現在電動車已經成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養電動車的人卻不多！保養電動車最基礎的工作就是保養電池，如何保養下面我們就一點一點的講解！
電動車電池充(chong)/放電保養技巧！

電動車電池

新電動車第一次如何充電？

大家應該都明白電池第一次正確充放電的重要性，對(dui)給(gei)新(xin)車充電(dian)還存在一(yi)些誤區，比如說：第一(yi)次充電(dian)要充滿24小時，必(bi)須把電(dian)量(liang)耗光才能充電(dian)，到底是(shi)不是(shi)這(zhe)樣？那么下面就來(lai)科普一(yi)下應該如何充電(dian)？

電動車(che)電池(chi)充/放電保養(yang)技巧(qiao)！

電動車充電

1. 第一次充(chong)(chong)電(dian)之前電(dian)量要用(yong)完但(dan)不用(yong)盡，當電(dian)動車電(dian)量顯示已經到最后一個格子的時(shi)候，就(jiu)要準備充(chong)(chong)電(dian)了(le)。

2. 選擇白天更(geng)放心，不至(zhi)于讓電(dian)(dian)瓶(ping)首(shou)次(ci)出現過度充電(dian)(dian)與放電(dian)(dian)的情況，更(geng)容(rong)易讓電(dian)(dian)瓶(ping)里面的首(shou)次(ci)化學(xue)反應(ying)正常(chang)。

3. 首次充電(dian)時(shi)間(jian)為5—6小(xiao)時(shi)，讓電(dian)瓶的(de)電(dian)量充滿(man)即可，之后使用可以稍(shao)微充電(dian)時(shi)間(jian)長(chang)一點。

4. 第二次充(chong)電(dian)(dian)可進行(xing)一次長時間的充(chong)電(dian)(dian)，維持8-9甚至(zhi)10個小(xiao)時，為的是(shi)讓電(dian)(dian)瓶車化學反應進行(xing)一次完整的循環。

5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放在容易發(fa)熱燃燒(shao)的物體之上(shang)，防止著火！

日常電動車電池充(chong)電保養小技巧

電動車(che)電池充(chong)/放電保養(yang)技巧！

1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈(deng)以后不超過2小時為最好。

3、平時充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)要做(zuo)到(dao)“勤充(chong)淺放”，就(jiu)(jiu)是每(mei)次(ci)用過后(hou)有條件就(jiu)(jiu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，不要一次(ci)用到(dao)欠壓再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，每(mei)次(ci)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池每(mei)次(ci)都充(chong)滿。

4、老師傅經驗，最好(hao)是每7~15次(ci)(ci)充(chong)(chong)電后，進行一次(ci)(ci)盡(jin)充(chong)(chong)盡(jin)放，這(zhe)樣(yang)有利于提高電池(chi)的容(rong)量，延長電池(chi)的壽命。（提示：這(zhe)個(ge)方法(fa)不會用就不要用，否則容(rong)易出(chu)現不良后果。）

盡(jin)放方(fang)法：騎行第一(yi)次(ci)指示斷電(dian)(dian)(dian)(dian)后，（電(dian)(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)都有欠壓保(bao)護，對于(yu)標稱36V的電(dian)(dian)(dian)(dian)動自(zi)行車來說，多數控(kong)制器(qi)的欠壓保(bao)護電(dian)(dian)(dian)(dian)壓在33V左右。）電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓還會慢慢回復到可(ke)以供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，此時就不要騎行用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)了(le)，否則會使電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)過放電(dian)(dian)(dian)(dian)影響到電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的使用(yong)壽命。在第一(yi)次(ci)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)后就開始盡(jin)充（充滿電(dian)(dian)(dian)(dian)）就可(ke)以了(le)。

5、在使(shi)用(yong)電(dian)動車的(de)過程中，可以多助助力，電(dian)池(chi)提供為最后效(xiao)果，應該是助力為主，如(ru)果強行啟動使(shi)用(yong)以及帶人，恐怕耗電(dian)情(qing)況或者說對電(dian)池(chi)的(de)損傷情(qing)況，不僅是1倍數的(de)關系。

電(dian)動車電(dian)池(chi)管理系統的重要性

電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池充/放(fang)電(dian)保養技巧！

電動車電池管理系統

現在很多用電(dian)動車的人都有這(zhe)個(ge)同感(gan)：電(dian)池不(bu)耐用，一年左右就(jiu)會報廢，充電(dian)也是按照上面的方法在做，為什么電(dian)池還是用不(bu)了多久呢？

雖然我(wo)(wo)(wo)們(men)在充電(dian)(dian)的時候能(neng)按照(zhao)上(shang)面的方法(fa)做，但(dan)是(shi)有一些隱形的指標我(wo)(wo)(wo)們(men)并不太了解，比如說：電(dian)(dian)壓(ya)、電(dian)(dian)流、溫(wen)度，我(wo)(wo)(wo)們(men)無法(fa)掌握，也無法(fa)獲悉，像(xiang)電(dian)(dian)動車鋰電(dian)(dian)池出現過(guo)壓(ya)或者欠壓(ya)后就很容易(yi)報廢，在生活中(zhong)我(wo)(wo)(wo)們(men)不可能(neng)時刻(ke)注意電(dian)(dian)動車的電(dian)(dian)池情況怎(zen)么辦(ban)？

鋰(li)電(dian)池保護系統(tong)就能(neng)(neng)很(hen)好的(de)(de)測量鋰(li)電(dian)池電(dian)壓(ya)(ya)，再(zai)根據(ju)電(dian)壓(ya)(ya)電(dian)壓(ya)(ya)判斷鋰(li)電(dian)池是(shi)否處于正(zheng)常狀態（非過壓(ya)(ya)、非欠壓(ya)(ya)）。當電(dian)池出(chu)(chu)現過壓(ya)(ya)/欠壓(ya)(ya)/過流/過溫(wen)/短(duan)路等情(qing)況時，都能(neng)(neng)及時調整(zheng)，防止出(chu)(chu)現對電(dian)池充(chong)電(dian)不(bu)利(li)的(de)(de)情(qing)況，也能(neng)(neng)避免發生電(dian)池發生自燃爆(bao)炸(zha)等情(qing)況！電(dian)動車(che)類做得比較好鋰(li)電(dian)池管(guan)理系統(tong)就數智鋰(li)狗系統(tong)了，不(bu)僅(jin)能(neng)(neng)保證電(dian)池充(chong)放電(dian)安全，還(huan)有很(hen)強(qiang)的(de)(de)防盜(dao)功能(neng)(neng)！

                                                                                                                                                                                               本文摘自于中國電池網