經過了一個漫長的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對容易出現問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統，如果蓄電池工作不良說不準哪天就把您撂在路上，所以注意蓄電池的日常維護就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能(neng)延(yan)長蓄電(dian)池的使用壽命(ming)，還能(neng)夠令你的愛(ai)車有更加順暢(chang)的表現。

A 檢查篇

外表常規檢查

蓄電池平常都在發動機艙里，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現過熱的現象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發生變形。如果察覺到蓄電池外形(xing)發生了變化就一定需要更換了。

車主們除了(le)在外觀上對蓄電池進行檢查外，也可以(yi)通過一些免維護電池上的圓(yuan)形檢查視窗(chuang)內的顏色變化(hua)進行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些專業工具。其他更加專業的檢測還是(shi)應當(dang)交由(you)專業維修店進行，以(yi)免發生(sheng)危險。

一般來(lai)說蓄電池的使用(yong)周期都(dou)在2年左右，但如果(guo)車(che)主使用(yong)得(de)當壽命則可以達到4-5年。

提醒：一(yi)般使用(yong)2年后，就要進(jin)行相關的檢查。

電壓檢查

狀態良好的蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池標準電(dian)(dian)(dian)壓應該保持在12.2-12.7V之間。如果電(dian)(dian)(dian)壓過(guo)低應該進(jin)(jin)(jin)行充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)應保持小(xiao)電(dian)(dian)(dian)量長(chang)時(shi)間充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)需使用專業的充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)機進(jin)(jin)(jin)行，車(che)主切勿嘗(chang)試自己進(jin)(jin)(jin)行充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，車(che)主只要保持發動機運轉就可以對(dui)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池進(jin)(jin)(jin)行充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)了。如果蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池發生老化就應該進(jin)(jin)(jin)行更(geng)換了。

提(ti)醒：如果(guo)蓄(xu)電(dian)池沒有損壞，正常(chang)的啟動運作就能發電(dian)、充(chong)電(dian)。

電解液密度檢查

這是評價蓄電池充電是否正常、是否發生老(lao)化的(de)重要參數，利用密(mi)度(du)計或電解液(ye)密(mi)度(du)測試儀都可以進行測量。如(ru)果電解液(ye)密(mi)度(du)過(guo)小則需要進行充(chong)電。而電解液(ye)濃度(du)過(guo)濃或過(guo)稀到一(yi)定程度(du)，也就意味著(zhu)發生了諸如(ru)極板(ban)硫(liu)化、短路或是過(guo)充(chong)電現象(xiang)，這(zhe)時候就需要進行維修了。

提醒：這個檢查(cha)一般需要(yao)維修廠(chang)的專業技師(shi)進行檢查(cha)，車主自己一般沒(mei)有(you)相應工具。

檢查蓄電池樁頭

蓄(xu)電池(chi)樁頭(tou)(tou)是(shi)蓄(xu)電池(chi)與車輛連接的(de)部分，如(ru)果發生(sheng)腐(fu)蝕或連接不(bu)良(liang)的(de)情(qing)況都會造成蓄(xu)電池(chi)工作不(bu)良(liang)，車主可(ke)以檢查樁頭(tou)(tou)附近(jin)是(shi)否有白色粉末產生(sheng)，那些(xie)(xie)就是(shi)樁頭(tou)(tou)腐(fu)蝕的(de)標(biao)志。如(ru)果白色粉末較多或者(zhe)有綠色氧化物時，可(ke)以用開(kai)水將其(qi)燙掉，之后再對其(qi)進行(xing)防腐(fu)處理，在樁頭(tou)(tou)上涂(tu)抹(mo)一些(xie)(xie)潤滑脂或防腐(fu)劑即可(ke)，但要注意不(bu)可(ke)涂(tu)抹(mo)過多，以免影響使用。

提(ti)醒：這個檢查(cha)一定要戴手(shou)套進行，避免(mian)腐蝕(shi)手(shou)指。

B 使用篇

蓄(xu)電池長(chang)期停(ting)放會虧電

蓄電池需要正常的維(wei)護和保養(yang)，那么，如何(he)正確使用蓄電池呢？

1、電(dian)(dian)解(jie)(jie)液(ye)虧耗后：如果發(fa)現電(dian)(dian)解(jie)(jie)液(ye)虧耗后，不(bu)能(neng)向其中添加(jia)水或是(shi)硫酸，應該選(xuan)擇蓄電(dian)(dian)池補充(chong)液(ye)或是(shi)蒸餾水。

2、蓄電池的(de)使用環(huan)境(jing)：環(huan)境(jing)溫度的(de)變化對蓄電池的(de)壽命(ming)(ming)也有很大的(de)影響(xiang)，極熱(re)和極冷的(de)情況都是蓄電池的(de)生命(ming)(ming)殺手(shou)。

