快速充電40分(fen)鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續(xu)跑150公里，這(zhe)種(zhong)新能源汽車正在(zai)我們身邊普及。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以(yi)監(jian)控每(mei)節電池的溫度、調整電流大小(xiao)。

　　在南京理工大(da)(da)學(xue)的校園里，記者見到(dao)了這輛“新能源(yuan)純電(dian)動(dong)大(da)(da)巴(ba)車(che)”，外觀與(yu)普(pu)通大(da)(da)巴(ba)無(wu)異(yi)。胡文(wen)斌副教(jiao)授表示，電(dian)動(dong)大(da)(da)巴(ba)“內有(you)乾坤”，裝在它“肚子”下面的鋰電(dian)池只占用(yong)行(xing)李(li)箱一格(ge)到(dao)兩格(ge)那么大(da)(da)的空間，但充滿(man)電(dian)后可供大(da)(da)巴(ba)車(che)跑250到(dao)500公里。

　　據悉，同樣跑150公里，目前普通純電動大巴搭載的鋰電池需要快(kuai)速充電3-4小時，“我們把這(zhe)個(ge)速度(du)再提升，快(kuai)速充電40分(fen)鐘，大巴能連(lian)續跑(pao)(pao)150公里，這(zhe)相當于沿著繞城公路繞南京城1.5圈。”胡文(wen)斌介紹，目前市場上的17到21座型號中巴和小型公交，充上一次電跑(pao)(pao)市區(qu)一圈完全夠用(yong)。

　　記者(zhe)了解(jie)到，雖然胡文斌團隊的(de)鋰(li)電(dian)池還未(wei)正式投入使用(yong)，但新能源巴(ba)士(shi)在我市正逐步推廣。除了一些單位的(de)班車(che)(che)(che)(che)，目前南京(jing)公交5路(lu)、9路(lu)等多條線(xian)路(lu)也都(dou)已換成純(chun)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)。據悉，由于不用(yong)像(xiang)普通汽車(che)(che)(che)(che)那樣定期更(geng)換機油、冷卻液等，5路(lu)公交車(che)(che)(che)(che)更(geng)換成純(chun)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)后(hou)，一年能省(sheng)下(xia)1000多萬(wan)元維(wei)保(bao)費。

　　電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車好處多(duo)，但充(chong)電(dian)(dian)(dian)卻是(shi)一個(ge)不小的(de)問(wen)題。南京(jing)(jing)怡咖電(dian)(dian)(dian)氣公司總經(jing)理陳(chen)滋健(jian)表示(shi)，電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車主(zhu)要(yao)靠充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，但個(ge)人不能(neng)申請充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，需要(yao)有(you)(you)國家電(dian)(dian)(dian)網的(de)許可(ke)證。南京(jing)(jing)市正在強力(li)推進推動新能(neng)源車的(de)普(pu)及工作，預計今年有(you)(you)望新增7000個(ge)新能(neng)源汽(qi)車充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)。

　　“這些充(chong)電(dian)樁可能建(jian)(jian)在公園、校園等(deng)地。”陳滋健說，建(jian)(jian)立充(chong)電(dian)樁除了(le)對地點(dian)有要求，“不(bu)同(tong)品牌的(de)新能源汽車也存在充(chong)電(dian)接(jie)口不(bu)同(tong)的(de)情(qing)況(kuang)，此次新建(jian)(jian)的(de)充(chong)電(dian)樁還在國家標準大框架(jia)下進行了(le)一些改進，如一個充(chong)電(dian)樁可以有不(bu)同(tong)接(jie)口，能夠滿足不(bu)同(tong)品牌汽車的(de)需(xu)要。”