日(ri)前一個帶有太陽能電(dian)池板(ban)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)站牌悄(qiao)悄(qiao)亮相東門(men)大橋，不(bu)少市民好奇(qi)之余也(ye)在猜測是不(bu)是以后公(gong)(gong)(gong)交(jiao)站牌都要進行這樣(yang)的改(gai)造(zao)。昨日(ri)記者從市公(gong)(gong)(gong)交(jiao)集團了(le)解到，安裝在東門(men)大橋站的太陽能接收板(ban)正是為(wei)(wei)了(le)解決夜(ye)間部分站牌因為(wei)(wei)周邊光線不(bu)足，導致市民無法(fa)辨識(shi)站牌內(nei)容(rong)的問題。公(gong)(gong)(gong)交(jiao)集團副總經理曾彥(yan)表示，目前這個太陽能站牌只是為(wei)(wei)技術研發做(zuo)實驗(yan)，今后是否會推廣還需(xu)要進一步的實驗(yan)結果(guo)作支持。

      記者(zhe)(zhe)昨晚在(zai)現場看(kan)到，這塊新型站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)設計(ji)為(wei)一個三(san)角體，三(san)面分別張(zhang)貼著104、335路等12條公交線路的站(zhan)(zhan)(zhan)點名字。除了在(zai)造型上區別于只(zhi)有正(zheng)反面的老式(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)，更(geng)重要(yao)的是在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)內還安(an)裝了LED燈帶。記者(zhe)(zhe)看(kan)到白色的燈光使站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)上的內容(rong)清晰可(ke)見(jian)。

      為了方便市民乘車，從去年起公交集團開始逐漸優化公交線網，很多原來并不通公交車的小街小巷也有了支線公交。同時，隨著公交延時收車的措施開始實施，10點以后也能乘坐到公交車。“但是無論是開支線公交也好，延時收車也好，到了晚上都會面臨一個問題，由于光線不足站牌上的內容很難看清楚，甚至有些市民根本不知道原來在樹陰下還有一個公交站牌。”曾彥告訴記者，目前大型的公交站點的用電問題基本得到了解決，但是一些只有一個站牌的小站照明問題還有待解決。“通過太陽能電池板儲存一定的電量，到晚上通過LED燈帶照明，目前看來效果還是不錯。”但是曾彥表示，由于成都白天的光照強度并不大，所以如果遇到陰雨天氣是不是能夠滿足充電器裝置儲電需(xu)要還(huan)需(xu)要進(jin)一步的測試。