電動車快速充電站，說是充電站，其實就是一個方形的鐵皮盒子，乍一看有點像老式投幣電話機，上面設有兩個投幣口，還有顯示電壓和充電時間屏幕的充電裝置，最多每次能為兩輛電動車充電。機器上的充電說明寫著“投幣1―3元，充電10―30分鐘，續行10―30里左右；全程智能語音提示；正負極自動轉換；電壓電流投幣數顯示……”整個充電過程比較簡單，根據機箱上的使用說明，使用者關閉電動車電源，接上電動車電池接口，就會有語音提示，這時就可以從投幣口投幣。每次每輛電動車最多限投3元充30分鐘。投幣后會有“正在充電”的語音提示，充電完成后也有語音提示。

    方便市民   充電站點越來越多，據了解，市面上電動自行車充電站的經營方式基本上有兩種，一種是由專門的公司進行投資推廣，選擇一些有電源的沿街門面、攤點、停車處進行安裝，然后收益與商家平分，另一種則由個人購買后進行經營。前者則多集中在修車店、士多店等。

    據赤坎一家修車店的店主介紹說，提供設備的是個私人老板，安裝免費，設備價格在1200元左右。根據他們簽訂的協議，充電站賺的錢雙方五五分賬，該店每個月大概能賺100多元。據其介紹，這種充電站可自動識別電動車使用電壓，自動為20―70V電動車電池充電。“賺不了多少，就是給大家提供個方便，也能給店里多帶點客人來。”她說。快速充電站確實為市民提供了方便。正在此為電動車充電的劉先生告訴記者，走在路上才發現車子快沒電了，在這里充十分鐘的電，完全能夠撐回家。“否則就只能推車回去了。”市民符先生使用電動車代步已有一年了，對于快速充電站，他說：“這些快速充電站挺方便的，盡管目前還沒用過，但以后適當的話我也會到快速充電站充電。”

    是否損耗電池？業(ye)內人士各執一詞(ci)

    通常電動車電池充滿電都要六七個小時，那么這些機器為何10分鐘就能充到30%左右的電量？它到底會不會影響電池壽命呢？記者聯系了赤坎某快速充電站加盟公司的覃先生。覃先生表示，他們的設備產自杭州，目前主要在赤坎銷售，加盟后他們將負責提供設備及維修，店家只需提供電，一般一個月會有幾百元利潤。對于用該設備充電是否會損耗電池，覃先生回應說：“只是電池電力充不滿，并不會損耗電池。”但幾家電動車銷售點的工作人員卻持相反的觀點。“雖然充電站上寫的是48伏，但實際上他們是用60伏的高壓將電力充進電動車電池的，這會損耗電池的壽命。”

    凱騎店一銷售人員說，“除非是迫不得已的情況下，否則最好還是用廠配電池進行充電。”臺鈴店員也持類似的說法：“電動車快速充電站是用高壓電將電力打進電動車電池中，每次充電都會損耗電池。”他告訴記者，很多電動車企業和經銷商其實并不愿意推廣電動車充電站，因為一旦損壞，根本說不清是電池原本的問題，還是因為充電原因產生的問題，不僅難以取證鑒定，維權也比較困難。而且充電站行業良莠不齊，電池損壞會對電動車電池廠、整車廠造成一定壓力。另外，他表示所謂的“充10分鐘可續行7.5公里‘有夸大宣傳之嫌，’能開個5公里就不錯了”。