鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發(fa)生問題時，在電池(chi)(chi)的(de)(de)兩極之間會(hui)出現一個微小的(de)(de)交變電流(liu)(liu)。基(ji)于這(zhe)一發(fa)現，APL的(de)(de)研(yan)究人員(yuan)于2011年底研(yan)發(fa)出一種內置(zhi)式傳(chuan)感器，這(zhe)一傳(chuan)感器使用(yong)電池(chi)(chi)本身的(de)(de)電力，當它捕捉到異常電流(liu)(liu)時，立即觸發(fa)電池(chi)(chi)控制(zhi)系統采取正確的(de)(de)措(cuo)施，及時避免(mian)電池(chi)(chi)過(guo)熱導致事故(gu)發(fa)生。 APL已為這(zhe)項技(ji)術申請全(quan)球專利，正積極尋找技(ji)術轉讓的(de)(de)機(ji)會(hui)。