。蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)需使用專業的充(chong)電(dian)(dian)機(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行，車主切勿(wu)嘗試自己(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)，車主只要保持發動機(ji)運轉(zhuan)就(jiu)可以對蓄電(dian)(dian)池(chi)進(jin)(jin)(jin)(jin)行充(chong)電(dian)(dian)了。如果蓄電(dian)(dian)池(chi)發生老化就(jiu)應(ying)(ying)該進(jin)(jin)(jin)(jin)行更(geng)換了。

提醒：如果蓄(xu)電池(chi)沒有損壞(huai)，正常(chang)的啟動運作就(jiu)能發電、充(chong)電。

電解液密度檢查

這是評價蓄電池充電是(shi)否正常、是(shi)否發生老化(hua)的(de)重(zhong)要(yao)(yao)參數，利(li)用密(mi)度(du)(du)計或電(dian)解(jie)液(ye)(ye)密(mi)度(du)(du)測試(shi)儀(yi)都可以進行測量。如(ru)果電(dian)解(jie)液(ye)(ye)密(mi)度(du)(du)過(guo)小則需要(yao)(yao)進行充(chong)電(dian)。而電(dian)解(jie)液(ye)(ye)濃度(du)(du)過(guo)濃或過(guo)稀到一定程度(du)(du)，也就(jiu)意味(wei)著(zhu)發生了諸如(ru)極板(ban)硫化(hua)、短(duan)路(lu)或是(shi)過(guo)充(chong)電(dian)現象，這(zhe)時候就(jiu)需要(yao)(yao)進行維修(xiu)了。

提(ti)醒：這個檢(jian)查一(yi)般(ban)需(xu)要維修(xiu)廠(chang)的(de)專業技師進行檢(jian)查，車主自己(ji)一(yi)般(ban)沒(mei)有(you)相應(ying)工具(ju)。

檢查蓄電池樁頭

蓄(xu)(xu)電池(chi)樁頭(tou)是蓄(xu)(xu)電池(chi)與(yu)車(che)輛連接的(de)部分(fen)，如(ru)果發生(sheng)腐蝕或(huo)連接不(bu)良的(de)情(qing)況都會(hui)造成(cheng)蓄(xu)(xu)電池(chi)工作不(bu)良，車(che)主可(ke)以(yi)檢查樁頭(tou)附(fu)近是否有白色(se)粉(fen)末產生(sheng)，那些(xie)就是樁頭(tou)腐蝕的(de)標志。如(ru)果白色(se)粉(fen)末較多(duo)或(huo)者有綠色(se)氧化(hua)物(wu)時，可(ke)以(yi)用(yong)開水將其(qi)燙掉，之后再(zai)對其(qi)進行(xing)防(fang)腐處理(li)，在樁頭(tou)上(shang)涂抹(mo)一些(xie)潤滑脂或(huo)防(fang)腐劑即可(ke)，但要(yao)注(zhu)意不(bu)可(ke)涂抹(mo)過多(duo)，以(yi)免影(ying)響使(shi)用(yong)。

提醒：這個檢查一定要戴(dai)手套進行(xing)，避免腐蝕手指。

B 使用篇

蓄電池長期停放會虧電

蓄電池需(xu)要(yao)正常的維護和保養，那么，如(ru)何(he)正確使用蓄電池呢？

1、電(dian)解(jie)(jie)液虧耗(hao)后：如果發現電(dian)解(jie)(jie)液虧耗(hao)后，不(bu)能(neng)向其中添(tian)加(jia)水或是(shi)硫酸，應該選(xuan)擇(ze)蓄電(dian)池(chi)補(bu)充(chong)液或是(shi)蒸餾水。

2、蓄(xu)電池(chi)的(de)使用環(huan)境：環(huan)境溫(wen)度的(de)變(bian)化對蓄(xu)電池(chi)的(de)壽命也有很大的(de)影響，極熱和極冷的(de)情況都是(shi)蓄(xu)電池(chi)的(de)生命殺手(shou)。

