“CHAdeMo協議會”近日在東京召開大會，旨在普及日本電動車充電器規(gui)(gui)格。協議會(hui)(hui)會(hui)(hui)長、日(ri)產汽車(che)公司(si)首席運營(ying)官志賀俊之在(zai)會(hui)(hui)上透露(lu)，歐美和中(zhong)國均(jun)在(zai)開發自(zi)己的(de)電(dian)動車(che)充電(dian)器，有(you)關統一規(gui)(gui)格的(de)談判陷入了(le)僵(jiang)局。隨著中(zhong)國在(zai)電(dian)動車(che)方面(mian)的(de)研發，并且(qie)加入競爭(zheng)(zheng)，國際規(gui)(gui)格的(de)主導權(quan)爭(zheng)(zheng)奪(duo)戰可能變得更加復(fu)雜(za)。

　　日本研發的(de)“CHAdeMo”規格(ge)已投(tou)入實際應用，德(de)國(guo)和(he)美國(guo)的(de)廠商則提出了采用不同充(chong)電方(fang)式(shi)和(he)插頭(tou)的(de)“聯合充(chong)電系(xi)統(CombinedCharging System)”，并計劃(hua)將來推出產品(pin)。據稱，中(zhong)國(guo)的(de)充(chong)電方(fang)式(shi)與“CHAdeMo”存在相(xiang)似，但(dan)并不具(ju)有兼容性。

　　采(cai)用“CHAdeMo”規格(ge)的(de)充電器(qi)在全球約設置(zhi)了1000臺，可以為日產(chan)電動車(che)品牌“聆(ling)風（LEAF）”以及三(san)菱(ling)電動車(che)“i-MiEV”充電。由(you)于歐美和中國(guo)均在研(yan)發自己(ji)的(de)規格(ge)，將來可能成為“CHAdeMo”的(de)強大競爭對(dui)手。

　　志賀強調：“對普及電動(dong)車(che)而言，不受國家(jia)和(he)廠商限制的兼容性非(fei)常重要。”