現在電動車已經成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養電動車的人卻不多！保養電動車最基礎的工作就是保養電池，如何保養下面我們就一點一點的講解！
電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)充/放電(dian)保養技巧(qiao)！

電動車電池

新電動車第一次如何充電？

大家應該都明白電池第一次正確充放電的重要性(xing)，對給新車(che)充電還存(cun)在一(yi)(yi)(yi)些誤區，比如(ru)說：第一(yi)(yi)(yi)次充電要充滿24小時(shi)，必須(xu)把(ba)電量耗光才能充電，到底是(shi)不是(shi)這樣？那么(me)下面(mian)就來科普一(yi)(yi)(yi)下應該(gai)如(ru)何(he)充電？

電動車(che)電池充(chong)/放(fang)電保(bao)養技巧！

電動車充電

1. 第(di)一(yi)次充(chong)電之前(qian)電量要用完但(dan)不用盡，當電動車電量顯示已經到最后一(yi)個(ge)格子的時候，就要準(zhun)備充(chong)電了(le)。

2. 選擇白天更放心，不至于(yu)讓電瓶首(shou)次出現過度充電與放電的情(qing)況，更容易讓電瓶里面的首(shou)次化學反應正常。

3. 首次充(chong)電時間(jian)為5—6小時，讓電瓶(ping)的電量充(chong)滿(man)即可(ke)，之(zhi)后(hou)使用(yong)可(ke)以稍(shao)微充(chong)電時間(jian)長一點(dian)。

4. 第二次(ci)充(chong)電可進(jin)(jin)行一次(ci)長時間的(de)充(chong)電，維持(chi)8-9甚至10個小時，為(wei)的(de)是(shi)讓電瓶車(che)化(hua)學反應進(jin)(jin)行一次(ci)完(wan)整的(de)循環。

5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放在容易(yi)發熱燃(ran)燒的(de)物體之上，防止著(zhu)火！

日常(chang)電動車電池充電保養小(xiao)技(ji)巧(qiao)

電(dian)動(dong)車電(dian)池充/放電(dian)保養(yang)技巧！

1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈(deng)以后不超過2小時為最好。

3、平時充電(dian)要做到“勤充淺放”，就是每(mei)次用過后(hou)有條件(jian)就充電(dian)，不要一次用到欠壓再(zai)充電(dian)，每(mei)次充電(dian)電(dian)池每(mei)次都充滿。

4、老(lao)師傅經驗，最好是每7~15次充(chong)電(dian)后(hou)，進行一次盡充(chong)盡放，這樣有利于提高電(dian)池的(de)容量，延(yan)長電(dian)池的(de)壽命。（提示(shi)：這個(ge)方法不(bu)會用(yong)就不(bu)要用(yong)，否則(ze)容易(yi)出現不(bu)良后(hou)果(guo)。）

盡放方(fang)法：騎行(xing)(xing)第一次指示(shi)斷電(dian)(dian)(dian)后，（電(dian)(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)都有欠壓保(bao)護，對于標稱(cheng)36V的電(dian)(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車(che)來說，多數控制器的欠壓保(bao)護電(dian)(dian)(dian)壓在33V左右。）電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)壓還會慢慢回復(fu)到可以供電(dian)(dian)(dian)，此時(shi)就(jiu)(jiu)不要(yao)騎行(xing)(xing)用電(dian)(dian)(dian)了，否(fou)則會使電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)過放電(dian)(dian)(dian)影(ying)響到電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的使用壽命(ming)。在第一次斷電(dian)(dian)(dian)后就(jiu)(jiu)開(kai)始盡充（充滿電(dian)(dian)(dian)）就(jiu)(jiu)可以了。

5、在使(shi)用(yong)電動(dong)車的過程中，可以(yi)多助助力(li)，電池提供為最后(hou)效果，應該是助力(li)為主(zhu)，如果強(qiang)行啟動(dong)使(shi)用(yong)以(yi)及(ji)帶人，恐怕耗電情(qing)況(kuang)或(huo)者說對電池的損傷情(qing)況(kuang)，不僅是1倍數的關(guan)系。

電(dian)動車電(dian)池(chi)管(guan)理系統的重要(yao)性

電動車(che)電池充/放電保養技(ji)巧(qiao)！

電動車電池管理系統

現在很多用電動(dong)車(che)的人(ren)都(dou)有這(zhe)個同感(gan)：電池不耐用，一(yi)年左右(you)就會報廢，充電也是按照(zhao)上面的方法在做，為什么電池還是用不了(le)多久呢(ni)？

雖然(ran)我(wo)們在充電(dian)(dian)的時(shi)候能按照上面的方法做，但(dan)是(shi)有一(yi)些隱形的指(zhi)標我(wo)們并不(bu)太(tai)了(le)解，比如(ru)說：電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流、溫度，我(wo)們無法掌握，也無法獲(huo)悉，像電(dian)(dian)動車鋰電(dian)(dian)池出(chu)現過壓或者欠(qian)壓后就很容易報廢，在生活中我(wo)們不(bu)可(ke)能時(shi)刻(ke)注意電(dian)(dian)動車的電(dian)(dian)池情況怎么辦？

鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)保(bao)護(hu)系(xi)統就(jiu)能(neng)(neng)很好的測量鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)壓，再根據電(dian)(dian)(dian)壓電(dian)(dian)(dian)壓判斷鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)是(shi)否處于正(zheng)常狀(zhuang)態（非(fei)過(guo)壓、非(fei)欠壓）。當(dang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)出現(xian)過(guo)壓/欠壓/過(guo)流(liu)/過(guo)溫/短(duan)路(lu)等(deng)情況(kuang)時，都(dou)能(neng)(neng)及時調整，防止出現(xian)對電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)(dian)不利的情況(kuang)，也能(neng)(neng)避(bi)免(mian)發(fa)生電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)發(fa)生自燃爆(bao)炸等(deng)情況(kuang)！電(dian)(dian)(dian)動(dong)車類做(zuo)得(de)比較(jiao)好鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)管(guan)理系(xi)統就(jiu)數(shu)智鋰(li)狗系(xi)統了，不僅能(neng)(neng)保(bao)證電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充放電(dian)(dian)(dian)安全(quan)，還有很強的防盜(dao)功(gong)能(neng)(neng)！

                                                                                                                                                                                               本文(wen)摘自于中(zhong)國電池(chi)網