天津力(li)(li)神電池股份有限(xian)公司執行副總裁侯小(xiao)賀公開表示，動力(li)(li)電池的發展前景非常好，2015年(nian)將與消費類電子產(chan)品電池市場(chang)份額平分秋色，同時三元體系的電池越來越成熟。

侯小賀認為，2014年(nian)尤其是下半年(nian)，整(zheng)個動(dong)(dong)力電池在政策和(he)市(shi)場的(de)(de)雙向拉動(dong)(dong)下，有(you)了(le)一(yi)個爆發(fa)式的(de)(de)增(zeng)長。從2014年(nian)5月份(fen)開始，力神電池就(jiu)已(yi)經供不應求(qiu)了(le)。2014年(nian)動(dong)(dong)力電池產(chan)能(neng)的(de)(de)分(fen)布，公共(gong)交通的(de)(de)大巴車(che)和(he)商用(yong)(yong)車(che)占60%的(de)(de)份(fen)額，乘用(yong)(yong)車(che)接(jie)近20%，還有(you)一(yi)些物(wu)流車(che)、特種車(che)占到15%左右(you)，還有(you)一(yi)部分(fen)儲能(neng)和(he)其他(ta)應用(yong)(yong)占到5%。

侯小賀(he)預測，根據客戶(hu)的(de)(de)分(fen)布情(qing)況(kuang)，力(li)神電池2014年的(de)(de)消費(fei)類產品和動力(li)類產品大(da)概各占50%份額。其(qi)中有一(yi)些是高端客戶(hu)的(de)(de)需求(qiu)，比如在乘用(yong)車(che)上，我們(men)有北汽(qi)、江淮、廣(guang)汽(qi)等客戶(hu)。在商用(yong)車(che)上力(li)神跟金龍、中通等整車(che)廠在合作。侯小賀(he)說，從今年和未來的(de)(de)趨勢(shi)來看，動力(li)電池的(de)(de)發展前(qian)景是非常好的(de)(de)。

侯小(xiao)賀表示，力(li)神(shen)電池(chi)第一代是(shi)磷酸鐵鋰(li)，在(zai)公共交通領域(yu)、大巴領域(yu)，還有(you)儲能領域(yu)都有(you)非常好的(de)應用前景，這是(shi)市場產品特定需求決定的(de)。在(zai)乘用車方面，力(li)神(shen)電池(chi)感到三(san)元體系的(de)越來越成熟，而且在(zai)一些(xie)物流車上也得到了應用。

力神電(dian)(dian)池(chi)：動力電(dian)(dian)池(chi)三元(yuan)材料(liao)愈發成(cheng)熟 市(shi)場需(xu)開發

侯小賀介紹力神電池在武漢的(de)基(ji)地(di)，該基(ji)地(di)規劃了10億瓦時/年(nian)的(de)產能。“我們(men)是(shi)整體規劃，分步實施。前期市場有兩(liang)個，一個是(shi)商用(yong)車，一個是(shi)乘用(yong)車。”

侯(hou)小(xiao)(xiao)賀(he)回應了力(li)神(shen)面臨的(de)(de)(de)國(guo)內外(wai)競(jing)爭的(de)(de)(de)因素。他(ta)表示，首先中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)未來(lai)一定(ding)是(shi)(shi)一個開放的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)，力(li)神(shen)電(dian)池(chi)(chi)必(bi)須直面這(zhe)種(zhong)國(guo)際化(hua)的(de)(de)(de)競(jing)爭。第二(er)，國(guo)外(wai)企業進來(lai)了，對力(li)神(shen)電(dian)池(chi)(chi)來(lai)說(shuo)既是(shi)(shi)機遇也是(shi)(shi)挑戰。“如(ru)果(guo)公正的(de)(de)(de)評價，中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)水平和韓國(guo)的(de)(de)(de)水平還(huan)有差(cha)距，三(san)(san)星(xing)在(zai)(zai)動力(li)電(dian)池(chi)(chi)上的(de)(de)(de)成本是(shi)(shi)很(hen)低的(de)(de)(de)，我(wo)們目前國(guo)內廠家還(huan)做(zuo)不到(dao)。”三(san)(san)元體系三(san)(san)星(xing)宣(xuan)稱能夠做(zuo)5000次循環(huan)，現(xian)在(zai)(zai)國(guo)內最好的(de)(de)(de)能達到(dao)3000次。“我(wo)覺得技術(shu)創新(xin)是(shi)(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)，還(huan)有我(wo)們的(de)(de)(de)產業化(hua)能力(li)，我(wo)們如(ru)果(guo)還(huan)是(shi)(shi)按照低級裝備，低效率利用(yong)，成本很(hen)高，那(nei)我(wo)們沒(mei)有辦(ban)法(fa)和他(ta)們競(jing)爭。中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)是(shi)(shi)巨大的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)，新(xin)能源汽車增速很(hen)快，即使三(san)(san)星(xing)、LG滿產，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)所占的(de)(de)(de)份額只是(shi)(shi)一小(xiao)(xiao)部分。我(wo)們還(huan)有很(hen)大的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)等著自己(ji)人來(lai)發展(zhan)，我(wo)們不能放棄這(zhe)個機會。”侯(hou)小(xiao)(xiao)賀(he)表示。

