鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發(fa)生(sheng)問題時(shi)，在電(dian)(dian)池(chi)的兩極(ji)之(zhi)間會(hui)出現(xian)一個微小(xiao)的交變(bian)電(dian)(dian)流。基于(yu)(yu)這(zhe)一發(fa)現(xian)，APL的研(yan)究人員(yuan)于(yu)(yu)2011年(nian)底研(yan)發(fa)出一種(zhong)內置式傳感器，這(zhe)一傳感器使用電(dian)(dian)池(chi)本(ben)身的電(dian)(dian)力，當它(ta)捕捉到(dao)異常電(dian)(dian)流時(shi)，立即觸(chu)發(fa)電(dian)(dian)池(chi)控制系(xi)統采取正(zheng)確的措施，及(ji)時(shi)避免(mian)電(dian)(dian)池(chi)過熱導致事故發(fa)生(sheng)。 APL已為這(zhe)項技術申請全球專利，正(zheng)積(ji)極(ji)尋找技術轉讓的機會(hui)。