許(xu)多(duo)電動(dong)(dong)車(che)(che)電池其實(shi)不是用(yong)壞(huai)的，而(er)是充壞(huai)的！”２５日，寧(ning)波市電動(dong)(dong)車(che)(che)同業公會(hui)會(hui)長谷德才表示：如今，寧(ning)波市電動(dong)(dong)車(che)(che)保有(you)量呈(cheng)幾何(he)數增加，大(da)多(duo)數用(yong)戶對(dui)電動(dong)(dong)車(che)(che)電池的認(ren)知卻非常少(shao)，由(you)此產生的損壞(huai)和浪費現象(xiang)屢見不鮮。

電(dian)一充(chong)就超過12個小時

場景(jing)一：前天下午6點(dian)，家(jia)(jia)住歡樂家(jia)(jia)園的李(li)先生回到家(jia)(jia)里，第一件事情就是把電(dian)(dian)(dian)動車放在車棚(peng)里充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。到了次日早上8點(dian)，李(li)先生要出門辦事才結(jie)束充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。算下來，李(li)先生的車整整充(chong)(chong)了14個小時的電(dian)(dian)(dian)了。

場(chang)景二：在某單位(wei)(wei)的停車(che)(che)場(chang)里，一位(wei)(wei)看車(che)(che)的老師傅說(shuo)，一些職工一上(shang)班就(jiu)(jiu)把電(dian)(dian)(dian)源插上(shang)給電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)充電(dian)(dian)(dian)，一直到(dao)下(xia)班才結束。更有(you)甚者(zhe)充上(shang)電(dian)(dian)(dian)以后就(jiu)(jiu)不管不問了，有(you)時出差(cha)到(dao)外地(di)幾天時間，回來以后結果電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)還在充電(dian)(dian)(dian)。

許多電(dian)(dian)動車(che)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)充電(dian)(dian)大(da)(da)多是在晚上而且都是在車(che)棚內(nei)進行(xing)，絕(jue)大(da)(da)部分(fen)人上樓(lou)了以后就不愿意跑(pao)下(xia)來看看。還有用(yong)(yong)戶(hu)(hu)錯誤地認為，充電(dian)(dian)時間(jian)越長(chang)，電(dian)(dian)動車(che)的(de)電(dian)(dian)力會更(geng)足，給電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)超過12個小時的(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)并不少見。

而據(ju)谷德才介紹，電動車(che)平時(shi)充(chong)(chong)電的確需要勤快(kuai)一(yi)點(dian)，但(dan)是除了(le)第(di)一(yi)次使用電動車(che)前(qian)必須(xu)充(chong)(chong)滿12個小(xiao)時(shi)以上外，平時(shi)一(yi)般(ban)電量(liang)較(jiao)(jiao)為充(chong)(chong)裕時(shi)充(chong)(chong)2-3個小(xiao)時(shi)就可以了(le)，如果電量(liang)較(jiao)(jiao)少也就6-7個小(xiao)時(shi)。

過充(chong)不僅損壞(huai)電池還浪費電力資源

據了解，電(dian)(dian)動車的主(zhu)要部件(jian)是(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，成(cheng)本最高的也是(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，而目(mu)前損(sun)耗最快(kuai)的還是(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)。目(mu)前，電(dian)(dian)動車的電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)都是(shi)鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)。過充會加(jia)大電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的水損(sun)失，加(jia)速板(ban)柵腐(fu)蝕，活性(xing)物(wu)質(zhi)軟化，增加(jia)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)變形的幾率，最終造成(cheng)對電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)的致命傷害。

谷德才說(shuo)，如果使(shi)(shi)用得(de)當，普通電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)使(shi)(shi)用2年左(zuo)右(you)問題(ti)不大，反之，使(shi)(shi)用壽命(ming)大大減短，曾經碰到消(xiao)費(fei)者使(shi)(shi)用半年時(shi)間就不得(de)不調換新(xin)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的情(qing)況。而(er)現(xian)在電(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)價格(ge)高達500元左(zuo)右(you)，少的也要300元左(zuo)右(you)。

過(guo)充除了損(sun)壞(huai)電池外，同時還不可避(bi)免產生(sheng)耗電問題(ti)。一(yi)般充電器功率(lv)(lv)為300W左(zuo)右(you)，就(jiu)是在(zai)(zai)(zai)充好電后的(de)空損(sun)功率(lv)(lv)也在(zai)(zai)(zai)100W左(zuo)右(you)，十幾個(ge)小(xiao)時的(de)用電量(liang)(liang)還真不是個(ge)小(xiao)數目。市民李(li)先生(sheng)算了一(yi)筆賬(zhang)：自己平(ping)均每天過(guo)充時間大約在(zai)(zai)(zai)8小(xiao)時，那么一(yi)天浪費的(de)電就(jiu)是(100W×8小(xiao)時)0.8千瓦(wa)時(度)，折合(he)成現(xian)金在(zai)(zai)(zai)0.5元/天左(zuo)右(you)。現(xian)在(zai)(zai)(zai)整個(ge)寧波大市電動(dong)車上(shang)(shang)牌量(liang)(liang)已經超過(guo)40萬輛(liang)，算上(shang)(shang)沒有(you)上(shang)(shang)牌的(de)電動(dong)車總保有(you)量(liang)(liang)將近60萬輛(liang)。如果這種(zhong)過(guo)充現(xian)象比較普遍的(de)話，那么浪費總量(liang)(liang)就(jiu)非常驚人了。

