經常有網友問電池起鼓了是怎么回事？其中，主要的直接原因是充電器存在質量問題。真的不是嚇唬你們！充電器質量，直接影響到電池的使用壽命，再好的電池也怕(pa)充漲。

充電器的種類

電動自行車和電摩所使用充電器有兩種模式，三段式和脈沖式的充電器。這兩種充電器都可以將電池(chi)充滿(man)電。

脈沖式充電器對電池有很好的保護作用，經過恒流充電、恒壓充電、脈沖充電、涓流充電四個充電階段，將電池充滿電。三段式充電器經過(guo)恒流充(chong)(chong)電、恒壓充(chong)(chong)電、浮充(chong)(chong)充(chong)(chong)電三個階段將電池充(chong)(chong)滿(man)電。

夏天過充 冬天充不足

目前普遍使用的三階段式充電器，以36V/10Ah充電器為例，最高電壓要求為44.1-44.7V，轉換電流要求為350-400mA，充電器在(zai)選取參數時，高電壓和轉(zhuan)換電流應(ying)該平(ping)行選取。

⒈若高電壓取下限值（44.1V），而轉換電流取上限值（400mA），則導致電池組在冬天時充電不足，使得行駛時電池無力，從目前市場反映情況來看，充電器廠家(jia)按(an)此方法比較多，目的是避免電池膨脹，減少(shao)麻煩(fan)，但存(cun)在電池充不足的問(wen)題。

⒉若高(gao)電(dian)壓取(qu)上限(xian)值（44.7V），而轉換電(dian)流取(qu)下限(xian)值（350mA），則導致夏天電(dian)池過充電(dian)量大，易引(yin)起電(dian)池膨(peng)脹。

更有甚者為了降低一些低價位車的生產成本，忽略產品質量，用二段式充電器甚至是一段式充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器。二段式充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器很容(rong)易過充(chong)(chong)，把電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)成大肚子(zi)，導致電(dian)(dian)(dian)池報廢(fei)。

脈沖式充電器對電池的保護作用

單只電池的允許失水輛是90克，超過90克則電池報廢。脈沖式充電器充電池每次失水量在0.0759-0.0825克，甚至更低，三段式的充電器充電(dian)池(chi)(chi)每次失水量在0.23-0.25克，這也(ye)就(jiu)解釋了為什(shen)么電(dian)池(chi)(chi)使用1年左右就(jiu)報廢了，說失水是(shi)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的殺手(shou)一點都不(bu)假。

電(dian)池長期充(chong)電(dian)不足(zu)或放電(dian)后沒有及時充(chong)電(dian)，造(zao)成硫(liu)(liu)化(hua)問題。據估算，報廢電(dian)池中70%--80%是電(dian)池硫(liu)(liu)化(hua)造(zao)成的。而三段式充(chong)電(dian)器無法(fa)解決這(zhe)個問題。