現在電動車已經成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養電動車的人卻不多！保養電動車最基礎的工作就是保養電池，如何保養下面我們就一點一點的講解！
電動車電池(chi)充/放電保(bao)養技(ji)巧！

電動車電池

新電動車第一次如何充電？

大家應該都明白電池第一次正確充放電的重要性，對給新車充(chong)電還存在一(yi)些誤(wu)區，比如說(shuo)：第一(yi)次充(chong)電要充(chong)滿24小時(shi)，必(bi)須把電量耗光(guang)才能充(chong)電，到底是不是這樣？那么(me)下(xia)面就來(lai)科普一(yi)下(xia)應該如何充(chong)電？

電動(dong)車(che)電池充/放(fang)電保養技巧！

電動車充電

1. 第一次充電(dian)之前電(dian)量(liang)要用(yong)(yong)完但不用(yong)(yong)盡(jin)，當電(dian)動(dong)車電(dian)量(liang)顯示已經到最后(hou)一個格子的時候，就要準備充電(dian)了。

2. 選擇白(bai)天更放心，不至于讓電(dian)(dian)瓶首(shou)次出現(xian)過度充電(dian)(dian)與(yu)放電(dian)(dian)的情況，更容易(yi)讓電(dian)(dian)瓶里面的首(shou)次化(hua)學反應正常。

3. 首次(ci)充電時間(jian)為5—6小(xiao)時，讓電瓶的電量(liang)充滿即可(ke)，之(zhi)后(hou)使用可(ke)以稍(shao)微充電時間(jian)長一點。

4. 第(di)二次充電可進行一次長時間的充電，維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學(xue)反應進行一次完整的循環。

5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放在容易發熱燃(ran)燒(shao)的(de)物(wu)體(ti)之上，防止著火！

日常電動車電池充電保養(yang)小(xiao)技巧(qiao)

電動車電池充/放電保養技巧！

1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈以(yi)后不(bu)超過2小(xiao)時為最好。

3、平時充電要做到(dao)“勤充淺(qian)放”，就(jiu)是(shi)每(mei)次(ci)用(yong)過后有(you)條件就(jiu)充電，不要一次(ci)用(yong)到(dao)欠壓再(zai)充電，每(mei)次(ci)充電電池每(mei)次(ci)都充滿(man)。

4、老師(shi)傅經驗，最好是(shi)每7~15次充電(dian)后，進行(xing)一次盡(jin)充盡(jin)放(fang)，這樣有利于提(ti)高電(dian)池的(de)容(rong)量，延長電(dian)池的(de)壽(shou)命。（提(ti)示：這個方法不會用就不要用，否則容(rong)易出現不良后果。）

盡放方法：騎(qi)行(xing)(xing)第一次指示斷電(dian)(dian)(dian)后，（電(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)池都有欠(qian)壓保(bao)護，對于標稱36V的電(dian)(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車來說，多(duo)數(shu)控制(zhi)器的欠(qian)壓保(bao)護電(dian)(dian)(dian)壓在(zai)33V左右。）電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓還會(hui)慢慢回(hui)復到可以供電(dian)(dian)(dian)，此(ci)時(shi)就(jiu)不要騎(qi)行(xing)(xing)用(yong)電(dian)(dian)(dian)了，否則(ze)會(hui)使(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池過放電(dian)(dian)(dian)影響到電(dian)(dian)(dian)池的使(shi)(shi)用(yong)壽命。在(zai)第一次斷電(dian)(dian)(dian)后就(jiu)開(kai)始(shi)盡充（充滿電(dian)(dian)(dian)）就(jiu)可以了。

5、在使(shi)用電(dian)(dian)動車的過程中(zhong)，可以多助(zhu)助(zhu)力，電(dian)(dian)池提供為最后效果，應該是助(zhu)力為主，如(ru)果強行啟動使(shi)用以及帶人，恐怕耗電(dian)(dian)情況或者說對電(dian)(dian)池的損傷情況，不僅是1倍(bei)數的關系。

電動車電池管理系(xi)統的重要(yao)性

電動(dong)車電池(chi)充/放電保(bao)養技巧(qiao)！

電動車電池管理系統

現在(zai)很多用電動車的人都(dou)有這個(ge)同感：電池(chi)不耐用，一(yi)年左右就會報廢，充電也是按照(zhao)上(shang)面的方法在(zai)做(zuo)，為什么電池(chi)還(huan)是用不了(le)多久(jiu)呢？

雖然(ran)我(wo)(wo)們(men)在充電(dian)(dian)的(de)時(shi)候能按照上面的(de)方法做，但是(shi)有一些隱形的(de)指(zhi)標我(wo)(wo)們(men)并不(bu)太了解(jie)，比如(ru)說：電(dian)(dian)壓(ya)(ya)、電(dian)(dian)流、溫度，我(wo)(wo)們(men)無法掌握，也無法獲悉，像電(dian)(dian)動車(che)鋰電(dian)(dian)池出現過壓(ya)(ya)或(huo)者欠壓(ya)(ya)后就(jiu)很容易報廢，在生活中(zhong)我(wo)(wo)們(men)不(bu)可(ke)能時(shi)刻(ke)注意電(dian)(dian)動車(che)的(de)電(dian)(dian)池情況(kuang)怎么辦(ban)？

鋰(li)電(dian)(dian)池保護(hu)系統(tong)就(jiu)能(neng)很好的(de)(de)測量鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓(ya)，再(zai)根據(ju)電(dian)(dian)壓(ya)電(dian)(dian)壓(ya)判斷鋰(li)電(dian)(dian)池是否處(chu)于(yu)正常狀(zhuang)態（非過壓(ya)、非欠(qian)壓(ya)）。當電(dian)(dian)池出(chu)現過壓(ya)/欠(qian)壓(ya)/過流/過溫/短路等情(qing)(qing)況(kuang)時，都能(neng)及時調整，防止出(chu)現對電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)不(bu)利的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)，也能(neng)避免發生(sheng)(sheng)電(dian)(dian)池發生(sheng)(sheng)自(zi)燃(ran)爆炸等情(qing)(qing)況(kuang)！電(dian)(dian)動車類做得比較好鋰(li)電(dian)(dian)池管理系統(tong)就(jiu)數智鋰(li)狗(gou)系統(tong)了，不(bu)僅能(neng)保證電(dian)(dian)池充放電(dian)(dian)安全，還有(you)很強的(de)(de)防盜功能(neng)！

                                                                                                                                                                                               本文摘自(zi)于(yu)中國電池網