快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間(jian)的(de)(de)通信采(cai)用車載LAN標準“CAN”。目前正在日(ri)本銷(xiao)售(shou)的(de)(de)EV分別設(she)有這種快(kuai)速充電(dian)連接器和(he)普通充電(dian)連接器。

　　而(er)歐美目前采用(yong)使(shi)普通充電(dian)(dian)(dian)和快速(su)充電(dian)(dian)(dian)連(lian)接器(qi)一(yi)體化的“整合型(xing)連(lian)接器(qi)”的可(ke)能性在提高。2011年8月，美國(guo)國(guo)際(ji)汽車(che)工(gong)(gong)程(cheng)師學會(hui)（SAE International）與電(dian)(dian)(dian)氣和電(dian)(dian)(dian)子工(gong)(gong)程(cheng)師協會(hui)（IEEE）宣(xuan)布，雙方將合作(zuo)在2012年第一(yi)季度(du)之前制定相關標準。并且，美國(guo)福(fu)特汽車(che)（Ford Motor）、通用(yong)汽車(che)（General Motors）、德國(guo)奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、保時捷(jie)（Porsche）以(yi)及大眾(zhong)（Volkswagen）7家公司于2011年10月宣(xuan)布，將從(cong)2012年中期開始向市(shi)場投放可(ke)利(li)用(yong)整合型(xing)連(lian)接器(qi)的EV及插電(dian)(dian)(dian)式混合動力車(che)（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間的(de)通(tong)信采用電力線通(tong)信（PLC）。日(ri)本(ben)企(qi)業與美德(de)企(qi)業采用不同的(de)快(kuai)速充電連接器是目前面臨的(de)根本(ben)性問題，標(biao)準的(de)統(tong)一(yi)更加困難(nan)。