說起蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)家族的成員，人們腦海中可能會(hui)出(chu)現好幾個“名字(zi)”：鉛酸蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)、鋰離子蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)、鎳(nie)氫蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)、鎳(nie)鎘(ge)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)。不久前(qian)，在中國蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)與新能源產業戰略研討(tao)會(hui)上(shang)，參會(hui)的專家指出(chu)：目前(qian)公眾(zhong)對蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)的認識，尚存在兩大誤區。

誤(wu)區一：鉛酸電池技(ji)術落后不好用(yong)

很多人認為，鉛酸電池代表著落后的技術，應用前景不廣，最好用的就是鋰離子電池。

廈門(men)大(da)學化學系(xi)教授陳體銜(xian)指出(chu)，目前鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)(chi)(chi)作為一項非常的(de)(de)成(cheng)熟(shu)技術(shu)，占所(suo)有(you)(you)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)市場(chang)份額的(de)(de)70%。如果離開鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)，我們的(de)(de)生活(huo)將(jiang)(jiang)無法(fa)想(xiang)象。專家們形象地(di)說，沒(mei)有(you)(you)它們，中國(guo)2億輛機動(dong)車將(jiang)(jiang)癱瘓在馬(ma)路上，因(yin)(yin)為所(suo)有(you)(you)的(de)(de)汽車都(dou)(dou)是鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)幫助啟(qi)動(dong)；沒(mei)有(you)(you)它們，人們手中的(de)(de)所(suo)有(you)(you)通信(xin)(xin)設備將(jiang)(jiang)沒(mei)法(fa)使用，因(yin)(yin)為所(suo)有(you)(you)的(de)(de)通信(xin)(xin)基站都(dou)(dou)在使用鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)；沒(mei)有(you)(you)它們，中國(guo)的(de)(de)大(da)多(duo)數(shu)工(gong)廠(chang)將(jiang)(jiang)停工(gong)，因(yin)(yin)為鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)在工(gong)廠(chang)里無處不在；沒(mei)有(you)(you)它們，航母和潛艇都(dou)(dou)可能(neng)要(yao)擱淺(qian)，因(yin)(yin)為軍(jun)工(gong)領域的(de)(de)多(duo)數(shu)動(dong)力電(dian)池(chi)(chi)(chi)都(dou)(dou)是鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)(chi)(chi)。

鋰離子電池目前主要用于手機、MP3、MP4、手提電腦、數碼相機，少量用于電動自行車。對于電動車用鋰離子電池，目前存(cun)在一(yi)個很大的技術瓶頸，就是正極材(cai)料制造方法尚未(wei)解決(jue)，許多專利被國外公司、機構掌握、價格較高，而(er)且鋰(li)離子成組(zu)蓄電池(chi)容量一(yi)致性比較差，安全性尚存(cun)問(wen)題。

鎳(nie)氫電(dian)(dian)池主(zhu)要用于電(dian)(dian)動(dong)工具、電(dian)(dian)動(dong)玩具、電(dian)(dian)子(zi)儀(yi)器設(she)備(bei)、攝像機等，但由于鎳(nie)價格(ge)高，很大一部分市(shi)場已(yi)經被鉛酸蓄電(dian)(dian)池擠占(zhan)。而鎳(nie)鎘電(dian)(dian)池目前(qian)基(ji)本上已(yi)經被淘汰。

誤(wu)區二：鉛酸蓄電(dian)池必然產生污染

談起(qi)鉛酸蓄(xu)電池，人們會(hui)天(tian)然地(di)將它與鉛酸污(wu)染(ran)聯(lian)系起(qi)來，事實(shi)卻(que)并非(fei)如此。山東大學化學與化工學院教授華壽南表示，經過(guo)持續(xu)的改進(jin)，鉛酸蓄(xu)電池是目前(qian)循環(huan)利用性(xing)最好(hao)、回收率最高的電池，已經由傳(chuan)統的開口式轉變為閥控密封式，使用過(guo)程(cheng)中不會(hui)造成(cheng)污(wu)染(ran)，廢舊(jiu)蓄(xu)電池回收再利用技術也很成(cheng)熟(shu)。

鉛酸蓄電池的(de)污染(ran)主要產(chan)(chan)(chan)生于制造(zao)環節，但如今的(de)環保(bao)(bao)技(ji)術完全(quan)(quan)能保(bao)(bao)證(zheng)排放達(da)標。比如廢(fei)水(shui)(shui)處(chu)理，生產(chan)(chan)(chan)過(guo)程中產(chan)(chan)(chan)生的(de)極板水(shui)(shui)洗廢(fei)水(shui)(shui)、車間沖洗廢(fei)水(shui)(shui)、職工生產(chan)(chan)(chan)區清洗廢(fei)水(shui)(shui)，主要污染(ran)物為重金屬鉛、酸性物質。記者(zhe)在安(an)徽超(chao)威電源有限公司看到，這(zhe)些廢(fei)水(shui)(shui)收集(ji)后(hou)經(jing)污水(shui)(shui)處(chu)理系統集(ji)中處(chu)理，特(te)別針(zhen)對(dui)廢(fei)水(shui)(shui)中的(de)鉛污染(ran)物，執行的(de)是四級沉降集(ji)中中和處(chu)理方式，完全(quan)(quan)達(da)到國家環保(bao)(bao)標準(zhun)。

中(zhong)國電器(qi)工(gong)業協會(hui)行業發展與(yu)咨(zi)詢部主任王琨(kun)說，國內(nei)一些大(da)型企業一直致(zhi)力于生產過程(cheng)中(zhong)鉛污染控(kong)制的研究和實踐。如超威(wei)電源有限公司(si)在(zai)無鎘(ge)電池研究、內(nei)化成(cheng)工(gong)藝(yi)防治重金屬污染和污水零排放等方面(mian)取(qu)得(de)的技(ji)術成(cheng)就，為行業清潔生產起到(dao)了良好(hao)的示范作用。

事實上，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)的(de)(de)污染(ran)重點是魚龍混雜的(de)(de)小(xiao)企(qi)業(ye)，是它們給這一(yi)產(chan)業(ye)“抹了黑”。中(zhong)國電(dian)工技術學(xue)會(hui)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池(chi)專業(ye)委(wei)員會(hui)秘(mi)書長徐紅呼吁：國家有關部(bu)門應提高準入門檻(jian)，通過法制建設和加強行(xing)政管理力(li)度(du)，將(jiang)無(wu)力(li)進(jin)行(xing)環保投入的(de)(de)小(xiao)企(qi)業(ye)淘汰出局，促進(jin)蓄(xu)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)有序、健康發展