電動車現在已經(jing)成了(le)家(jia)家(jia)戶戶必不可(ke)少的(de)出行工(gong)具了(le)，在使(shi)用的(de)時候必須(xu)給它充電，那到底(di)是先插(cha)電源端的(de)插(cha)頭還是先插(cha)電池(chi)接口呢(ni)？很多人都做錯了(le)這一(yi)步(bu)，難(nan)怪(guai)電池(chi)越來越不耐用，下面快來看(kan)看(kan)吧

1、電動車在充電的時候電流較大，如果是先插電源端的插頭，電池充電器處在啟動狀態，這樣一旦插入電(dian)池(chi)時會(hui)產生很大的(de)浪涌沖擊電(dian)流，過大的(de)沖擊電(dian)流不僅(jin)容易損壞充電(dian)器，還會(hui)影(ying)響電(dian)池(chi)的(de)使(shi)用壽命。

2、正(zheng)確做法應該是先插(cha)(cha)電池(chi)(chi)接口(kou)，再插(cha)(cha)電源端的(de)插(cha)(cha)頭(tou)，觀察充(chong)電狀態(tai)，紅燈(deng)常亮，且有風扇的(de)呼呼聲為正(zheng)常，拔(ba)電時，先拔(ba)電源端插(cha)(cha)頭(tou)，再拔(ba)蓄電池(chi)(chi)端插(cha)(cha)頭(tou)。這(zhe)樣可以(yi)使充(chong)電器高壓快速消失，使用更(geng)合理，也不易損壞充(chong)電器

溫馨提(ti)示：日(ri)常生活中，有人(ren)喜歡將(jiang)電(dian)池(chi)(chi)用(yong)盡，再選擇充(chong)(chong)電(dian)。也有人(ren)喜歡每次(ci)騎(qi)完(wan)，立即(ji)充(chong)(chong)電(dian)。其實(shi)，這兩種方法(fa)都是錯誤(wu)的(de)(de)。將(jiang)電(dian)池(chi)(chi)用(yong)盡再去(qu)充(chong)(chong)電(dian)，很容易(yi)加(jia)速(su)電(dian)池(chi)(chi)硫化(hua)現象，最(zui)終造(zao)成不耐(nai)用(yong)。而每次(ci)騎(qi)完(wan)就(jiu)充(chong)(chong)電(dian)，會降低(di)電(dian)池(chi)(chi)使用(yong)壽(shou)(shou)命，因為一(yi)般現在(zai)不含鎘的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)放電(dian)次(ci)數大約是350次(ci)左右，過度(du)消(xiao)耗(hao)，也會造(zao)成電(dian)池(chi)(chi)不耐(nai)用(yong)。正確的(de)(de)方法(fa)應該是當電(dian)池(chi)(chi)低(di)于三分之一(yi)的(de)(de)容量(liang)，立即(ji)充(chong)(chong)電(dian)，這樣既(ji)減少(shao)了(le)電(dian)池(chi)(chi)硫化(hua)速(su)度(du)，也提(ti)高(gao)了(le)電(dian)池(chi)(chi)使用(yong)壽(shou)(shou)命。