近日，日本“CHAdeMO協議會”在東京召開大會。該協會主要致力于普及日本電動車快速充電器規格，大(da)會強調不受國家和廠(chang)商限制的兼(jian)容(rong)性能夠更好普及(ji)電動車。

   目前對于電動車電池充電器規格，世界各國均在努力，但同時也陷入多放僵持的局面。無論是我國還是歐美都在研制獨自的電動車充電器，而缺乏統(tong)一(yi)的充電(dian)器規格，限制了電(dian)動車的普及。

   盡管各國(guo)在(zai)努力進行統一規(gui)(gui)(gui)格(ge)談判(pan)(pan)，但目(mu)前談判(pan)(pan)陷(xian)入了僵局。日(ri)(ri)本研(yan)發的(de)“CHAdeMo”規(gui)(gui)(gui)格(ge)已經(jing)投(tou)入應用，而歐美則提出(chu)了“聯合充電系統(CombinedChargingSystem)”，中國(guo)也有自(zi)己的(de)規(gui)(gui)(gui)格(ge)，盡管與“CHAdeMo”相似，但不具兼容(rong)性。這無疑讓規(gui)(gui)(gui)格(ge)統一腳(jiao)步慢(man)了很多(duo)，歐美和中國(guo)研(yan)發的(de)規(gui)(gui)(gui)格(ge)，都(dou)將成為日(ri)(ri)本“CHAdeMo”的(de)競爭(zheng)對(dui)手。國(guo)際規(gui)(gui)(gui)格(ge)的(de)主(zhu)導權爭(zheng)奪戰(zhan)也將變(bian)得更加復雜(za)，而想要實現統一規(gui)(gui)(gui)格(ge)還有待時日(ri)(ri)。