Delta公司設計制造的第二代交流2級充電設備可以使用Delta公司開發的場地管理系統軟件，無線地和充電場地的電網進行信息交流。可以基于充電場地電網的供電狀況，調節充電功率的第二代2級電動車充電器正在(zai)美國底特律的(de)一家(jia)充電站中(zhong)進行(xing)測(ce)試(shi)。

該智能(neng)充電(dian)項目(mu)(mu)由美國能(neng)源部(bu)的兩(liang)百萬美元資助，參與(yu)者(zhe)由Delta公(gong)(gong)司、底特(te)律DTE能(neng)源、奔馳北(bei)美研(yan)發中心(xin)、咨(zi)詢公(gong)(gong)司kVA四家組(zu)成(cheng)，項目(mu)(mu)為期三年(nian)，現(xian)已進入最(zui)后階段(duan)。

Delta公(gong)司設計制造(zao)的第二代交(jiao)流(liu)2級充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)設備可以(yi)(yi)使用Delta公(gong)司開發的場地管理系統(tong)軟件(jian)，無線地和充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)場地的電(dian)(dian)(dian)網進行信息(xi)交(jiao)流(liu)。這套首創的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)可以(yi)(yi)根(gen)據(ju)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)場地的用電(dian)(dian)(dian)需求來調(diao)節為電(dian)(dian)(dian)動車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的功率。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)功率的大(da)小由Delta專(zhuan)用儀表所(suo)收集來的信息(xi)決定。

Delta公司汽車業務總監Charles Zhu說：“當充電站的可用功率大于正在充電的車輛總需求時，可維持正常充電。當充電站的可用功率不足時，充電設備會暫時降低充電(dian)功率，直到充電(dian)站電(dian)網的(de)供(gong)給恢復正常水平(ping)。”