據了解，山西省電動(dong)(dong)自行車(che)行業(ye)協會的張(zhang)曉南秘(mi)書長(chang)介紹目(mu)前市(shi)場上銷(xiao)售(shou)的電動(dong)(dong)自行車(che)，90%左右為含鎘鉛酸蓄電池，根據此前工信部公布的淘汰(tai)落后生產工藝裝備和(he)產品(pin)指導目(mu)錄，“含鎘高于(yu)0.002%的鉛酸蓄電池”最遲應于(yu)2013年年底淘汰(tai)。

     一輛電(dian)動自行(xing)車在(zai)其5年的使用期限內，需要四五(wu)塊電(dian)池(chi)，目前(qian)國內蓄電(dian)池(chi)的使用期限多為(wei)15個(ge)月。因此，在(zai)銷售和(he)使用環節，今(jin)年9月30日應(ying)該就是電(dian)動自行(xing)車含鎘(ge)蓄電(dian)池(chi)的“大(da)限”之期。否則，消費者就面臨在(zai)2013年后使用問(wen)題產品的風險。

     關于(yu)含鎘電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)替代產品，目(mu)前市(shi)場(chang)主(zhu)要有兩種(zhong)，一種(zhong)是鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)，但鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)不菲的(de)(de)價(jia)格(ge)讓多數消費(fei)者(zhe)(zhe)望(wang)而(er)卻步；另一種(zhong)則(ze)是無(wu)鎘鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，價(jia)格(ge)和含鎘鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)差別(bie)不大，只是性(xing)能(neng)表(biao)現略為(wei)遜(xun)色。建議有關部門應該要求相關生(sheng)產企業將含鎘電(dian)(dian)池(chi)(chi)和無(wu)鎘電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)外觀上就明顯標示出(chu)來，以(yi)便于(yu)消費(fei)者(zhe)(zhe)選擇。