電(dian)動車日益增多，一(yi)種(zhong)給電(dian)動車“加油”的便(bian)民(min)快速(su)(su)充(chong)電(dian)器(以下(xia)簡(jian)稱快速(su)(su)充(chong)電(dian)器)走進人(ren)們的視(shi)野，無論是路邊電(dian)動車修(xiu)理鋪(pu)還是小商店、報(bao)亭門(men)口，到處都(dou)能見到這樣的快速(su)(su)充(chong)電(dian)器，其(qi)方便(bian)、快捷深(shen)受消費者(zhe)歡(huan)迎。然而(er)，近(jin)日一(yi)些車主向本(ben)報(bao)反映，原本(ben)充(chong)電(dian)20分鐘能跑10公里(li)，而(er)如今連(lian)8公里(li)都(dou)跑不了，便(bian)民(min)充(chong)電(dian)器越來(lai)越“縮水”了。

　　充(chong)同(tong)(tong)樣時間，跑不同(tong)(tong)公里數

　　海口市民(min)王先生反(fan)映，他(ta)在(zai)不同地點(dian)不同型號(hao)的(de)(de)快速充(chong)電器上充(chong)同樣時(shi)間的(de)(de)電，有(you)些跑(pao)的(de)(de)遠，有(you)些跑(pao)的(de)(de)近，最多(duo)(duo)的(de)(de)時(shi)候(hou)，比正常充(chong)電少跑(pao)7成多(duo)(duo)的(de)(de)路。

　　根(gen)據王先生的反(fan)映(ying)，2月3日(ri)，記者騎著自己一(yi)輛電(dian)(dian)力耗盡的電(dian)(dian)動車(che)，首先來(lai)到位于金盤路的一(yi)家(jia)(jia)報亭進行充電(dian)(dian)測(ce)試。記者看到，這家(jia)(jia)報亭前擺放(fang)著一(yi)臺快速充電(dian)(dian)器，充電(dian)(dian)器有多個線頭，可同時為(wei)多輛電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)，收(shou)費標準為(wei)每投1元錢硬幣可充電(dian)(dian)10分鐘(zhong)，快速充電(dian)(dian)器上有時間(jian)顯示。

　　記(ji)者給了(le)1元(yuan)錢，老(lao)板投(tou)入1元(yuan)硬幣(bi)，充(chong)了(le)10分鐘電(dian)。“充(chong)1元(yuan)能(neng)跑幾公(gong)里(li)啊？”記(ji)者向老(lao)板咨詢，老(lao)板告訴(su)記(ji)者每充(chong)值1元(yuan)錢能(neng)跑五六公(gong)里(li)。記(ji)者騎(qi)上這(zhe)輛剛充(chong)過電(dian)的電(dian)動車沿龍昆南(nan)路行(xing)駛了(le)約(yue)5公(gong)里(li)，自行(xing)車便沒電(dian)了(le)。隨后記(ji)者推車來到新溫泉(quan)酒店(dian)的另一處(chu)快速充(chong)電(dian)站，又投(tou)幣(bi)一元(yuan)硬幣(bi)進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)，結果這(zhe)次跑了(le)約(yue)4公(gong)里(li)便沒電(dian)了(le)。

　　快速充電器多是“三無”產品(pin)

　　記者留意到，在街頭的快速充電站，多數充電器為三無產品，只顯示充電收費標準，找遍整個充電器也(ye)沒見(jian)注明(ming)產品生(sheng)產廠(chang)家(jia)(jia)(jia)和(he)廠(chang)址執行標準(zhun)等信息。在東湖電(dian)動車(che)賣場一處充(chong)電(dian)站，記者(zhe)見(jian)到了(le)(le)兩臺(tai)標明(ming)××牌子(zi)的快速(su)充(chong)電(dian)器(qi)(qi)，這(zhe)(zhe)兩臺(tai)充(chong)電(dian)器(qi)(qi)的“身體”上注明(ming)海口××公司(si)生(sheng)產的字(zi)樣，充(chong)電(dian)器(qi)(qi)早已破(po)舊不(bu)堪。這(zhe)(zhe)家(jia)(jia)(jia)老(lao)板向記者(zhe)介紹說：“這(zhe)(zhe)么破(po)舊的充(chong)電(dian)器(qi)(qi)和(he)新裝的質量肯定不(bu)能(neng)比(bi)，一般(ban)(ban)電(dian)動車(che)車(che)主考(kao)慮(lv)到花錢不(bu)多，一般(ban)(ban)不(bu)會找(zhao)上門維權(quan)。我(wo)們(men)早就聯系廠(chang)家(jia)(jia)(jia)來(lai)(lai)維修，可是過好(hao)長時間了(le)(le)都(dou)沒人來(lai)(lai)。”

