1.蓄電(dian)池(chi)(chi)長久不(bu)用，它會(hui)慢慢自行放電(dian)，直至報廢。因此，每隔一(yi)段時(shi)(shi)間就應(ying)啟(qi)動一(yi)次汽車(che)，給蓄電(dian)池(chi)(chi)充電(dian)。另(ling)一(yi)個(ge)辦法(fa)就是(shi)將蓄電(dian)池(chi)(chi)上(shang)(shang)的兩個(ge)電(dian)極(ji)(ji)拔(ba)下來(lai)，需注意的是(shi)從電(dian)極(ji)(ji)柱上(shang)(shang)拔(ba)下正(zheng)(zheng)、負(fu)兩根電(dian)極(ji)(ji)線(xian)，要先拔(ba)下負(fu)極(ji)(ji)線(xian)，或卸下負(fu)極(ji)(ji)和汽車(che)底(di)盤的連(lian)接(jie)，然后(hou)再(zai)拔(ba)去帶有正(zheng)(zheng)極(ji)(ji)標(biao)志(十(shi))的另(ling)一(yi)端。蓄電(dian)池(chi)(chi)有一(yi)定的使(shi)用壽(shou)命，到(dao)一(yi)定的時(shi)(shi)期就要更換。在更換時(shi)(shi)同樣(yang)要遵循上(shang)(shang)述次序，不(bu)過在把電(dian)極(ji)(ji)線(xian)接(jie)上(shang)(shang)去時(shi)(shi)，次序則恰恰相反，先接(jie)正(zheng)(zheng)極(ji)(ji)，然后(hou)再(zai)接(jie)負(fu)極(ji)(ji)。

2.蓄電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)蓄電(dian)量可以在儀表板上反映出來(lai)。當電(dian)流表指針顯示蓄電(dian)量不(bu)足時，要及時充電(dian)。有時在路途中(zhong)發現電(dian)量不(bu)夠了，發動(dong)機又熄火啟動(dong)不(bu)了，作為臨時措施，可以向其(qi)它的(de)(de)車(che)輛求助，用其(qi)它車(che)輛上的(de)(de)蓄電(dian)池(chi)(chi)來(lai)發動(dong)車(che)輛，將(jiang)兩(liang)個蓄電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)負極(ji)和負極(ji)相(xiang)連，正極(ji)和正極(ji)相(xiang)連。

3.電解(jie)液的(de)密度應按(an)照不同的(de)地區、不同的(de)季節(jie)按(an)照標準進行(xing)相應的(de)調(diao)整。

4.在虧電解液時應補充(chong)蒸餾水或專用補液，切忌用飲(yin)用純凈(jing)水代(dai)替，因為純凈(jing)水中含有多(duo)種(zhong)微(wei)量元素(su)，對蓄電池會造(zao)成不良影響。

5.在(zai)(zai)啟動汽車(che)(che)時，不(bu)間(jian)斷地使(shi)用(yong)(yong)啟動機會導致蓄電(dian)池因過(guo)度放電(dian)而損壞。正確的(de)使(shi)用(yong)(yong)辦法是每次(ci)發動車(che)(che)的(de)時間(jian)總長不(bu)超過(guo)5秒，再次(ci)啟動間(jian)隔時間(jian)不(bu)少于(yu)15秒。在(zai)(zai)多次(ci)啟動仍不(bu)著(zhu)車(che)(che)的(de)情況下應從電(dian)路、點火(huo)線圈或油(you)路等其他方(fang)面找原因。

6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋(gai)上的小(xiao)孔是否(fou)通(tong)氣(qi)，倘若(ruo)蓄(xu)(xu)電池蓋(gai)小(xiao)孔被(bei)堵，產生的氫(qing)氣(qi)和氧氣(qi)排不出去，電解液膨(peng)脹時，會把蓄(xu)(xu)電池外殼撐破，影響蓄(xu)(xu)電池壽命。

7.檢查電(dian)池的正、負極有(you)無被(bei)氧化(hua)的跡(ji)象，可以用(yong)熱水時常澆(jiao)電(dian)瓶(ping)的電(dian)線連(lian)接(jie)處(chu)。

8.檢查(cha)電(dian)(dian)路各部分(fen)有無老化或短路的地方(fang)，防止(zhi)電(dian)(dian)池因(yin)為過(guo)度放(fang)電(dian)(dian)而(er)提前退(tui)役。