許多電(dian)動車(che)電(dian)池其實不(bu)是(shi)用壞(huai)的(de)，而是(shi)充壞(huai)的(de)！”２５日，寧波市電(dian)動車(che)同業(ye)公會會長谷德才表示：如(ru)今，寧波市電(dian)動車(che)保有量呈幾何數(shu)增(zeng)加(jia)，大多數(shu)用戶對電(dian)動車(che)電(dian)池的(de)認知卻非(fei)常少，由此產生的(de)損壞(huai)和浪費(fei)現象(xiang)屢見不(bu)鮮。

電一(yi)充就超過(guo)12個小時

場景一：前(qian)天下(xia)午6點，家住歡樂家園(yuan)的李先(xian)生回到家里，第(di)一件事(shi)情就是把電(dian)動車(che)放在車(che)棚里充(chong)電(dian)。到了(le)次日早(zao)上8點，李先(xian)生要出門辦(ban)事(shi)才結束(shu)充(chong)電(dian)。算下(xia)來，李先(xian)生的車(che)整(zheng)整(zheng)充(chong)了(le)14個小時(shi)的電(dian)了(le)。

場景二(er)：在某單(dan)位的停車(che)場里，一(yi)(yi)位看車(che)的老師傅說(shuo)，一(yi)(yi)些職工一(yi)(yi)上(shang)(shang)班就把電(dian)(dian)源插(cha)上(shang)(shang)給電(dian)(dian)動車(che)充(chong)電(dian)(dian)，一(yi)(yi)直到(dao)下(xia)班才結束。更有(you)甚者(zhe)充(chong)上(shang)(shang)電(dian)(dian)以后(hou)(hou)就不(bu)管不(bu)問了，有(you)時出差到(dao)外地(di)幾天(tian)時間(jian)，回來以后(hou)(hou)結果電(dian)(dian)動車(che)還在充(chong)電(dian)(dian)。

許(xu)多電(dian)(dian)動(dong)車(che)用戶充(chong)(chong)電(dian)(dian)大多是在(zai)晚上而且都是在(zai)車(che)棚內進行，絕大部分人上樓了以(yi)后就(jiu)不愿(yuan)意跑(pao)下(xia)來看看。還有用戶錯(cuo)誤地(di)認為，充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間越長，電(dian)(dian)動(dong)車(che)的電(dian)(dian)力會更足，給電(dian)(dian)動(dong)車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)超過12個小(xiao)時的用戶并不少見(jian)。

而(er)據谷德才介紹，電動車平時(shi)(shi)充(chong)(chong)電的(de)確需要勤(qin)快一(yi)點，但是除了第一(yi)次使用電動車前必須(xu)充(chong)(chong)滿12個小(xiao)時(shi)(shi)以上(shang)外，平時(shi)(shi)一(yi)般電量較為充(chong)(chong)裕時(shi)(shi)充(chong)(chong)2-3個小(xiao)時(shi)(shi)就可(ke)以了，如(ru)果電量較少(shao)也就6-7個小(xiao)時(shi)(shi)。

過充不(bu)僅損壞電池還浪(lang)費電力資源(yuan)

據了解，電(dian)(dian)動車的(de)主要(yao)部件是電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，成(cheng)本(ben)最高的(de)也是電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，而目(mu)前(qian)損耗(hao)最快的(de)還是電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)。目(mu)前(qian)，電(dian)(dian)動車的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)都是鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)。過充會加(jia)大電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)水損失，加(jia)速板柵腐(fu)蝕，活性物(wu)質軟化，增加(jia)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)變形的(de)幾(ji)率(lv)，最終造成(cheng)對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)致命傷害。

谷德才說，如果使用得當，普通(tong)電(dian)池使用2年(nian)左(zuo)右問題不大，反之(zhi)，使用壽命大大減短，曾經碰(peng)到消(xiao)費者使用半年(nian)時間就不得不調換(huan)新電(dian)池的(de)情況。而現(xian)在電(dian)動(dong)車電(dian)池價格高達500元(yuan)左(zuo)右，少(shao)的(de)也要300元(yuan)左(zuo)右。

過(guo)(guo)充(chong)除了損(sun)壞電(dian)(dian)(dian)池外(wai)，同時(shi)還(huan)不可避(bi)免(mian)產生(sheng)耗電(dian)(dian)(dian)問題。一般(ban)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器功率為300W左(zuo)右，就是在充(chong)好電(dian)(dian)(dian)后的(de)(de)(de)空損(sun)功率也在100W左(zuo)右，十幾個(ge)小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)用電(dian)(dian)(dian)量(liang)還(huan)真不是個(ge)小(xiao)數目。市(shi)民(min)李先(xian)生(sheng)算了一筆(bi)賬：自己平均每天過(guo)(guo)充(chong)時(shi)間大約在8小(xiao)時(shi)，那(nei)么(me)一天浪費的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)就是(100W×8小(xiao)時(shi))0.8千瓦時(shi)(度)，折合(he)成(cheng)現(xian)金在0.5元(yuan)/天左(zuo)右。現(xian)在整個(ge)寧波大市(shi)電(dian)(dian)(dian)動車(che)上(shang)牌量(liang)已經超過(guo)(guo)40萬輛，算上(shang)沒有上(shang)牌的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動車(che)總(zong)保有量(liang)將近60萬輛。如果這種過(guo)(guo)充(chong)現(xian)象比較普遍的(de)(de)(de)話(hua)，那(nei)么(me)浪費總(zong)量(liang)就非(fei)常驚(jing)人了。

