快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間的(de)通信采用(yong)車載LAN標準(zhun)“CAN”。目前正在日本(ben)銷售(shou)的(de)EV分別設有這種快速充(chong)電連接器和普通充(chong)電連接器。

　　而歐美(mei)(mei)(mei)目前采(cai)用(yong)使普(pu)通充電(dian)和快速充電(dian)連(lian)接器一體(ti)化的“整(zheng)合(he)型連(lian)接器”的可能性在(zai)提高。2011年8月(yue)，美(mei)(mei)(mei)國(guo)國(guo)際(ji)汽車(che)工程師學(xue)會（SAE International）與電(dian)氣(qi)和電(dian)子工程師協會（IEEE）宣布，雙方將合(he)作在(zai)2012年第一季(ji)度(du)之前制定相關(guan)標準(zhun)。并且，美(mei)(mei)(mei)國(guo)福特(te)汽車(che)（Ford Motor）、通用(yong)汽車(che)（General Motors）、德國(guo)奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、戴姆勒(le)（Daimler）、保時(shi)捷（Porsche）以及(ji)大眾(zhong)（Volkswagen）7家公司于2011年10月(yue)宣布，將從2012年中(zhong)期開(kai)始向市場投放可利用(yong)整(zheng)合(he)型連(lian)接器的EV及(ji)插電(dian)式混合(he)動力車(che)（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間的通(tong)信(xin)采(cai)用電力(li)線通(tong)信(xin)（PLC）。日本企(qi)業與美德企(qi)業采(cai)用不同的快速充電連接器是(shi)目(mu)前面臨的根本性(xing)問題(ti)，標準的統一更加(jia)困難。