現在快速充電器在街頭十(shi)分常見，也給不少騎電(dian)(dian)動車的市(shi)民帶來了方便。但快速充電(dian)(dian)器雖(sui)然(ran)充電(dian)(dian)效果好，充一(yi)次能跑很長時間，但充的次數(shu)多了，的確(que)會對電(dian)(dian)池本(ben)身造成傷(shang)害。

　　目前(qian)電(dian)(dian)動車市場(chang)使用較多的是(shi)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，一(yi)般鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)都分兩步(bu)，開始是(shi)正(zheng)常(chang)充電(dian)(dian)，然(ran)后進行涓流充電(dian)(dian)，這(zhe)樣才可以(yi)將(jiang)電(dian)(dian)池(chi)(chi)充足。

      涓流充電是指，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電，用來彌補電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數有很大的關聯。一般一個電池能充300至500次電，充的次數多了，電池壽命就會很快耗盡。另外，快速充電器有的(de)(de)是高電(dian)(dian)流充(chong)電(dian)(dian)，有的(de)(de)是高電(dian)(dian)壓充(chong)電(dian)(dian)，快(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)會導致(zhi)電(dian)(dian)瓶(ping)極板翹(qiao)曲變形(xing)、酸液濃(nong)度(du)增大，從而對電(dian)(dian)瓶(ping)造成(cheng)損害。而且，快(kuai)速充(chong)電(dian)(dian)導致(zhi)的(de)(de)問(wen)題并不(bu)屬(shu)于(yu)商家的(de)(de)三包協議里，很多消(xiao)費者都吃了啞巴虧。

想要使電池壽(shou)命(ming)增加以(yi)下(xia)幾(ji)點要切忌：

　　1、忌電(dian)(dian)池用盡才充電(dian)(dian)：電(dian)(dian)池最好在完全用盡之后(hou)充電(dian)(dian)，否則將加快電(dian)(dian)池衰(shuai)減，縮短壽命。

　　2、忌電(dian)未充滿(man)就使(shi)用：如果經常如此，電(dian)池將產生一(yi)種(zhong)“記憶(yi)”，以后電(dian)池就不能完全充滿(man)電(dian)，既影響蓄行里程，又耗(hao)其壽命。

　　3、忌長期不(bu)用(yong)不(bu)充電(dian)(dian)：電(dian)(dian)池在不(bu)使(shi)(shi)用(yong)時也會(hui)放電(dian)(dian)，長期不(bu)用(yong)又不(bu)給(gei)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，會(hui)減(jian)弱電(dian)(dian)池的性能(neng)。長期不(bu)使(shi)(shi)用(yong)時，一(yi)般每隔半月左(zuo)右應給(gei)電(dian)(dian)池充一(yi)次電(dian)(dian)。

　　4、忌起步爬坡不助力：在(zai)起步、爬坡、負載較重的情況下騎行，電池(chi)的放電量比平時高，電流會明顯增高，人不助力，對電池(chi)是(shi)一種傷害。

　　5、忌陽光下曝曬(shai)：溫度過(guo)高的(de)環境會(hui)使蓄電池(chi)內部壓力增加(jia)而使電池(chi)限(xian)壓閥被迫自(zi)動(dong)開啟，直接后果就是增加(jia)電池(chi)的(de)失水量，而電池(chi)過(guo)度失水必然引發(fa)電池(chi)活性下降，加(jia)速極(ji)板軟化，充(chong)電時殼體(ti)發(fa)熱，殼體(ti)起鼓(gu)、變形等致(zhi)命損(sun)傷。