作為省時省力、低碳環保的電動車，低調有家用小電動，高調耍酷有電摩酷車，可以說已然成為人們居家出行必備之交通工具。那么，使用率越來越高的電動車哪個零部件最重要?這還用問?必須是電池!

　　電(dian)(dian)池，是(shi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)的“心臟，有其才(cai)有動(dong)能，才(cai)有奔(ben)跑不斷的電(dian)(dian)動(dong)車(che)。如此(ci)重要的電(dian)(dian)池，就如女(nv)人(ren)的容顏(yan)一樣(yang)，適時保養和維修，才(cai)能壽命(ming)更長!今(jin)天，雅(ya)迪小編就為大家帶(dai)來(lai)電(dian)(dian)動(dong)車(che)電(dian)(dian)池十問(wen)十答!全是(shi)干貨哦~~

　　1.電動車長時間(jian)停放，該如何對待電池呢?

　　很(hen)簡單哦，為保護電(dian)池，我們(men)可以充(chong)足電(dian)后存(cun)放，并(bing)且每隔一(yi)個月(yue)至少充(chong)一(yi)次電(dian)，如此(ci)能夠有(you)效的解決電(dian)池內形(xing)成不可逆鹽化和晶枝短路(lu)等(deng)。

　　2.充電前，有必要清空電量嗎?

　　就如時下(xia)的手機一樣，電(dian)動車電(dian)池也沒(mei)有必要徹底清空電(dian)量，再去充電(dian)，可以隨時充電(dian)。

　　3.電池需要首次充電進行補充充電嗎?

　　這是有(you)必要(yao)的(de)。電(dian)(dian)池在出廠到使(shi)用，一(yi)般(ban)會經過2個月左右時間，甚至有(you)更(geng)長時間，自(zi)然會存放中消(xiao)耗一(yi)部分(fen)電(dian)(dian)量(liang)，所以(yi)，有(you)必要(yao)進行補充充電(dian)(dian)，以(yi)免大家(jia)誤(wu)認(ren)為電(dian)(dian)池容量(liang)不符合說(shuo)明(ming)書標(biao)注的(de)電(dian)(dian)量(liang)。

　　4.過度充電或充電不足，對電池有危害嗎?

　　有(you)，不光是(shi)有(you)，還是(shi)大大的(de)危(wei)害(hai)!過(guo)度充電超過(guo)電池(chi)(chi)額定電流，最直接(jie)的(de)影響是(shi)電池(chi)(chi)溫度升(sheng)高，長(chang)(chang)期(qi)(qi)造(zao)成大量失水，嚴(yan)重甚至會(hui)有(you)變形的(de)故障。充電不足的(de)話，危(wei)害(hai)是(shi)長(chang)(chang)期(qi)(qi)以往，容量會(hui)一次(ci)(ci)又一次(ci)(ci)的(de)變小，給(gei)我們造(zao)成的(de)感覺(jue)就是(shi)電池(chi)(chi)越(yue)來越(yue)不禁用了。

　　5.電池(chi)經常充和放空電量，哪個對電池(chi)更有好處?

　　它們兩(liang)個對(dui)(dui)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)都沒有好(hao)(hao)(hao)處。電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)經(jing)常充(chong)，如果遇到是質量高的好(hao)(hao)(hao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，那(nei)就還好(hao)(hao)(hao)，充(chong)電(dian)勤有助(zhu)于保護(hu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)壽命，然(ran)而(er)對(dui)(dui)于市場(chang)上流通(tong)的電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)來說，除了(le)超威電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)等品(pin)牌，故障(zhang)率(lv)低、質量穩定外，大部分都存在不(bu)一(yi)而(er)足的毛(mao)病，充(chong)電(dian)過勤反而(er)傷其根本，影(ying)響電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)壽命;電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)放空再充(chong)電(dian)，也不(bu)好(hao)(hao)(hao)，因為電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)負(fu)荷(he)時間長，很容易對(dui)(dui)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)造成損(sun)害。

　　6.電壓(ya)與容量有直(zhi)接(jie)關系嗎?

