鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將(jiang)要發(fa)生問題時(shi)，在電(dian)池的兩極之間會出(chu)現(xian)一個(ge)微小的交(jiao)變電(dian)流。基于這(zhe)(zhe)一發(fa)現(xian)，APL的研究人員于2011年底研發(fa)出(chu)一種內(nei)置式傳感器(qi)(qi)，這(zhe)(zhe)一傳感器(qi)(qi)使用電(dian)池本身的電(dian)力，當(dang)它捕捉到異常(chang)電(dian)流時(shi)，立(li)即觸發(fa)電(dian)池控制系統采取正確(que)的措施，及時(shi)避免電(dian)池過熱導致事故(gu)發(fa)生。 APL已為(wei)這(zhe)(zhe)項技術申請(qing)全球專利，正積(ji)極尋找(zhao)技術轉讓的機會。