快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之(zhi)間的(de)(de)通(tong)信采(cai)用車載LAN標準“CAN”。目前正在日本(ben)銷售的(de)(de)EV分(fen)別設有這種快速充電連(lian)接器(qi)(qi)和普通(tong)充電連(lian)接器(qi)(qi)。

　　而(er)歐美目前采用(yong)使(shi)普通充(chong)電(dian)和快速(su)充(chong)電(dian)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)一體化的(de)“整合(he)(he)型(xing)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)”的(de)可能性(xing)在提高。2011年8月，美國國際汽車工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)學會（SAE International）與(yu)電(dian)氣和電(dian)子工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)協會（IEEE）宣布，雙方將合(he)(he)作在2012年第一季度(du)之前制定相關(guan)標準。并且(qie)，美國福特汽車（Ford Motor）、通用(yong)汽車（General Motors）、德國奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、戴(dai)姆勒（Daimler）、保時捷（Porsche）以(yi)及大(da)眾（Volkswagen）7家公司于2011年10月宣布，將從(cong)2012年中期(qi)開始向市場投放可利用(yong)整合(he)(he)型(xing)連(lian)(lian)接(jie)器(qi)(qi)的(de)EV及插(cha)電(dian)式混合(he)(he)動力車（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間的(de)通信采用電力(li)線通信（PLC）。日本企業與美德企業采用不同的(de)快速充電連(lian)接器是(shi)目前面臨的(de)根(gen)本性問題，標準的(de)統一更加困(kun)難。