鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發生(sheng)問題時，在電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)兩極之(zhi)間會出現一(yi)個微小的(de)(de)交變電(dian)(dian)(dian)流。基于這一(yi)發現，APL的(de)(de)研究人(ren)員于2011年底(di)研發出一(yi)種內置式傳感(gan)器，這一(yi)傳感(gan)器使用電(dian)(dian)(dian)池(chi)本(ben)身的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力，當(dang)它捕捉(zhuo)到異常(chang)電(dian)(dian)(dian)流時，立即(ji)觸發電(dian)(dian)(dian)池(chi)控制(zhi)系統采取正確的(de)(de)措施(shi)，及時避(bi)免電(dian)(dian)(dian)池(chi)過熱導致事故(gu)發生(sheng)。 APL已為(wei)這項技(ji)術(shu)申請全球專利，正積(ji)極尋(xun)找技(ji)術(shu)轉(zhuan)讓的(de)(de)機會。