雖然Nissan并未詳細說明無線充電，僅表示發展該技術的目的是為了讓EV車款更快完成充電，同時也讓「充電」變得更(geng)方便。此一技術的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)立意與(yu)出發(fa)點沒(mei)有問題，但Michael仍(reng)針對Nissan的(de)無(wu)線充電(dian)，與(yu)癮科技編輯有了一些討論。當(dang)然(ran)以目前無(wu)線充電(dian)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)來說，應用于多數3C產品(pin)之上(shang)是沒(mei)問題的(de)，但若要(yao)發(fa)展(zhan)(zhan)汽車無(wu)線充電(dian)，卻還有很長的(de)路要(yao)走。 眼看(kan)著同樣來自(zi)日(ri)本(ben)的(de)Toyota（豐田）與(yu)Honda（本(ben)田）因油電(dian)混合動力技術發(fa)展(zhan)(zhan)與(yu)政策補助而受惠，Nissan（日(ri)產）最近也動作頻(pin)頻(pin)，趕在8月2日(ri)將總部遷至(zhi)日(ri)本(ben)橫濱

     （Yokohama）之前，Nissan則是率先預告了將在當天發表全新的EV（電動）車款與無線充電（Wireless Charger）概念。EV的發表沒有問題，但電動車發展無線充電可就值得來了解一番，究竟無線充電是真的比較好？抑或只是花拳繡腿？　　在Nissan全新電動車款的部分，目前還不確定是否就是由Nisaan Cube做為基礎研發而來，不過根據了解，這部新EV將為5門掀背車款，動力來源主要仍為鋰電池組，這部EV車款能夠連(lian)續行駛160公里，而極(ji)速(su)則為(wei)144km/h。除此之外，當天Nissan也將向大家報告無線充電的概念與發展(zhan)狀況。

      簡單來說(shuo)，無(wu)線充電目前仍(reng)有距離的(de)(de)(de)(de)限制，亦無(wu)法「更快」完(wan)成(cheng)充電，唯(wei)一解決(jue)前述兩問題(ti)的(de)(de)(de)(de)方法，就是要高充電時(shi)發(fa)射(she)器(qi)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)功率(lv)，當(dang)發(fa)射(she)器(qi)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)功率(lv)提高，電磁波功率(lv)也會跟著升高，除非(fei)Nissan找到更適(shi)切的(de)(de)(de)(de)方式，可(ke)(ke)能(neng)是透過材(cai)質的(de)(de)(de)(de)改(gai)變或無(wu)線充電方式的(de)(de)(de)(de)變更，否則電磁波對人(ren)體健(jian)康(kang)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)仍(reng)是不(bu)可(ke)(ke)忽視的(de)(de)(de)(de)議題(ti)。　　在Nissan尚未詳細說(shuo)明以前，我(wo)們(men)無(wu)法針對類似概念做出(chu)(chu)(chu)評(ping)論，但在電動車相關技術持續發(fa)展之余，我(wo)們(men)仍(reng)必須回歸基(ji)本面探討新(xin)技術的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)行性，以及對人(ren)類生活的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，而非(fei)著眼于(yu)如(ru)花拳繡腿般炫(xuan)目的(de)(de)(de)(de)汽車科技之上！