日(ri)本“CHAdeMO協(xie)議會(hui)”在東京召(zhao)開(kai)大會(hui)。該協(xie)會(hui)主(zhu)要致力于普(pu)及(ji)日(ri)本電動車快(kuai)速充(chong)電器規格，大會(hui)強調不(bu)受(shou)國家和廠商限制的兼容(rong)性能夠(gou)更好普(pu)及(ji)電動車。

    目前對于電動車快速充電器規格，世界各國均在努力，但同時也陷入多放僵持的局面。無論是我國還是歐美都在研制獨自的電動車充電器，而缺乏統一的充電器規格，限制了電動車的普及。
盡(jin)管各國(guo)(guo)在努力進行統(tong)一規格談判，但目前談判陷入了僵(jiang)局。日本(ben)研(yan)(yan)發(fa)的(de)(de)“CHAdeMo”規格已經投入應用，而(er)歐(ou)美則提(ti)出了“聯(lian)合充(chong)電系(xi)統(tong)(Combined Charging System)”，中(zhong)國(guo)(guo)也(ye)有自己的(de)(de)規格，盡(jin)管與(yu)“CHAdeMo”相(xiang)似，但不具兼容性(xing)。這無(wu)疑讓規格統(tong)一腳步慢了很多(duo)，歐(ou)美和中(zhong)國(guo)(guo)研(yan)(yan)發(fa)的(de)(de)規格，都將成(cheng)為日本(ben)“CHAdeMo”的(de)(de)競爭(zheng)對手。國(guo)(guo)際規格的(de)(de)主導權爭(zheng)奪戰也(ye)將變得更(geng)加復雜，而(er)想要實現統(tong)一規格還(huan)有待時日。