現在電動車已經成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養電動車的人卻不多！保養電動車最基礎的工作就是保養電池，如何保養下面我們就一點一點的講解！
電(dian)動車電(dian)池充/放電(dian)保養技巧！

電動車電池

新電動車第一次如何充電？

大家應該都明白電池第一次正確充放電的(de)重要性，對(dui)給新(xin)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)還(huan)存在一些誤區，比如說：第一次充(chong)(chong)電(dian)(dian)要充(chong)(chong)滿24小時(shi)，必須(xu)把電(dian)(dian)量耗光才能充(chong)(chong)電(dian)(dian)，到(dao)底是(shi)不(bu)是(shi)這(zhe)樣？那么下面就(jiu)來科普一下應(ying)該(gai)如何充(chong)(chong)電(dian)(dian)？

電動(dong)車電池充/放電保養技巧(qiao)！

電動車充電

1. 第(di)一次充(chong)(chong)電(dian)之前電(dian)量(liang)要用完但不用盡，當電(dian)動車電(dian)量(liang)顯(xian)示(shi)已經到最后一個格子(zi)的時候，就要準備充(chong)(chong)電(dian)了。

2. 選擇(ze)白天更(geng)放(fang)心(xin)，不至(zhi)于讓(rang)電瓶首(shou)次出現過(guo)度(du)充電與放(fang)電的(de)情況，更(geng)容易讓(rang)電瓶里面的(de)首(shou)次化學(xue)反(fan)應正常。

3. 首次(ci)充(chong)電時(shi)間(jian)(jian)為(wei)5—6小時(shi)，讓電瓶(ping)的電量(liang)充(chong)滿即可，之后使用可以稍微充(chong)電時(shi)間(jian)(jian)長一(yi)點。

4. 第二次(ci)充電可進行(xing)一(yi)次(ci)長時間(jian)的充電，維持8-9甚至(zhi)10個小(xiao)時，為的是讓電瓶車化學反(fan)應(ying)進行(xing)一(yi)次(ci)完整的循環。

5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放(fang)在容易(yi)發熱燃燒的物體之(zhi)上，防止著(zhu)火！

日常電動(dong)車電池充電保(bao)養(yang)小技巧(qiao)

電動車電池充(chong)/放電保(bao)養技巧(qiao)！

1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈以后不超過(guo)2小(xiao)時為最好。

3、平時充電要做到“勤(qin)充淺放”，就(jiu)是每次(ci)用過后有條件就(jiu)充電，不要一次(ci)用到欠壓再充電，每次(ci)充電電池每次(ci)都充滿。

4、老師傅(fu)經驗(yan)，最好是每7~15次充電后(hou)(hou)，進行一次盡充盡放，這樣有利于(yu)提(ti)高電池(chi)的容量，延長電池(chi)的壽命。（提(ti)示：這個方法不會用(yong)就不要(yao)用(yong)，否則容易(yi)出現不良后(hou)(hou)果。）

盡(jin)放(fang)方法：騎行(xing)第一(yi)次(ci)指(zhi)示斷電(dian)(dian)(dian)(dian)后，（電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池都有(you)欠(qian)壓保護，對于標稱36V的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動自行(xing)車(che)來說，多數(shu)控制器的(de)欠(qian)壓保護電(dian)(dian)(dian)(dian)壓在33V左(zuo)右。）電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)壓還會(hui)慢慢回復到可以(yi)供電(dian)(dian)(dian)(dian)，此時就(jiu)不(bu)要騎行(xing)用電(dian)(dian)(dian)(dian)了，否則會(hui)使電(dian)(dian)(dian)(dian)池過放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)影響到電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)使用壽命(ming)。在第一(yi)次(ci)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)后就(jiu)開始盡(jin)充（充滿電(dian)(dian)(dian)(dian)）就(jiu)可以(yi)了。

5、在使用電動(dong)車的過程中，可以多助助力，電池提供為最后(hou)效(xiao)果，應該是助力為主，如果強行啟動(dong)使用以及帶(dai)人，恐怕耗電情況或者說(shuo)對電池的損傷情況，不僅是1倍(bei)數的關系。

電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)池管理系統的(de)重(zhong)要性

電(dian)動車電(dian)池充(chong)/放(fang)電(dian)保養(yang)技(ji)巧！

電動車電池管理系統

現在很多用(yong)電(dian)動車的(de)(de)人都(dou)有這個同(tong)感：電(dian)池不耐用(yong)，一年左右(you)就會(hui)報廢，充(chong)電(dian)也是(shi)按照上面的(de)(de)方法在做(zuo)，為(wei)什么電(dian)池還是(shi)用(yong)不了(le)多久(jiu)呢？

雖(sui)然我(wo)們在充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)時候(hou)能(neng)按照上(shang)面的(de)(de)(de)方(fang)法做，但是(shi)有一些(xie)隱形的(de)(de)(de)指標我(wo)們并不太了解，比(bi)如說：電(dian)壓、電(dian)流、溫度(du)，我(wo)們無法掌(zhang)握，也(ye)無法獲悉，像電(dian)動車鋰電(dian)池出現過壓或者欠壓后就很容易報(bao)廢(fei)，在生活中(zhong)我(wo)們不可(ke)能(neng)時刻注(zhu)意電(dian)動車的(de)(de)(de)電(dian)池情(qing)況怎么辦？

鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)保(bao)護系(xi)統(tong)就能很好的(de)測量鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，再(zai)根(gen)據電(dian)(dian)(dian)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)判斷鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)是(shi)否(fou)處于(yu)正常(chang)狀(zhuang)態（非過(guo)(guo)壓(ya)、非欠壓(ya)）。當電(dian)(dian)(dian)池(chi)出(chu)現過(guo)(guo)壓(ya)/欠壓(ya)/過(guo)(guo)流/過(guo)(guo)溫/短(duan)路(lu)等情況(kuang)(kuang)時(shi)，都能及時(shi)調整，防止出(chu)現對電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)不(bu)利的(de)情況(kuang)(kuang)，也能避免發生電(dian)(dian)(dian)池(chi)發生自燃(ran)爆(bao)炸等情況(kuang)(kuang)！電(dian)(dian)(dian)動車類做(zuo)得比較(jiao)好鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)管理系(xi)統(tong)就數智鋰(li)狗系(xi)統(tong)了，不(bu)僅(jin)能保(bao)證電(dian)(dian)(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)(dian)(dian)安全，還有(you)很強的(de)防盜功能！

                                                                                                                                                                                               本文摘自于中國電池網(wang)