隨著浙江、山東等地部分鉛蓄電池企業復工，一度上揚的鉛酸蓄電池價格(ge)開始回落，一些(xie)“劫后余生”的企業或將迎來高增長。

　　根據(ju)浙(zhe)江(jiang)環(huan)保(bao)(bao)廳的(de)(de)通(tong)報，全(quan)省登記在(zai)冊的(de)(de)273家鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)企業(ye)(ye)(ye)中，僅有16家繼(ji)續(xu)生產或(huo)通(tong)過(guo)預驗收進行試生產，其余(yu)257家全(quan)部(bu)(bu)停產。浙(zhe)江(jiang)蓄電(dian)池(chi)行業(ye)(ye)(ye)協(xie)會(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)姚令春告訴《第一財經(jing)日報》記者(zhe)，目前這(zhe)16家企業(ye)(ye)(ye)已(yi)經(jing)復工(gong)。而中國電(dian)工(gong)技術(shu)學會(hui)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)專業(ye)(ye)(ye)委(wei)員會(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)徐紅近期通(tong)過(guo)對山東浙(zhe)江(jiang)的(de)(de)調(diao)研后發現：“兩(liang)地也已(yi)經(jing)有部(bu)(bu)分(fen)企業(ye)(ye)(ye)開始復工(gong)。”不過(guo)兩(liang)人都指(zhi)出，復工(gong)企業(ye)(ye)(ye)只(zhi)是占到鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)企業(ye)(ye)(ye)數(shu)量(liang)的(de)(de)少部(bu)(bu)分(fen)，大量(liang)企業(ye)(ye)(ye)已(yi)經(jing)被關閉或(huo)者(zhe)正在(zai)整改中。整個行業(ye)(ye)(ye)未來(lai)存活企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)數(shu)量(liang)正朝著環(huan)保(bao)(bao)部(bu)(bu)制定的(de)(de)剩下300家左右的(de)(de)目標前進。

　　自從環保部等多(duo)部委(wei)聯合對鉛(qian)酸(suan)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)行業整(zheng)頓以(yi)后(hou)，部分電(dian)(dian)動自行車制造廠商甚至(zhi)出現無(wu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)可用的境地(di)；價(jia)(jia)格(ge)也(ye)一路(lu)走高(gao)，超威(wei)動力(li)在(zai)(zai)7月(yue)2日(ri)首次提(ti)高(gao)產品(pin)價(jia)(jia)格(ge)后(hou)，于(yu)8月(yue)12日(ri)再(zai)次提(ti)高(gao)其全(quan)部產品(pin)價(jia)(jia)格(ge)10%。天(tian)能動力(li)也(ye)分別兩次宣布提(ti)價(jia)(jia)，每次提(ti)價(jia)(jia)10%。中(zhong)國自行車協會理事長馬中(zhong)超稱，由于(yu)環保風(feng)暴的影(ying)響(xiang)，電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池(chi)(chi)缺口(kou)在(zai)(zai)1~6月(yue)份達到(dao)10%～15%，三(san)季度以(yi)后(hou)更為嚴(yan)峻，電(dian)(dian)池(chi)(chi)供需(xu)關系嚴(yan)重失衡，電(dian)(dian)池(chi)(chi)缺口(kou)一度達到(dao)20%，價(jia)(jia)格(ge)漲幅也(ye)達到(dao)20%。

　　隨著國(guo)際鉛(qian)(qian)價(jia)走弱、鉛(qian)(qian)酸蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池行業淡季(ji)來(lai)臨以及部分鉛(qian)(qian)酸蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池企業復工三(san)大(da)因素作(zuo)用，一(yi)路上揚的(de)(de)鉛(qian)(qian)價(jia)也開始回落，天(tian)能動(dong)力副總(zong)裁王志坤告(gao)訴記(ji)者(zhe)，公(gong)司(si)已經于近期將(jiang)價(jia)格(ge)下調7%，至120元(yuan)；同時，公(gong)司(si)所(suo)(suo)有(you)工廠已經于近期得到復工，目前產(chan)能占(zhan)到所(suo)(suo)有(you)電(dian)動(dong)自行車用鉛(qian)(qian)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池需求(qiu)的(de)(de)20%。徐紅也透露，另一(yi)家鉛(qian)(qian)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池巨頭超(chao)威(wei)動(dong)力也在積(ji)極為新廠復工作(zuo)準備，兩(liang)家一(yi)旦(dan)復工，電(dian)動(dong)車用鉛(qian)(qian)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池供不應求(qiu)現(xian)狀將(jiang)得到緩解(jie)。據悉，兩(liang)家產(chan)能占(zhan)到電(dian)動(dong)車用蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池的(de)(de)50%以上。

　　不過(guo)，鉛(qian)酸蓄(xu)(xu)電池(chi)價(jia)格下跌可能只是(shi)“假(jia)摔”。中投顧問高級研究員(yuan)李勝茂指(zhi)出，鉛(qian)酸蓄(xu)(xu)電池(chi)需(xu)求依舊很(hen)(hen)大，而復工的企業(ye)只占到(dao)很(hen)(hen)少(shao)一(yi)部分(fen)，供不應求關系短(duan)期(qi)(qi)內(nei)很(hen)(hen)難改變(bian)。徐(xu)紅也(ye)指(zhi)出，即(ji)便是(shi)少(shao)量存活(huo)下來的鉛(qian)酸蓄(xu)(xu)電池(chi)企業(ye)，要完全復工至少(shao)也(ye)要等到(dao)明年年中，“很(hen)(hen)多(duo)企業(ye)都已經拆遷重建(jian)，從建(jian)成(cheng)到(dao)審核通過(guo)期(qi)(qi)間周期(qi)(qi)很(hen)(hen)長。”

　　據了解，鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)主要應(ying)用于三大行(xing)業，電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)、燃油汽(qi)車(che)(che)、新(xin)能(neng)(neng)源發電(dian)(dian)(dian)儲(chu)能(neng)(neng)。就電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)行(xing)業而言，王志(zhi)坤告訴記者(zhe)，目(mu)前年復(fu)合增(zeng)長(chang)(chang)率達到17%，需求持續增(zeng)長(chang)(chang)。“汽(qi)車(che)(che)受到前兩年高速增(zeng)長(chang)(chang)，產量將趨于穩定，故對鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)需求也將趨于穩定；而新(xin)能(neng)(neng)源方面，由于風能(neng)(neng)、光伏發電(dian)(dian)(dian)的(de)儲(chu)能(neng)(neng)需求依舊較大，而鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)成本比鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)高3倍左(zuo)右，對鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)需求依舊會(hui)有增(zeng)長(chang)(chang)。”李勝茂(mao)告訴記者(zhe)。

　　綜合看來，整個鉛酸蓄電池行業在未來依舊存在較大需求，加上大量企業被關停，那些“劫后余生”的少量鉛酸蓄電池企業將獲得高增長。超威動力、天能動力、南都電源、駱駝股份近期股價均有增長。由于看好未來前景，天能動力主席張天任稱，擬在明年首季前，將鉛酸電動汽車電池的產能，比現時提升逾4倍至逾5億元產值。