來源：華股財經，繼稀土(tu)專(zhuan)項整治行(xing)(xing)(xing)動之(zhi)后，主管部(bu)門再(zai)次針對(dui)有色行(xing)(xing)(xing)業環保問(wen)題再(zai)度出擊(ji)，目標直(zhi)指重(zhong)金(jin)屬污染的又一行(xing)(xing)(xing)業―鉛蓄電池(chi)行(xing)(xing)(xing)業。2月7日(ri)，中(zhong)國有色金(jin)屬[0.10 12.36%]工業協(xie)會(hui)副會(hui)長(chang)賈明(ming)星(xing)曾透(tou)露(lu)，環保部(bu)近期將啟動對(dui)鉛蓄電池(chi)會(hui)后(再(zai)生鉛)行(xing)(xing)(xing)業的專(zhuan)項環保核查行(xing)(xing)(xing)動。

　　昨日，有業內人士向記者表示，環保整治只是一個開頭，關于鉛蓄電池行業的政策或許還會繼續出臺，且更多的行業內企業將面臨出局，現有的3000多家企業中或有9成不達標。在進行行業整體洗牌后，隨著產業集中度的提高和產業技術的升級，作為業內龍頭，部分鉛蓄電池和鋰電池上(shang)市公司的(de)未來前(qian)景被(bei)市場看好。

　　多因素致鉛蓄電(dian)池行(xing)業(ye)

　　環保問題凸顯

　　據記者了(le)解，經過多年的發展，我國(guo)鉛酸蓄電(dian)池行業已(yi)經基本(ben)(ben)形(xing)成了(le)體系并呈現(xian)較快速的發展趨勢，在環保問題(ti)中(zhong)也取得(de)了(le)較大(da)的突破，目前，我國(guo)對鉛煙、鉛塵(chen)、硫(liu)酸霧(wu)和(he)水的處理方法和(he)技術(shu)(shu)已(yi)經基本(ben)(ben)成熟，各大(da)、中(zhong)型的鉛酸蓄電(dian)池廠家(jia)不(bu)斷加大(da)技術(shu)(shu)改造力度(du)，更(geng)新工(gong)藝設備。

　　“目前很多的鉛(qian)酸蓄電池企(qi)(qi)業已經采(cai)用(yong)了(le)環(huan)保高效(xiao)率的濾筒式除塵器替(ti)代靜電除塵器，采(cai)用(yong)濕式除塵器凈化(hua)(hua)鉛(qian)煙，采(cai)用(yong)湍(tuan)球式酸霧(wu)凈化(hua)(hua)塔進行硫酸霧(wu)吸收處(chu)理，對(dui)含(han)鉛(qian)酸廢水絮凝反應處(chu)理，從技術上消除或減少污染物對(dui)環(huan)境(jing)的影(ying)響，生產(chan)作業環(huan)境(jing)不斷改(gai)善(shan)，多數大、中型(xing)生產(chan)企(qi)(qi)業做到了(le)清潔生產(chan)，有(you)一部分通過了(le)國(guo)家環(huan)境(jing)體系(xi)認證。”上述行業內人士向記者(zhe)表示(shi)。

　　但(dan)他(ta)繼續表示，“但(dan)由于下(xia)列原因，蓄(xu)電池生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程(cheng)中(zhong)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)污染問題并沒有得到很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)解(jie)決，特別是(shi)數(shu)量眾多的(de)(de)(de)(de)(de)部分中(zhong)型及小(xiao)型企業(ye)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)污染問題嚴(yan)(yan)重：生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)家(jia)繁(fan)多、規(gui)模小(xiao)，污染較嚴(yan)(yan)重、品質參差不齊，一(yi)(yi)些不具備環(huan)保(bao)條(tiao)件的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)坊式工廠(chang)一(yi)(yi)哄(hong)而上，約(yue)四分之一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)未經環(huan)保(bao)審批擅自(zi)選址(zhi)建設，污染防(fang)治設施(shi)(shi)不配套，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)沒有在嚴(yan)(yan)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)保(bao)措施(shi)(shi)和工業(ye)安(an)全衛生(sheng)(sheng)條(tiao)件下(xia)進行，對操作(zuo)者和生(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)境造(zao)成(cheng)了危害，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)許(xu)可(ke)證制度沒有嚴(yan)(yan)把清潔生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)、環(huan)保(bao)設施(shi)(shi)達標這一(yi)(yi)關口(kou)。”

　　據記者從側面了(le)解，雖然我國自2005年實行了(le)生產(chan)許可證(zheng)制度(du)，但由于在審(shen)批和執(zhi)行中存(cun)在一些問(wen)題，并沒有真正促使生產(chan)企(qi)(qi)業實現(xian)清潔生產(chan)，許多不達(da)標廠(chang)家都轉為合法(fa)化(目前發證(zheng)企(qi)(qi)業已達(da)930家)，造成(cheng)了(le)嚴重(zhong)的(de)環境(jing)問(wen)題。與環保相關的(de)法(fa)律還存(cun)在許多不完善和不盡如人意的(de)地方。

