蓋世汽車訊 據《今(jin)日(ri)美(mei)國》消(xiao)息，美(mei)國政(zheng)府向電動車充電器提(ti)供(gong)的(de)減稅優惠瀕臨終止，而該政(zheng)策將(jiang)不(bu)再延續。

　　《今日美國(guo)(guo)》報(bao)道稱，美國(guo)(guo)政(zheng)府對于安裝家用及(ji)商用電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車充電(dian)(dian)器(qi)實(shi)施減稅優惠政(zheng)策(ce)，截止日期為2011年(nian)12月31日。盡管支持者向國(guo)(guo)會施壓(ya)要(yao)求2012年(nian)1月再度更新延續該項政(zheng)策(ce)，但未(wei)能如愿。由于優惠政(zheng)策(ce)失效正(zheng)是更多電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車發布的(de)年(nian)份(fen)，因此(ci)美國(guo)(guo)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車運輸協會EDTA（Electric Drive Transportation Association）副主席(xi)Genevieve Cullen表示：“這(zhe)一時限(xian)尤為不幸。”

　　當前在(zai)車庫安裝家用電動車充電器可減少(shao)30%的稅收，最(zui)高額度(du)可達1,000美元，而企業用戶則最(zui)高30,000美元。2010年，作(zuo)為政(zheng)府刺激政(zheng)策的一部分，優惠幅(fu)度(du)更是(shi)高達50%。不過充電器減稅政(zheng)策的失效不會(hui)影響(xiang)電動車購(gou)置的7,500美元稅費減免。

　　根據通用(yong)汽車(che)方面(mian)說法，減(jian)稅政策失效對于(yu)沃(wo)藍(lan)達(da)增程式電動車(che)影響甚微(wei)，主(zhu)要原因在(zai)于(yu)40%的沃(wo)藍(lan)達(da)買(mai)家(jia)(jia)采(cai)用(yong)110伏特家(jia)(jia)用(yong)電插(cha)頭，而(er)不(bu)是220伏特充電器。而(er)日(ri)產則(ze)未予置評。