2014~2017年全球鋰離子電池市場預測(ce)報(bao)告，認為在今后10年內，主(zhu)要的汽(qi)車市場上電動汽(qi)車所占份額(e)將會大大增長(chang)，然而，與增長(chang)的需求，尤(you)其是美國和日(ri)本相比，已計劃的鋰離子電池制造的投資將會使(shi)2014~2017年間能力有較大的過剩。

    Roland Berger策略咨詢公司預計，僅6~8家全球性電池制造商將在今后5~7年內可存活下來。按照較好的情況分析，一些關鍵地區的插電式混合電動車(PHEV)和純電動車(EV)到2015年不會超過120萬輛。混合動力車、插電式混合電動車和純電動車需要的鋰離子電池將為82萬(wan)付(fu)“純電動車(che)(EV)當量” 電池能力(li)，而到(dao)2015年的(de)設(she)置能力(li)將超過260萬(wan)付(fu)EV當量。對鋰離子電池的(de)需求將繼(ji)續增長到(dao)2020年，但到(dao)2018年不會達到(dao)300萬(wan)付(fu)EV當量。