珠海銀通今年(nian)內(nei)將推(tui)出第二(er)代(dai)純(chun)電(dian)動汽車和第三代(dai)純(chun)電(dian)動汽車，第三代(dai)純(chun)電(dian)動汽車以納米級的(de)鈦酸鋰為材料，但它的(de)弱點也是致命的(de)―――續駛里程(cheng)更(geng)短

　　珠海(hai)的電動車不算貴(gui)

　　純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)公(gong)(gong)交(jiao)生(sheng)產企業(ye)銀通公(gong)(gong)司認為，把純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)公(gong)(gong)交(jiao)和LNG公(gong)(gong)交(jiao)的(de)(de)價格作簡單比(bi)較并不(bu)(bu)科學，畢竟LNG公(gong)(gong)交(jiao)消耗的(de)(de)天然氣(qi)是不(bu)(bu)可再生(sheng)能源，并且在(zai)使用過程中不(bu)(bu)能做到(dao)像純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)公(gong)(gong)交(jiao)那樣(yang)(yang)零排放(fang)，兩者(zhe)存在(zai)實質性區別。 “同樣(yang)(yang)的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車型(xing)，銀通售給(gei)珠(zhu)海(hai)是155萬元(yuan)，售給(gei)其它城(cheng)市是180萬元(yuan)，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)公(gong)(gong)交(jiao)最貴的(de)(de)達到(dao)240-260萬元(yuan)，珠(zhu)海(hai)的(de)(de)價格已經屬(shu)于中低(di)水平(ping)。”廣東銀通投資控股集團有限公(gong)(gong)司總裁孫國華(hua)說(shuo)，從企業(ye)角度來講，規模(mo)生(sheng)產以后(hou)價格自然就會降低(di)。

　　據(ju)了(le)解，銀(yin)通已經打造了(le)從(cong)電池、電控(kong)、電機(ji)到整車(che)(che)(che)的(de)產業鏈，前面的(de)三大核心部件都(dou)由銀(yin)通一體化設計、一體化生產，但是目(mu)前還沒有獲取整車(che)(che)(che)的(de)生產資質，還需要(yao)和(he)其它(ta)汽(qi)車(che)(che)(che)廠合作。孫國(guo)華說，希望(wang)在政府(fu)的(de)幫(bang)助(zhu)和(he)推動(dong)下能夠盡快解決整車(che)(che)(che)生產資質問題(ti)，這將(jiang)有助(zhu)于純電動(dong)車(che)(che)(che)價格的(de)下降。

　　純電動公交技術已經成熟

　　銀(yin)通對“純(chun)電(dian)動(dong)車(che)技術(shu)不(bu)成(cheng)熟”一說不(bu)以為然，認為純(chun)電(dian)動(dong)公交(jiao)的(de)(de)(de)(de)技術(shu)已(yi)經成(cheng)熟，可以根據公交(jiao)線(xian)路的(de)(de)(de)(de)長短設計不(bu)同的(de)(de)(de)(de)續駛(shi)里程(cheng)。目(mu)前(qian)純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)續駛(shi)里程(cheng)已(yi)經可以達到(dao)300公里以上。

　　但珠海發改局何永新(xin)科長說，目(mu)前(qian)提高續駛(shi)里(li)程的(de)(de)(de)方法是增(zeng)加純(chun)電(dian)(dian)動公交車上(shang)(shang)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)數量，而(er)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)越(yue)多(duo)危險系(xi)數也(ye)(ye)越(yue)大(da)，汽(qi)車重量大(da)增(zeng)也(ye)(ye)不(bu)利于(yu)(yu)汽(qi)車的(de)(de)(de)行駛(shi)安全。他認為，電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)技術突破非(fei)常(chang)重要，只有提高電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)能量密度比，增(zeng)強其儲電(dian)(dian)的(de)(de)(de)能力，才能適應(ying)市場發展(zhan)。但到目(mu)前(qian)為止，這還是一個大(da)難題。也(ye)(ye)有專家(jia)提出建換(huan)(huan)電(dian)(dian)中心(xin)，把純(chun)電(dian)(dian)動公交上(shang)(shang)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)卸下來充(chong)電(dian)(dian)，當汽(qi)車在行駛(shi)過程不(bu)夠電(dian)(dian)時就只需更換(huan)(huan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，無(wu)需到充(chong)電(dian)(dian)站充(chong)電(dian)(dian)，但由于(yu)(yu)國家(jia)對電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)型號尚沒有統一標準，因此也(ye)(ye)難以實施。

