電(dian)(dian)(dian)動車日(ri)益(yi)增多，一種給電(dian)(dian)(dian)動車“加油”的便(bian)(bian)民快(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(以下簡稱快(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器)走進(jin)人們的視野，無論是路邊(bian)電(dian)(dian)(dian)動車修理(li)鋪還是小商店、報亭門口，到(dao)處都能見到(dao)這樣的快(kuai)(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器，其方便(bian)(bian)、快(kuai)(kuai)捷深受消費者歡迎(ying)。然而，近日(ri)一些車主(zhu)向本(ben)報反映，原本(ben)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)20分鐘(zhong)能跑10公里，而如今連8公里都跑不了，便(bian)(bian)民充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器越來(lai)越“縮水”了。

　　充同樣時間，跑不同公里數

　　海(hai)口市民(min)王先生反映，他在(zai)不同地(di)點不同型(xing)號(hao)的快速充(chong)電器(qi)上充(chong)同樣(yang)時間的電，有些跑(pao)(pao)的遠，有些跑(pao)(pao)的近，最多(duo)的時候，比(bi)正常充(chong)電少跑(pao)(pao)7成多(duo)的路。

　　根據王先生的(de)反映，2月3日，記(ji)者(zhe)騎著自己一輛(liang)(liang)電(dian)力耗盡(jin)的(de)電(dian)動車，首先來到(dao)位于金盤路的(de)一家報亭進行(xing)充(chong)電(dian)測試(shi)。記(ji)者(zhe)看到(dao)，這家報亭前擺放(fang)著一臺快(kuai)速充(chong)電(dian)器(qi)，充(chong)電(dian)器(qi)有(you)多(duo)個線頭(tou)，可同時(shi)(shi)為(wei)多(duo)輛(liang)(liang)電(dian)動車充(chong)電(dian)，收費標(biao)準為(wei)每投1元(yuan)錢硬(ying)幣可充(chong)電(dian)10分鐘(zhong)，快(kuai)速充(chong)電(dian)器(qi)上有(you)時(shi)(shi)間(jian)顯示。

　　記(ji)(ji)(ji)者(zhe)(zhe)給了(le)1元(yuan)錢，老(lao)板(ban)投入(ru)1元(yuan)硬幣(bi)，充(chong)了(le)10分鐘(zhong)電。“充(chong)1元(yuan)能(neng)跑(pao)幾(ji)公(gong)里啊(a)？”記(ji)(ji)(ji)者(zhe)(zhe)向老(lao)板(ban)咨詢，老(lao)板(ban)告(gao)訴記(ji)(ji)(ji)者(zhe)(zhe)每充(chong)值1元(yuan)錢能(neng)跑(pao)五六(liu)公(gong)里。記(ji)(ji)(ji)者(zhe)(zhe)騎上這(zhe)輛剛(gang)充(chong)過電的電動車(che)(che)沿(yan)龍(long)昆南(nan)路行(xing)駛了(le)約5公(gong)里，自行(xing)車(che)(che)便(bian)(bian)沒電了(le)。隨后(hou)記(ji)(ji)(ji)者(zhe)(zhe)推車(che)(che)來到新(xin)溫泉(quan)酒(jiu)店的另(ling)一處快速充(chong)電站，又投幣(bi)一元(yuan)硬幣(bi)進行(xing)充(chong)電，結果這(zhe)次跑(pao)了(le)約4公(gong)里便(bian)(bian)沒電了(le)。

　　快速(su)充電器多(duo)是“三無(wu)”產(chan)品

　　記者留意到，在街頭的快速充電站，多數充電器為三無產品，只顯示充電收費標準，找遍整個充電器也沒見(jian)注明產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)家和(he)廠(chang)址(zhi)執行標準等信息。在東湖電(dian)動(dong)(dong)車賣場一(yi)處充(chong)電(dian)站(zhan)，記(ji)者見(jian)到(dao)了兩臺標明××牌子的(de)快速充(chong)電(dian)器(qi)，這(zhe)(zhe)兩臺充(chong)電(dian)器(qi)的(de)“身體”上注明海(hai)口××公(gong)司生(sheng)產(chan)(chan)的(de)字樣，充(chong)電(dian)器(qi)早已破舊不(bu)堪。這(zhe)(zhe)家老板向記(ji)者介(jie)紹說：“這(zhe)(zhe)么破舊的(de)充(chong)電(dian)器(qi)和(he)新裝(zhuang)的(de)質量肯定(ding)不(bu)能比，一(yi)般(ban)電(dian)動(dong)(dong)車車主考慮到(dao)花錢(qian)不(bu)多，一(yi)般(ban)不(bu)會找上門維權。我們(men)早就聯系廠(chang)家來維修，可是過好長(chang)時間了都沒人(ren)來。”

