天津力神(shen)電(dian)池股份(fen)有(you)限公(gong)司執行副總裁(cai)侯小賀公(gong)開表示，動力電(dian)池的(de)發展前景非常好，2015年(nian)將與消費類電(dian)子產品電(dian)池市場份(fen)額平(ping)分(fen)秋色，同時三(san)元體系(xi)的(de)電(dian)池越(yue)來(lai)越(yue)成熟(shu)。

侯小賀(he)認為，2014年尤(you)其是下(xia)半(ban)年，整個動(dong)力(li)電(dian)池(chi)在(zai)政策和(he)(he)市場的(de)(de)雙向拉動(dong)下(xia)，有(you)了一(yi)個爆發式的(de)(de)增長。從2014年5月份(fen)開(kai)始(shi)，力(li)神電(dian)池(chi)就已經供不(bu)應求了。2014年動(dong)力(li)電(dian)池(chi)產能的(de)(de)分布，公共交(jiao)通(tong)的(de)(de)大巴(ba)車(che)和(he)(he)商用車(che)占60%的(de)(de)份(fen)額，乘用車(che)接(jie)近20%，還有(you)一(yi)些物(wu)流(liu)車(che)、特種車(che)占到15%左右(you)，還有(you)一(yi)部分儲能和(he)(he)其他應用占到5%。

侯小賀(he)預測，根據客(ke)戶的(de)分布情(qing)況(kuang)，力(li)(li)神電池(chi)2014年的(de)消費類產(chan)品(pin)和(he)動(dong)力(li)(li)類產(chan)品(pin)大概各(ge)占50%份額。其中有(you)一些是(shi)高(gao)端(duan)客(ke)戶的(de)需求，比如在(zai)乘用車(che)上，我(wo)們有(you)北汽、江淮、廣(guang)汽等客(ke)戶。在(zai)商用車(che)上力(li)(li)神跟金龍、中通等整(zheng)車(che)廠(chang)在(zai)合(he)作(zuo)。侯小賀(he)說，從今年和(he)未來(lai)的(de)趨勢來(lai)看(kan)，動(dong)力(li)(li)電池(chi)的(de)發(fa)展前景是(shi)非常好的(de)。

侯小賀表示，力(li)神電(dian)池第(di)一(yi)代是磷酸鐵鋰，在公共交通領域、大巴(ba)領域，還有儲能領域都有非常好的應(ying)用前(qian)景，這(zhe)是市場產品(pin)特定需求決定的。在乘用車方面，力(li)神電(dian)池感到三(san)元(yuan)體系的越來越成熟(shu)，而且在一(yi)些物流車上(shang)也得(de)到了應(ying)用。

力神電(dian)池：動力電(dian)池三元材料愈發成(cheng)熟 市場需開發

侯小賀介紹力神電池在武(wu)漢的基(ji)地，該基(ji)地規劃了10億瓦時/年的產(chan)能。“我們是(shi)(shi)整體規劃，分步(bu)實施。前期市(shi)場有兩個，一(yi)個是(shi)(shi)商用(yong)車(che)，一(yi)個是(shi)(shi)乘用(yong)車(che)。”

侯(hou)小(xiao)賀回應了(le)力(li)神面臨的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內外競爭的(de)(de)(de)(de)因素。他表示(shi)，首先中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)(chang)未來一定是(shi)一個開(kai)放的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)，力(li)神電(dian)池(chi)必須直面這(zhe)種國(guo)(guo)(guo)際化的(de)(de)(de)(de)競爭。第(di)二，國(guo)(guo)(guo)外企業進來了(le)，對力(li)神電(dian)池(chi)來說既是(shi)機(ji)遇(yu)也是(shi)挑戰。“如果公正的(de)(de)(de)(de)評(ping)價，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)鋰(li)電(dian)池(chi)水(shui)(shui)平和韓國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平還(huan)有(you)(you)差距(ju)，三星在(zai)(zai)動力(li)電(dian)池(chi)上的(de)(de)(de)(de)成本是(shi)很(hen)低(di)的(de)(de)(de)(de)，我(wo)(wo)們(men)(men)目(mu)前國(guo)(guo)(guo)內廠家還(huan)做(zuo)不(bu)到(dao)(dao)。”三元體系三星宣稱能夠做(zuo)5000次循(xun)環，現在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)內最好的(de)(de)(de)(de)能達到(dao)(dao)3000次。“我(wo)(wo)覺得技(ji)術創新(xin)是(shi)最重要的(de)(de)(de)(de)，還(huan)有(you)(you)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)產業化能力(li)，我(wo)(wo)們(men)(men)如果還(huan)是(shi)按照低(di)級裝備，低(di)效率利用，成本很(hen)高，那我(wo)(wo)們(men)(men)沒有(you)(you)辦(ban)法和他們(men)(men)競爭。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)(chang)是(shi)巨大的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)，新(xin)能源汽車(che)增速(su)很(hen)快，即使(shi)三星、LG滿產，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)所(suo)占的(de)(de)(de)(de)份(fen)額(e)只是(shi)一小(xiao)部分。我(wo)(wo)們(men)(men)還(huan)有(you)(you)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)等(deng)著自己人來發展，我(wo)(wo)們(men)(men)不(bu)能放棄這(zhe)個機(ji)會。”侯(hou)小(xiao)賀表示(shi)。

