現在快速充電器在街(jie)頭十分(fen)常見(jian)，也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但快速充電器雖然充電效果好，充一次能跑很長時間(jian)，但充的次數多了，的確會對電池本(ben)身造(zao)成傷害。

　　目前電(dian)動車市場使用較多(duo)的(de)是(shi)鉛酸蓄電(dian)池，一(yi)般鉛酸電(dian)池充電(dian)都分兩步，開始是(shi)正常充電(dian)，然后進行涓(juan)流充電(dian)，這樣才可(ke)以將(jiang)電(dian)池充足。

      涓流充電是指，使蓄電池保持在近似完全充電狀態的連續小電流充電，用來彌補電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。但是，快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數有很大的關聯。一般一個電池能充300至500次電，充的次數多了，電池壽命就會很快耗盡。另外，快速充電器有(you)的(de)是高電(dian)(dian)流充電(dian)(dian)，有(you)的(de)是高電(dian)(dian)壓充電(dian)(dian)，快速充電(dian)(dian)會導致(zhi)電(dian)(dian)瓶(ping)極板翹曲變形、酸液(ye)濃度增大，從而(er)對電(dian)(dian)瓶(ping)造成損害(hai)。而(er)且，快速充電(dian)(dian)導致(zhi)的(de)問題并不(bu)屬于商家的(de)三(san)包協(xie)議里，很多消費者都(dou)吃了啞(ya)巴虧。

想要(yao)使電(dian)池壽命(ming)增(zeng)加以下幾點要(yao)切忌：

　　1、忌電(dian)(dian)池(chi)(chi)用(yong)盡(jin)(jin)才(cai)充(chong)電(dian)(dian)：電(dian)(dian)池(chi)(chi)最好在(zai)完全用(yong)盡(jin)(jin)之后充(chong)電(dian)(dian)，否則將加快(kuai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)衰減，縮短壽(shou)命。

　　2、忌(ji)電未充滿就使(shi)用(yong)：如果經常如此，電池(chi)將產(chan)生一種“記憶”，以后電池(chi)就不能完全充滿電，既(ji)影(ying)響蓄(xu)行(xing)里程，又(you)耗其壽命(ming)。

　　3、忌長期不(bu)(bu)用不(bu)(bu)充(chong)電：電池在不(bu)(bu)使用時也會放(fang)電，長期不(bu)(bu)用又不(bu)(bu)給(gei)電池充(chong)電，會減弱電池的(de)性(xing)能。長期不(bu)(bu)使用時，一(yi)般(ban)每隔半月左右應給(gei)電池充(chong)一(yi)次電。

　　4、忌起步(bu)爬坡不助力：在起步(bu)、爬坡、負載(zai)較重的情況下騎行，電池的放電量比平時(shi)高，電流(liu)會明顯增高，人不助力，對(dui)電池是一種傷害。

　　5、忌陽光下曝曬：溫度(du)過高(gao)的(de)環境會(hui)使蓄電(dian)池(chi)內部壓(ya)力增(zeng)加而使電(dian)池(chi)限壓(ya)閥被迫自動開啟(qi)，直接后果就是增(zeng)加電(dian)池(chi)的(de)失水量，而電(dian)池(chi)過度(du)失水必然引發電(dian)池(chi)活性(xing)下降，加速極板軟化，充電(dian)時(shi)殼體發熱，殼體起鼓、變(bian)形(xing)等致命損傷(shang)。