正確(que)使用延長(chang)電池壽命

谷德才介(jie)紹說，消費者要用好電(dian)(dian)動自行車，一是要認真選擇品牌，了解(jie)其質量(liang)(liang)狀態和服務承(cheng)諾，以便購回質量(liang)(liang)好的電(dian)(dian)動自行車產品。此外(wai)，了解(jie)掌握一些(xie)電(dian)(dian)池(chi)使用及(ji)維(wei)護保(bao)養的基本(ben)知識，對于節約(yue)電(dian)(dian)力(li)資源和延長電(dian)(dian)池(chi)壽命都(dou)是必不可少的。

1.在(zai)電(dian)(dian)動車上橋、爬坡或在(zai)頂風行駛時，應該(gai)輔以(yi)人力驅動，防止電(dian)(dian)池(chi)供(gong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流陡然(ran)增大。

2.在(zai)剛上車(che)騎(qi)行或行駛途中緊急(ji)剎車(che)止速后(hou)又(you)要(yao)(yao)騎(qi)行時，最好用腳蹬幾下(xia)，等電(dian)動車(che)有一定的(de)車(che)速后(hou)再加以(yi)電(dian)動騎(qi)行。盡量不要(yao)(yao)使(shi)電(dian)動車(che)在(zai)靜(jing)止狀(zhuang)態下(xia)直接使(shi)用電(dian)力啟動。

3.在(zai)騎(qi)行(xing)中，若需(xu)加速(su)時(shi)，應(ying)緩慢旋轉調速(su)把，避免直接加速(su)至最(zui)快檔。因為這樣不僅不會立(li)即(ji)提高車速(su)，而且還會產生沖擊(ji)電(dian)(dian)流(liu)造(zao)成對電(dian)(dian)池的傷(shang)害。在(zai)路況允許的條件下，盡可能使電(dian)(dian)動車以最(zui)高時(shi)速(su)行(xing)駛。

4.在騎(qi)行中，盡(jin)量(liang)避免頻(pin)繁(fan)剎車、啟動，在道路擁擠(ji)時(shi)多(duo)用腳蹬驅動。這樣(yang)不僅增加了(le)(le)“續行里(li)程”，提高了(le)(le)電(dian)池(chi)使用效率，同樣(yang)也延(yan)長了(le)(le)電(dian)池(chi)的使用壽命。

5.經常(chang)(chang)充(chong)(chong)電，使電池經常(chang)(chang)處于充(chong)(chong)滿狀(zhuang)態，有條件的用戶要(yao)(yao)做(zuo)到隨(sui)(sui)用隨(sui)(sui)充(chong)(chong)，但(dan)要(yao)(yao)把(ba)握好(hao)充(chong)(chong)電時間總量。

6.準備長(chang)期不用(yong)的，應(ying)將(jiang)電池充滿后存放，并(bing)定(ding)期補電(1個月)。

7.電量顯示電池已沒電了，一段(duan)時間后發現電池又(you)有小量電壓(ya)，稱為“回(hui)升電壓(ya)”。用(yong)戶(hu)不要使用(yong)這“回(hui)升電壓(ya)”來(lai)行駛(shi)。

所以在電動車(che)充(chong)電時，不要充(chong)的時間太長(chang)，這樣對電動車(che)壽命(ming)的延長(chang)是很有影響(xiang)的。(信息來源于搜(sou)搜(sou)商務網)

電(dian)動車電(dian)池應該充(chong)電(dian)多長時間？

(2010-10-22 23:19:53)

 1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計市場的市場價格要在75元以上才能算好一點的充電器 
       2.“勤充淺放”，就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
       3.一般情況下，充滿的參考是：按照電動車充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
       4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
      5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最后效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。
      6.不同蓄(xu)電(dian)池廠家關于充電(dian)方法(fa)的說明(ming)略有不同，本(ben)辦法(fa)僅供(gong)參(can)考。蓄(xu)電(dian)池的發展是(shi)為(wei)咱們服務的，呵呵，不過發展了(le)鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)池150多(duo)年的歷史，還需要人們為(wei)使用(yong)方法(fa)費(fei)點腦筋。

夏季電動車使用保養注(zhu)意(yi)

1、 電池(chi)隨(sui)用隨(sui)充，但不(bu)能過充。

2、 電動車防暴曬，以免爆胎或損傷電機及控制(zhi)器（高溫(wen)曬后運行(xing)溫(wen)度繼續上升）

3、 關注電池發(fa)燙情況

關(guan)于(yu)電動車充電要注意以下幾點

1:電池(chi)不可(ke)以用空才充(chong),如用空后再(zai)充(chong),電池(chi)的容量(liang)會(hui)下降2%.

2:如(ru)方(fang)便,可在用到70%時再(zai)充,隨用隨充并不可取.

3:充(chong)電就(jiu)一(yi)定要充(chong)足,在變(bian)燈(deng)后續充(chong)2小(xiao)時為(wei)宜.但續充(chong)絕不要超(chao)過(guo)12小(xiao)時.

4:平時(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)可根據用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)來看(kan)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)實(shi)際耗時(shi)(shi),如以后充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi),用(yong)同樣的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)超出平時(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間過長,要及(ji)時(shi)(shi)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian),送檢電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池和充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器,防止電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池被充鼓.

5:如果長期(qi)不(bu)用(yong),最好20天左右充足一次,切不(bu)可低電(dian)壓存放.

6:不要隨意用別人的充電器來充電,如電壓(ya)和接口的正負極(ji)不統(tong)一