獲悉，截(jie)止到(dao)2月(yue)14日，力神電(dian)池已(yi)經在(zai)青島、寧波、綿(mian)陽(yang)、武漢、蘇州(zhou)等(deng)地(di)(di)布(bu)局制造基(ji)地(di)(di)，寧波基(ji)地(di)(di)已(yi)于(yu)2014年12月(yue)18日破土(tu)動工(gong)，青島基(ji)地(di)(di)將(jiang)于(yu)2015年羊年春節后動工(gong)建設。在(zai)綿(mian)陽(yang)，已(yi)與四川長虹等(deng)企業開始注冊(ce)合(he)資公司(si)，布(bu)局西南鋰(li)電(dian)新(xin)能源(yuan)產(chan)業基(ji)地(di)(di)。

在主(zhu)題為“全球展望(wang)”的動力(li)電(dian)(dian)池(chi)沙龍上，中國電(dian)(dian)子科技集團公(gong)司(si)第18研究所肖成偉(wei)表示，18650是性價比最好的電(dian)(dian)池(chi)品種，適(shi)用于10千瓦(wa)時以下或者10千瓦(wa)時左右的電(dian)(dian)池(chi)容量。

肖成偉(wei)表(biao)示(shi)，動(dong)力電池必然(ran)向(xiang)著高能(neng)量(liang)(liang)密度(du)方向(xiang)的(de)發展，目前比較成熟(shu)的(de)是三元材(cai)料。可以批量(liang)(liang)生產(chan)和(he)應用。另(ling)外，中國政府肯定(ding)會支持更高能(neng)量(liang)(liang)密度(du)的(de)發展方向(xiang)，汽車廠也同(tong)樣如此(ci)。

肖成偉分(fen)(fen)析了各類(lei)電池在新能源汽車領(ling)域的應用，在新能源客車方面，更(geng)多(duo)采(cai)用磷(lin)酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰電池，部分(fen)(fen)插(cha)電式產品采(cai)用三(san)元(yuan)材料，主要(yao)基于(yu)磷(lin)酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰安全性高的考(kao)慮。乘用車在今年來看(kan)很大一部分(fen)(fen)還是采(cai)用磷(lin)酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰，因為(wei)對能量密度、體積和重量要(yao)求更(geng)高，以后還是奔(ben)著三(san)元(yuan)這個方向。

“目前來(lai)說(shuo)，18650是(shi)(shi)(shi)性(xing)(xing)價(jia)比(bi)最好(hao)的(de)(de)(de)電池(chi)品種，可以做(zuo)大規模的(de)(de)(de)應(ying)用。如果應(ying)用在電動汽車里(li)面，10千瓦(wa)時以下或者10千瓦(wa)時左右的(de)(de)(de)用18650是(shi)(shi)(shi)一(yi)個比(bi)較不錯的(de)(de)(de)選(xuan)擇，經濟性(xing)(xing)非常好(hao)。從(cong)長(chang)遠(yuan)的(de)(de)(de)發(fa)展趨勢(shi)來(lai)看，還是(shi)(shi)(shi)希望把它的(de)(de)(de)能(neng)量密(mi)度提(ti)(ti)升，容量提(ti)(ti)高，這是(shi)(shi)(shi)一(yi)個趨勢(shi)。未(wei)來(lai)在安(an)全性(xing)(xing)得到保障(zhang)的(de)(de)(de)情況下，20—30安(an)時的(de)(de)(de)鋁合金殼應(ying)該是(shi)(shi)(shi)卷繞(rao)+疊片的(de)(de)(de)工藝(yi)，這是(shi)(shi)(shi)未(wei)來(lai)技術(shu)(shu)發(fa)展的(de)(de)(de)一(yi)個趨勢(shi)，這是(shi)(shi)(shi)一(yi)個比(bi)較好(hao)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)選(xuan)擇路線(xian)。”肖成偉如是(shi)(shi)(shi)說(shuo)。

另外(wai)對于發展鋰(li)(li)電(dian)(dian)和鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)爭議，肖成偉認(ren)為，鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)最(zui)關鍵的(de)(de)應用(yong)就是低(di)速(su)電(dian)(dian)動車(che)，整(zheng)體行業都在呼吁中(zhong)國政(zheng)(zheng)府能把準入(ru)門檻放開。如果(guo)低(di)速(su)電(dian)(dian)動車(che)能夠轉正，鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)采用(yong)與否跟跟政(zheng)(zheng)策規定(ding)有很大關系。肖成偉表(biao)示應該(gai)給所有電(dian)(dian)池(chi)發展的(de)(de)機會(hui)，放開鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)管(guan)制(zhi)，沒(mei)有扶植政(zheng)(zheng)策市場(chang)也完全可以(yi)發展，但是鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)應用(yong)則需要有政(zheng)(zheng)策給予更(geng)多的(de)(de)幫助。