正確使用延長電池壽命

谷(gu)德才介紹(shao)說，消費者(zhe)要用(yong)好(hao)電(dian)動自(zi)行(xing)車，一是要認真選(xuan)擇品(pin)牌，了解其(qi)質量(liang)狀態(tai)和(he)服務(wu)承諾，以便(bian)購回質量(liang)好(hao)的電(dian)動自(zi)行(xing)車產品(pin)。此外，了解掌握一些(xie)電(dian)池使用(yong)及維護保養的基(ji)本知識，對于節約(yue)電(dian)力資源和(he)延長電(dian)池壽(shou)命都是必不可(ke)少的。

1.在電(dian)動車上橋(qiao)、爬坡或在頂風行駛時，應該(gai)輔以人力驅動，防止電(dian)池供電(dian)電(dian)流(liu)陡然增大。

2.在(zai)剛上車(che)騎行或行駛途中(zhong)緊急剎車(che)止(zhi)速后又(you)要騎行時，最好用腳蹬幾(ji)下(xia)，等電動(dong)車(che)有一(yi)定的(de)車(che)速后再加以電動(dong)騎行。盡量不要使電動(dong)車(che)在(zai)靜止(zhi)狀態(tai)下(xia)直接使用電力(li)啟動(dong)。

3.在(zai)騎行中，若需加速(su)時(shi)，應緩(huan)慢旋轉調速(su)把(ba)，避免直接(jie)加速(su)至最(zui)快(kuai)檔。因為(wei)這樣不僅不會立即(ji)提高車(che)速(su)，而且還會產(chan)生沖擊(ji)電(dian)(dian)流造(zao)成(cheng)對電(dian)(dian)池(chi)的(de)傷(shang)害。在(zai)路況允許的(de)條件(jian)下，盡可能使電(dian)(dian)動車(che)以最(zui)高時(shi)速(su)行駛。

4.在(zai)騎(qi)行(xing)中，盡量避(bi)免頻繁(fan)剎(cha)車、啟動，在(zai)道路(lu)擁(yong)擠(ji)時多用腳蹬(deng)驅(qu)動。這(zhe)樣不(bu)僅增加了(le)“續(xu)行(xing)里程”，提高(gao)了(le)電(dian)池(chi)(chi)使(shi)用效率，同樣也延長了(le)電(dian)池(chi)(chi)的使(shi)用壽命。

5.經常充(chong)(chong)電，使電池經常處(chu)于充(chong)(chong)滿狀(zhuang)態，有(you)條(tiao)件的用戶要做到隨用隨充(chong)(chong)，但要把握好充(chong)(chong)電時間總量。

6.準(zhun)備長期(qi)不用(yong)的，應(ying)將(jiang)電池(chi)充滿(man)后存放(fang)，并定期(qi)補電(1個月)。

7.電量顯示電池已沒電了，一(yi)段(duan)時間后發(fa)現電池又有小(xiao)量電壓，稱(cheng)為(wei)“回升電壓”。用戶不要(yao)使用這“回升電壓”來行駛。

所(suo)以在電(dian)動車(che)充(chong)電(dian)時，不要充(chong)的時間太長，這(zhe)樣對電(dian)動車(che)壽命(ming)的延長是(shi)很有影響的。(信息來源于(yu)搜搜商務網)

電(dian)動車(che)電(dian)池應該(gai)充電(dian)多長(chang)時間？

(2010-10-22 23:19:53)

 1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計市場的市場價格要在75元以上才能算好一點的充電器 
       2.“勤充淺放”，就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
       3.一般情況下，充滿的參考是：按照電動車充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
       4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
      5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最后效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。
      6.不同蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)廠(chang)家(jia)關于充電(dian)(dian)(dian)方(fang)法的說明(ming)略(lve)有不同，本辦法僅供參考。蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的發展(zhan)是為(wei)咱們服務的，呵呵，不過發展(zhan)了鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)150多年的歷史，還需要人們為(wei)使用方(fang)法費(fei)點腦筋(jin)。

夏季電動車使用(yong)保養注意

1、 電(dian)池隨用(yong)隨充(chong)，但不能過充(chong)。

2、 電動車(che)防暴(bao)曬，以(yi)免爆胎(tai)或(huo)損傷電機及控制器（高溫(wen)(wen)曬后運行(xing)溫(wen)(wen)度繼續上升(sheng)）

3、 關注電池發燙(tang)情況

關(guan)于電(dian)動車充(chong)電(dian)要注意以下幾點(dian)

1:電池不可以用(yong)空才充(chong)(chong),如用(yong)空后再充(chong)(chong),電池的容量(liang)會下降(jiang)2%.

2:如方便(bian),可(ke)在用(yong)到70%時再(zai)充(chong),隨用(yong)隨充(chong)并(bing)不(bu)可(ke)取.

3:充電就一定要充足,在變(bian)燈后(hou)續(xu)充2小(xiao)時為宜.但續(xu)充絕(jue)不要超過12小(xiao)時.

4:平(ping)時(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)可(ke)根據(ju)用電(dian)(dian)(dian)量來看充電(dian)(dian)(dian)實際耗(hao)時(shi)(shi),如以后充電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi),用同樣(yang)的電(dian)(dian)(dian)超出平(ping)時(shi)(shi)充電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間過長(chang),要及(ji)時(shi)(shi)斷電(dian)(dian)(dian),送檢電(dian)(dian)(dian)池(chi)和充電(dian)(dian)(dian)器,防止電(dian)(dian)(dian)池(chi)被(bei)充鼓.

5:如果長期不(bu)用,最好20天左右充足一次,切(qie)不(bu)可(ke)低電壓存(cun)放.

6:不要隨意用別人的充電器來充(chong)電(dian),如(ru)電(dian)壓(ya)和(he)接口的正負(fu)極(ji)不統一