現在快速充電器在(zai)街頭十(shi)分常見，也給(gei)不少騎電動車的市民帶來了方便(bian)。但快速充(chong)電器雖(sui)然充(chong)電效果好，充(chong)一次能跑很長時間，但充(chong)的次數多了，的確(que)會對電池(chi)本身造成傷(shang)害(hai)。

　　目前(qian)電(dian)動車市場使用較(jiao)多的是(shi)鉛酸蓄電(dian)池(chi)，一般鉛酸電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)都(dou)分兩(liang)步，開始是(shi)正常充(chong)電(dian)，然(ran)后進行涓流充(chong)電(dian)，這樣(yang)才可以將電(dian)池(chi)充(chong)足。

      涓流充電是指，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電，用來彌補電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數有很大的關聯。一般一個電池能充300至500次電，充的次數多了，電池壽命就會很快耗盡。另外，快速充電器有(you)的(de)是(shi)高電(dian)(dian)流充電(dian)(dian)，有(you)的(de)是(shi)高電(dian)(dian)壓充電(dian)(dian)，快速充電(dian)(dian)會(hui)導致電(dian)(dian)瓶(ping)極板翹曲變(bian)形、酸液(ye)濃(nong)度增大，從而對(dui)電(dian)(dian)瓶(ping)造成損害。而且，快速充電(dian)(dian)導致的(de)問題并(bing)不屬于商家(jia)的(de)三(san)包協議里，很多消費者都吃了(le)啞巴虧。

想要使電池壽命(ming)增加以(yi)下幾點要切忌：

　　1、忌(ji)電池(chi)用盡才充(chong)電：電池(chi)最好(hao)在(zai)完全用盡之后充(chong)電，否則(ze)將加快電池(chi)衰減，縮短壽(shou)命(ming)。

　　2、忌電未充滿(man)就(jiu)使用：如(ru)果經(jing)常(chang)如(ru)此，電池(chi)將(jiang)產生一(yi)種“記憶”，以(yi)后(hou)電池(chi)就(jiu)不能完全充滿(man)電，既(ji)影響蓄行里程，又耗其壽命(ming)。

　　3、忌長(chang)(chang)期(qi)(qi)不(bu)用不(bu)充(chong)電(dian)：電(dian)池在不(bu)使(shi)用時也(ye)會放電(dian)，長(chang)(chang)期(qi)(qi)不(bu)用又不(bu)給(gei)電(dian)池充(chong)電(dian)，會減弱電(dian)池的性能。長(chang)(chang)期(qi)(qi)不(bu)使(shi)用時，一般每隔半(ban)月左右(you)應(ying)給(gei)電(dian)池充(chong)一次電(dian)。

　　4、忌起步爬坡不助力：在(zai)起步、爬坡、負載(zai)較重的情況下騎行，電(dian)(dian)池(chi)的放電(dian)(dian)量比平時高，電(dian)(dian)流會明顯增(zeng)高，人不助力，對電(dian)(dian)池(chi)是一種(zhong)傷害。

　　5、忌陽光(guang)下曝曬：溫度(du)過高的環(huan)境會(hui)使(shi)蓄電(dian)(dian)池內(nei)部壓力增加(jia)而(er)使(shi)電(dian)(dian)池限(xian)壓閥被迫(po)自動(dong)開啟，直接后果就是增加(jia)電(dian)(dian)池的失水量(liang)，而(er)電(dian)(dian)池過度(du)失水必然引發電(dian)(dian)池活性下降，加(jia)速極(ji)板軟化(hua)，充電(dian)(dian)時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損(sun)傷。