日前(qian)一個帶有太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池板(ban)的公交(jiao)站(zhan)牌(pai)(pai)(pai)悄(qiao)悄(qiao)亮相(xiang)東門大橋，不少市民好奇之余也在(zai)猜(cai)測是不是以后公交(jiao)站(zhan)牌(pai)(pai)(pai)都要(yao)(yao)進行這(zhe)(zhe)樣(yang)的改造。昨日記(ji)者從市公交(jiao)集(ji)團了解到，安裝在(zai)東門大橋站(zhan)的太(tai)陽(yang)能(neng)接(jie)收板(ban)正是為(wei)了解決夜(ye)間部分站(zhan)牌(pai)(pai)(pai)因為(wei)周邊光線不足，導致市民無法辨識站(zhan)牌(pai)(pai)(pai)內容的問題。公交(jiao)集(ji)團副總經理曾彥表示，目(mu)前(qian)這(zhe)(zhe)個太(tai)陽(yang)能(neng)站(zhan)牌(pai)(pai)(pai)只(zhi)是為(wei)技術研發做實驗，今后是否會推廣(guang)還(huan)需要(yao)(yao)進一步的實驗結果作支持。

      記者(zhe)昨晚在現場看到，這塊(kuai)新型站牌(pai)設計為一個三角體，三面分(fen)別(bie)張(zhang)貼(tie)著104、335路(lu)等12條公交(jiao)線路(lu)的(de)站點名(ming)字。除了在造(zao)型上(shang)區(qu)別(bie)于(yu)只有正反面的(de)老式站牌(pai)，更重要的(de)是在站牌(pai)內還安(an)裝了LED燈(deng)帶。記者(zhe)看到白色的(de)燈(deng)光使站牌(pai)上(shang)的(de)內容(rong)清(qing)晰可見。

      為了方便市民乘車，從去年起公交集團開始逐漸優化公交線網，很多原來并不通公交車的小街小巷也有了支線公交。同時，隨著公交延時收車的措施開始實施，10點以后也能乘坐到公交車。“但是無論是開支線公交也好，延時收車也好，到了晚上都會面臨一個問題，由于光線不足站牌上的內容很難看清楚，甚至有些市民根本不知道原來在樹陰下還有一個公交站牌。”曾彥告訴記者，目前大型的公交站點的用電問題基本得到了解決，但是一些只有一個站牌的小站照明問題還有待解決。“通過太陽能電池板儲存一定的電量，到晚上通過LED燈帶照明，目前看來效果還是不錯。”但是曾彥表示，由于成都白天的光照強度并不大，所以如果遇到陰雨天氣是不是能夠滿足充電器裝置儲電需要還需要進一(yi)步(bu)的測試。