　　針對污染(ran)企(qi)(qi)業,環保(bao)等部門罰款數額是有限(xian)的，無法與企(qi)(qi)業污染(ran)造成的社(she)會損失相提并論。

　　另(ling)外，國家(jia)沒有指定保(bao)護大、中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)蓄(xu)電池廠家(jia)的(de)政策，且當地環保(bao)部門也屬于對小型(xing)(xing)(xing)蓄(xu)電池廠家(jia)的(de)管(guan)理，只重(zhong)視(shi)對大中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)企業(ye)的(de)監(jian)管(guan)，致使大中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)企業(ye)排污(wu)費(fei)(fei)、監(jian)測費(fei)(fei)、“三同時”評(ping)價費(fei)(fei)等(deng)等(deng)負擔沉重(zhong)。

　　鉛蓄電池整頓

　　鋰電池獲新機

　　“鉛(qian)蓄電池(chi)行(xing)業此前的準入門檻較低，企業小(xiao)而散，許可審查并不嚴格，造成(cheng)大量(liang)(liang)低水平(ping)重復(fu)建設(she)，產(chan)品(pin)結(jie)構粗放，部(bu)門小(xiao)企業裝備和環保設(she)備落后，生產(chan)升(sheng)本地，產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)(liang)交(jiao)差，這一系(xi)列的問題，是我國鉛(qian)蓄電池(chi)行(xing)業面(mian)臨的問題。”另有分析人士此前曾(ceng)向記(ji)者(zhe)指出。

　　有(you)券商(shang)分析師稱，部(bu)分不達標企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)出(chu)局必然導致鉛蓄電池產(chan)業(ye)(ye)集中度的(de)(de)提高。由于(yu)大(da)企(qi)(qi)業(ye)(ye)相比之下對(dui)于(yu)環保設備的(de)(de)投(tou)(tou)入(ru)更(geng)高，因(yin)而受到的(de)(de)沖擊(ji)相對(dui)更(geng)小。而部(bu)分企(qi)(qi)業(ye)(ye)出(chu)局將(jiang)改(gai)善行(xing)業(ye)(ye)產(chan)能過剩的(de)(de)現狀，帶(dai)來(lai)行(xing)業(ye)(ye)景氣的(de)(de)上升，留存(cun)下來(lai)的(de)(de)大(da)企(qi)(qi)業(ye)(ye)有(you)望從中受益(yi)，并迎(ying)來(lai)投(tou)(tou)資機(ji)會。

　　2011年(nian)上半(ban)年(nian)，我(wo)國電池(chi)行業增長有較快(kuai)趨勢，在“新能源(yuan)電池(chi)熱”的帶(dai)動下，固(gu)定資產投(tou)資旺盛、新投(tou)產項目增多，帶(dai)動全行業利潤水(shui)平好轉。

　　但在鉛酸電池整改行業整頓的情況下，特別是國家對新能源汽車各項政策的即將出臺，鋰電池行業將涌(yong)現較多的發(fa)展(zhan)機遇(yu)。

　　國家九部(bu)委對鉛蓄(xu)電池(chi)(chi)企業進行整頓，全國82%的企業被取締或停產，這導(dao)致鉛蓄(xu)電池(chi)(chi)產能(neng)(neng)(neng)嚴(yan)重不足，價格普(pu)漲(zhang)，并波及到(dao)(dao)下游行業。多(duo)個地區電動自行車(che)電池(chi)(chi)普(pu)遍漲(zhang)價，多(duo)數(shu)在(zai)二(er)三百(bai)元左右，有的品牌漲(zhang)幅達(da)到(dao)(dao)80%。由于企業數(shu)量(liang)(liang)驟減，在(zai)最近兩三年里，電池(chi)(chi)產能(neng)(neng)(neng)很難(nan)恢(hui)復到(dao)(dao)今(jin)年三月份(fen)之(zhi)前，因此電動車(che)電池(chi)(chi)緊缺(que)狀況很難(nan)緩解。較傳統的鉛酸(suan)蓄(xu)電池(chi)(chi)，鋰(li)離子電池(chi)(chi)具有體積小(xiao)、質量(liang)(liang)輕(qing)、工作電壓高、比(bi)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)大、循環壽命長、無污染以及安全性(xing)能(neng)(neng)(neng)好(hao)等(deng)諸多(duo)優點，鋰(li)電池(chi)(chi)將在(zai)此輪環保排查(cha)中直(zhi)接(jie)受益。

　　另有國元證券[9.16 3.39% 股吧(ba) 研(yan)報]有分析師預計，下半年(nian)信貸壓縮、原材料及人(ren)工成(cheng)本(ben)上(shang)漲(zhang)等因(yin)素將(jiang)導致電(dian)池(chi)生產(chan)成(cheng)本(ben)大幅(fu)上(shang)漲(zhang)，與此同時鉛(qian)(qian)污染治理、淘汰落后產(chan)能等措施的逐(zhu)步實施，將(jiang)使傳統鉛(qian)(qian)蓄電(dian)池(chi)行業增(zeng)速(su)放緩，電(dian)池(chi)景(jing)氣指數或將(jiang)回歸(gui)正常范圍(wei)，鋰電(dian)池(chi)行業增(zeng)速(su)有望提升。