[摘(zhai)要]剛剛在(zai)唐山試水的(de)共享電(dian)動自行(xing)車(che)處境有些尷尬。近日，唐山市已經出臺印發《唐山市中心區互(hu)聯網租(zu)賃自行(xing)車(che)管理辦法(fa)(試行(xing))》，其中明確要求：現階段不(bu)發展互(hu)聯網租(zu)賃電(dian)動自行(xing)車(che)。

     過去的一年(nian)，白的、藍的、橙的、黃的，各色共享(xiang)單(dan)車(che)迅速占領唐(tang)山市(shi)(shi)(shi)區的大(da)街小巷。近段時間，共享(xiang)單(dan)車(che)的“近親”——共享(xiang)電動(dong)自(zi)行車(che)也出現在了唐(tang)山市(shi)(shi)(shi)街頭。不過，剛剛在唐(tang)山試水(shui)的共享(xiang)電動(dong)自(zi)行車(che)處境(jing)有些(xie)尷尬。近日，唐(tang)山市(shi)(shi)(shi)已經出臺印發《唐(tang)山市(shi)(shi)(shi)中心(xin)區互聯網(wang)租(zu)賃(lin)自(zi)行車(che)管理辦法(試行)》，其中明確要求：現階(jie)段不發展(zhan)互聯網(wang)租(zu)賃(lin)電動(dong)自(zi)行車(che)。

1.現狀：

共(gong)享電動自行車空降唐山

       最近一段時間，一款共享電動自行車出現在唐山市街頭。這款共享電動自行車的車座下裝有一塊電瓶，車把上配有電量顯示器，與(yu)共(gong)享單車(che)(che)(che)(che)一(yi)樣(yang)，共(gong)享電(dian)動自行(xing)車(che)(che)(che)(che)也是掃(sao)碼(ma)開(kai)鎖。用(yong)戶(hu)下載該款電(dian)動自行(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)APP，完(wan)成手(shou)機驗證(zheng)和實名認(ren)證(zheng)，交付(fu)199元押金即可使(shi)用(yong)，收費標準為2元/半小時。在共(gong)享電(dian)動自行(xing)車(che)(che)(che)(che)APP界面能顯(xian)示靠近用(yong)戶(hu)的(de)停車(che)(che)(che)(che)點(dian)(dian)，在停車(che)(che)(che)(che)點(dian)(dian)找到車(che)(che)(che)(che)后(hou)通過掃(sao)二維碼(ma)的(de)方式打開(kai)車(che)(che)(che)(che)鎖，騎行(xing)完(wan)畢后(hou)在APP點(dian)(dian)擊“我要(yao)還車(che)(che)(che)(che)”，需前往地(di)圖上最近的(de)停車(che)(che)(che)(che)點(dian)(dian)進行(xing)還車(che)(che)(che)(che)，否則車(che)(che)(che)(che)輛會繼續處于用(yong)車(che)(che)(che)(che)狀(zhuang)態(tai)、持續計費。

對于這樣的新事物(wu)，一(yi)(yi)(yi)些市(shi)民(min)很是欣喜，紛紛急著試騎。也有一(yi)(yi)(yi)些市(shi)民(min)因為擔心共享電動自行車速度(du)較(jiao)快，存在一(yi)(yi)(yi)定安全隱患，一(yi)(yi)(yi)旦出了(le)問題難以解決，對此持觀望態(tai)度(du)。

2.論證：

共享電動(dong)自行車安全有隱憂

面對橫空出世的(de)共享(xiang)電動自(zi)行(xing)(xing)車，去年交通運輸(shu)部等十部委(wei)《關(guan)于鼓勵和規范互聯(lian)網租(zu)(zu)賃自(zi)行(xing)(xing)車發(fa)展的(de)指(zhi)導意見(jian)》明確要求：“不(bu)鼓勵發(fa)展互聯(lian)網租(zu)(zu)賃電動自(zi)行(xing)(xing)車。”

今年1月、3月，省(sheng)政府對我市互(hu)聯網(wang)租賃(lin)(lin)自行(xing)車(che)管理工(gong)作(zuo)開展(zhan)情況先后(hou)兩次進(jin)行(xing)督導檢查，一致要求現階段不發展(zhan)互(hu)聯網(wang)租賃(lin)(lin)電(dian)動自行(xing)車(che)。

唐山市互聯網租賃自行車專項小組的相關負責人在采訪中表示，國家不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車是經過反復論證和分析的，主要有幾個方面的考慮：一是車輛普遍超標，目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求；二是容易發生交通事故，騎行人不固定，且多數未經過專門的交通安全教育和駕駛培訓，加上租賃電動自行車自重大、速度快，發生事故會帶來較大傷害和損失；三是火災安全隱患突出，互聯網租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過(guo)程和露天停放(fang)影(ying)響電池安全(quan)(quan)，存(cun)在較大消防安全(quan)(quan)隱(yin)患(huan)(huan)；四(si)是車輛(liang)運行安全(quan)(quan)風險高，如果車輛(liang)保養維護管(guan)理不及時、不到位，極易出現隱(yin)患(huan)(huan)車輛(liang)上路行駛。五(wu)是電池污(wu)染問題嚴重，主要使(shi)用鉛酸(suan)蓄等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴重影(ying)響環境等。

3.政策：

現階段(duan)唐山不發展(zhan)互聯(lian)網租賃(lin)電動自行車(che)

       針對目前各級對互(hu)聯(lian)網租賃(lin)電動自(zi)(zi)行車(che)(che)的(de)態度及形(xing)勢，唐(tang)山(shan)市已(yi)經正式出臺(tai)印發(fa)《唐(tang)山(shan)市中心區互(hu)聯(lian)網租賃(lin)自(zi)(zi)行車(che)(che)管理辦法(fa)(試(shi)行)》，明確(que)要求(qiu)現階段不發(fa)展互(hu)聯(lian)網租賃(lin)電動自(zi)(zi)行車(che)(che)。與此同時，各單車(che)(che)企業正在與市直有關(guan)部(bu)(bu)門簽(qian)訂(ding)管理承(cheng)(cheng)諾(nuo)書(shu)，保證本(ben)運(yun)營企業不在唐(tang)山(shan)市投放互(hu)聯(lian)網租賃(lin)電動自(zi)(zi)行車(che)(che)，已(yi)經投放的(de)，在簽(qian)訂(ding)管理承(cheng)(cheng)諾(nuo)書(shu)15日內清理完畢，否則相(xiang)關(guan)部(bu)(bu)門將(jiang)依(yi)據有關(guan)條例采取相(xiang)應措施。

有關部門建議使用共享電動自行車的用戶在騎行完畢后及時退出押金，確保押金及時返還，避免發生運營企業退出市場后押金難以返還現象，最大程度化解金融風險隱患。
本文摘自于中國電動車網