雖然Nissan并未詳細說明無線充電，僅表示發展該技術的目的是為了讓EV車款更快完成充電，同時也讓「充電」變得(de)更方便。此一(yi)技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展立意(yi)與(yu)(yu)出發(fa)(fa)(fa)點(dian)沒有(you)問(wen)題，但Michael仍針對Nissan的(de)(de)(de)無線(xian)充(chong)電(dian)，與(yu)(yu)癮(yin)科技(ji)編輯有(you)了一(yi)些討論(lun)。當然以(yi)目前無線(xian)充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展來說，應用于多(duo)數3C產(chan)品之上是沒問(wen)題的(de)(de)(de)，但若要發(fa)(fa)(fa)展汽車無線(xian)充(chong)電(dian)，卻(que)還有(you)很長的(de)(de)(de)路要走。 眼看著同樣來自日(ri)(ri)本(ben)的(de)(de)(de)Toyota（豐(feng)田）與(yu)(yu)Honda（本(ben)田）因油電(dian)混合(he)動力(li)技(ji)術發(fa)(fa)(fa)展與(yu)(yu)政策(ce)補(bu)助而受惠，Nissan（日(ri)(ri)產(chan)）最(zui)近也動作頻頻，趕在(zai)8月2日(ri)(ri)將總部(bu)遷至日(ri)(ri)本(ben)橫濱

     （Yokohama）之前，Nissan則是率先預告了將在當天發表全新的EV（電動）車款與無線充電（Wireless Charger）概念。EV的發表沒有問題，但電動車發展無線充電可就值得來了解一番，究竟無線充電是真的比較好？抑或只是花拳繡腿？　　在Nissan全新電動車款的部分，目前還不確定是否就是由Nisaan Cube做為基礎研發而來，不過根據了解，這部新EV將為5門掀背車款，動力來源主要仍為鋰電池組，這部EV車(che)款能夠連(lian)續行駛(shi)160公里，而(er)極速則為144km/h。除此之(zhi)外(wai)，當天Nissan也將向大家報告(gao)無線充(chong)電的概念與發展(zhan)狀況。

      簡單來說(shuo)，無線充電目(mu)前仍有距離(li)的(de)(de)限制，亦無法(fa)「更(geng)快」完成(cheng)充電，唯一(yi)解決前述兩問題(ti)的(de)(de)方(fang)法(fa)，就是要高(gao)充電時(shi)發射器的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功率，當發射器輸(shu)(shu)出(chu)功率提高(gao)，電磁波功率也(ye)會跟著(zhu)升高(gao)，除非Nissan找到更(geng)適切的(de)(de)方(fang)式(shi)，可能是透過(guo)材質(zhi)的(de)(de)改變或無線充電方(fang)式(shi)的(de)(de)變更(geng)，否則電磁波對(dui)(dui)人體健(jian)康的(de)(de)影(ying)(ying)響仍是不可忽視的(de)(de)議題(ti)。　　在(zai)Nissan尚(shang)未詳(xiang)細說(shuo)明(ming)以前，我們(men)(men)無法(fa)針(zhen)對(dui)(dui)類似概念(nian)做出(chu)評論，但在(zai)電動車(che)相(xiang)關技術持續發展之余，我們(men)(men)仍必須回歸基本面探討(tao)新技術的(de)(de)可行性，以及(ji)對(dui)(dui)人類生活的(de)(de)影(ying)(ying)響，而(er)非著(zhu)眼于如花拳繡腿般炫(xuan)目(mu)的(de)(de)汽車(che)科(ke)技之上(shang)！