黑龍(long)江(雞西)遠方新(xin)能(neng)源科技開發有(you)限公司與(yu)哈(ha)爾濱工業大學歷時三(san)年，日前研(yan)發出高能(neng)量(liang)、高安(an)全性動力鋰離子電池正極材料磷酸釩鋰，并獲(huo)得國家專(zhuan)利。

       磷酸釩鋰(li)正(zheng)極材料的(de)研(yan)制成功，為(wei)大(da)(da)型(xing)電動(dong)車特別是大(da)(da)型(xing)公交汽(qi)車、大(da)(da)驅(qu)動(dong)設備等(deng)提供了(le)堅實可靠的(de)動(dong)力基礎保(bao)障，也(ye)解決了(le)目前電動(dong)車電池瞬間(jian)放(fang)(fang)電量(liang)(liang)小、充電時間(jian)長、低(di)溫放(fang)(fang)電量(liang)(liang)差(cha)的(de)技術(shu)瓶頸，為(wei)“油”改(gai)“電”的(de)動(dong)力車升(sheng)級(ji)換代提供了(le)保(bao)障。

      據了解，該項目利用碳還原專利技術生產磷酸釩鋰正極材料及鈦酸鋰負極材料。以磷酸釩鋰為正極材料的鋰離子電池，鉛酸、鈷酸鋰、錳酸鋰等鋰電池相比，具有較低的價格、較高的安全性能、較好的結構穩定性和優越的循環性能等優點；與磷酸鐵鋰正極材料相比，具有更高的放電電壓、更高的能量密度、更好的低溫放電性能和熱穩定性、更好的倍率放電性能。鈦酸鋰負極材料與目前常用的碳負極材料相比具有零應變、充電次數多、充電時間短等優勢，并可避免金屬鋰沉積后與電解液反應而引發爆炸，十分適合作為動力鋰離子電池的負極材料。