天津力神電(dian)池股份(fen)有限公(gong)(gong)司執行副總裁侯(hou)小賀公(gong)(gong)開(kai)表(biao)示，動力電(dian)池的發展(zhan)前景(jing)非(fei)常好，2015年將與(yu)消費類電(dian)子(zi)產品電(dian)池市(shi)場份(fen)額平分秋(qiu)色，同時三(san)元體系的電(dian)池越來越成(cheng)熟。

侯小賀(he)認為，2014年(nian)尤其(qi)是下半年(nian)，整個(ge)動力(li)電池在(zai)政策和(he)市場(chang)的(de)雙向(xiang)拉動下，有(you)了一個(ge)爆(bao)發(fa)式的(de)增長。從(cong)2014年(nian)5月份(fen)開始，力(li)神電池就(jiu)已經供不應求(qiu)了。2014年(nian)動力(li)電池產能(neng)的(de)分(fen)布(bu)，公(gong)共交通的(de)大巴車(che)和(he)商用(yong)車(che)占60%的(de)份(fen)額，乘用(yong)車(che)接近(jin)20%，還(huan)有(you)一些物(wu)流車(che)、特種(zhong)車(che)占到15%左右，還(huan)有(you)一部分(fen)儲能(neng)和(he)其(qi)他應用(yong)占到5%。

侯小賀預(yu)測，根據客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)分布情況，力(li)(li)神(shen)電(dian)池2014年的(de)(de)消費類產(chan)品和(he)動(dong)力(li)(li)類產(chan)品大(da)概(gai)各占50%份額。其中有(you)一些是(shi)高端客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)需求，比如在乘用車上，我們有(you)北汽、江淮(huai)、廣(guang)汽等客(ke)戶(hu)(hu)。在商用車上力(li)(li)神(shen)跟金龍、中通等整車廠在合作(zuo)。侯小賀說(shuo)，從今(jin)年和(he)未來的(de)(de)趨勢來看，動(dong)力(li)(li)電(dian)池的(de)(de)發展前景是(shi)非常好的(de)(de)。

侯小(xiao)賀表示(shi)，力神電(dian)池第一代是磷酸鐵鋰，在(zai)公共交(jiao)通領(ling)域、大巴領(ling)域，還有(you)儲(chu)能領(ling)域都有(you)非常好的應用(yong)前景(jing)，這是市場產(chan)品特定需求決(jue)定的。在(zai)乘用(yong)車方面，力神電(dian)池感到(dao)三元(yuan)體(ti)系的越來(lai)越成(cheng)熟(shu)，而(er)且在(zai)一些(xie)物流車上也得到(dao)了應用(yong)。

力神電(dian)池(chi)：動力電(dian)池(chi)三元材料愈發(fa)成熟(shu) 市場需開發(fa)

侯小賀介紹力神電池在武漢的基(ji)(ji)地，該基(ji)(ji)地規(gui)劃了(le)10億瓦時/年的產能。“我們是(shi)(shi)整(zheng)體規(gui)劃，分步(bu)實施。前(qian)期市場有(you)兩個，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)商用車，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)乘用車。”

侯小賀(he)回應了(le)力神(shen)面(mian)臨的(de)(de)(de)(de)國(guo)內外(wai)競(jing)爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)因素。他表(biao)示，首(shou)先中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場未來一定是(shi)一個(ge)(ge)開放(fang)的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場，力神(shen)電池(chi)(chi)必須直(zhi)面(mian)這種國(guo)際化(hua)的(de)(de)(de)(de)競(jing)爭(zheng)。第二，國(guo)外(wai)企業進來了(le)，對力神(shen)電池(chi)(chi)來說既是(shi)機(ji)(ji)遇(yu)也(ye)是(shi)挑戰。“如果(guo)公正的(de)(de)(de)(de)評價，中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)鋰電池(chi)(chi)水(shui)平和韓國(guo)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平還有(you)差(cha)距，三(san)(san)星在動力電池(chi)(chi)上的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本是(shi)很(hen)低(di)的(de)(de)(de)(de)，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)目前國(guo)內廠家(jia)還做(zuo)不到。”三(san)(san)元(yuan)體系三(san)(san)星宣稱能(neng)(neng)夠做(zuo)5000次循環(huan)，現在國(guo)內最好的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)達到3000次。“我(wo)(wo)覺得技術創(chuang)新是(shi)最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)，還有(you)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)產業化(hua)能(neng)(neng)力，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)如果(guo)還是(shi)按照低(di)級裝備，低(di)效(xiao)率利用，成(cheng)本很(hen)高，那(nei)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)沒有(you)辦法(fa)和他們(men)(men)(men)競(jing)爭(zheng)。中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場是(shi)巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場，新能(neng)(neng)源汽車增速很(hen)快，即使三(san)(san)星、LG滿產，在中(zhong)國(guo)所占的(de)(de)(de)(de)份(fen)額只是(shi)一小部分(fen)。我(wo)(wo)們(men)(men)(men)還有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場等著自己人來發展，我(wo)(wo)們(men)(men)(men)不能(neng)(neng)放(fang)棄(qi)這個(ge)(ge)機(ji)(ji)會。”侯小賀(he)表(biao)示。

