蓋(gai)世汽(qi)車訊(xun) 據《今(jin)日美(mei)國(guo)》消(xiao)息，美(mei)國(guo)政府向電動(dong)車充電器(qi)提供(gong)的減稅優惠瀕臨(lin)終止(zhi)，而該政策將不再延續(xu)。

　　《今日美(mei)國》報道稱，美(mei)國政府對于安裝家用及商用電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)充電(dian)(dian)(dian)器實施(shi)減稅優(you)惠(hui)政策，截止日期為2011年12月31日。盡管支持者向(xiang)國會施(shi)壓要求2012年1月再度更(geng)新(xin)延續該項政策，但(dan)未能(neng)如愿。由于優(you)惠(hui)政策失效正是更(geng)多電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)發布的(de)年份(fen)，因此美(mei)國電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)運輸協會EDTA（Electric Drive Transportation Association）副主席Genevieve Cullen表示(shi)：“這一時(shi)限尤為不幸。”

　　當前在車庫安裝(zhuang)家用(yong)電動(dong)車充(chong)電器可減少30%的(de)稅收，最高額度可達1,000美元(yuan)，而企(qi)業用(yong)戶則(ze)最高30,000美元(yuan)。2010年，作為政(zheng)府刺(ci)激政(zheng)策的(de)一部分，優惠(hui)幅度更是高達50%。不過充(chong)電器減稅政(zheng)策的(de)失效不會影(ying)響電動(dong)車購置的(de)7,500美元(yuan)稅費減免。

　　根據通用(yong)汽(qi)車(che)方面說法，減(jian)稅政(zheng)策失效對于沃(wo)藍達增程式電(dian)動車(che)影(ying)響甚微，主要(yao)原因在于40%的沃(wo)藍達買家采用(yong)110伏(fu)特家用(yong)電(dian)插頭，而不是220伏(fu)特充(chong)電(dian)器。而日產則未予置評。