Delta公司設計制造的第二代交流2級充電設備可以使用Delta公司開發的場地管理系統軟件，無線地和充電場地的電網進行信息交流。可以基于充電場地電網的供電狀況，調節充電功率的第二代2級電動車充電器正(zheng)在美國底特律的(de)一家充電站中進行測試。

該智(zhi)能(neng)充電(dian)項目由(you)美(mei)國能(neng)源部的(de)兩百(bai)萬美(mei)元資(zi)助(zhu)，參(can)與者由(you)Delta公(gong)司、底特(te)律DTE能(neng)源、奔馳北美(mei)研發中心(xin)、咨(zi)詢公(gong)司kVA四家組成(cheng)，項目為期三年，現已進入(ru)最后階段(duan)。

Delta公司(si)設計(ji)制造的第二代交流2級充(chong)(chong)電設備可以使用Delta公司(si)開發的場(chang)地管理系統(tong)軟件，無線(xian)地和充(chong)(chong)電場(chang)地的電網(wang)進行信息交流。這套首創的充(chong)(chong)電系統(tong)可以根據(ju)充(chong)(chong)電場(chang)地的用電需求來(lai)調節為電動車(che)充(chong)(chong)電的功率。充(chong)(chong)電功率的大小由Delta專用儀表所收集來(lai)的信息決定。

Delta公司汽車業務總監Charles Zhu說：“當充電站的可用功率大于正在充電的車輛總需求時，可維持正常充電。當充電站的可用功率不足時，充電設備會暫時降低(di)充電功率，直(zhi)到充電站電網的供給(gei)恢復(fu)正常水平。”