隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見問(wen)題(ti)原因分析(xi)及(ji)解決(jue)措施，希望給大家(jia)提供方(fang)便。

一、電壓不一致，個(ge)別偏低

1．自放(fang)電大造成電壓低

     電(dian)芯自放(fang)電(dian)大，使其電(dian)壓(ya)降低(di)比其它(ta)快，電(dian)壓(ya)低(di)可(ke)以通過存(cun)貯后檢電(dian)壓(ya)來消除。

2．荷電(dian)不均造(zao)成(cheng)電(dian)壓低(di)

     電(dian)池檢測(ce)后在荷電(dian)時，由于接觸電(dian)阻或(huo)檢測(ce)柜荷電(dian)電(dian)流不一致造成(cheng)電(dian)芯荷電(dian)不均(jun)。在短時間存(cun)放(fang)（12小時）測(ce)電(dian)壓差(cha)別(bie)       很(hen)小，但長期存(cun)放(fang)時電(dian)壓差(cha)別(bie)較(jiao)大，這種(zhong)低電(dian)壓并無質量問題，可以通過充(chong)電(dian)解決。在生產中荷電(dian)后存(cun)放(fang)超24小時測(ce)電(dian)  壓。

二、內阻偏大

1．檢測設備(bei)差別造成

      如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內阻偏大，應采用交流電(dian)橋法原理測(ce)試內阻(zu)儀器檢測(ce)。

2．存放時間過長

     鋰電池存放(fang)過長，造成容量損失過大(da)(da)，內(nei)部鈍化，內(nei)阻變大(da)(da)，可(ke)以通過充放(fang)活化來解(jie)決。

3．異常受熱造成內(nei)阻大

     電(dian)芯在(zai)加(jia)工（點焊、超聲波等）使(shi)電(dian)池異(yi)常受(shou)熱(re)，使(shi)隔膜產生熱(re)閉合現象，內阻嚴(yan)重增(zeng)大(da)。

三、鋰電池膨脹

1．鋰(li)電(dian)池充電(dian)時(shi)膨脹

     鋰電池在充電時，鋰電池會(hui)自然(ran)產生膨(peng)(peng)脹，但一(yi)般不超過0.1mm，但過充電就會(hui)造成(cheng)電解(jie)液分解(jie)，內(nei)壓增大，鋰電池膨(peng)(peng)脹。

2．加工時膨脹

    一般是出現(xian)加工異(yi)常（如短(duan)路、過(guo)(guo)熱(re)等）造成內部受熱(re)過(guo)(guo)大電(dian)解液(ye)分解，鋰電(dian)池膨(peng)脹(zhang)。

3．循環時膨脹

     電池在(zai)循(xun)(xun)環(huan)時，厚(hou)度(du)(du)會(hui)隨著循(xun)(xun)環(huan)次數增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，但(dan)(dan)超過50周(zhou)次以(yi)(yi)后基本不(bu)在(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，一(yi)般(ban)正常增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)量(liang)在(zai)0.3~0.6 mm，       鋁(lv)殼較為(wei)嚴(yan)重，此種現象(xiang)屬于正常電池反應(ying)造成(cheng)。但(dan)(dan)如果(guo)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)殼體厚(hou)度(du)(du)或(huo)減(jian)少內(nei)部物(wu)料可以(yi)(yi)適當減(jian)輕膨脹現象(xiang)。

四、點焊后電池(chi)有掉電現象

    鋁(lv)殼(ke)電(dian)(dian)芯在(zai)點(dian)(dian)焊(han)后(hou)電(dian)(dian)壓低于3.7V，一(yi)般是(shi)因為點(dian)(dian)焊(han)電(dian)(dian)流過大(da)致使(shi)電(dian)(dian)芯內部隔膜(mo)擊(ji)穿而短路(lu)，造成(cheng)電(dian)(dian)壓下降過快。

    一般是(shi)(shi)點焊(han)位置(zhi)不(bu)正(zheng)確所致(zhi)，正(zheng)確點焊(han)位置(zhi)應該在底部(bu)(bu)或有(you)標(biao)記“A”或“—”側(ce)面點焊(han)，無標(biao)識側(ce)面和大面是(shi)(shi)不(bu)能(neng)點焊(han)     的(de)。另外(wai)有(you)些是(shi)(shi)點焊(han)鎳(nie)帶(dai)(dai)可焊(han)性太差，因(yin)此必須使用很大電(dian)流點焊(han)，致(zhi)使內部(bu)(bu)耐(nai)高溫膠(jiao)帶(dai)(dai)也不(bu)能(neng)起作用，造(zao)成電(dian)芯(xin)內 部(bu)(bu)短路。

     點焊后電池掉(diao)電也有部分是由于電池本身(shen)自放電較大所(suo)致(zhi)。

五、電池爆炸

      產生電池爆炸一般有以下幾種情(qing)況：

1．過充爆炸

    保護(hu)線路失控或檢測柜失控使充電(dian)電(dian)壓大于5V，造成電(dian)解液(ye)分(fen)解，電(dian)池內部發生(sheng)劇烈反應，電(dian)池內壓迅速上升(sheng)，電(dian)池爆炸。

2．過流爆炸

     保護(hu)線路失(shi)控或檢測柜(ju)失(shi)控使充電電流過大造成鋰離子來不(bu)及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔(ge)膜，正(zheng)負極直接短路造成爆(bao)炸（很少發生）。

3．超聲(sheng)波(bo)焊塑料外殼時爆炸

     超聲波焊塑(su)料外(wai)殼時，由于設備原因使其超聲波能量轉移(yi)至電池芯上，超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化(hua)，正負(fu)極(ji)直接短路(lu)，產生爆炸。

4．點焊時爆炸

     點(dian)焊時電流過大造成內部嚴重短路(lu)產生爆炸，另外，點(dian)焊時正(zheng)(zheng)極(ji)連接片直接與(yu)負極(ji)相聯，使正(zheng)(zheng)負極(ji)直接短路(lu)后爆炸。

5．過放爆炸

     電池過放電或過流(liu)放電（3C以上(shang)）容易使(shi)負極(ji)銅箔溶解沉(chen)積到(dao)隔膜(mo)上(shang)使(shi)正負極(ji)直(zhi)接短路產生爆(bao)炸（很少發(fa)生）。

6．振動跌落時爆炸

     電芯在劇烈振動或跌落(luo)時造成(cheng)的電芯內部極(ji)片(pian)錯(cuo)位，直接嚴(yan)重短路而爆(bao)炸（很少發生）。

六(liu)、電池3.6V平臺低

1．檢(jian)測柜(ju)采樣不準或(huo)檢(jian)測柜(ju)不穩定造(zao)成(cheng)測試平臺低。

2．環(huan)境溫(wen)度過(guo)低造(zao)成平臺低（放電平臺受環(huan)境溫(wen)度影響很大(da)）

七、加工不當造成

（1）用力移動(dong)點焊正極(ji)連接片造(zao)成電(dian)芯正極(ji)接觸(chu)不(bu)良(liang)，使電(dian)芯內(nei)阻大。

（2）點(dian)焊(han)(han)連接(jie)片沒有(you)焊(han)(han)牢，接(jie)觸(chu)電阻大，使電池內阻大。