一種快速直流電池充電器正(zheng)登(deng)陸(lu)美(mei)國電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車市(shi)場，這種充電(dian)(dian)(dian)器能夠在20分鐘內為電(dian)(dian)(dian)動(dong)車充滿80%的電(dian)(dian)(dian)量。消(xiao)費者(zhe)未來有望以(yi)低(di)廉的價格在數分鐘內完成電(dian)(dian)(dian)動(dong)車充電(dian)(dian)(dian)，而電(dian)(dian)(dian)能儲存(cun)則是實現這一目標的關鍵點。

　　快速充(chong)電器(qi)無疑為純電動汽(qi)車(che)的發(fa)展提(ti)供了便利，但電動汽(qi)車(che)的充(chong)電高峰時段很有可能給電網帶來巨大(da)壓力，如(ru)果電動車(che)充(chong)電業務(wu)選擇使用高電價的峰時電充(chong)電,一天的費用將高達數(shu)百甚(shen)至(zhi)數(shu)千美元。

　　因此，發(fa)展快速(su)直(zhi)流充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)，必須避免峰時充電(dian)(dian)的問題(ti)，因為電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)此時在快速(su)站(zhan)(zhan)充電(dian)(dian)將耗電(dian)(dian)50千瓦(wa)，是“慢(man)速(su)”充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)耗電(dian)(dian)量的15倍。

　　事實(shi)上，自(zi)直流充電器計劃推出以來，電池(chi)生產(chan)(chan)廠家就致力于(yu)開(kai)(kai)發(fa)對電網壓力較小的電池(chi)產(chan)(chan)品。例(li)如，美國電動(dong)汽(qi)車服(fu)務(wu)商(shang)350Green已經(jing)在芝加(jia)哥開(kai)(kai)始發(fa)展鋰離(li)子電池(chi)的快(kuai)速(su)充電器，并(bing)與韓國方面開(kai)(kai)展合作(zuo)，建立(li)智能電網中(zhong)心，其中(zhong)即包(bao)括芝加(jia)哥的280 AC和快(kuai)速(su)的安(an)裝工(gong)作(zuo)。

　　同時，350Green已經建(jian)成一座(zuo)電池包組(zu)裝廠(chang)，以期將電動汽車(che)充電產(chan)業(ye)延伸至(zhi)全美。350Green的CEO馬里亞納(Mariana Gerzanych)介紹，相關電池產(chan)品來自芝加哥(ge)伊利諾理工大學(xue)(Illinois Institute of Technology)及(ji)其(qi)下設的AllCell科技公司(si)(AllCell Technologie)。

　　馬里亞納(na)稱，350Green電(dian)(dian)池(chi)(chi)包組(zu)裝(zhuang)(zhuang)業務并非限定(ding)于特定(ding)電(dian)(dian)池(chi)(chi)供應(ying)商。2012年(nian)8月，350Green電(dian)(dian)池(chi)(chi)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)廠將(jiang)投產，本年(nian)度電(dian)(dian)池(chi)(chi)包組(zu)裝(zhuang)(zhuang)量達3兆。