快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間(jian)的通信采用(yong)車載LAN標(biao)準(zhun)“CAN”。目前(qian)正在日本銷售的EV分別設有這種快速充電(dian)連接器(qi)(qi)和普(pu)通充電(dian)連接器(qi)(qi)。

　　而歐美(mei)(mei)目前(qian)采用(yong)使普(pu)通充電(dian)(dian)和(he)快速充電(dian)(dian)連接(jie)器一(yi)(yi)體化的“整(zheng)合型連接(jie)器”的可(ke)能性在(zai)提(ti)高。2011年(nian)8月，美(mei)(mei)國(guo)國(guo)際汽(qi)車工程師學會（SAE International）與電(dian)(dian)氣和(he)電(dian)(dian)子工程師協(xie)會（IEEE）宣布，雙方(fang)將合作(zuo)在(zai)2012年(nian)第一(yi)(yi)季度之(zhi)前(qian)制定相關標準。并(bing)且(qie)，美(mei)(mei)國(guo)福特汽(qi)車（Ford Motor）、通用(yong)汽(qi)車（General Motors）、德國(guo)奧迪(di)（Audi）、寶馬（BMW）、戴(dai)姆勒（Daimler）、保時捷（Porsche）以及大眾（Volkswagen）7家(jia)公司于(yu)2011年(nian)10月宣布，將從2012年(nian)中期開(kai)始向市場(chang)投放可(ke)利用(yong)整(zheng)合型連接(jie)器的EV及插(cha)電(dian)(dian)式混合動(dong)力(li)車（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間(jian)的通信采用(yong)電力線通信（PLC）。日本企業與美(mei)德企業采用(yong)不同的快速(su)充電連接器是目(mu)前面臨的根(gen)本性問題(ti)，標(biao)準的統一更(geng)加困難。