獲悉，截止到2月(yue)14日，力神電池(chi)已(yi)經在青(qing)島、寧波、綿(mian)陽、武漢、蘇(su)州等地布(bu)局(ju)制造基(ji)地，寧波基(ji)地已(yi)于2014年12月(yue)18日破土動工，青(qing)島基(ji)地將于2015年羊(yang)年春(chun)節后動工建設。在綿(mian)陽，已(yi)與四川長(chang)虹等企業(ye)(ye)開(kai)始(shi)注冊合資(zi)公司，布(bu)局(ju)西南鋰電新能源產業(ye)(ye)基(ji)地。

在(zai)主題為“全(quan)球(qiu)展望”的動力電池(chi)沙(sha)龍上(shang)，中(zhong)國電子科技集團公(gong)司第18研究(jiu)所肖成(cheng)偉表示(shi)，18650是性價比(bi)最好的電池(chi)品種，適用于10千瓦(wa)時以下或者10千瓦(wa)時左(zuo)右的電池(chi)容量。

肖成(cheng)(cheng)偉(wei)表示，動力電池必(bi)然向著高能(neng)量密度方(fang)向的發展(zhan)(zhan)，目前比較(jiao)成(cheng)(cheng)熟的是(shi)三元材料。可以批量生產和應用。另外，中國政(zheng)府肯定會支(zhi)持更(geng)高能(neng)量密度的發展(zhan)(zhan)方(fang)向，汽車(che)廠也(ye)同樣(yang)如此。

肖成偉分析了各類電(dian)(dian)池(chi)在(zai)新(xin)能(neng)源汽車領域(yu)的應用(yong)(yong)(yong)(yong)，在(zai)新(xin)能(neng)源客車方面(mian)，更(geng)多采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)磷酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)，部分插(cha)電(dian)(dian)式產(chan)品采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)三元(yuan)(yuan)材(cai)料，主要(yao)基于(yu)磷酸(suan)鐵鋰安全性高(gao)的考慮。乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車在(zai)今年來看很(hen)大一部分還(huan)是采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)磷酸(suan)鐵鋰，因為(wei)對(dui)能(neng)量密(mi)度、體積和(he)重量要(yao)求更(geng)高(gao)，以(yi)后還(huan)是奔著三元(yuan)(yuan)這個方向。

“目前來(lai)說(shuo)(shuo)，18650是(shi)(shi)性價比最好(hao)(hao)的(de)(de)(de)電池品種，可(ke)以做大規模的(de)(de)(de)應用(yong)。如果應用(yong)在(zai)電動汽(qi)車里面，10千瓦(wa)時以下(xia)或者(zhe)10千瓦(wa)時左右(you)的(de)(de)(de)用(yong)18650是(shi)(shi)一(yi)個(ge)比較(jiao)不錯的(de)(de)(de)選擇(ze)，經濟性非常好(hao)(hao)。從長遠的(de)(de)(de)發展趨(qu)勢(shi)來(lai)看，還是(shi)(shi)希望(wang)把它的(de)(de)(de)能量密度提(ti)升，容量提(ti)高，這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)趨(qu)勢(shi)。未(wei)來(lai)在(zai)安全性得到保(bao)障的(de)(de)(de)情況下(xia)，20—30安時的(de)(de)(de)鋁合(he)金(jin)殼應該是(shi)(shi)卷繞+疊片的(de)(de)(de)工藝，這(zhe)是(shi)(shi)未(wei)來(lai)技術(shu)發展的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)趨(qu)勢(shi)，這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)比較(jiao)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)技術(shu)選擇(ze)路線。”肖成偉如是(shi)(shi)說(shuo)(shuo)。

另外對于發(fa)(fa)展鋰電(dian)(dian)和(he)鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)爭(zheng)議(yi)，肖(xiao)成偉認為，鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)最關鍵的(de)(de)應用(yong)就(jiu)是(shi)低速電(dian)(dian)動車(che)，整體行業都在呼(hu)吁中(zhong)國政(zheng)府能(neng)把準入門檻放開。如果低速電(dian)(dian)動車(che)能(neng)夠轉正，鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)采用(yong)與(yu)否跟(gen)跟(gen)政(zheng)策規定有很大關系。肖(xiao)成偉表(biao)示應該給所有電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)發(fa)(fa)展的(de)(de)機會，放開鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)管(guan)制，沒有扶植政(zheng)策市場也完全可以發(fa)(fa)展，但是(shi)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)應用(yong)則需要有政(zheng)策給予更多(duo)的(de)(de)幫(bang)助。