若充電器無輸出，可以根據電源指示燈的發光狀況判斷故障部位。這種電動車充電器維(wei)修分兩種情況，電(dian)(dian)動(dong)車如果電(dian)(dian)源(yuan)指示燈不亮(liang)，說明充電(dian)(dian)器(qi)輸(shu)入開路(lu)或者開關(guan)電(dian)(dian)路(lu)不能工(gong)作(zuo)。

如果電源(yuan)指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)發光正常，而充電指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)不亮(liang)或充電指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)在接入電池(chi)時不變色，說(shuo)明高壓(ya)部分(fen)開關電路(lu)工作，故障出(chu)現在低(di)壓(ya)整流和充電輸出(chu)部分(fen)。

　　分析原(yuan)因　　原(yuan)因一：保險管熔斷

　　由于市電電壓(ya)升(sheng)高(gao)造(zao)成(cheng)熔斷(duan)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)很少，多數是(shi)由于充電器過流造(zao)成(cheng)的(de)(de)。對(dui)應(ying)于這種情(qing)(qing)況(kuang)，在(zai)更(geng) 換同(tong)規格的(de)(de)保險管后，必(bi)須采用“安全供(gong)電方(fang)法” 對(dui)充電器進行加電，在(zai)逐(zhu)步升(sheng)高(gao)輸入電壓(ya)的(de)(de)同(tong)時， 注意充電器內部有無跳火、升(sheng)溫過高(gao)的(de)(de)現(xian)象。由于充電器內部原因(yin)造(zao)成(cheng)保險管熔斷(duan)的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)較多：因(yin)高(gao)壓(ya)濾波電容爆裂或失效、高(gao)壓(ya)整流二(er)極管短路失效 、開關芯片短路或者線路板上有短路點所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

　　原因二(er)：高壓整(zheng)流二(er)極管失效

　　原因(yin)三：高壓濾(lv)波(bo)電容失效

　　由(you)于(yu)該濾波電容(rong)工作在(zai)高(gao)壓狀態下，如果元件 質量不佳(jia)，或者充電器(qi)內(nei)部散熱(re)不好，容(rong)易造成電 解電容(rong)的電解液干枯(ku)而失效。

　　原因四：開關管擊(ji)穿(chuan)

　　原因五：肖特基整流二極管開路或(huo)短路

　　原(yuan)因六：開關控制芯(xin)片(pian)失效

　　解(jie)決措(cuo)施(shi)　　對于確(que)(que)定損壞(huai)的(de)元(yuan)件(jian)進行(xing)跟換(huan)：對于懷疑而尚未確(que)(que)定的(de)元(yuan)器件(jian)，采用替換(huan)進一步確(que)(que)定損壞(huai)的(de)元(yuan)器件(jian)后更換(huan)元(yuan)器件(jian)。