黑龍江(雞西)遠方新能(neng)源科(ke)技開發(fa)有(you)限公司與哈爾濱工業大學歷時三年，日前研(yan)發(fa)出高能(neng)量、高安全性動力鋰離子電(dian)池正極材料磷酸釩(fan)鋰，并獲得國家專利。

       磷(lin)酸釩(fan)鋰正(zheng)極(ji)材料(liao)的(de)(de)研制成(cheng)功(gong)，為(wei)大(da)型電(dian)(dian)動車特別(bie)是大(da)型公交汽(qi)車、大(da)驅(qu)動設備等(deng)提供了(le)堅(jian)實可靠的(de)(de)動力(li)基(ji)礎保(bao)(bao)障(zhang)，也(ye)解決了(le)目(mu)前電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池(chi)瞬間(jian)放電(dian)(dian)量(liang)小、充(chong)電(dian)(dian)時間(jian)長、低溫放電(dian)(dian)量(liang)差的(de)(de)技術瓶頸，為(wei)“油(you)”改“電(dian)(dian)”的(de)(de)動力(li)車升級換代提供了(le)保(bao)(bao)障(zhang)。

      據了解，該項目利用碳還原專利技術生產磷酸釩鋰正極材料及鈦酸鋰負極材料。以磷酸釩鋰為正極材料的鋰離子電池，鉛酸、鈷酸鋰、錳酸鋰等鋰電池相比，具有較低的價格、較高的安全性能、較好的結構穩定性和優越的循環性能等優點；與磷酸鐵鋰正極材料相比，具有更高的放電電壓、更高的能量密度、更好的低溫放電性能和熱穩定性、更好的倍率放電性能。鈦酸鋰負極材料與目前常用的碳負極材料相比具有零應變、充電次數多、充電時間短等優勢，并可避免金屬鋰沉積后與電解液反應而引發爆炸，十分適合作為動力鋰離子電池的負極材料。