獲悉，截止到2月14日，力神電(dian)(dian)池已經(jing)在(zai)青(qing)島、寧波(bo)、綿(mian)陽、武漢、蘇州(zhou)等地(di)布(bu)局(ju)制造基地(di)，寧波(bo)基地(di)已于2014年(nian)12月18日破土動工(gong)，青(qing)島基地(di)將于2015年(nian)羊年(nian)春節后動工(gong)建(jian)設。在(zai)綿(mian)陽，已與四川長虹等企業(ye)開始注冊(ce)合(he)資公司，布(bu)局(ju)西南鋰電(dian)(dian)新能源產(chan)業(ye)基地(di)。

在主題為(wei)“全球(qiu)展望”的動力電(dian)池沙龍(long)上，中國電(dian)子科技集團公司(si)第18研(yan)究所肖成偉(wei)表示，18650是性價比最好的電(dian)池品種(zhong)，適用于(yu)10千(qian)瓦時以(yi)下或者10千(qian)瓦時左右的電(dian)池容量(liang)。

肖(xiao)成偉表示(shi)，動力電(dian)池(chi)必然向(xiang)(xiang)著高能量(liang)密(mi)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)發展，目前(qian)比較(jiao)成熟的(de)(de)是(shi)三元材料。可以(yi)批量(liang)生產和應用。另外，中國政府(fu)肯定(ding)會支持更高能量(liang)密(mi)度的(de)(de)發展方向(xiang)(xiang)，汽(qi)車(che)廠也同樣如此。

肖成偉分析(xi)了各類電池在新(xin)能源(yuan)汽車(che)領域(yu)的(de)應用(yong)(yong)，在新(xin)能源(yuan)客車(che)方面，更(geng)多采用(yong)(yong)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電池，部分插電式產品(pin)采用(yong)(yong)三元材料，主(zhu)要基于磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)安全(quan)性高的(de)考慮。乘用(yong)(yong)車(che)在今年來看很(hen)大一部分還是采用(yong)(yong)磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)，因為對(dui)能量密度、體積(ji)和重量要求更(geng)高，以后還是奔(ben)著三元這(zhe)個方向。

“目前來說，18650是(shi)(shi)性(xing)(xing)價比最好的(de)(de)(de)(de)電池品種，可以(yi)做(zuo)大(da)規模(mo)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用。如(ru)果應(ying)用在電動汽車里面(mian)，10千瓦時(shi)以(yi)下(xia)或者10千瓦時(shi)左右的(de)(de)(de)(de)用18650是(shi)(shi)一個(ge)(ge)比較不錯的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)，經濟(ji)性(xing)(xing)非(fei)常好。從長遠的(de)(de)(de)(de)發展趨勢來看，還是(shi)(shi)希望(wang)把它的(de)(de)(de)(de)能(neng)量密度提升，容量提高(gao)，這是(shi)(shi)一個(ge)(ge)趨勢。未(wei)(wei)來在安全性(xing)(xing)得(de)到保(bao)障的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，20—30安時(shi)的(de)(de)(de)(de)鋁合(he)金殼應(ying)該是(shi)(shi)卷繞+疊片的(de)(de)(de)(de)工藝，這是(shi)(shi)未(wei)(wei)來技(ji)術(shu)發展的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)趨勢，這是(shi)(shi)一個(ge)(ge)比較好的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)選擇(ze)路(lu)線。”肖成偉如(ru)是(shi)(shi)說。

另外對于發展鋰電(dian)(dian)和(he)鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)爭議，肖成偉(wei)認為，鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)最關鍵(jian)的(de)應用(yong)(yong)就(jiu)是低(di)速(su)電(dian)(dian)動車，整體(ti)行業都(dou)在(zai)呼吁中國政府能把準入門檻放開。如(ru)果低(di)速(su)電(dian)(dian)動車能夠轉正，鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)采用(yong)(yong)與否跟跟政策(ce)(ce)規定有(you)(you)很大關系。肖成偉(wei)表示應該給所有(you)(you)電(dian)(dian)池(chi)(chi)發展的(de)機會(hui)，放開鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)管制，沒有(you)(you)扶(fu)植政策(ce)(ce)市場也(ye)完全可以發展，但是鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)應用(yong)(yong)則需要有(you)(you)政策(ce)(ce)給予更(geng)多(duo)的(de)幫助。