3、保持(chi)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池內部(bu)電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)充足：在(zai)車輛正(zheng)(zheng)常行駛(shi)的(de)過程中，空調、大(da)燈等用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備都(dou)由發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機進(jin)行供電(dian)(dian)(dian)(dian)。如果遭遇到堵車情況(kuang)時，由于發(fa)動(dong)機轉速(su)過低，發(fa)動(dong)機無(wu)法(fa)保證(zheng)這(zhe)些大(da)功率用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備的(de)正(zheng)(zheng)常工作，這(zhe)時蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池就要(yao)開始進(jin)行電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)的(de)輸出(chu)了。如果長時間(jian)使(shi)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池處(chu)于這(zhe)種虧電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態，會加速(su)電(dian)(dian)(dian)(dian)池極板(ban)老化，縮短使(shi)用(yong)壽命(ming)。

4、蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)存(cun)放(fang)：有些(xie)車輛長(chang)時間停(ting)(ting)放(fang)，不(bu)對(dui)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行任何(he)處理，認(ren)為車輛熄(xi)火后(hou)電(dian)(dian)(dian)源也(ye)自(zi)然關(guan)閉(bi)了，其實這是一(yi)個錯誤的(de)(de)(de)概念。一(yi)些(xie)需要(yao)電(dian)(dian)(dian)腦記憶的(de)(de)(de)數據(ju)以及一(yi)些(xie)設備的(de)(de)(de)初(chu)始化都是需要(yao)電(dian)(dian)(dian)能維持的(de)(de)(de)。一(yi)個滿電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，車輛停(ting)(ting)駛后(hou)2-3周(zhou)內(nei)，就(jiu)會出(chu)現虧(kui)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)狀況，如(ru)果(guo)持續一(yi)個月(yue)，其內(nei)部的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)量就(jiu)會釋放(fang)干凈(jing)。所以如(ru)果(guo)要(yao)長(chang)期(qi)停(ting)(ting)駛車輛，應該將蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)樁頭上(shang)的(de)(de)(de)連接(jie)線拔掉。不(bu)過即便是蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)單獨(du)存(cun)放(fang)，它自(zi)身也(ye)會產生自(zi)放(fang)電(dian)(dian)(dian)現象。所以建議(yi)車主(zhu)如(ru)果(guo)車輛長(chang)期(qi)停(ting)(ting)駛，也(ye)要(yao)2-3個月(yue)為蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行一(yi)次(ci)充電(dian)(dian)(dian)。

C 注意篇

使用蓄電池3個不要

1、不要(yao)堵塞非免(mian)維護(hu)(hu)電池通(tong)風(feng)孔。非免(mian)維護(hu)(hu)電池的通(tong)風(feng)孔是用(yong)來散熱和釋放內部壓力的，如(ru)果通(tong)風(feng)孔阻塞，會導(dao)致內部壓力上升(sheng)，嚴重時(shi)會導(dao)致蓄電池發生爆炸。

2、不要采用(yong)(yong)(yong)不正確的充(chong)電(dian)(dian)方(fang)式。蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)應采用(yong)(yong)(yong)長時間(jian)小電(dian)(dian)流的方(fang)法，如果使用(yong)(yong)(yong)大電(dian)(dian)流長時間(jian)充(chong)電(dian)(dian)，會造成(cheng)電(dian)(dian)解液受熱沸騰，內部水(shui)分(fen)蒸發，從而使電(dian)(dian)解液的密度發生改變。

3、不(bu)(bu)要(yao)在(zai)(zai)長(chang)時間虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)下(xia)工作(zuo)。如果車主由于疏忽大(da)(da)意(yi)造成蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)放電(dian)(dian)(dian)過(guo)量(liang)，在(zai)(zai)重新啟動(dong)車輛后，至少應保證(zheng)發動(dong)機運(yun)轉1小時，為蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。有條件的情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)應駕車行駛，即使在(zai)(zai)怠速的條件下(xia)也可(ke)以為蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。如想提高(gao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效果可(ke)提高(gao)發動(dong)機轉速，一般在(zai)(zai)1200轉就可(ke)以取得良(liang)好的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)效果。偶爾一兩(liang)次(ci)出(chu)現蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)過(guo)放電(dian)(dian)(dian)情(qing)(qing)況(kuang)，對蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的壽命(ming)影響(xiang)不(bu)(bu)大(da)(da)，只要(yao)車主在(zai)(zai)解決問題后，保證(zheng)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)足即可(ke)。長(chang)期(qi)在(zai)(zai)虧(kui)電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)下(xia)工作(zuo)對蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命(ming)損傷最大(da)(da)。