經常有網友問電池起鼓了是怎么回事？其中，主要的直接原因是充電器存在質量問題。真的不是嚇唬你們！充電器質量，直接影響到電池的使用(yong)壽命，再好的電池也怕(pa)充漲。

充電器的種類

電動自行車和電摩所使用充電器有兩種模式，三段式和脈沖式的充電器。這兩種充電器都(dou)可以將電池充(chong)滿電。

脈沖式充電器對電池有很好的保護作用，經過恒流充電、恒壓充電、脈沖充電、涓流充電四個充電階段，將電池充滿電。三段式充電器經過恒流充電(dian)(dian)、恒壓充電(dian)(dian)、浮充充電(dian)(dian)三個階段將電(dian)(dian)池(chi)充滿電(dian)(dian)。

夏天過充 冬天充不足

目前普遍使用的三階段式充電器，以36V/10Ah充電器為例，最高電壓要求為44.1-44.7V，轉換電流要求為350-400mA，充電器在選取參數時，高(gao)電壓和(he)轉換電流應該平行選取。

⒈若高電壓取下限值（44.1V），而轉換電流取上限值（400mA），則導致電池組在冬天時充電不足，使得行駛時電池無力，從目前市場反映情況來看，充電器廠(chang)家(jia)按此(ci)方法比較(jiao)多，目的是避(bi)免電池膨脹，減少(shao)麻煩，但(dan)存在電池充不足的問題。

⒉若高電(dian)壓取上限值(zhi)（44.7V），而轉換(huan)電(dian)流取下(xia)限值(zhi)（350mA），則導致夏天(tian)電(dian)池(chi)過(guo)充電(dian)量大，易引起(qi)電(dian)池(chi)膨脹。

更有甚者為了降低一些低價位車的生產成本，忽略產品質量，用二段式充電器甚(shen)至是一段式充(chong)電器(qi)。二段式充(chong)電器(qi)很容易過充(chong)，把電池充(chong)成大肚子，導致(zhi)電池報廢。

脈沖式充電器對電池的保護作用

單只電池的允許失水輛是90克，超過90克則電池報廢。脈沖式充電器充電池每次失水量在0.0759-0.0825克，甚至更低，三段式的充電器充(chong)電池每次(ci)失水量(liang)在0.23-0.25克，這也就解(jie)釋(shi)了(le)為(wei)什么電池使用1年左右(you)就報廢了(le)，說失水是蓄電池的殺手一(yi)點都不假。

電池(chi)(chi)長期充(chong)電不(bu)足或(huo)放(fang)電后沒有及(ji)時充(chong)電，造(zao)成硫化問題。據(ju)估算，報廢電池(chi)(chi)中70%--80%是電池(chi)(chi)硫化造(zao)成的(de)。而三段式充(chong)電器無(wu)法解決這(zhe)個問題。