近日，日本“CHAdeMO協議會”在東京召開大會。該協會主要致力于普及日本電動車快速充電器規(gui)格(ge)，大(da)會強調不受國家和(he)廠(chang)商限制的兼容性能夠更好普(pu)及電動車。

   目前對于電動車電池充電器規格，世界各國均在努力，但同時也陷入多放僵持的局面。無論是我國還是歐美都在研制獨自的電動車充電器，而(er)缺乏統一的充電器規格(ge)，限制了電動車(che)的普及。

   盡管(guan)各國在努(nu)力(li)進行統(tong)(tong)(tong)一規(gui)(gui)(gui)(gui)格談(tan)判，但目前談(tan)判陷入了(le)僵局。日(ri)(ri)本(ben)研(yan)(yan)發的“CHAdeMo”規(gui)(gui)(gui)(gui)格已經投入應用(yong)，而歐(ou)美則(ze)提(ti)出了(le)“聯合充電系(xi)統(tong)(tong)(tong)(CombinedChargingSystem)”，中國也有自己的規(gui)(gui)(gui)(gui)格，盡管(guan)與(yu)“CHAdeMo”相似，但不具兼容性。這無疑讓規(gui)(gui)(gui)(gui)格統(tong)(tong)(tong)一腳(jiao)步慢(man)了(le)很多，歐(ou)美和中國研(yan)(yan)發的規(gui)(gui)(gui)(gui)格，都將(jiang)成為(wei)日(ri)(ri)本(ben)“CHAdeMo”的競爭對手(shou)。國際規(gui)(gui)(gui)(gui)格的主導(dao)權(quan)爭奪戰也將(jiang)變(bian)得更加復雜，而想要實(shi)現統(tong)(tong)(tong)一規(gui)(gui)(gui)(gui)格還有待時日(ri)(ri)。