眾所周知，要保證蓄電池的正常壽命，就必須給蓄電池提供其可接受且科學的充電電流，智能充電器就是(shi)在(zai)這(zhe)種背景(jing)下發展起(qi)來的(de)。而一臺智能(neng)電池充電器是(shi)否達到了設計(ji)指標，理論(lun)上可以(yi)用真(zhen)實的(de)二次電池來測試，但這(zhe)種方法是(shi)一個冗長且很難操作的(de)過(guo)程，在(zai)研究和(he)生產(chan)中(zhong)是(shi)不符合(he)實際情況的(de)，定電壓電子負載就可以(yi)很好地解(jie)決這(zhe)個問(wen)題。

　　1.定電壓電子負載(zai)的原(yuan)理

　　電子負載是利用大功率半導體器件吸收電源提供的電流，轉換成熱能，從而達到模擬負載的電源測試儀器。定電壓（CV）電子負載的工作原理如圖1所示。它將從電源吸收足夠的電流來控制其輸出電壓達到設定值，因而它可以模擬蓄電池的端電壓，可快速、準確地測試智能電池充電器的輸出特性，另外它(ta)也可使(shi)用于測試電源的限流特性。

　　3.智能充(chong)電器的性能測(ce)試研(yan)究

　　（1）當Ub≤14.2V時，恒流(liu)充電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)為2A。

　　（2）當Ub>14.2V時，充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)隨電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓的升高(gao)而線性減小。

　　（3）當Ub≥15.5時，以(yi)10mA左右的電流(liu)給蓄電池充電，用(yong)以(yi)補償(chang)蓄電池自放電的電流(liu)。

　　（4）充(chong)電閾值(zhi)電壓溫度補(bu)償系數為－23mV/℃(12VVRLA蓄電池)

　　測試步驟如下：

　　給電子(zi)負載接上(shang)電源，并將輸出調整到(dao)13.5V。

　　先打開電子負載的開關，再打開智能電池充電器的開(kai)關，電流表顯示為2A，電壓(ya)表顯示為13.5V。

 
　　逐漸增(zeng)加電(dian)子負載的輸(shu)(shu)出電(dian)壓(ya)，當(dang)電(dian)壓(ya)大(da)于14.2V時，輸(shu)(shu)出電(dian)流(liu)逐漸減小，當(dang)電(dian)子負載的輸(shu)(shu)出電(dian)壓(ya)升至15.5V時，電(dian)流(liu)降至10mA左右。

 
　　逐(zhu)漸減小電(dian)子負載的(de)輸(shu)出電(dian)壓，電(dian)流表(biao)的(de)讀(du)數(shu)線性增加，當輸(shu)出電(dian)壓小于14.2V時,電(dian)流表(biao)的(de)讀(du)數(shu)增至2A并(bing)維持不變。

 
　　為了測出(chu)充(chong)電(dian)閾(yu)值(zhi)電(dian)壓的溫度補償是(shi)否達到(dao)設計指標，將智能電(dian)池充(chong)電(dian)器的溫度傳感器放到(dao)恒溫箱(xiang)中，測出(chu)該(gai)溫度下的充(chong)電(dian)曲線(xian)。

 
　　4.結論

　　電(dian)子負載的出現將會促進電(dian)源技術的進一步(bu)發展(zhan)，定電(dian)壓(ya)電(dian)子負載是人們研制(zhi)智能(neng)化電(dian)池充電(dian)器(qi)不可缺少的測(ce)試儀(yi)器(qi)。