快速充電40分鐘，就可(ke)以(yi)供一輛純電動大巴(ba)車(che)連續跑150公里(li)，這種新能(neng)源汽車(che)正在我們身邊普及(ji)。

　　快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。近日，記者從全國節能與新能源汽車專業建設研討會上獲悉，南京理工大學胡文斌副教授帶隊改進的電動大巴鋰電池，不但縮短了充電時間，還配有智能電池能量管理系統，可以監控每(mei)節電(dian)池的(de)溫度、調(diao)整電(dian)流(liu)大小(xiao)。

　　在(zai)南(nan)京理(li)工大(da)學的校園(yuan)里(li)，記者見到了(le)這(zhe)輛“新能源純電(dian)(dian)動(dong)大(da)巴車”，外觀與(yu)普通大(da)巴無(wu)異(yi)。胡(hu)文斌(bin)副教授(shou)表示，電(dian)(dian)動(dong)大(da)巴“內有乾坤”，裝在(zai)它“肚子(zi)”下(xia)面的鋰電(dian)(dian)池只占(zhan)用行李箱一格到兩格那么大(da)的空間(jian)，但充滿(man)電(dian)(dian)后可(ke)供大(da)巴車跑(pao)250到500公(gong)里(li)。

　　據悉，同樣跑150公里，目前普通純電動大巴搭載的鋰電池需要快(kuai)速(su)充電3-4小(xiao)(xiao)時，“我們把(ba)這(zhe)個(ge)速(su)度再提升，快(kuai)速(su)充電40分鐘，大巴(ba)(ba)能連續(xu)跑150公(gong)里(li)，這(zhe)相當于(yu)沿(yan)著繞城(cheng)公(gong)路繞南京城(cheng)1.5圈。”胡文斌介(jie)紹，目前市場上(shang)的17到21座型號中巴(ba)(ba)和小(xiao)(xiao)型公(gong)交，充上(shang)一次電跑市區一圈完(wan)全(quan)夠用。

　　記者了解到，雖然胡文斌團(tuan)隊的鋰電池還未正式投入(ru)使用，但(dan)新能源巴士在我市(shi)正逐步推廣。除(chu)了一些單位(wei)的班車，目前南京公(gong)(gong)交5路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)等多(duo)條線路(lu)(lu)也(ye)都已(yi)換(huan)成(cheng)純電動(dong)車。據悉(xi)，由于不用像普通汽車那樣定(ding)期更換(huan)機油、冷卻(que)液等，5路(lu)(lu)公(gong)(gong)交車更換(huan)成(cheng)純電動(dong)車后，一年能省下1000多(duo)萬(wan)元維(wei)保(bao)費。

　　電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)好處多，但(dan)(dan)充(chong)電(dian)(dian)卻是一個(ge)不小的(de)(de)問題。南(nan)京怡(yi)咖電(dian)(dian)氣公司總經理陳滋健(jian)表示(shi)，電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)主要靠(kao)充(chong)電(dian)(dian)樁充(chong)電(dian)(dian)，但(dan)(dan)個(ge)人不能申(shen)請(qing)充(chong)電(dian)(dian)樁，需要有國家電(dian)(dian)網的(de)(de)許可證。南(nan)京市正在強力推進推動(dong)新能源車(che)的(de)(de)普及工作(zuo)，預(yu)計今年有望新增(zeng)7000個(ge)新能源汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)樁。

　　“這些充(chong)電樁(zhuang)可(ke)(ke)能建(jian)(jian)在(zai)公(gong)園(yuan)、校園(yuan)等地(di)。”陳(chen)滋健說，建(jian)(jian)立充(chong)電樁(zhuang)除了對地(di)點(dian)有(you)要求，“不同品牌的新能源汽(qi)車也存在(zai)充(chong)電接(jie)口不同的情況，此(ci)次新建(jian)(jian)的充(chong)電樁(zhuang)還(huan)在(zai)國家標準(zhun)大框架下進行(xing)了一些改進，如(ru)一個充(chong)電樁(zhuang)可(ke)(ke)以有(you)不同接(jie)口，能夠滿足不同品牌汽(qi)車的需要。”