日(ri)本“CHAdeMO協議會”在東京召開(kai)大會。該(gai)協會主要(yao)致(zhi)力于普及(ji)日(ri)本電動(dong)車(che)快(kuai)速充(chong)電器規格，大會強調不受國家和(he)廠商限(xian)制的(de)兼容性能(neng)夠更好普及(ji)電動(dong)車(che)。

    目前對于電動車快速充電器規格，世界各國均在努力，但同時也陷入多放僵持的局面。無論是我國還是歐美都在研制獨自的電動車充電器，而缺乏統一的充電器規格，限制了電動車的普及。
盡管(guan)各國(guo)在努力進(jin)行統(tong)(tong)一規(gui)格(ge)談判(pan)，但目前(qian)談判(pan)陷(xian)入了(le)僵局。日(ri)本研(yan)發(fa)的(de)“CHAdeMo”規(gui)格(ge)已經投入應用，而歐美(mei)則提(ti)出了(le)“聯合充電系統(tong)(tong)(Combined Charging System)”，中國(guo)也(ye)有自己的(de)規(gui)格(ge)，盡管(guan)與(yu)“CHAdeMo”相似，但不具(ju)兼容性。這無疑(yi)讓(rang)規(gui)格(ge)統(tong)(tong)一腳步慢了(le)很(hen)多，歐美(mei)和中國(guo)研(yan)發(fa)的(de)規(gui)格(ge)，都將(jiang)成為日(ri)本“CHAdeMo”的(de)競爭對手。國(guo)際規(gui)格(ge)的(de)主導權爭奪戰也(ye)將(jiang)變得更加復雜，而想(xiang)要實現統(tong)(tong)一規(gui)格(ge)還有待(dai)時日(ri)。