　　并沒(mei)有!電(dian)壓(ya)是(shi)(shi)電(dian)壓(ya)，電(dian)量(liang)是(shi)(shi)電(dian)量(liang)，并不能說(shuo)電(dian)壓(ya)高就容量(liang)高，電(dian)壓(ya)低容量(liang)就低，不過(guo)，在負載情況下，電(dian)池電(dian)壓(ya)是(shi)(shi)與電(dian)池電(dian)量(liang)有關(guan)系的，甚至可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)(shi)正比。

　　7.電池過度(du)使用有哪些(xie)危害?

　　電(dian)(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)如(ru)果過度使用，如(ru)此會(hui)造(zao)成電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)過度發熱，進而造(zao)成電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)內硫酸物質的減(jian)少，濃度的縮減(jian)，會(hui)造(zao)成一種特殊物質的產(chan)生，很容易(yi)在極(ji)板上形成一種粗大堅硬的晶體(ti)，會(hui)造(zao)成電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)接受電(dian)(dian)(dian)(dian)量的能力，縮減(jian)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的使用能力。

　　8.電池額定容量(liang)大(da)小與壽命有關系嗎?

　　有。電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮( 特別是正極板) ，放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數。

　　9.什(shen)么情況時，我們需要對電池(chi)進行維護充電?還有需要注意些什(shen)么?

　　當出現這些情況時：1.電(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)量(liang)變(bian)小太快(kuai);2.有電(dian)(dian)池(chi)(chi)變(bian)質損(sun)壞了(le);3.電(dian)(dian)池(chi)(chi)失液后，補液后;4.電(dian)(dian)池(chi)(chi)長時間不用(yong);5.過量(liang)使(shi)用(yong)電(dian)(dian)池(chi)(chi);6.電(dian)(dian)池(chi)(chi)長時間在惡劣環境后;7.長期保持充電(dian)(dian)不足，是(shi)需要(yao)對電(dian)(dian)池(chi)(chi)進行維護充電(dian)(dian)的。而注意事項是(shi)要(yao)在原裝充電(dian)(dian)器(qi)電(dian)(dian)壓下充電(dian)(dian)，還有是(shi)要(yao)多階段恒定電(dian)(dian)流充電(dian)(dian)。

　　10.電(dian)池(chi)表現與(yu)溫度有關系嗎?

　　溫度(du)高，充(chong)電(dian)接受能力好，容(rong)易充(chong)上電(dian);溫度(du)低(di)，就很難充(chong)上電(dian)，因此啊，我們(men)在(zai)日常使(shi)用中，一定(ding)要(yao)注意不能造成(cheng)(cheng)充(chong)電(dian)器(qi)和電(dian)池(chi)溫度(du)變(bian)化過快，這樣直接造成(cheng)(cheng)電(dian)池(chi)的充(chong)電(dian)性能，有時(shi)也會對(dui)電(dian)池(chi)造成(cheng)(cheng)傷害。

　　當然啦，除(chu)了保養和(he)維修外(wai)，還需要電(dian)池本(ben)身質量過(guo)硬。為此，雅迪電(dian)動車特別推出“能量+”系列電(dian)動車，針對電(dian)池倉(cang)、電(dian)氣系統(tong)以及電(dian)池本(ben)身，進行全面(mian)升級和(he)優化。

　　雅迪“能量+”系列對電池倉的設計做了大膽調整，在不改變整車大小的情況下，將原有的尺寸進一步放大，為“大電池”提供充足空間。除了電池倉部分，雅迪對整車電氣系統也進行了技術優化，使得電動車騎行過程中更加節能省電。同樣的電量，雅迪“能量+”系列的(de)使用(yong)時間(jian)更長(chang)，續航能力(li)更強。為打造(zao)“電動長(chang)跑王”，雅迪還特別設計了專屬“能量+”電池(chi)。新款電池(chi)具(ju)有更多(duo)電量，且擁有更長(chang)的(de)使用(yong)壽命，讓騎(qi)電動車(che)遠距離郊游成為可能。

                                                                                                                                                                                                  本文摘自于中(zhong)國(guo)電池網