若充電器無輸出，可以根據電源指示燈的發光狀況判斷故障部位。這種電動車充電器維修分兩種情況，電(dian)動車如果電(dian)源指示燈(deng)不(bu)亮，說明(ming)充電(dian)器輸入開路或者(zhe)開關電(dian)路不(bu)能(neng)工作。

如(ru)果電源(yuan)指(zhi)示(shi)(shi)燈發光正常(chang)，而充電指(zhi)示(shi)(shi)燈不(bu)亮或(huo)充電指(zhi)示(shi)(shi)燈在(zai)接入(ru)電池時不(bu)變色，說(shuo)明高壓(ya)部(bu)分開關電路工作，故障出現在(zai)低壓(ya)整流和充電輸出部(bu)分。

　　分析(xi)原因(yin)　　原因(yin)一：保(bao)險管熔斷

　　由(you)于(yu)市(shi)電電壓(ya)升高(gao)造(zao)(zao)成(cheng)熔斷的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)很少，多數是(shi)由(you)于(yu)充電器過流造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。對應于(yu)這種情(qing)況(kuang)，在更(geng) 換同(tong)規格的(de)(de)(de)(de)保險(xian)管后，必須采用“安全供電方法” 對充電器進行加(jia)電，在逐步(bu)升高(gao)輸(shu)入電壓(ya)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時， 注(zhu)意充電器內部有無跳火(huo)、升溫過高(gao)的(de)(de)(de)(de)現象。由(you)于(yu)充電器內部原(yuan)因(yin)造(zao)(zao)成(cheng)保險(xian)管熔斷的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)較多：因(yin)高(gao)壓(ya)濾波(bo)電容爆裂或(huo)失(shi)效、高(gao)壓(ya)整(zheng)流二極管短路(lu)失(shi)效 、開關(guan)芯(xin)片短路(lu)或(huo)者(zhe)線路(lu)板(ban)上有短路(lu)點所造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。

　　原(yuan)因二：高壓(ya)整流(liu)二極管失效

　　原因三：高壓(ya)濾波(bo)電容失效

　　由于該濾波電(dian)容(rong)工作(zuo)在高壓狀(zhuang)態下，如果元件(jian) 質量不佳(jia)，或(huo)者(zhe)充電(dian)器內部散熱(re)不好，容(rong)易造成電(dian) 解(jie)電(dian)容(rong)的(de)電(dian)解(jie)液(ye)干枯(ku)而失(shi)效(xiao)。

　　原因四：開關管擊穿

　　原因(yin)五：肖特基整流二極管開(kai)路或短路

　　原因六：開(kai)關控制芯片失效

　　解決措(cuo)施　　對(dui)于確定(ding)損壞的元(yuan)件(jian)(jian)進行(xing)跟換：對(dui)于懷疑(yi)而尚未確定(ding)的元(yuan)器件(jian)(jian)，采用替換進一(yi)步確定(ding)損壞的元(yuan)器件(jian)(jian)后更換元(yuan)器件(jian)(jian)。