3、保(bao)持蓄電(dian)(dian)(dian)池內部電(dian)(dian)(dian)量充(chong)足：在車輛正常行駛的(de)過程中，空調(diao)、大燈(deng)等(deng)用電(dian)(dian)(dian)設備(bei)(bei)都由發電(dian)(dian)(dian)機進行供電(dian)(dian)(dian)。如果遭遇到堵車情況(kuang)時，由于發動機轉速過低(di)，發動機無(wu)法(fa)保(bao)證這些大功率用電(dian)(dian)(dian)設備(bei)(bei)的(de)正常工(gong)作，這時蓄電(dian)(dian)(dian)池就要(yao)開始進行電(dian)(dian)(dian)量的(de)輸出了。如果長(chang)時間(jian)使蓄電(dian)(dian)(dian)池處于這種虧電(dian)(dian)(dian)狀態，會(hui)加速電(dian)(dian)(dian)池極板老(lao)化，縮短使用壽命。

4、蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)存(cun)放：有(you)些車輛(liang)長(chang)時間停放，不對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)進行任何處理，認(ren)為車輛(liang)熄火(huo)后(hou)電(dian)(dian)(dian)源也(ye)自(zi)然(ran)關閉了，其(qi)實這(zhe)是一個(ge)(ge)(ge)錯誤的(de)(de)(de)概念(nian)。一些需(xu)要電(dian)(dian)(dian)腦記憶的(de)(de)(de)數據以及一些設備的(de)(de)(de)初始化(hua)都(dou)是需(xu)要電(dian)(dian)(dian)能維持的(de)(de)(de)。一個(ge)(ge)(ge)滿電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，車輛(liang)停駛(shi)后(hou)2-3周內(nei)，就會(hui)出現虧電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)狀況(kuang)，如果持續一個(ge)(ge)(ge)月，其(qi)內(nei)部的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)量就會(hui)釋放干凈。所以如果要長(chang)期停駛(shi)車輛(liang)，應(ying)該將(jiang)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)樁頭上(shang)的(de)(de)(de)連接線拔掉。不過即便是蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)單獨存(cun)放，它自(zi)身也(ye)會(hui)產(chan)生自(zi)放電(dian)(dian)(dian)現象。所以建(jian)議車主(zhu)如果車輛(liang)長(chang)期停駛(shi)，也(ye)要2-3個(ge)(ge)(ge)月為蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)進行一次充電(dian)(dian)(dian)。

C 注意篇

使用蓄電池3個不要

1、不要堵塞非免(mian)維護電池(chi)(chi)通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔。非免(mian)維護電池(chi)(chi)的通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔是用來散熱和釋放內部壓力(li)的，如果通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔阻塞，會(hui)導(dao)致(zhi)內部壓力(li)上升，嚴重時會(hui)導(dao)致(zhi)蓄(xu)電池(chi)(chi)發(fa)生爆炸。

2、不(bu)要采(cai)用不(bu)正確的充電方式。蓄電池充電應采(cai)用長(chang)時(shi)間小電流的方法，如(ru)果使用大電流長(chang)時(shi)間充電，會(hui)造成電解液(ye)受熱沸(fei)騰，內部水分(fen)蒸(zheng)發(fa)，從而(er)使電解液(ye)的密度發(fa)生(sheng)改變。

3、不(bu)要在(zai)長時(shi)間虧電(dian)(dian)(dian)狀態下(xia)(xia)工作。如果車(che)主(zhu)(zhu)由于(yu)疏忽(hu)大(da)意造成蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)放電(dian)(dian)(dian)過量(liang)，在(zai)重新啟動(dong)(dong)(dong)車(che)輛后，至少應(ying)保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)運轉(zhuan)1小時(shi)，為蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。有(you)條件的情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)應(ying)駕車(che)行駛(shi)，即(ji)使在(zai)怠速的條件下(xia)(xia)也可(ke)(ke)以為蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。如想提高充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效果可(ke)(ke)提高發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速，一般在(zai)1200轉(zhuan)就(jiu)可(ke)(ke)以取得良好的充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效果。偶爾一兩次出現蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)過放電(dian)(dian)(dian)情(qing)況(kuang)，對(dui)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的壽命影(ying)響不(bu)大(da)，只要車(che)主(zhu)(zhu)在(zai)解決(jue)問題后，保(bao)證(zheng)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)(chong)足即(ji)可(ke)(ke)。長期在(zai)虧電(dian)(dian)(dian)狀態下(xia)(xia)工作對(dui)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命損傷最大(da)。