快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間(jian)的(de)通(tong)信采用(yong)車載(zai)LAN標準“CAN”。目前(qian)正在日本(ben)銷(xiao)售的(de)EV分別設(she)有這種快(kuai)速(su)充電連接器和普通(tong)充電連接器。

　　而歐(ou)美目前采用(yong)使普通充(chong)電(dian)和(he)快(kuai)速充(chong)電(dian)連(lian)接器一體化(hua)的“整合型(xing)連(lian)接器”的可能性在提高。2011年(nian)8月(yue)，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)際汽車(che)工程師學會（SAE International）與電(dian)氣(qi)和(he)電(dian)子工程師協會（IEEE）宣(xuan)布，雙方(fang)將合作在2012年(nian)第(di)一季度之前制定相關標準(zhun)。并(bing)且，美國(guo)(guo)福特汽車(che)（Ford Motor）、通用(yong)汽車(che)（General Motors）、德國(guo)(guo)奧(ao)迪(di)（Audi）、寶馬(ma)（BMW）、戴姆勒（Daimler）、保時捷（Porsche）以及(ji)大眾(zhong)（Volkswagen）7家公司(si)于(yu)2011年(nian)10月(yue)宣(xuan)布，將從2012年(nian)中(zhong)期開始向(xiang)市場投放可利用(yong)整合型(xing)連(lian)接器的EV及(ji)插電(dian)式混合動力車(che)（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間(jian)的通信(xin)(xin)采用電(dian)力線(xian)通信(xin)(xin)（PLC）。日本(ben)企業與(yu)美德(de)企業采用不(bu)同的快(kuai)速充(chong)電(dian)連接器(qi)是目前面臨(lin)的根本(ben)性(xing)問題，標準的統一更加困難。