Delta公司設計制造的第二代交流2級充電設備可以使用Delta公司開發的場地管理系統軟件，無線地和充電場地的電網進行信息交流。可以基于充電場地電網的供電狀況，調節充電功率的第二代2級電動車充電器正在美國底(di)特律的一家充(chong)電站中進行測試。

該智能(neng)充電項目(mu)由美(mei)國能(neng)源部的兩(liang)百萬美(mei)元資(zi)助，參與者由Delta公(gong)司、底(di)特律DTE能(neng)源、奔(ben)馳北美(mei)研發中心、咨詢公(gong)司kVA四家組成，項目(mu)為期三年，現已進入最后階(jie)段。

Delta公(gong)司設計制造的(de)第二代(dai)交流2級充(chong)(chong)電(dian)(dian)設備可以使用(yong)Delta公(gong)司開發(fa)的(de)場地(di)(di)管理系統軟件(jian)，無(wu)線地(di)(di)和(he)充(chong)(chong)電(dian)(dian)場地(di)(di)的(de)電(dian)(dian)網進行信(xin)息(xi)(xi)交流。這(zhe)套首創的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)系統可以根據充(chong)(chong)電(dian)(dian)場地(di)(di)的(de)用(yong)電(dian)(dian)需求來調節(jie)為電(dian)(dian)動(dong)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)的(de)功率(lv)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)功率(lv)的(de)大小(xiao)由Delta專用(yong)儀表所收集(ji)來的(de)信(xin)息(xi)(xi)決定。

Delta公司汽車業務總監Charles Zhu說：“當充電站的可用功率大于正在充電的車輛總需求時，可維持正常充電。當充電站的可用功率不足時，充電設備會暫時(shi)降低(di)充電功率(lv)，直到充電站電網的供給恢復正常(chang)水平。”