電動車充電器與電池的關系!
從電池的視角,我對充電器是那樣了(le)解(jie)的:3段式充電(dian)器基(ji)礎考慮充電(dian)規(gui)定,但提升(sheng)一(yi)項作用就更(geng)強(qiang)。每過30天,充電(dian)器對電(dian)池組開展一(yi)次強(qiang)制性(xing)平(ping)衡充電(dian)。

平(ping)衡充(chong)電(dian)(dian)(dian)能(neng)夠 避(bi)免電(dian)(dian)(dian)池(chi)組出現單只落(luo)伍或單只電(dian)(dian)(dian)池(chi)中的(de)單格落(luo)伍,平(ping)衡充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)(dian)流量(liang)是電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量(liang)的(de)1/20(20A的(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)應當(dang)是1A;12A的(de)是0.6A)。時間電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)飽后再(zai)10鐘頭,不限定最(zui)大(da)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。
在充電器機殼上應(ying)提醒客戶(hu),平衡充電中(zhong)不拔開關(guan)電源。假如這點兒(er)能保證,在平時(shi)的(de)循(xun)環系統(tong)充電中(zhong)。轉燈電壓設定14.5V/12V就可以(yi)了,總體的(de)電池缺水都不比較嚴重。這一方式在UPS電氣系統(tong)中(zhong)應(ying)用較多,比單(dan)脈沖好用。
這一就是(shi)說強制性充電器的(de)“基礎(chu)理論(lun)”來(lai)源于
1、電(dian)壓(ya)設定:不限定最大(da)電(dian)壓(ya)——單獨電(dian)池超出16.2V;
2、電流量設定:電池(chi)容量的1/20——大電池(chi)20A:20/(1/20)=1A;
電流(liu)量(liang)設定:電池容量(liang)的(de)1/20——小電池12A:12/(1/20)=0.6A。
3、時間:電(dian)池充飽后再10鐘頭
電(dian)瓶車電(dian)池(chi)(chi)(chi)充(chong)(chong)電(dian)跟UPS等免(mian)費在線充(chong)(chong)電(dian)電(dian)池(chi)(chi)(chi)的充(chong)(chong)電(dian)方(fang)法擁有 巨大(da)的差別。從目前來看,三段式確實(shi)能夠 考慮電(dian)瓶車電(dian)池(chi)(chi)(chi)的充(chong)(chong)電(dian),但并不是最好是的計(ji)劃方(fang)案(an)。一(yi)是擺脫(tuo)均衡(heng),二(er)是是充(chong)(chong)電(dian)缺水。
