鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發(fa)生問題時(shi)，在電(dian)池的(de)(de)兩極之間會出現一個微小(xiao)的(de)(de)交變電(dian)流。基于(yu)(yu)這一發(fa)現，APL的(de)(de)研(yan)究人(ren)員于(yu)(yu)2011年底研(yan)發(fa)出一種內置(zhi)式(shi)傳感(gan)器，這一傳感(gan)器使用電(dian)池本(ben)身的(de)(de)電(dian)力(li)，當它(ta)捕(bu)捉到(dao)異常電(dian)流時(shi)，立即觸(chu)發(fa)電(dian)池控制系統采取正(zheng)確的(de)(de)措施(shi)，及時(shi)避免電(dian)池過熱導致(zhi)事(shi)故發(fa)生。 APL已為這項技(ji)術申請全球專(zhuan)利(li)，正(zheng)積(ji)極尋找(zhao)技(ji)術轉讓的(de)(de)機會。