隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常(chang)見問(wen)題(ti)原因分析(xi)及解決措(cuo)施，希望給大家(jia)提供方便(bian)。

一、電壓不一致，個別偏低

1．自(zi)放電大(da)造(zao)成(cheng)電壓低

     電芯自放電大(da)，使其電壓降(jiang)低比其它快，電壓低可(ke)以通過(guo)存貯(zhu)后檢電壓來(lai)消除。

2．荷電不(bu)均造(zao)成電壓低

     電(dian)(dian)池檢(jian)測后在(zai)荷(he)電(dian)(dian)時(shi)，由于接(jie)觸電(dian)(dian)阻或檢(jian)測柜荷(he)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流不(bu)一致造成電(dian)(dian)芯荷(he)電(dian)(dian)不(bu)均。在(zai)短時(shi)間(jian)存(cun)放（12小(xiao)時(shi)）測電(dian)(dian)壓(ya)差(cha)別       很小(xiao)，但長期存(cun)放時(shi)電(dian)(dian)壓(ya)差(cha)別較大，這(zhe)種低電(dian)(dian)壓(ya)并(bing)無質量問題，可以通(tong)過充電(dian)(dian)解決。在(zai)生產(chan)中(zhong)荷(he)電(dian)(dian)后存(cun)放超24小(xiao)時(shi)測電(dian)(dian)  壓(ya)。

二、內阻偏大

1．檢測設備差(cha)別造成

      如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內阻偏大，應(ying)采用交流(liu)電橋(qiao)法(fa)原理測(ce)試(shi)內阻儀(yi)器檢測(ce)。

2．存放時間過長

     鋰電池存放(fang)過(guo)長，造成容量損失過(guo)大(da)，內(nei)部(bu)鈍化，內(nei)阻變大(da)，可以通過(guo)充(chong)放(fang)活化來解決(jue)。

3．異常受熱造(zao)成內阻大

     電(dian)芯在(zai)加工（點焊、超聲波等）使電(dian)池(chi)異常受(shou)熱，使隔膜產生熱閉合現象，內阻嚴重增大。

三、鋰電池膨脹

1．鋰電池充電時膨脹

     鋰電池在充電時，鋰電池(chi)會自(zi)然產生(sheng)膨脹(zhang)，但一般不(bu)超過(guo)(guo)0.1mm，但過(guo)(guo)充電就會造成電解(jie)液分解(jie)，內壓增(zeng)大，鋰電池(chi)膨脹(zhang)。

2．加工時膨脹

    一般是出現加工(gong)異(yi)常（如短(duan)路、過熱(re)等(deng)）造成內(nei)部受熱(re)過大電(dian)解液分解，鋰電(dian)池膨脹。

3．循環時膨脹

     電池在(zai)循環(huan)時，厚度(du)會(hui)隨著循環(huan)次(ci)數(shu)增(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)，但超過50周次(ci)以(yi)后基本不在(zai)增(zeng)加(jia)(jia)，一般正(zheng)常(chang)增(zeng)加(jia)(jia)量在(zai)0.3~0.6 mm，       鋁(lv)殼較為(wei)嚴重，此種現象屬于正(zheng)常(chang)電池反應(ying)造成(cheng)。但如果增(zeng)加(jia)(jia)殼體厚度(du)或減(jian)少內部物料可以(yi)適(shi)當減(jian)輕(qing)膨(peng)脹現象。

四(si)、點焊后(hou)電池有掉電現象

    鋁殼電(dian)(dian)芯(xin)在點(dian)焊后電(dian)(dian)壓低于3.7V，一般是因(yin)為點(dian)焊電(dian)(dian)流過(guo)大致使電(dian)(dian)芯(xin)內(nei)部隔膜擊穿而短路，造(zao)成電(dian)(dian)壓下降過(guo)快。

    一般(ban)是(shi)點焊位置不(bu)正(zheng)確(que)所致，正(zheng)確(que)點焊位置應該在底部(bu)(bu)或(huo)有標記“A”或(huo)“—”側面(mian)(mian)點焊，無標識側面(mian)(mian)和大面(mian)(mian)是(shi)不(bu)能(neng)點焊     的(de)。另(ling)外(wai)有些(xie)是(shi)點焊鎳帶(dai)可(ke)焊性太差(cha)，因此必須使(shi)用很大電流點焊，致使(shi)內部(bu)(bu)耐高溫膠帶(dai)也不(bu)能(neng)起(qi)作(zuo)用，造(zao)成電芯內 部(bu)(bu)短路。

     點焊(han)后電池掉電也有部分是由(you)于電池本身自(zi)放電較大(da)所致(zhi)。

五、電池爆炸

      產生電(dian)池爆(bao)炸一般(ban)有以下幾種情況：

1．過充爆炸

    保(bao)護線(xian)路失(shi)控或檢測柜失(shi)控使充電(dian)電(dian)壓大于5V，造成電(dian)解(jie)液分解(jie)，電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)發生劇烈反應，電(dian)池(chi)(chi)內壓迅速上升，電(dian)池(chi)(chi)爆(bao)炸。

2．過流爆炸

     保護線路失(shi)控(kong)或檢測柜失(shi)控(kong)使充(chong)電電流過大造(zao)成(cheng)(cheng)鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形(xing)成(cheng)(cheng)鋰金屬，穿(chuan)透隔膜，正負極直接短路造(zao)成(cheng)(cheng)爆(bao)炸（很少發(fa)生）。

3．超聲波焊塑料外(wai)殼時爆(bao)炸

     超聲波(bo)焊(han)塑料外殼時(shi)，由(you)于設備(bei)原因使(shi)(shi)其(qi)超聲波(bo)能量(liang)轉移(yi)至電池芯上(shang)，超聲波(bo)能量(liang)很(hen)大使(shi)(shi)電池內部隔膜(mo)熔化，正負(fu)極(ji)直接短(duan)路，產生(sheng)爆炸。

4．點焊時爆炸

     點(dian)焊時電(dian)流過大造成內部嚴(yan)重短路(lu)產生爆(bao)炸，另(ling)外，點(dian)焊時正(zheng)極(ji)連接片直接與負極(ji)相聯，使正(zheng)負極(ji)直接短路(lu)后爆(bao)炸。

5．過放爆炸

     電(dian)池過放電(dian)或過流放電(dian)（3C以(yi)上）容(rong)易使負極銅箔(bo)溶解沉積到隔膜上使正(zheng)負極直接短路產生(sheng)爆炸(zha)（很少(shao)發(fa)生(sheng)）。

6．振動跌落時爆炸

     電芯(xin)在劇烈振動或跌落時造成(cheng)的電芯(xin)內部極(ji)片錯位，直(zhi)接嚴重短路而(er)爆炸（很少發生）。

六、電池(chi)3.6V平臺低

1．檢(jian)測柜采(cai)樣不準或檢(jian)測柜不穩定造成(cheng)測試平臺低。

2．環境(jing)溫(wen)度過低造成平臺(tai)低（放電平臺(tai)受(shou)環境(jing)溫(wen)度影響很大）

七、加工不當造成

（1）用力移(yi)動點(dian)焊(han)正極(ji)(ji)連接片造成電(dian)芯(xin)(xin)正極(ji)(ji)接觸不(bu)良，使電(dian)芯(xin)(xin)內阻大。

（2）點焊連接片沒有焊牢，接觸電(dian)阻(zu)大(da)，使電(dian)池(chi)內(nei)阻(zu)大(da)。