電動車在行駛中或充電時自燃，多與電(dian)(dian)池(chi)質(zhi)量有(you)關(guan)。假(jia)冒偽劣電(dian)(dian)池(chi)普遍采用劣質(zhi)材料(liao)，其(qi)關(guan)鍵性原(yuan)料(liao)的(de)質(zhi)量大多數不(bu)(bu)過(guo)關(guan)。電(dian)(dian)池(chi)出現(xian)以下四種情況(kuang)時應禁用：是充電(dian)(dian)后(hou)使(shi)用時間嚴重不(bu)(bu)足(zu)；是充不(bu)(bu)上電(dian)(dian)；是使(shi)用中電(dian)(dian)池(chi)過(guo)熱；是外形(xing)鼓脹(zhang)破裂(lie)等(deng)現(xian)象。專業人士提(ti)醒，不(bu)(bu)要貪便宜購買廉價電(dian)(dian)池(chi)。購買電(dian)(dian)池(chi)時一定要看清生產日期、合格證(zheng)、售(shou)(shou)后(hou)服務(wu)等(deng)相關(guan)證(zheng)書。正規廠家(jia)一般(ban)會提(ti)供一年(nian)的(de)售(shou)(shou)后(hou)服務(wu)。

    此外，在使用中，最好控制好充電時間，一般以不超過8小時為宜。車子還要注意日常保養，對于空氣開關、電路要經常檢查，及時更新老化電線，一旦發現車上有異味，一定要及時送檢。夏季也是雨水集中的季節，由于受降雨影響，不少市民電動車經常“趴窩”。眾所周知，一般電動車對控制器、電瓶、電機等(deng)都有(you)防水(shui)措施(shi)，但這并不意味著電動車可以(yi)隨意在雨(yu)天(tian)(tian)“徜徉(yang)”。在雨(yu)天(tian)(tian)尤其是大雨(yu)天(tian)(tian)騎電動車行(xing)駛，易把電動車泡壞。

    因此遇(yu)到大雨天，市民千萬別騎電(dian)動(dong)(dong)車上路，也別把車停(ting)在露(lu)天，因為電(dian)動(dong)(dong)車的(de)電(dian)池最怕進水(shui)。輕微的(de)進水(shui)只需(xu)通風(feng)晾干(gan)；如果較嚴重(zhong)，就(jiu)需(xu)到維修點。電(dian)動(dong)(dong)車進水(shui)最容易(yi)壞的(de)就(jiu)是(shi)電(dian)機和控制器，市民要特別注(zhu)意積水(shui)深(shen)度，在不超(chao)過電(dian)動(dong)(dong)輪一半(ban)的(de)情(qing)況才能正(zheng)常行駛。電(dian)動(dong)(dong)車專家提醒：遇(yu)到大暴(bao)雨，最好不要騎電(dian)動(dong)(dong)車。夏天還應盡量避免急剎車。

    加速(su)的時(shi)(shi)候，特別是起步的時(shi)(shi)候，應緩慢(man)轉動轉把，有時(shi)(shi)可(ke)以停頓一下，待(dai)速(su)度(du)上來的時(shi)(shi)候再繼(ji)續(xu)加速(su)。車子行駛過程中，不(bu)宜頻繁地啟動、剎車，如(ru)遇需要(yao)剎車的時(shi)(shi)候，可(ke)提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話，不(bu)但可(ke)以避免大電流放電對電池的損(sun)害，而(er)且(qie)還(huan)可(ke)以增(zeng)加續(xu)行里(li)程。同時(shi)(shi)，夏天充電時(shi)(shi)間不(bu)要(yao)過長(正常(chang)8小時(shi)(shi)左右(you))。

    電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續行駛應該及時進行充電。其次長時間不使用車子，應充飽電后放置，并斷開電路總開關，并且每1至2個月還要給電池補充電一次。鋰電池可以持續工作20年，并重復重復10000次以上，是今天大多數鋰電池壽命的10倍。Eamex計劃推出一系列產品來驅動電動車、摩托車，并實現太陽能和小型化，最終裝備到便攜設備中，減少鋰電池報廢對環境造成的壓力。日本Eamex研究人員發現了一種技術可以大大延長鋰離子電池的壽命，新的方法通過多涂層樹脂吸收，保持了電池內部元素和電極結構的穩定，長時間在充電造成(cheng)的壓(ya)力(li)下性(xing)狀保持(chi)不變(bian)。