　　為(wei)何選擇不同的充(chong)(chong)電器，在相同的時間內(nei)會(hui)(hui)跑不同的公里數，為(wei)此，記者向維修(xiu)師(shi)傅和業(ye)內(nei)人士咨(zi)詢。據(ju)東湖一家電動車維修(xiu)師(shi)傅介紹，快速充(chong)(chong)電站充(chong)(chong)的次數多(duo)了，會(hui)(hui)對電池本身造成(cheng)傷害。

　　維修(xiu)師傅何先生(sheng)說，電(dian)(dian)動車市場使用較多的(de)是鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)，電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽(shou)命與充電(dian)(dian)次(ci)數(shu)(shu)有很(hen)大的(de)關聯。一(yi)般一(yi)個電(dian)(dian)池(chi)能充300至(zhi)500次(ci)電(dian)(dian)，充的(de)次(ci)數(shu)(shu)多了，電(dian)(dian)池(chi)壽(shou)命就(jiu)會很(hen)快耗盡(jin)。

　　另外，快(kuai)速(su)(su)電(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)器有的是(shi)高(gao)電(dian)流(liu)充(chong)電(dian)，有的是(shi)高(gao)電(dian)壓充(chong)電(dian)，快(kuai)速(su)(su)充(chong)電(dian)會對電(dian)瓶(ping)造成損害(hai)。而且，快(kuai)速(su)(su)充(chong)電(dian)導致的問題并(bing)不屬(shu)于商家的三(san)包協議里，很多消費(fei)者(zhe)都(dou)吃了啞巴虧。

　　盡快出臺快速充電器標準

　　記者從海口質量(liang)技術監督局(ju)了解到，我國針對電(dian)動(dong)車快速充(chong)電(dian)站、電(dian)動(dong)汽車及(ji)所謂使用(yong)快速充(chong)電(dian)的(de)(de)新能(neng)源汽車的(de)(de)相關(guan)執行標(biao)(biao)準目前尚未出臺(tai)，市場上(shang)出現的(de)(de)快速充(chong)電(dian)站使用(yong)的(de)(de)快速充(chong)電(dian)器執行標(biao)(biao)準都(dou)是各廠家自(zi)行制定的(de)(de)，其向消費者承諾的(de)(de)充(chong)電(dian)的(de)(de)質量(liang)只能(neng)靠企業自(zi)律。

　　據(ju)海(hai)口市消費(fei)者協會(hui)負(fu)責人表示(shi)，海(hai)口電(dian)動車(che)保(bao)有量(liang)在30萬輛(liang)左右，幾乎每一輛(liang)電(dian)動車(che)都有使用(yong)過快速(su)(su)充電(dian)器的經歷(li)，而導(dao)致充電(dian)器充電(dian)“缺斤短兩”的主(zhu)要原因(yin)是生產(chan)環節(jie)缺乏職能(neng)部門(men)監(jian)管(guan)，因(yin)為(wei)沒有執行標(biao)準(zhun)，很多快速(su)(su)充電(dian)器都不(bu)敢打出(chu)廠名廠址，這樣做的目的就(jiu)是為(wei)了逃(tao)避職能(neng)部門(men)的監(jian)管(guan)，因(yin)此產(chan)品出(chu)廠時質量(liang)無法把關。既(ji)然消費(fei)者對快速(su)(su)充電(dian)站有需求，那(nei)么相關部門(men)執行標(biao)準(zhun)就(jiu)應該及時出(chu)臺(tai)，只有這樣才能(neng)把好企業生產(chan)質量(liang)關。