日前(qian)一個(ge)帶有太陽能(neng)電池板的(de)(de)(de)公交(jiao)(jiao)站牌悄悄亮相東門大(da)橋，不少市民好奇(qi)之余也在(zai)(zai)猜測是(shi)不是(shi)以(yi)后公交(jiao)(jiao)站牌都(dou)要(yao)進行(xing)這樣的(de)(de)(de)改造。昨日記者從市公交(jiao)(jiao)集團了(le)解(jie)到，安裝在(zai)(zai)東門大(da)橋站的(de)(de)(de)太陽能(neng)接收板正是(shi)為(wei)了(le)解(jie)決(jue)夜間(jian)部分站牌因為(wei)周邊光線不足，導(dao)致市民無(wu)法辨(bian)識站牌內容(rong)的(de)(de)(de)問題。公交(jiao)(jiao)集團副(fu)總經理(li)曾(ceng)彥表示，目前(qian)這個(ge)太陽能(neng)站牌只(zhi)是(shi)為(wei)技(ji)術(shu)研發做(zuo)實驗，今(jin)后是(shi)否(fou)會推廣還需要(yao)進一步的(de)(de)(de)實驗結果作支(zhi)持。

      記者昨晚在現場看(kan)(kan)到，這塊(kuai)新型站(zhan)牌(pai)設計(ji)為一個三角體(ti)，三面分別張貼著104、335路等12條公交線路的(de)站(zhan)點(dian)名字。除(chu)了在造型上區別于(yu)只有正(zheng)反面的(de)老(lao)式站(zhan)牌(pai)，更重要的(de)是在站(zhan)牌(pai)內(nei)還(huan)安裝了LED燈帶。記者看(kan)(kan)到白色的(de)燈光使站(zhan)牌(pai)上的(de)內(nei)容清晰(xi)可(ke)見。

      為了方便市民乘車，從去年起公交集團開始逐漸優化公交線網，很多原來并不通公交車的小街小巷也有了支線公交。同時，隨著公交延時收車的措施開始實施，10點以后也能乘坐到公交車。“但是無論是開支線公交也好，延時收車也好，到了晚上都會面臨一個問題，由于光線不足站牌上的內容很難看清楚，甚至有些市民根本不知道原來在樹陰下還有一個公交站牌。”曾彥告訴記者，目前大型的公交站點的用電問題基本得到了解決，但是一些只有一個站牌的小站照明問題還有待解決。“通過太陽能電池板儲存一定的電量，到晚上通過LED燈帶照明，目前看來效果還是不錯。”但是曾彥表示，由于成都白天的光照強度并不大，所以如果遇到陰雨天氣是不是能夠滿足充電器裝置儲電(dian)需(xu)要還(huan)需(xu)要進一(yi)步(bu)的測試。