鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發(fa)生(sheng)問題時(shi)(shi)(shi)，在電(dian)(dian)池(chi)的兩極之間會出現一(yi)個微小的交變電(dian)(dian)流。基(ji)于這(zhe)一(yi)發(fa)現，APL的研(yan)究人員于2011年底研(yan)發(fa)出一(yi)種內置式傳感器(qi)(qi)，這(zhe)一(yi)傳感器(qi)(qi)使用電(dian)(dian)池(chi)本(ben)身(shen)的電(dian)(dian)力，當它捕(bu)捉到異常電(dian)(dian)流時(shi)(shi)(shi)，立即觸發(fa)電(dian)(dian)池(chi)控制系統采取正(zheng)確的措施(shi)，及時(shi)(shi)(shi)避免電(dian)(dian)池(chi)過熱導致事故發(fa)生(sheng)。 APL已(yi)為這(zhe)項技術(shu)申請全(quan)球專利(li)，正(zheng)積極尋找技術(shu)轉讓(rang)的機會。