新能源汽車產業進入了快速成長期，整車產量逐年快速攀升，根據國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》要求，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量要超過500萬輛。受下游整車市場需求的帶動，處于產業鏈上游的動力電池行業也駛入快車道，據權威數據顯示，2016年中國汽車動力電池產(chan)量30.8GWh，同比增(zeng)長(chang)82%。

      動力電池是新能源汽車的核心，在電池產(chan)量日益(yi)增加、產(chan)品大量投放市(shi)場(chang)的(de)同(tong)時，一個不容忽視的(de)問(wen)題已經迫切擺(bai)在(zai)我們面前，那就是(shi)關于(yu)廢舊(jiu)鋰(li)電池(chi)的(de)回收(shou)。有(you)數(shu)據(ju)統計(ji)(ji)，2016年(nian)我國動(dong)力(li)電池(chi)的(de)報(bao)廢量累(lei)計(ji)(ji)約為2-4萬噸，預(yu)計(ji)(ji)到(dao)2018年(nian)中(zhong)國累(lei)計(ji)(ji)廢舊(jiu)動(dong)力(li)電池(chi)將(jiang)達(da)12.08GWH，累(lei)計(ji)(ji)報(bao)廢量將(jiang)達(da)到(dao)17.25萬噸。根據(ju)測(ce)算，2018年(nian)對(dui)應的(de)從廢舊(jiu)動(dong)力(li)鋰(li)電池(chi)中(zhong)回收(shou)鈷、鎳、錳、鋰(li)、鐵和鋁等(deng)金屬所創造的(de)回收(shou)市(shi)場(chang)規模(mo)將(jiang)達(da)到(dao)53.23億元(yuan)(yuan)，2020年(nian)這一市(shi)場(chang)可達(da)101億元(yuan)(yuan)，而到(dao)2023年(nian)廢舊(jiu)動(dong)力(li)鋰(li)電池(chi)市(shi)場(chang)規模(mo)將(jiang)達(da)250億元(yuan)(yuan)。

      2016-2023年動力鋰電池回收市場規模（億元）
 　　 
       未來，廢舊動力鋰電池的回收將會形成一個十分龐大的市場。這不僅僅是因為動力鋰電池的保有量日益增加，也因為構成鋰電池的成分和結構較為復雜，包括鋼/鋁殼、鋁集流體正極負載鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/鎳鈷錳酸鋰等、銅/鎳/鋼集流體負載碳、聚烯烴多孔隔膜、六氟磷酸鋰/高氯酸鋰的碳酸二甲酯/碳酸乙烯酯/碳酸甲乙酯溶液等，如不加以回收，將會對環境產生很大影響。而回收后，通過技術提取，很多材料還可以被再次利用。出于環保和資源再利用方面的考慮，動力鋰電池的回收是十分必要
                                                                                                                                                                                           本文摘自于中國鋰電網