1.蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)長久不用，它(ta)會慢慢自行放電(dian)(dian)，直(zhi)至報廢。因(yin)此，每(mei)隔一(yi)段(duan)時(shi)間就應啟動一(yi)次(ci)汽(qi)車，給蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)。另一(yi)個(ge)辦法(fa)就是(shi)(shi)將蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)上的(de)(de)(de)兩個(ge)電(dian)(dian)極拔下(xia)來，需(xu)注意的(de)(de)(de)是(shi)(shi)從電(dian)(dian)極柱(zhu)上拔下(xia)正(zheng)(zheng)、負(fu)兩根(gen)電(dian)(dian)極線，要(yao)先(xian)拔下(xia)負(fu)極線，或卸下(xia)負(fu)極和汽(qi)車底盤的(de)(de)(de)連接(jie)，然(ran)后(hou)再(zai)拔去(qu)帶有正(zheng)(zheng)極標志(十)的(de)(de)(de)另一(yi)端。蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)使用壽命，到一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)時(shi)期就要(yao)更換。在(zai)更換時(shi)同樣(yang)要(yao)遵循上述次(ci)序(xu)，不過在(zai)把電(dian)(dian)極線接(jie)上去(qu)時(shi)，次(ci)序(xu)則(ze)恰恰相反，先(xian)接(jie)正(zheng)(zheng)極，然(ran)后(hou)再(zai)接(jie)負(fu)極。

2.蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)蓄(xu)電(dian)量可以在儀表(biao)板(ban)上(shang)反映(ying)出來。當電(dian)流表(biao)指針(zhen)顯示蓄(xu)電(dian)量不足時，要及時充電(dian)。有時在路途中(zhong)發現電(dian)量不夠了，發動(dong)機(ji)又熄火啟動(dong)不了，作為臨時措施，可以向其它的(de)車輛(liang)求(qiu)助，用其它車輛(liang)上(shang)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)來發動(dong)車輛(liang)，將兩個(ge)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)負極和(he)負極相(xiang)連(lian)，正(zheng)極和(he)正(zheng)極相(xiang)連(lian)。

3.電解液的密度應按照不(bu)同(tong)的地區、不(bu)同(tong)的季節按照標準進行相應的調整。

4.在虧電解液時應補充蒸餾水(shui)或專用(yong)(yong)補液，切忌(ji)用(yong)(yong)飲(yin)用(yong)(yong)純(chun)凈水(shui)代替，因為純(chun)凈水(shui)中含有多(duo)種微量元素，對蓄電池會造(zao)成不良影響。

5.在(zai)啟動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)時(shi)，不(bu)間斷(duan)地使(shi)用啟動(dong)(dong)(dong)機會導致蓄電池因過度(du)放電而損壞。正確的(de)使(shi)用辦法是(shi)每次發動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)時(shi)間總長不(bu)超過5秒(miao)，再次啟動(dong)(dong)(dong)間隔(ge)時(shi)間不(bu)少于15秒(miao)。在(zai)多次啟動(dong)(dong)(dong)仍不(bu)著車(che)(che)的(de)情況下應從電路、點(dian)火線圈或油路等其他(ta)方面找原因。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的(de)小(xiao)孔是否(fou)通(tong)氣(qi)，倘若蓄(xu)電池蓋小(xiao)孔被堵，產生的(de)氫(qing)氣(qi)和氧氣(qi)排不出去(qu)，電解(jie)液膨脹時，會把蓄(xu)電池外殼(ke)撐破，影(ying)響蓄(xu)電池壽命。

7.檢查電池的正(zheng)、負(fu)極有無被氧化(hua)的跡象，可(ke)以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

8.檢查電(dian)路各部分(fen)有無老(lao)化或短路的地(di)方，防止電(dian)池因為過(guo)度(du)放電(dian)而提前退役。