　　為(wei)何(he)選擇不(bu)(bu)同的充(chong)電器(qi)，在相同的時間(jian)內(nei)會跑不(bu)(bu)同的公里數，為(wei)此(ci)，記者(zhe)向維(wei)修師傅和(he)業內(nei)人士咨詢。據(ju)東湖一家電動車(che)維(wei)修師傅介(jie)紹，快速充(chong)電站充(chong)的次(ci)數多(duo)了，會對電池本身造成(cheng)傷害。

　　維修(xiu)師傅何先生說，電(dian)(dian)動車市場使用(yong)較(jiao)多(duo)的(de)(de)是鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)池(chi)，電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)壽命與充電(dian)(dian)次數(shu)有很(hen)大(da)的(de)(de)關(guan)聯。一般一個電(dian)(dian)池(chi)能充300至500次電(dian)(dian)，充的(de)(de)次數(shu)多(duo)了，電(dian)(dian)池(chi)壽命就(jiu)會很(hen)快耗盡。

　　另(ling)外(wai)，快速(su)電(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)器(qi)有的是高電(dian)(dian)流充(chong)電(dian)(dian)，有的是高電(dian)(dian)壓充(chong)電(dian)(dian)，快速(su)充(chong)電(dian)(dian)會對電(dian)(dian)瓶造成損害(hai)。而且，快速(su)充(chong)電(dian)(dian)導致的問題并不屬于商(shang)家(jia)的三包協(xie)議里(li)，很多(duo)消(xiao)費者都吃了啞巴虧。

　　盡快出臺快速充電器標準

　　記者(zhe)從(cong)海口質量技術監督局了解到，我國針對電動(dong)車(che)快(kuai)(kuai)速充(chong)電站(zhan)、電動(dong)汽車(che)及所(suo)謂(wei)使(shi)用快(kuai)(kuai)速充(chong)電的(de)新能(neng)源汽車(che)的(de)相關(guan)執行標(biao)準目前尚未(wei)出臺，市場上出現的(de)快(kuai)(kuai)速充(chong)電站(zhan)使(shi)用的(de)快(kuai)(kuai)速充(chong)電器執行標(biao)準都是(shi)各廠家自行制定的(de)，其向消費(fei)者(zhe)承諾的(de)充(chong)電的(de)質量只(zhi)能(neng)靠企業自律。

　　據海(hai)口市消(xiao)費者協會負責人表示，海(hai)口電(dian)動車保有量在(zai)30萬輛左(zuo)右(you)，幾乎每一輛電(dian)動車都有使用過快(kuai)速充(chong)電(dian)器(qi)的經歷，而導致充(chong)電(dian)器(qi)充(chong)電(dian)“缺(que)斤短(duan)兩”的主要(yao)原因(yin)是生產環節(jie)缺(que)乏(fa)職能部門監管，因(yin)為(wei)(wei)沒有執(zhi)行標(biao)準(zhun)，很多快(kuai)速充(chong)電(dian)器(qi)都不敢打出(chu)廠(chang)名廠(chang)址，這樣做(zuo)的目(mu)的就是為(wei)(wei)了逃(tao)避職能部門的監管，因(yin)此產品出(chu)廠(chang)時質(zhi)量無(wu)法把關(guan)。既(ji)然消(xiao)費者對快(kuai)速充(chong)電(dian)站有需求，那么(me)相關(guan)部門執(zhi)行標(biao)準(zhun)就應該及時出(chu)臺，只有這樣才能把好(hao)企業生產質(zhi)量關(guan)。