許多電動(dong)(dong)車(che)電池其實不(bu)是用(yong)壞(huai)的(de)，而是充壞(huai)的(de)！”２５日，寧波市電動(dong)(dong)車(che)同(tong)業公會(hui)(hui)會(hui)(hui)長谷德才(cai)表示：如今(jin)，寧波市電動(dong)(dong)車(che)保有(you)量呈幾何數增(zeng)加，大多數用(yong)戶對電動(dong)(dong)車(che)電池的(de)認知卻非(fei)常少，由此產生的(de)損(sun)壞(huai)和浪費現(xian)象屢見不(bu)鮮。

電一充就超過12個小時

場景一：前天下(xia)午6點(dian)，家(jia)住歡樂家(jia)園的李(li)(li)先生(sheng)回到家(jia)里，第一件(jian)事(shi)(shi)情就是把(ba)電動車放在(zai)車棚里充電。到了(le)(le)次(ci)日(ri)早上8點(dian)，李(li)(li)先生(sheng)要出門(men)辦(ban)事(shi)(shi)才結束充電。算下(xia)來，李(li)(li)先生(sheng)的車整整充了(le)(le)14個(ge)小時的電了(le)(le)。

場景二：在某單位(wei)(wei)的(de)停車場里，一(yi)位(wei)(wei)看(kan)車的(de)老師傅(fu)說，一(yi)些(xie)職工一(yi)上(shang)班就把電(dian)(dian)源插上(shang)給電(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)，一(yi)直到(dao)下班才結(jie)束。更(geng)有(you)甚者(zhe)充(chong)上(shang)電(dian)(dian)以后就不(bu)管不(bu)問了，有(you)時(shi)出差到(dao)外地(di)幾天時(shi)間，回來以后結(jie)果電(dian)(dian)動車還(huan)在充(chong)電(dian)(dian)。

許多(duo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)用(yong)戶充電(dian)(dian)(dian)大(da)(da)多(duo)是在晚上而且(qie)都是在車(che)棚內進行(xing)，絕大(da)(da)部(bu)分人上樓了(le)以后就不愿意跑下來看看。還有用(yong)戶錯(cuo)誤地認為，充電(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)越(yue)長，電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)的電(dian)(dian)(dian)力會更足(zu)，給電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)充電(dian)(dian)(dian)超過12個小(xiao)時(shi)的用(yong)戶并(bing)不少(shao)見。

而(er)據谷德才介紹(shao)，電動(dong)車平(ping)時(shi)充電的確需要勤快一(yi)(yi)點，但是除(chu)了第(di)一(yi)(yi)次使(shi)用電動(dong)車前(qian)必須(xu)充滿12個(ge)(ge)小時(shi)以(yi)上外(wai)，平(ping)時(shi)一(yi)(yi)般(ban)電量較(jiao)為充裕時(shi)充2-3個(ge)(ge)小時(shi)就可以(yi)了，如果電量較(jiao)少也就6-7個(ge)(ge)小時(shi)。

過充不僅損(sun)壞電(dian)池還(huan)浪費電(dian)力資源

據(ju)了(le)解(jie)，電(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)主(zhu)要(yao)部件是電(dian)(dian)池(chi)(chi)，成本最高(gao)的(de)也是電(dian)(dian)池(chi)(chi)，而目前損耗最快(kuai)的(de)還是電(dian)(dian)池(chi)(chi)。目前，電(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)都是鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)。過充會加大電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)水損失，加速(su)板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電(dian)(dian)池(chi)(chi)變形的(de)幾(ji)率，最終造成對電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)致命傷(shang)害。

谷德(de)才說，如果使用(yong)得當，普通電(dian)池使用(yong)2年(nian)左右問(wen)題不(bu)(bu)大，反之，使用(yong)壽命(ming)大大減短，曾經碰到消(xiao)費(fei)者使用(yong)半年(nian)時(shi)間就不(bu)(bu)得不(bu)(bu)調換新電(dian)池的(de)情況(kuang)。而(er)現在(zai)電(dian)動車電(dian)池價(jia)格高達500元(yuan)左右，少的(de)也要300元(yuan)左右。

過充(chong)(chong)(chong)除了(le)損壞電(dian)(dian)(dian)池(chi)外，同(tong)時(shi)還不(bu)可避免產(chan)生耗電(dian)(dian)(dian)問(wen)題。一(yi)般充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)功率為(wei)300W左右(you)(you)，就是(shi)在(zai)(zai)充(chong)(chong)(chong)好電(dian)(dian)(dian)后的(de)空損功率也在(zai)(zai)100W左右(you)(you)，十幾個小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)用電(dian)(dian)(dian)量(liang)還真不(bu)是(shi)個小(xiao)(xiao)數目。市(shi)民李(li)先(xian)生算了(le)一(yi)筆賬：自(zi)己平均每(mei)天過充(chong)(chong)(chong)時(shi)間大約在(zai)(zai)8小(xiao)(xiao)時(shi)，那么一(yi)天浪費(fei)的(de)電(dian)(dian)(dian)就是(shi)(100W×8小(xiao)(xiao)時(shi))0.8千(qian)瓦時(shi)(度)，折合成現(xian)金(jin)在(zai)(zai)0.5元/天左右(you)(you)。現(xian)在(zai)(zai)整個寧波大市(shi)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)上牌量(liang)已(yi)經超過40萬輛，算上沒有(you)上牌的(de)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)總保有(you)量(liang)將近60萬輛。如果這種過充(chong)(chong)(chong)現(xian)象比較普遍的(de)話，那么浪費(fei)總量(liang)就非常驚人了(le)。

正確使(shi)用延長電池(chi)壽命(ming)

