電動車在行駛中或充電時自燃(ran)，多(duo)與電(dian)(dian)(dian)池(chi)質量有關(guan)。假冒偽劣電(dian)(dian)(dian)池(chi)普(pu)遍采用劣質材料，其關(guan)鍵性原(yuan)料的質量大多(duo)數不過關(guan)。電(dian)(dian)(dian)池(chi)出現以(yi)下(xia)四種情況時應(ying)禁用：是充(chong)電(dian)(dian)(dian)后(hou)(hou)使(shi)用時間(jian)嚴重不足(zu)；是充(chong)不上電(dian)(dian)(dian)；是使(shi)用中(zhong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)過熱；是外形(xing)鼓脹破裂等(deng)現象。專業(ye)人士提(ti)醒，不要貪便宜(yi)購(gou)買廉價電(dian)(dian)(dian)池(chi)。購(gou)買電(dian)(dian)(dian)池(chi)時一定(ding)要看清生產(chan)日期、合格證、售后(hou)(hou)服務等(deng)相(xiang)關(guan)證書。正規廠家(jia)一般會(hui)提(ti)供一年的售后(hou)(hou)服務。

    此外，在使用中，最好控制好充電時間，一般以不超過8小時為宜。車子還要注意日常保養，對于空氣開關、電路要經常檢查，及時更新老化電線，一旦發現車上有異味，一定要及時送檢。夏季也是雨水集中的季節，由于受降雨影響，不少市民電動車經常“趴窩”。眾所周知，一般電動車對控制器、電瓶、電機等都有防(fang)水措施，但這并不(bu)意味著電動(dong)車(che)可以隨意在(zai)雨(yu)天(tian)“徜徉”。在(zai)雨(yu)天(tian)尤(you)其是(shi)大雨(yu)天(tian)騎電動(dong)車(che)行駛，易把(ba)電動(dong)車(che)泡壞。

    因(yin)此遇到大雨(yu)天(tian)，市民千萬別(bie)騎電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)上路(lu)，也(ye)別(bie)把車(che)停在露天(tian)，因(yin)為電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)電(dian)(dian)池最怕進(jin)水。輕微(wei)的(de)(de)進(jin)水只(zhi)需通風(feng)晾干；如果較嚴重，就需到維(wei)修點。電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)進(jin)水最容易壞(huai)的(de)(de)就是電(dian)(dian)機和控制器，市民要(yao)特別(bie)注意(yi)積水深度，在不(bu)(bu)超過電(dian)(dian)動(dong)(dong)輪一半(ban)的(de)(de)情(qing)況才能正常行駛(shi)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)專家提醒：遇到大暴(bao)雨(yu)，最好不(bu)(bu)要(yao)騎電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)。夏天(tian)還應盡(jin)量避免急剎車(che)。

    加(jia)速的時(shi)(shi)(shi)候，特別(bie)是(shi)起步的時(shi)(shi)(shi)候，應(ying)緩(huan)慢轉動(dong)轉把，有時(shi)(shi)(shi)可以停(ting)頓一下，待(dai)速度上來的時(shi)(shi)(shi)候再繼續加(jia)速。車(che)子行駛過程中，不宜頻繁(fan)地(di)啟動(dong)、剎車(che)，如(ru)遇(yu)需要(yao)剎車(che)的時(shi)(shi)(shi)候，可提(ti)前(qian)放開轉把，盡(jin)量讓車(che)子靠慣性行駛。這樣的話，不但可以避免大電(dian)流放電(dian)對電(dian)池(chi)的損害，而且還可以增(zeng)加(jia)續行里程。同(tong)時(shi)(shi)(shi)，夏天(tian)充電(dian)時(shi)(shi)(shi)間不要(yao)過長(正(zheng)常8小時(shi)(shi)(shi)左右)。

    電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續行駛應該及時進行充電。其次長時間不使用車子，應充飽電后放置，并斷開電路總開關，并且每1至2個月還要給電池補充電一次。鋰電池可以持續工作20年，并重復重復10000次以上，是今天大多數鋰電池壽命的10倍。Eamex計劃推出一系列產品來驅動電動車、摩托車，并實現太陽能和小型化，最終裝備到便攜設備中，減少鋰電池報廢對環境造成的壓力。日本Eamex研究人員發現了一種技術可以大大延長鋰離子電池的壽命，新的方法通過多涂層樹脂吸收，保持了電池內部元素和電極結構的穩定，長時間在充電造(zao)成的壓(ya)力下性狀保持不變。