雖然Nissan并未詳細說明無線充電，僅表示發展該技術的目的是為了讓EV車款更快完成充電，同時也讓「充電」變得更(geng)方(fang)便(bian)。此一技(ji)術(shu)(shu)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)立(li)意(yi)與(yu)出(chu)發(fa)點沒(mei)有問題(ti)，但Michael仍針對Nissan的(de)無線充電(dian)(dian)(dian)，與(yu)癮科技(ji)編(bian)輯有了(le)一些討論。當然以目(mu)前無線充電(dian)(dian)(dian)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)來說，應用于多(duo)數(shu)3C產(chan)品之上(shang)是(shi)沒(mei)問題(ti)的(de)，但若要發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)汽車無線充電(dian)(dian)(dian)，卻還有很長的(de)路要走。 眼看著同樣來自日(ri)本的(de)Toyota（豐田(tian)）與(yu)Honda（本田(tian)）因油電(dian)(dian)(dian)混(hun)合動力技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)政策(ce)補助而受惠，Nissan（日(ri)產(chan)）最近也動作頻(pin)頻(pin)，趕在8月2日(ri)將(jiang)總部(bu)遷(qian)至(zhi)日(ri)本橫濱

     （Yokohama）之前，Nissan則是率先預告了將在當天發表全新的EV（電動）車款與無線充電（Wireless Charger）概念。EV的發表沒有問題，但電動車發展無線充電可就值得來了解一番，究竟無線充電是真的比較好？抑或只是花拳繡腿？　　在Nissan全新電動車款的部分，目前還不確定是否就是由Nisaan Cube做為基礎研發而來，不過根據了解，這部新EV將為5門掀背車款，動力來源主要仍為鋰電池組，這部EV車款(kuan)能(neng)夠連續行駛160公里(li)，而極(ji)速則為144km/h。除此之外，當(dang)天Nissan也將向大家報告無線充電的概念與發展狀況。

      簡(jian)單來說(shuo)，無(wu)線充電(dian)目(mu)前(qian)仍(reng)有距離的(de)(de)(de)(de)限制，亦無(wu)法「更快」完成(cheng)充電(dian)，唯一解決前(qian)述(shu)兩(liang)問題(ti)的(de)(de)(de)(de)方法，就是(shi)要高(gao)充電(dian)時發(fa)(fa)射器的(de)(de)(de)(de)輸出功率，當發(fa)(fa)射器輸出功率提(ti)高(gao)，電(dian)磁(ci)波功率也會跟著升高(gao)，除(chu)非(fei)Nissan找到更適切的(de)(de)(de)(de)方式，可(ke)(ke)能(neng)是(shi)透過材質的(de)(de)(de)(de)改變(bian)或無(wu)線充電(dian)方式的(de)(de)(de)(de)變(bian)更，否則電(dian)磁(ci)波對(dui)人(ren)體(ti)健康(kang)的(de)(de)(de)(de)影響仍(reng)是(shi)不(bu)可(ke)(ke)忽視的(de)(de)(de)(de)議題(ti)。　　在Nissan尚未(wei)詳細說(shuo)明以(yi)前(qian)，我(wo)們無(wu)法針對(dui)類似概念做出評(ping)論，但(dan)在電(dian)動車(che)(che)相關技術持續(xu)發(fa)(fa)展之(zhi)余，我(wo)們仍(reng)必須回歸基本面(mian)探(tan)討新技術的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)行性(xing)，以(yi)及對(dui)人(ren)類生活的(de)(de)(de)(de)影響，而非(fei)著眼于如花拳繡腿般炫目(mu)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)科技之(zhi)上！