據(ju)了(le)解，山西省電動自(zi)行(xing)車行(xing)業協會的(de)張曉南秘書長介紹目前(qian)市場(chang)上銷售的(de)電動自(zi)行(xing)車，90%左右(you)為含鎘鉛酸(suan)蓄(xu)電池，根據(ju)此前(qian)工(gong)信部(bu)公布的(de)淘汰(tai)落后生產(chan)工(gong)藝裝備(bei)和產(chan)品(pin)指導(dao)目錄，“含鎘高于0.002%的(de)鉛酸(suan)蓄(xu)電池”最(zui)遲應(ying)于2013年(nian)年(nian)底淘汰(tai)。

     一輛(liang)電動(dong)自行車(che)在(zai)其5年的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)期限(xian)(xian)內，需要四五塊(kuai)電池(chi)，目前國內蓄電池(chi)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)期限(xian)(xian)多為15個月。因此，在(zai)銷售(shou)和(he)使(shi)用(yong)(yong)(yong)環節(jie)，今(jin)年9月30日(ri)應該就是電動(dong)自行車(che)含鎘蓄電池(chi)的(de)“大限(xian)(xian)”之期。否則，消費者就面臨在(zai)2013年后使(shi)用(yong)(yong)(yong)問題產品(pin)的(de)風(feng)險。

     關(guan)(guan)于含鎘(ge)電(dian)池的(de)替代產(chan)品，目前(qian)市場主要(yao)有兩種，一(yi)種是鋰(li)電(dian)池，但鋰(li)電(dian)池不(bu)(bu)菲的(de)價(jia)格讓多數消費者(zhe)望而卻步；另一(yi)種則是無(wu)鎘(ge)鉛(qian)酸電(dian)池，價(jia)格和(he)含鎘(ge)鉛(qian)酸電(dian)池差別(bie)不(bu)(bu)大，只是性能(neng)表現略為遜色(se)。建議(yi)有關(guan)(guan)部門(men)應該要(yao)求(qiu)相(xiang)關(guan)(guan)生產(chan)企業將含鎘(ge)電(dian)池和(he)無(wu)鎘(ge)電(dian)池在外觀(guan)上就明顯標示出來，以便(bian)于消費者(zhe)選擇。