德美兩(liang)國八大汽車制造商(shang)正在協商(shang)共建電(dian)動車快速充電(dian)標(biao)準，推(tui)廣聯(lian)合充電(dian)系統（Combined Charging System），能夠(gou)兼容四種直(zhi)流(liu)和交流(liu)充電(dian)模式(shi)，意在從行業標(biao)準層(ceng)面與(yu)純(chun)電(dian)池車市場(chang)領跑(pao)者日產(chan)形成對抗。

　　八大車企(qi)劍(jian)指日產(chan)

　　福(fu)(fu)特車輛(liang)電(dian)氣(qi)化副董(dong)Mike Tinskey日前表示，去年福(fu)(fu)特、通用、大眾(zhong)、奧(ao)迪、寶馬(ma)、戴姆(mu)勒和保時捷擬建立統一的(de)(de)電(dian)動(dong)車快速充(chong)(chong)電(dian)標準，而克萊斯勒又加入其(qi)中(zhong)，成為最新(xin)成員。八家(jia)車企(qi)計劃推廣(guang)直流快速聯合(he)充(chong)(chong)電(dian)標準系統（DC Fast Charging with a Combined Charging System，簡稱DC combo），未來上述車企(qi)的(de)(de)所(suo)有電(dian)動(dong)車產品均將使用同一種制(zhi)式(shi)充(chong)(chong)電(dian)接口。

　　而德國(guo)媒體報道稱，在5月6至(zhi)9日(ri)美(mei)國(guo)洛杉磯舉辦的第26屆世界電(dian)動(dong)車大會EVS 26（26. Symposium für Elektrofahrzeuge）上，上述車企將(jiang)展示相關(guan)情況(kuang)并發(fa)表聲明。

　　Tinskey指出，為汽車行業設立技術標準的汽車工程師學會SAE（Society of Automotive Engineers）同樣選用了福特等車企的聯合充電系統。
　　5月3日福特(te)等車(che)企發表(biao)聯合(he)聲明稱：“新標(biao)準將在(zai)今夏正式發布。歐洲汽車(che)制造商協會ACEA也選(xuan)擇了聯合(he)充電(dian)(dian)(dian)系統作為直流/交流充電(dian)(dian)(dian)界面，從2017年(nian)開始用于所有(you)的(de)新電(dian)(dian)(dian)動車(che)。”

　　四種充電模式

　　基于對現有充電策略、充電連接器人類工程學理念和歐美用戶使用習慣的研究，標準化充電系統將所有的充電方案（Scenarios）集成到同一種充電連接器接口，同時采用相同的方法將車輛與充電站關聯。

　　盡管(guan)新解決方案被(bei)稱為直(zhi)流快速聯合充電(dian)(dian)標(biao)準系(xi)統，但能夠兼容交(jiao)流充電(dian)(dian)在內的4種充電(dian)(dian)模式：單相(xiang)交(jiao)流充電(dian)(dian)（One Phase AC）、快速三(san)相(xiang)交(jiao)流充電(dian)(dian)（Fast Three Phase AC）、家用直(zhi)流充電(dian)(dian)（DC at Home）以及(ji)公用充電(dian)(dian)站超速直(zhi)流充電(dian)(dian)（Ultra-fast DC at Public Stations）。

　　Tinskey透露，八大車企選擇DC combo的(de)原因在于，家用(yong)和公(gong)用(yong)場合(he)采用(yong)統一的(de)充(chong)電(dian)(dian)接口，能夠(gou)讓使用(yong)者(zhe)在不同(tong)的(de)情況下完成(cheng)充(chong)電(dian)(dian)，成(cheng)本更低廉、操(cao)(cao)作更簡便；該裝置最快能夠(gou)在15分(fen)鐘內完成(cheng)充(chong)電(dian)(dian)操(cao)(cao)作（通常15至(zhi)20分(fen)鐘）。

　　部分日(ri)美車企另(ling)立山頭

　　目(mu)前開發電動汽車的(de)廠商中(zhong)，日產、三(san)菱和特斯(si)拉采(cai)用自有的(de)快速充電模(mo)式，以(yi)快充吸引消費者。

　　占得市場先機的日產聆風純電動車與三菱汽車的i小型電動車均采用日本電動汽車快速充電器協會的CHAdeMO系統。該系統名稱意味著“CHArge de MOve”， 即“充電”與“行進”。
　　而美國特斯拉電動車制造商則采用獨家的單一式直流快速充電器，與上述(shu)日(ri)美企業的充電接(jie)口都有所不同。

　　Tinskey評論道：“我們希望所(suo)有人都(dou)采用統一的標準。”