谷(gu)德才介紹說，消費者要用好電(dian)動自行車(che)，一(yi)是(shi)要認真選(xuan)擇品(pin)牌，了(le)解其質(zhi)量狀態和服務承諾，以便購回質(zhi)量好的(de)電(dian)動自行車(che)產品(pin)。此外(wai)，了(le)解掌握一(yi)些(xie)電(dian)池使用及維護保養(yang)的(de)基本知識，對于節約電(dian)力(li)資源和延長電(dian)池壽命(ming)都是(shi)必不可(ke)少的(de)。

1.在電(dian)(dian)動車上(shang)橋、爬坡(po)或(huo)在頂風行駛時，應(ying)該輔以人力驅動，防止電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)電(dian)(dian)流陡然增大。

2.在剛上車(che)(che)騎行(xing)或行(xing)駛途中(zhong)緊急剎車(che)(che)止速后又要騎行(xing)時，最好(hao)用(yong)腳蹬幾下(xia)，等電(dian)動車(che)(che)有一定的車(che)(che)速后再加以電(dian)動騎行(xing)。盡量不(bu)要使(shi)電(dian)動車(che)(che)在靜止狀態下(xia)直接使(shi)用(yong)電(dian)力啟(qi)動。

3.在(zai)騎行中(zhong)，若需加速時，應緩慢(man)旋轉調(diao)速把，避(bi)免直(zhi)接加速至最(zui)快檔。因為這(zhe)樣不僅不會(hui)立即提高車速，而(er)且還會(hui)產生(sheng)沖(chong)擊電(dian)流造成(cheng)對(dui)電(dian)池(chi)的傷害。在(zai)路況允許的條(tiao)件下，盡可能使(shi)電(dian)動車以最(zui)高時速行駛。

4.在騎行中，盡量避免(mian)頻(pin)繁剎車、啟動，在道路擁擠時(shi)多用腳蹬(deng)驅動。這樣(yang)不僅增加了(le)“續行里程”，提高了(le)電(dian)池(chi)(chi)使用效率，同樣(yang)也延(yan)長(chang)了(le)電(dian)池(chi)(chi)的(de)使用壽命。

5.經(jing)常(chang)(chang)充(chong)電(dian)，使電(dian)池經(jing)常(chang)(chang)處(chu)于(yu)充(chong)滿狀態，有條件(jian)的用戶要做到(dao)隨用隨充(chong)，但要把握好充(chong)電(dian)時間總量(liang)。

6.準備長期不用的，應將(jiang)電池充滿后存放，并定期補電(1個月)。

7.電量顯示(shi)電池(chi)已沒(mei)電了，一段時間后發現電池(chi)又有小量電壓(ya)，稱為“回(hui)升電壓(ya)”。用戶不要(yao)使用這“回(hui)升電壓(ya)”來行駛。

所以在(zai)電動車充(chong)電時，不要充(chong)的時間太長，這(zhe)樣對電動車壽命的延長是很有影響的。(信息(xi)來(lai)源于搜搜商務網(wang))

電動車電池應該充(chong)電多長時間(jian)？

(2010-10-22 23:19:53)

 1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些數據，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果，估計市場的市場價格要在75元以上才能算好一點的充電器 
       2.“勤充淺放”，就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
       3.一般情況下，充滿的參考是：按照電動車充電器轉燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當的。要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
       4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良后果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
      5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最后效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關系。方便的話，建議大家多助助力。
      6.不(bu)同(tong)(tong)蓄電池(chi)廠(chang)家(jia)關于充電方法(fa)的說明略有不(bu)同(tong)(tong)，本辦法(fa)僅(jin)供(gong)參考。蓄電池(chi)的發展是(shi)為咱們服務的，呵(he)呵(he)，不(bu)過發展了鉛酸蓄電池(chi)150多年的歷(li)史(shi)，還需要人(ren)們為使用(yong)方法(fa)費點腦筋。

夏季電動車(che)使(shi)用(yong)保養注意

1、 電池隨用隨充，但不能過充。

2、 電(dian)動(dong)車防暴(bao)曬，以(yi)免(mian)爆(bao)胎或損傷電(dian)機及控制(zhi)器（高溫(wen)曬后運(yun)行溫(wen)度(du)繼續上升）

3、 關注電池發燙情況

關于(yu)電動車(che)充(chong)電要注意以下幾點

1:電(dian)池(chi)不可以用空才充(chong),如用空后再充(chong),電(dian)池(chi)的容量(liang)會下降2%.

2:如方便,可在用到70%時再(zai)充(chong),隨(sui)(sui)用隨(sui)(sui)充(chong)并不可取.

3:充(chong)電就一定要(yao)充(chong)足,在變燈后續(xu)充(chong)2小(xiao)時(shi)為宜.但(dan)續(xu)充(chong)絕不要(yao)超過12小(xiao)時(shi).

4:平時(shi)(shi)(shi)充(chong)(chong)電可(ke)根據(ju)用電量來看充(chong)(chong)電實際(ji)耗(hao)時(shi)(shi)(shi),如以(yi)后充(chong)(chong)電時(shi)(shi)(shi),用同樣的(de)電超(chao)出平時(shi)(shi)(shi)充(chong)(chong)電時(shi)(shi)(shi)間過長,要及時(shi)(shi)(shi)斷(duan)電,送(song)檢(jian)電池和(he)充(chong)(chong)電器,防止電池被充(chong)(chong)鼓.

5:如果長(chang)期不用,最好20天左右充足一次,切(qie)不可低(di)電壓存(cun)放.

6:不要隨意用別人的充電器來充電(dian),如電(dian)壓和接口的正負極不統(tong)一