　　投放改(gai)良的第二代電動車

　　銀(yin)通投資控股(gu)集團(tuan)常(chang)務副總(zong)裁敖(ao)建華告(gao)訴記者，與目(mu)前正在使用的(de)(de)純(chun)電動(dong)公交(jiao)車相比，即將推出的(de)(de)第二代純(chun)電動(dong)汽車在電池結構上有(you)了(le)革新。

　　據了解，兩(liang)款(kuan)純(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽車使用(yong)的(de)材料都是(shi)磷酸鐵鋰電池(chi)，但把原來的(de)疊片形(xing)電池(chi)改成圓柱形(xing)后(hou)，在同等重(zhong)量和體積下，后(hou)者(zhe)的(de)能(neng)(neng)量密度比有了提高。現有的(de)純(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽車續駛(shi)里程只有160公(gong)(gong)里，遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)公(gong)(gong)交車平均每天(tian)跑(pao)300公(gong)(gong)里的(de)需求(qiu)。而(er)第二代純(chun)電動(dong)(dong)(dong)汽車平均續駛(shi)里程為250公(gong)(gong)里，最(zui)高能(neng)(neng)達(da)到300公(gong)(gong)里。

　　敖建(jian)華表示，雖然(ran)電(dian)池改進(jin)以后成本有所增加，但暫定新款純電(dian)動公交車價(jia)格(ge)不變。

　　鈦酸鋰電池6分(fen)鐘(zhong)可搞掂

　　據悉，銀通針對磷酸鐵鋰(li)(li)電(dian)池充電(dian)時(shi)間長的問題，目前正(zheng)在(zai)醞釀推(tui)出第三代(dai)純電(dian)動汽(qi)車―――鈦酸鋰(li)(li)電(dian)池汽(qi)車。

　　敖建華介紹說，鈦酸(suan)(suan)鋰電(dian)(dian)池材(cai)料結構更(geng)加穩(wen)定(ding)、安全，更(geng)適合(he)短時間內大倍(bei)率充(chong)放電(dian)(dian)，如果充(chong)電(dian)(dian)站是設施配(pei)套完(wan)善，鈦酸(suan)(suan)鋰電(dian)(dian)池(單體(ti))理論上快充(chong)6分鐘就可以(yi)充(chong)滿電(dian)(dian)；相比循環充(chong)放次數(shu)只有2500次左右(you)的磷(lin)酸(suan)(suan)鐵鋰電(dian)(dian)池，鈦酸(suan)(suan)鋰電(dian)(dian)池可以(yi)達到2萬到3萬次；此外，鈦酸(suan)(suan)鋰電(dian)(dian)池用(yong)于(yu)儲能電(dian)(dian)站，除了具有一(yi)般的調峰作(zuo)用(yong)外，還可以(yi)調頻(pin)。

　　去年(nian)，銀通收購了美國奧鈦(tai)納米技術(shu)有(you)限(xian)公司，成為(wei)惟一擁有(you)鈦(tai)酸鋰電池生(sheng)產(chan)線和核心技術(shu)的(de)(de)(de)中(zhong)國企業。敖建(jian)華說：“未來(lai)純電動(dong)汽(qi)車的(de)(de)(de)發展，必須以納米級的(de)(de)(de)鈦(tai)酸鋰作為(wei)材料，銀通今(jin)年(nian)6月(yue)將率先推出(chu)中(zhong)空環形的(de)(de)(de)鈦(tai)酸鋰儲(chu)能電池，年(nian)底(di)前會推出(chu)鈦(tai)酸鋰動(dong)力(li)電池。”